憾路者內飾質量

『壹』 福特撼路者和探險者哪個好

福特撼路者和探險者相比，探險者好。

當時預算是30萬左右，看了漢蘭達的7座版，各方面都比較均衡挑不出什麼毛病，不過開起來也沒什麼好感，豐田一貫的中庸感在漢蘭達上體現的淋漓盡致，舒適還開但比較無感，後來對比了國產後的福特探險者，價格和漢蘭達重疊於是對比後，最終提了探險者，目前開了3270公里。

想去探險就必須要有一副好體魄，要夠大夠強壯。長安福特探險者，定位為中大型SUV體型足夠大，看起來頗具厚重感。

與老款車型相比，新款探險者的前臉造型更為年輕化六邊形的中網面積很大，在ST-LINE車型上，車身多處都採用了黑色裝飾，看上去更酷。探險者全系車型都配備有LED光源的遠近光燈和日間行車燈，自適應遠近光和自動頭燈功能也是全系標配。

『貳』 新車36萬，才開三年就貶值20萬，這輛福特撼路者真讓人傷心！

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家的檢測師，因為長相粗獷，所以人送外號胡猩猩。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩，對於檢測更是細致入微，所以檢測找我肯定沒有錯。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 撼路者和途昂的內飾差別在哪裡

兩款車輛的內飾差距還是比較大的，大眾車輛的內飾較為穩重。福特的內飾較為粗糙，看個人喜好。

『肆』 撼路者有哪些優缺點

2800公里後的用車感受

最滿意這個車的各種模式的切換，雨天、雪天、泥路的切換，而且是全景天窗超級給力，座椅想放就放，躺上去就像五星級賓館里的大床房一樣享受，尤其是我們出差的時候，開這個車，簡直不要太爽。

最不滿意內飾的質量稍微差，一般對於經常出差的男人們比如我之類的都應該知道，在車上無聊了就喜歡抽煙聊天，但是我卻是比較特殊的一個，不喜歡抽煙，同事們總是喜歡在車里抽煙，那種煙味很久都沒法散，尤其是碰上這種不是很好的內飾，反正是公家的車，也不在乎愛惜不愛惜了，總是把車弄得特別的臟，內飾那種材料被弄了很多煙味，怎麼都去不掉，所以很惡心。

【空間】窄了點，長度沒得說

【動力】動力還滿意，畢竟那麼重的車

【操控】雖然車子比較重，但是開著是很靈巧的，不過車身畢竟是比較大，輾轉騰挪的時候還是要小心，360是標配。

【舒適性】懸架調教很舒適對於城市和鋪裝路面來說很舒服！但對於越野和非鋪裝路面的話建議換減震和彈簧

【外觀】前臉滿分，屁股3分，綜合4分

【內飾】內飾說起來算是一般般了，配色比較平庸，配置還算不錯，難道是因為越野車所以這個樣子嗎？

【性價比】1、對比2700除了保值率差點意思其他吊打，整車就算以後不當主力車開了也不會處理，畢竟能裝好多東西；2、對比帕傑羅4驅系統應該不如super-select 2代，但是對我來說夠用了，有限的預算投資給耕作主被動安全和科技感提升我覺得是值得的；3、對比帕傑羅丶勁暢，畢竟我不是一個有改裝傾向的越野愛好者。

