高科技內飾suv

① 【車主點評:吉利ICON一款酷炫高科技SUV】

#選車理由 之前一直合適領克，覺得外形很好看，很符合年輕人的審美，就是價格有點高，一直猶豫，之後想著就去汽車城看一下，考慮要不要買，沒想到被旁邊吉利的ICON吸引住了，外形炫酷，內飾完美，科技感滿滿，性價比也很好。#最滿意 整個車最滿意的地方就是它的科技感了，從外面看車鎖起來門把手是隱藏式的，72色的車內呼吸氛圍燈晚上開起來很帶感，540度全景影像，周邊的情況都能掌控，下面的情況都能看的到，360度行車記錄儀前後左右都能同時記錄，遇到事故就不怕這個是誰的責任了，包括它的三指劃屏，這也是我看過這么多車頭一次見到，可以將導航通過三指劃屏到儀表盤，行車更安全有保障，它的語音互動功能也挺厲害的，可以語音控制它打開音樂、導航、空調，就像一個小助手一樣，科技滿滿，方便快捷，安全感也大大提升。#最不滿意 最不滿意的就是這么智能科技的車居然沒有電動尾門，有了就很完美了，但是吧我也是能接受的，平時上下班開，也很少用到後備箱，自己手動開關還挺快的，不用等待電動門慢慢往下降。#空間 雖然是個緊湊型SUV，但是它的整個空間並不緊促，坐在後排完全是可以放的開，腿部的空間十分充裕，就是吧後備箱稍微有一點小，能放兩到三個置物箱，東西比較多的話需要把後排座椅放倒，如果再大一點就好了。#外觀 外觀很符合我的審美，顏值在線100分，整個車既堅硬又圓滑，就像銷售人員講的圓角矩形，其實我也不太懂，就是感覺好看，很有辨識度。隱藏式能把手看起來就很科技高端，天窗是全景天幕，打開視野很開闊，特別是晚上的時候打開很有感覺，這個車算是緊湊型SUV，整個大小給人很舒服的感覺，LED後尾燈在開夜路的時候很清晰。#內飾 紅黑內飾的配色年輕時尚，炫酷強包，這個車內飾手感很舒服，摸到哪塊都沒有硬塑料的感覺，皮質包裏性感覺很好，整個車裡面也沒什麼特別大的味道，好天的時候開窗通風了兩天就好了，中控大屏超智能，方便快捷，功能強大。#動力 雖然是1.5T的發動機，但是它的動力還是比較充沛的，油門響應很快，輕輕一點就走了，瞬間加速也非常快，一點也不像1.5T的，推背感特別強，百公里據說有7.9秒，在超車的時候一點也不要擔心速度跟不上，上下班開開溜溜的。#操控 操控方面，底盤軟硬度開起來恰到好處，不像日系車懸掛偏軟，又不像轎跑型一樣底盤偏硬，總而言之就是棒，方向盤手感非常好，感覺跟我非常搭，就這種人車合一的境界你懂的，特別是跑高速的時候這種感覺更好，能完姜的體現這輛車的動力和操控。#舒適性
說到舒適我不得不提到座椅了，這個座椅的包裏性非常好，非常貼合人體腰線設計，讓我有種私人定製的感覺，整個中控扶手這塊，手搭在上面夠掛檔杄有點遠，可能是我的手臂太短了，其實也無所謂，一般換好檔就不需要再切換了。這個車輪胎噪音比舒適型的車稍微高點，畢竟不是米其林輪胎，開個幾年自己再考慮給換下。現在夏天上車把空調打開，製冷效果非常快一會兒就涼快下來了。#油耗 這個車比家裡面的老車油耗稍微高一點點，平均下來一公里四毛多一點，還能接受，畢竟家裡的是手動擋這個是自動擋，油耗還是不算高的，這個水平我還算滿意的，再多開長點時間應該會越來越好的。

