還建房車位如何約定

『壹』 關於還建房的問題

1、對於沒有產權證的房屋買賣，因不能證明賣房對買賣房屋具有所有權，所以公證處不會給予公證。
2、有的拆遷還建房屬於經濟適用房，而有的屬於商品房，這點你要弄清楚，如果還建房是經濟適用房，那麼，根據《經濟適用住房管理辦法》的規定，經濟適用住房在取得房屋所有權證和土地使用證一定年限後（一般為5年），方可按市場價上市出售；出售時，應當按照屆時同地段普通商品住房與經濟適用住房差價的一定比例向政府交納收益。
3、購買還建房會有比較大的風險，如果你實在要買，可以先與賣方簽訂房屋期權買賣協議書，對交易的詳細內容步驟和方法越清楚越好，約定的違約金最好不低於所付金額的兩倍。再讓賣方簽署一份代為辦理還建房一切事宜的委託書給你，並移交所有相關資料，由你全權處理還建房所有權證辦下來之前的一切事宜。該委託書可以拿去公證。等到還建房所有權證辦理下來後，你們再按照約定去辦理過戶手續。
五類合同陷阱需多加註意
商品房是大額消費品，而一些開發商在合同中預設了一些條款，使購房人掉進陷阱。

第一類，訂購金陷阱。有些購房人在沒有考慮充分的情況下，就聽從售樓員的話交了定金，到後來不想買了，想把定金要回來卻難上加難。如在消費者購買商品房的時候，開發商沒有說明這個房子的情況，在與購房人制定商品房買賣合同時，就向購房人提出新要求，而簽訂認購書中明確寫明認購金在簽約不成時不予退還。

第二類，約定房屋貸款辦不下來，不給退還定金。有些房產項目開發商不具備銷售的資格，不能辦理公積金貸款，就在合同中做這樣的約定，使購房人利益受到損失。

第三類是合同違約責任規定含糊，開發商承諾不兌現時，購房人權益受損。如延期交房，按合同規定可以退房的，甚至有擅自改變設計，商用房的游泳池變成了停車場，該建的不建，或者根本不建，嚴重影響了居民的生活，對一些關鍵的問題，開發商與消費者簽定合同時或者不約定，或者在約定中設下陷阱。出現糾紛後千方百計地推卸責任。

第四類是在面積的漲水和縮水違反規定放寬對開發商的限制。根據規定，如果房屋面積絕對值誤差比超過3％的，購房人就有權退房，但實際情況由於一些開發商在合同中做出不利於購房人的約定，購房人很難索賠。由於面積縮水的數額很大，計算的依據透明度也差，同時造成了面積爭議引起的投訴也逐年在遞增。

第五類是合同中關於產權證辦理條款的陷阱，因為開發商不具備銷售的資格，或者以舊城改造的名義，把房屋改頭換面，偷偷地或者是明目張膽地以商品房交易，拿不到政府的一些手續和證件，就以各種借口拒絕或者拖延辦理產權證。