『伍』 福特撼路者的優缺點都有哪些

車主一

優點：

動力表現優秀，大梁底盤比較的出色

綜述：

內飾的進步很大，雖然沒有十分的精細，但是表現還是很優秀的。

車主二

優點：

動力方面配合柴油發動機能夠保證不錯的低扭輸出，6速的變速箱也能夠使加速更加的平順。

車主六

優點：

科技感強烈很時尚，很符合年輕人的需求

缺點：

手剎跟著配置及價位不太相符啊。

綜述：

車很讓人期待

『陸』 新手上路，看中福特撼路者了，但還是有點糾結，它有什麼很突出的方面嗎

1、撼路者用的是全球十大發動機之一：EcoBoostGTDi渦輪增壓汽油發動機。

2、撼路者還提供低速四驅模式。啟用低速四驅模式後，撼路者分動器會切換到一個低速齒輪

檔，在這個檔位下，撼路者的車速會有所降低，扭矩會被放大。此時撼路者的通過能力會得到

進一步加強，使撼路者更從容通過各種陡坡和較差的路況。

3、在撼路者身上，福特裝備了TMS地形管理系統，可以提供山地岩石、泥地、雪地/礫石/草

地、普通四種模式。

『柒』 福特撼路者都說小毛病多，質量靠不靠譜

福特撼路者新款剛剛上市，售價區間為27.58-37.48萬元，作為一款純越野車型，估計很多粉絲都非常關注，但是網上很多人吐槽撼路者小毛病多，那麼撼路者到底質量怎麼樣？值不值的入手，單純看網路里所說也不是那麼靠譜，不如咱們聽聽撼路者的車主們如何評價這款車。

新車外觀硬朗敦實

車友們覺得撼路者是同級別里越野性能很好的一款車，就是低配的配置實在有些說不過去，其他方面也還好。

『捌』 福特撼路者總體怎麼樣值得買嗎

"終於有這一款撼路者SUV，讓我期待太久了。
車子大，座位多，內飾很好，方向盤的手感也很好，動力十足，舒適度好，適合長途出行，整體體驗很好。
撼路者剛好適合追求個性的我，2.3T 10AT和野馬同款動力系統，在SUV中，肯定夠力，200+KW，450+NM，不是開玩笑的，10檔位的變速箱梳理，起勁中帶點絲滑，是對這個動力系統的體會。750公斤，二排六四比例折平座椅和第三排五五比例折平座椅，同時保證了它的使用性，加上它具有真越野四驅（回想前者上坡那個視頻），
TMS實時路況管理系統，電控的牙嵌鎖，大角度的接近角和離去角，撼路者的越野性能是實實在在的。對於多功能SUV的細分領域，撼路者不是模仿前者，而是交出了自己的成績單。"

『玖』 新款福特撼路者上市，全系搭載2.3T+10AT，售價27.58萬元起

日前筆者得到消息，新款福特撼路者正式上市，此次一共推出9款車型，入門車型27.58萬元，頂配車型37.48萬元。新車最大的亮點在於，全系搭載2.3T渦輪增壓發動機和10AT手自一體變速箱，動力系統非常實在，內部空間也很大，接下來筆者就帶大家看一看這款車的實力。

總結：新款福特撼路者是一款比較適合越野的車型，雖然它沒有動感華麗的造型，入門級車型的配置也不高，但是動力設備非常良心，並且質量有所保障，如果你是一個越野愛好者，對外觀沒有太高要求，那麼新款福特撼路者應該是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 福特撼路者怎麼樣值得買嗎

很不錯，值得購買，國產福特撼路者SUV是江鈴汽車與福特汽車合作二十周年來的首款乘用車。

撼路者的長寬高為4882×1862×1836mm,軸距達到了2850mm,是一款七座車型。它是福特Everest的第三代車型,基於Ranger皮卡打造，採用非承載式車身和縱置發動機布局，在低速四驅、後差速鎖和TMS路況實時管理系統的配合下，具有較強的越野性能。

它還擁有225mm的最小離地間隙及800mm的涉水能力。動力方面,撼路者將有兩種選擇，汽油版為江鈴生產的2.0T發動機，與之搭配的是6速自動變速器，此外還提供一款2.2T柴油發動機，與之搭配的是手動變速器，這套動力系統更適合越野路況。

(10)憾路者內飾質量擴展閱讀

空間內飾

撼路者的內飾同樣是比較大氣的設計風格，方向盤採用三輻鏤空式造型，並且配備多功能按鍵，FORD福特的標識也十分醒目。

中控台多媒體控制區有著較多的按鍵，空調出風口還採用了亞光金屬拉絲鑲邊裝飾。在空間上，福特撼路者駕乘空間充足，第二排座椅可按照60/40的比例折疊，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式折疊，為車輛提供了更為寬大載物空間。