② 【車主點評:動力優秀且內飾科技感十足的時尚SUV】

#選車理由 科技感動力不錯，越野通過性比較強和最最重要的安全性比較高。看拆車的圖片A柱是管狀的馬氏體剛，強度高！
#最滿意 1動力同級別最強，動力表現傲視群雄。2油耗可以接受，到現在綜合百公里10升，雖然沒有出磨合期，但是也有一定的參考性。3操控感強，基本上指哪打哪，精準不雞賊，鋁合金的下擺臂，鋁合金的前機蓋，同價位有這種用料的基本上沒有！4內飾科技感強，智能感不錯，雖然有些小BUG，但是反饋給廠家希望在後期的使用中可以通過OTA升級來改變。5L2級別的輔助駕駛跑高速特別舒服基本上扶著方向盤就可以了！
#最不滿意 1空間小橫向和縱向空間都沒有同級的CRV大！尤其是後備箱突出來的保險杠明顯就是騙車長數據的。 2車身高度略低，通過性並沒有比轎車好太多。3後備箱兩端定位高度的塑料塊不結實，上段位置的兩個塑料塊太小，我上去躺了一下，直接掰的發白了而且掉到了下面那一層。因為有睡後備箱的需求所以不太滿意。4為了控製成本，整個底盤一點底盤裝甲都沒有，只下護板還是軟趴趴的毛氈子，起不到防銹的效果，像我在海邊工作生活，底盤有生銹的風險。
#空間 後排空間相比較我的B級轎車並沒有多大的寬闊的感覺，緊緊是夠用不太局促！我身高一米八前排調好我的駕駛位後排一拳三隻的距離只能說夠用而已！
#外觀 我比較喜歡畢竟提的是st運動套件的車型，流線型確實非常不錯。
#內飾 我買車之前去看了榮放雙擎，說實話榮放的內飾和配置也是我最終放棄這款車型的重要原
因！最終選擇了內飾科技感和細膩程度都要比榮放好的銳際。
#動力 上地庫帶點油門就自己上來了完全沒有歇斯底里的感覺，跑高速滿載五人開空調的情況下80公里時速再加速動力衰減的特別小，加速依然迅猛。
#操控 鋁合金的下擺臂傳遞到方向盤給人的感覺是反應特別輕快迅猛！超車變道反應速度超級快。
#舒適性 這個東西因人而異，我比較喜歡有韌性的懸
掛，最不喜歡軟趴趴的懸掛忽忽悠悠的特別難受，座椅軟硬適中，跑長途不是很累。
#油耗 雖然只有747公里總里程，但是我跑了高速、國道和市區綜合百公里油耗大體測算在10升左右。估計磨合期過了油耗還會有所下降。

③ 均衡的選擇，BEIJING-X7提車回家，超多高科技配置的SUV

上周一陪朋友去看的車，中間他自己試駕了一次，最後下定決心，昨天讓我陪他開回了愛車，從看車到提車一個星期，看來好哥們還是非常喜歡這款車的。更主要的優惠政策很誘人，全國前一萬名定車的，優惠九千，終身質保、終身免費基礎保養。特別是這個終身質保誠信滿滿，我印象中一般的車也就3年，這終身質保可就再也不怕修車修不起啦！定位於純粹致美空間SUV的BEIJING-X7以純粹空間、純粹設計、純粹科技、純粹安全四大領先優勢，為用戶帶來全新的美好出行體驗。BEIJING-X7擁有4710*1892*1715mm車身尺寸，以及傲視所有同級競品的2800mm軸距，純平後排地台和超大的腿部空間很給力。「大都致美」全新設計語言，使整車外觀線條簡潔，時尚靚麗，充滿著年輕氣息和科技感。BEIJING-X7更有多樣化、高智能化的智能科技融入一車之中，有著自動駕駛輔助功能、AR全息實景導航、全場景自動泊車系統、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區影像監測等高端配置，確保了駕駛的舒適性和安全性。作為一款外觀時尚，價格實惠，有著超多高科技配置的SUV，其信價比還是非常高的。