『貳』 拆遷還建協議如何寫

建議參照以下範文：為了響應縣政府有關城鎮危舊房改造總體規劃精神，美化城市環境，提高居民住房條件，促進和諧社會建設，由乙方開展興建「xxxx」居住小區，甲方有私房一幢，因乙方開發需要須將甲方此房屋拆遷，現就房屋拆遷還建事宜，經甲乙雙方協商達成協議如下：一、甲方私有房屋為「xxx巷x號」，佔地面積280平方米(發證206.6平方米)，建築面積240平方米(發證126.7平方米)。土地使用證、房屋產權證齊全。二、甲方同意將此處房屋有償交給乙方拆除重建，所有拆遷、新建施工由乙方負責、承擔。三、乙方對甲方的具體補償如下：1、乙方在小區新樓房建成竣工後，補給甲方新建住房叄套，具體為二樓壹套，三樓壹套，四樓壹套，每套住房面積120平方米(每套不少於120平方米，如有超出面積乙方不計，甲方不另作補款)。2、乙方補償甲方新樓底層配套車庫叄個，具體為28平方米車庫貳個，18平方米車庫壹個(每個車庫不少於即定面積，如有超出面積乙方不計，甲方不另作補款)，並要求在甲方原址還建房屋。3、乙方還建甲方的住房、車庫的土地使用證、房屋產權證由乙方負責辦理到戶交給甲方，並由乙方承擔相關費用，其中兩證登記戶主姓名具體為：兩套住房及配套兩個車庫的戶主姓名為：付艷霞，另一套住房及配套車庫的戶主姓名為付艷芳。4、還建新住房車庫由乙方負責安裝防盜門、鋁合金門窗、車庫大門為卷閘門，水、電、管線到戶門，並由乙方承擔所有費用。四、本協議簽訂後，乙方在拆除時提前10日通知甲方搬離清場，由乙方支付甲方租房費每年3000元，共計6000元，甲方須配合乙方施工，如期搬離清場，並提交兩證原件，配合辦理相關審批手續，一切相關費用由乙方承擔。五、乙方在本協議所指地域擁有開發建設施工經營樓盤自主權，甲方不得妨礙乙方正常建設秩序，並給予積極配合維護。六、乙方須在甲方搬離拆遷之日起，二年內交付甲方所補償住房、車庫，並按甲方要求辦齊土地使用證、房屋產權證。住房的朝向與採光通風確保良好，房屋的建造質量符合國家標准並由政府相關部門驗收合格。如二年內乙方不能如數交房給甲方，由乙方每年補償乙方損失10萬元。七、乙方必須保證所開發新樓盤小區內配套設施齊全，綠化到位，道路出行暢通。八、本協議條款由甲乙雙方商訂，雙方簽字後生效，具有法律效力，雙方須按約定履行，如有違約，違約方將承擔法律責任。《國有土地上房屋徵收與補償條例》第二十四條的規定：「市、縣級人民政府作出房屋徵收決定前，應當組織有關部門依法對徵收范圍內未經登記的建築進行調查、認定和處理。對認定為合法建築和未超過批准期限的臨時建築的，應當給予補償;對認定為違法建築和超過批准期限的臨時建築的，不予補償。」

『叄』 單位還建房，單位有權利買賣車位嗎

這是單位的土地，單位有權決定如何處置。
只要不是強迫買賣就是合法的，職工無權起訴。
如果是強迫的，當然可以起訴。

『肆』 還建房的露天停車60元/月，物業費1.2元/月，貴了嗎。該怎樣操作

評判物業收費的高低與否，還是要從物業服務企業的服務情況入手，提供與收費相符的服務標准就很劃算了。若較高的物業費能換得更好的服務，業主物業費出得才叫個心甘情願，若同比其他服務區域收費明顯低很多，但物業又無作為、不作為，這樣的服務明顯就太「昂貴」了。
總之，車位費不算高哦，這個物業費要結合服務情況。

『伍』 拆遷安置房的地下車庫。所有權是全體業主的，還是物業的，還是政府的

拆遷安置房的車庫產權（產權包括所有權），需要看產權證上面到持有人是誰（誰持有，產權就是是誰的）。地下車庫在法律上確實存在產權，所以就有兩種情況：

1、如果產權屬於開發商或者物業，那麼物業用於出售、租賃是合法的。

2、如果產權並不屬於物業，或者是地面公共區域（地面公共區域不得設立產權停車位），亦或者是人防工事的地下停車位，則物業無權對外出租甚至出售。

拆遷小區的停車位一般產權不會屬於政府，政府不會涉及這一塊，通常歸屬為全體業主或者開發商（或者物業），最主要的是確權，即車庫屬於誰所有。

(5)還建房車位如何約定擴展閱讀：

車庫權屬的判定主要有以下兩種觀點：

一、面積分攤說

1、面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。

2、一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。因此有學者指出，在房屋買賣合同中註明的分攤范圍，是我們判斷附屬設施所有權是否屬於全體業主的基本依據。

3、如果小區車庫和車位在銷售中並沒有被計算在分攤面積范圍之內，那麼車位、車庫的產權應當歸開發商所有。若反之，那麼業主應當可以享有車位、車庫的產權。這種做法符合公平交易的原則，找到了業主與開發商間及各業主間的平衡點。