貫穿式的尾燈，兩側矩陣式LED的燈光設計，非常時尚動感。

衷心祝賀哥們喜得愛車，寫篇帖子，以此紀念。同時也期待BEIJING-X7作為一款國產SUV新秀能有不俗的表現。

④ 【車主點評:外形和內飾都科技感滿滿的時尚家用SUV】

#選車理由 當時選擇這款車的時候也沒想什麼，就是感覺挺好看，整車的動力啥的感覺也滿意，然後就去買了，喜歡就行。
#最滿意 最滿意的一點咋說呢。應該是它的科技感吧，感覺和其他車不太一樣，當時還沒上市的時候就感覺這款新車挺不錯的，科技感滿滿的。其次應該是發動機方面吧。
#最不滿意 最不滿意的一點應該是空間吧，空間怎麼說呢，雖然他們宣傳說的是一個緊湊型SUV，但是空間真的不是多大，前排到沒有什麼大問題，後排坐兩個人還可以，坐三個男的了，就有點擠了。三個小妹妹還行。
#空間 空間的話，這個車比較方正吧，所以空間還是可以的，乘坐空間，剛剛也說過了，前排完全沒問題，也就後排空間的有點小，畢竟車不大，不過後備箱空間還是很不錯的，裝的東西還是很多的，平常出個遠門裝吃的喝的能裝很多，車內儲物空間的也是可以的，能放東西的地方有很多，總體空間評價在這個級別里，表現的還是不錯的。
#外觀 外觀剛剛就說了，當時這個車預熱的時候就關
注這輛車了，感覺這款車挺好看的，科技感很
強，方方正正的，大燈當時看著也很好看。
#內飾 我最喜歡的就是這個車的內飾吧，當時買的時候就是相中這個車的內飾才買的，整體給我的感覺就是挺好看，挺靈敏的，這個車帶的智能語音助手，基本沒咋用過，手機互聯還是挺方便的，這個車載系統整體來說，就是一個安卓機了，操作還是很好使。
#動力 動力方面怎麼說呢，非常好，雖然是個三缸的發動機吧，不過配的有鋰電池，平常起步啥的基本上很不錯，1.5T的發動機馬力表現也很不錯，加速推背感，只要捨得給油，渦輪增壓已介入，推背感還是挺不錯的，在高速上的表現也挺好的，感覺後勁很足，只要敢跑，問題就不大。能源源不斷的給你動力。
#操控 這個車操控感受還是比較不錯的，吉利這兩年吸收沃爾沃的技術，在操控這方面提升的還是很不錯的，在同級別中還是可以的，剎車表現的話，也還是可以的，軟硬適中吧，車身穩定也是不錯的，在高速上跑到120碼也沒有感覺別人說的車飄啥的，感覺挺穩的。
#舒適性 座椅舒適性還是比較不錯的，座椅包裹性挺強的，畢竟他們當時說的是運動型的車，座椅也很弱，車內噪音控制的也是很不錯的，在市區
內，基本上沒什麼噪音，有的也是胎噪，不過
不是多明顯，新車當時買的時候異味也不很
大，一個多星期吧，基本上就沒什麼味，在過
坑坑窪窪的路面時，車整體的減震啥的也是比
較可以的，沒有說那種特別硬，顛的慌的感
覺。
#油耗 這個車當時買的是帶鋰電池的，主要在市區行駛，到現在綜合百公里油耗8.5升左右，一般的水平吧。

⑤ 大眾新款SUV個性的外表，科技感的內飾，表現力不俗

看到探影的第一眼的時候，就覺得它時尚前衛的外觀，頗有運動氣息，探影的外觀看起來的確屬於很時尚，很個性的一類，但是後面看到實車內飾，的確讓我有點小失望，一眼看過去，儀表台，方向盤，門板，手能摸到的地方，基本都是硬塑料，大眾在內飾方面這么堅持傳統。

對探影的改觀是在試駕之後，沒想到1.4T的動力爆發這么直接，基本上深踩油門踏板的同時，那種推背感就能接踵而來，另外大眾家族雙離合發展到今天，已經解決了之前不少詬病，換擋時候帶來的動力輸出也是一樣干凈利落，過彎時候地盤的支撐和對一些小顛簸的過濾也很到位，有點富有勁道的德系駕駛風格，加上運動小巧的外觀，有點「小鋼炮」的感覺。不過探影雖然開起來暢快，缺點也有不少，在一些連續彎路的時候，方向盤回饋的力度雖然還是有些緊綳的的感覺，但是指向卻沒那麼精準，另外座椅側面的包裹性沒那麼到位，過彎的時候不能對身體起到很好的支撐，這一點以前沒有考慮到，過彎的時候還是盡量慢些，畢竟SUV離地間隙高了些，不能真的當鋼炮來開。由於車身不大，的確探影的乘坐空間也不大，不過車和人一樣，都是有優點缺點的，買車就是買個喜歡，喜歡優點的同時，包容一些不足的地方就好。

總的來說，探影這輛車還是很不錯的，外觀顏值耐看，內飾做工好，前後排的座椅舒適性高，配置豐富，安全配置也高，動力充足，油耗也很省，還有大眾的金字招牌，探影很適合年輕人開，不過呢，年紀大一點的人開探影也會顯得更年輕。整體上來說，一汽大眾探影這輛SUV很不錯，如果買車要選擇小型SUV的話，探影值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 品味彰顯格調 豪華SUV選這幾款准沒錯

⑦ UNI-K未來的大五座SUV，動感造型科技內飾，藍鯨2.0T+8AT

作為長安引力系列第一款車的長安UNI-T打造了長安家族「上市即爆款」的神話。從上市首月7400輛的銷量穩步攀升到月銷破萬，極佳的表現讓長安迫切推出引力系列的第二款車型——長安UNI-K。

長安UNI-K比長安UNI-T的定位稍高，長安UNI-T的成功確實也為引力系列開了一個好頭，可是或近18W的售價是都能復制UNI-T的成功呢？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 十幾萬就能擁有豪華高科技座艙！保准看了更心動！

車輛的內飾是我們開車最直接接觸的地方，它好不好看，有沒有品質感是會直接影響到我們駕乘心情的，所以挑選一款擁有內在美的車型就非常重要了。
內飾美不美我們每個人考量的角度是不一樣的，有人喜歡豪華的典雅、有人喜歡個性的躁動、也有人喜歡科技的前衛。今天小編給大家介紹三款內飾風格極具科技感的車型，十幾萬就能開上，未來感十足也同樣接地氣。
|?奇瑞瑞虎7
官方指導價：7.99萬?- 15.09萬元
參考價：6.99萬 - 15.09萬元
自從路虎通過奇瑞國產後，奇瑞確實學習到了很多豪華品牌造車經驗，旗下新款產品的豪華感直線上升。
瑞虎7的內飾有比較濃厚的路虎影子，但是不得不承認這個內飾非常高級，環抱式設計再加上富有層次感的線條，檔次感提升明顯。
一整面鋼琴漆材質的空調面板也是比較大的亮點，這種設計確實很提升高級感，不過缺點也很明顯，容易沾指紋，如果不經常擦拭會非常影響觀感。
瑞虎7內飾中最具未來感的地方就是那三塊屏，12.3英寸的全液晶儀表盤（只有頂配車型有）、10.25英寸的中控屏幕以及8英寸的空調觸控面板，這三塊屏幕給整個內飾營造了很不錯的科技感。
電子擋把設計的比較小巧，下方有序的排列了自動泊車、陡坡緩降、車道保持、駕駛模式調節等功能，同時旁邊也加入了無線充電的設計，且空間十分的大，在當下手機做得越來越大的時候，更加便於放置。
瑞虎7搭載了雄獅智雲系統，這套系統搭載了Ai生物（人臉/指紋）識別技術。對於愛忘帶鑰匙的人簡直就是福音一樣的存在。即使趕時間上班忘記帶鑰匙，但有了Ai人臉識別技術你就可以直接刷臉進入、刷臉啟動，解決了時間上的沖突。
此外這套系統不僅可以控制車門和車輛啟動，還可以融合雲端互聯強大的後台資料庫，通過手機來實現手機對車門、空 調、天窗、車窗、後備箱的遠程式控制制。
值得稱贊的是，瑞虎7的車機搭載了科大訊飛提供的語音識別系統，不僅支持自然語義的識別，還支持46種方言，在語音識別率方面也非常的高。所以說，咱們瑞虎7的科技感不是虛無縹緲的徒有其表，是一款實實在在充滿「未來感」的車型。
|?奔騰 T99
官方指導價：14.99萬 - 18.99萬元
參考價：???13.49萬 - 18.99萬元
奔騰T99的定位是大五座智慧旗艦中大型SUV，由於車身尺寸達到4800/1915/1685mm,軸距達到2870mm，後排乘客乘坐起來十分舒適，腿部空間非常充裕，確實符合大五座SUV的定位，那麼他的表現是否足夠智慧呢？
來到車內，奔騰T99採用雙12.3英寸連屏,搭配下方空調、音響觸控面板的設計風格。內部物理按鍵極少，同時輔以平底方向盤及電子擋把，整體科技感較強。奔騰T99在座椅等處還加入了縫線設計，細節處理的很精緻。
12.3英寸的儀表盤內可顯示內容十分豐富，包括車輛信息、輔助功能、行程、媒體等。比如，導航功能可以直接從中控屏投射到儀表盤內，多功能方向盤上設置了控制音量大小、接打電話按鍵等，在行車時更加方便。
奔騰T99搭載了3D全息智控系統，配有獨創的3D全息助手Yomi,將智能語音賦予更加形象的3D畫面，通過聲、畫兩方面的互動，讓這套3D全息智控系統立馬變得立體了起來，增強人與智能AI交流的互動感。
Yomi系統是奔騰「T」系列主打的科技功能，以虛擬「小姐姐」的形式呈現，在車內可以喊出「你好奔騰」。Yomi就會自動回答你並幫助你解決問題。如果覺得路程無聊，也可以讓Yomi小姐姐給你唱支歌來緩解旅途煩惱。