4、而且在現實生活中，車庫大多作為小區的專有部分，其有獨立的產權。『下所以在銷售的時候，小區車庫的面積一般是不計入商品房的公共部分面積進行分攤的，若是進行了分攤就代表否定了車庫的專有部分的屬性。

5、同時，並非每戶業主都有私家車並有停車的需求，將車庫的建設成本分攤到公攤面積，對於沒有私家車的業主來說也是極為不公的，亦不符合這些業主的意願。

二、當事人約定說

1、根據《物權法》第七十四條規定，法律給予業主約定車位、車庫權屬的權利。這樣的規定有如下好處：

其一，充分滿足民法領域的意思自治原則。權利人根據自己的意願自由行使、處分自己的權利，通過自治的方式來協調各方的利益，有利於定紛止爭。權利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。

其二，利於對小區車位、車庫的管理和利用。即使在同一個小區，每戶業主對於車位、車庫的需求也是不同的，有些業主沒有購買私家車，自然沒有停車的需求，有些業主購買了多輛私家車，不止需要一個車位、車庫。

在業主數量如此大的情況下，如何找到一個平衡點來滿足各業主的需求，具有一定的困難。因此，事先協商約定車位、車庫的權屬後再行由業主進行購買、承租、使用，可以讓權利雙方對自己的權利義務都心知肚明，減少之後的糾紛。

其三，能夠鼓勵開發商多投資修建車位、車庫。緩解當前小區內停車困難的最有效方法就是由開發商多建造車位、車庫，但是沒有直接的利益驅動，開發商不可能給業主「免費的午餐」，停車難的問題也無法從根本上解決。

2、如果一味的否定開發商在車位、車庫上的權利，就難免其只按照最低規劃標准配備數量有限的停車位、車庫，顯然不利於業主利益的實現，對居住環境的完善也缺乏促進作用。30其四，符合市場經濟的規律。

3、通過約定的方式來決定車位、車庫的權屬，即是通過市場機制來解決糾紛，體現了平等磋商的精神，且能夠實現各方利益的最大化。但是約定的方式也有其缺陷。

4、只有在平等的基礎上，才能有真正的意思自治，而小業主與強勢的開發商相比，完全處於弱勢地位，是實質上的不平等，因此僅僅給予雙方意思自治的權利，不利於保護弱勢方小業主的權利。

『陸』 還建房劃撥地的車庫所有權是不是屬於全體業主的

如果該小區土地面積已全部分攤到全體業主，小區的土地使用權為該小區業主享有，開發商不再享有該小區的土地使用權，因此也不能享有該土地上建築的所有權和支配權，除非取得土地使用權人的同意。另外，開發商如果無證據證明車庫的建設成本未納入商品房的成本，則開發商無權出售車庫。
此外，《物權法》第七十四條規定可供參考：「
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」

『柒』 還建房內部需要簽訂哪些條款

購買還建房需要簽訂的合同條款包括當事人的基本信息、標的房屋的基本信息、履行、違約及爭議解決等。合同雙方當事人訂立還建房房屋買賣合同與一般房屋買賣合同的簽訂大致一樣。可以參考一般合同的條款規定。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》第四百六十九條
當事人訂立合同，可以採用書面形式、口頭形式或者其他形式。
書面形式是合同書、信件、電報、電傳、傳真等可以有形地表現所載內容的形式。
以電子數據交換、電子郵件等方式能夠有形地表現所載內容，並可以隨時調取查用的數據電文，視為書面形式。
第四百七十條
合同的內容由當事人約定，一般包括下列條款：
（一）當事人的姓名或者名稱和住所；
（二）標的；
（三）數量；
（四）質量；
（五）價款或者報酬；
（六）履行期限、地點和方式；
（七）違約責任；
（八）解決爭議的方法。
當事人可以參照各類合同的示範文本訂立合同。

『捌』 拆扦還房時在合同上定了個車位,現在可以退嗎

如果合同上定了車位，合同已經生效了，雙方都已經簽字了，就無了去更改，也就無法退的。