奔騰T99內飾隨處都可以感受到科技感的體現，包括中控Yomi虛擬小姐姐、流媒體後視鏡、人臉識別、智能人機交互等。
奔騰T99使用3D全息技術打造了一個車載助手「Yomi」，人工智慧的人物化呈現顯露出滿滿科技感的同時，也讓冰冷的汽車不再冰冷。
|?吉利?icon
官方指導價：11.58萬 - 12.88萬元
參考價：11.58萬 - 12.88萬元
前面介紹的兩款車型雖然座艙極具未來感、科技感，但是外觀上仍舊殘留許多傳統汽車的影子。最後介紹的這款吉利icon卻是由內到外散發出科技的味道，徹頭徹尾的未來美感在這款車上展現的淋漓盡致。
首先，外觀上吉利icon還原了大量概念車的設計元素，車身遍布大量平直凌厲的折線，營造出了頗為時尚硬朗的視覺風格，充斥著大量的矩形元素，從「回」紋格柵、大燈，再到下方的進氣口，個性十足。而上方與格柵融為一體的LED日行燈，則為前臉增添'了一絲時尚氣息。總體來看，吉利icon的外形非常簡約時尚，區別當下千篇一律的外觀設計，非常具有未來感。
吉利icon內飾沿用了與外觀相呼應的設計靈感，大量繼承了概念車的設計風格，隨處可見的「時光沙漏」靈感及圓角矩形的設計。極簡的工業設計風撲面而來。再加上懸浮造型的雙10.25英寸的液晶儀表和中控大屏，以及全新樣式的電子擋把，科技感營造的十分到位。搭配靚麗的氛圍燈，則讓車內兼具未來感的同時，也展現出了家用車應有的溫馨。
吉利ICON所搭載的中控系統為吉利旗下最新的GKUI 19系統，該系統在2018年版的基礎上，結合用戶的生活方式和用車習慣，搭載性能更強的硬體平台。「一朵雲」升級為 「AI雲（AI Cloud）」；「一個桌面」升級為「控制項生態」；「一個ID」升級成「全能ID」；「一個生態系統」則升級為「開發者平台」。此外，還融入了車規級高性能晶元、智能出行手錶等「智能硬體」。
其次還支持無關鍵詞喚醒，不必再用「xx你好」這樣傻傻的喚醒方式。當然，現在無關鍵詞喚醒能使用的場景還很有限。
最後是它主打的生態功能，一個身份ID匹配一個賬號，專人專用，千人千面，擁有豐富的應用app，支持OTA自動迭代更新。
而GKUI智能車機後裝產品之所以能夠帶來如此智能的出行體驗，一個重要的原因是其搭載的E01晶元。它是中國汽車網聯化自主定義量產產品中第一顆 64 位運算能力的系統級晶元，內置 4G 支持全網通、支持高清解析度雙屏異顯定製功能。
除此之外，吉利icon還全系標配車規級「CN95高效復合空調濾芯」，是國內首個搭載該濾芯的量產車型。另外，吉利icon後續還將率先使用抗菌方向盤，抗菌的內飾套件，企圖打造「全方位健康汽車」。
以上可以看出，吉利icon展現出來的科技感是由內而外的，它搭載的GKUI系統更強調實用性，同時其搭載的EO1晶元能帶來更加暢快的操作。幾乎可以斷言，吉利icon是這個價位把未來感和實用性平衡得最好的車型。
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⑨ 長安UNI-K高端SUV內飾曝光！比UNI-T科技感更強，11天後亮相

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⑩ 德系成最大贏家，年度最佳11款SUV出爐3款韓系讓人意外

美國市場哪些SUV最受歡迎？美國知名汽車網站motor1給出了答案。日前該網站評選出了2021年度最佳SUV，根據不同的車型級別共有11款SUV獲得最佳，其中日系車只有一款，韓系車則有3款上榜，這令筆者有點意外。不過美系車有3款，德系車有4款，這倒是符合預期。

Tahoe和Suburban有一系列發動機選擇，包括6.2升汽油V8或3.0升渦輪柴油發動機。前者提供了巨大的扭矩和美妙的引擎聲音，而後者在城鎮周圍耳語般安靜，並提供了幾十年來卡車車主享受的那種輕松扭矩。頂級車型配備可用的空氣懸架，這意味著即使是雪佛蘭SUV 也可以提供豪華轎車般的乘坐體驗。

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