308標致手動擋內飾

⑴ 東風標致308，手動1.6手動優尚，買的不

可以呀，不錯的。標致308在空間、故障率、使用方便性、動力、舒適性等方面表現挺好。值得擁有。特別是手動擋的，在節油方面是比較好的。可以入手。

⑵ 東風標致308內飾做工如何

我們的標致308自動優尚1.6。說實話，自己對它的動能並不算非常滿意，但還不錯。它的外觀和內飾實在是太喜歡了。作為東風標致八系的第一款車，外形內在都是比較經典的配置，這也是我為什麼選擇它。性價比高，法系車的安全和外形，都是家人滿意的。
關於內飾方面，我當時看車的第一感覺就是精緻，不管是做工、用料，還是整體的設計，處處不是精緻，點滴不是認真。鍍鉻的軍刀樣式裝飾，絕對的時尚，帥氣；炮筒樣式的儀表盤，運動風格更是明顯；還有就是那個鍍鉻的方向盤，更是將運動進行到底。

⑶ 標致308SW的內飾

標致308SW的內飾改變不算很大，同樣是三幅式的方向盤，白色熒光底面的儀表盤，中間的空調出風口改成了三個圓形的風口，中空台的顯示屏仍然偏小，中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能，但底部空調的控制區域與換檔桿的距離過近，在停車掛上P擋的時候，調節空調按鍵就顯得不太方便。標致308SW的方向盤總感覺有些偏大，手感很厚實，應該是主要照顧了歐洲人的體形設計，座椅很舒服，雖然不是真皮，但是面料的手感不錯，座椅的承托力和包裹性都令人滿意。空間上，主要是後排明顯寬敞了許多，由於有玻璃天幕的幫助，視覺開闊，頭部也不會很局促。
後備廂尺寸很大：放至行李架時為430升，或是後部座椅放倒後的1,398升。需要指出的是，308的整體做工水平都比307要有明顯的進步，內飾的縫隙細致均勻，雖然也採用了不少塑膠材料，但是手感和視覺效果都不顯低檔，也不會有強烈的新車塑膠味。
同掀背款的308一樣，308SW也是站在前輩的有力的肩膀之上不過將其進一步發揚光大。比如全新天景天窗玻璃天頂比上代車型面積上大了27%達到1.68平方米，增加了第二排乘客的頭部空間，新的模塊結構得到改進更易於操作，而且擁有一個很實用的尾門車窗。對於308SW的模塊結構有許多值得稱道的地方，根據乘客需求而向著簡化高效的方向進化。
第二排的座椅都是獨立式的，易於拆卸，尺寸各異但有多種組合方式。完美的全景天窗和靈活多變的座椅安排方式，讓標致308SW顯得既浪漫有不乏實用。一整塊巨大的全景天窗是同級別旅行車中所少見的。盡管全景天窗不能開啟，但確能帶來那種「晚上陪著心愛的人躺在車內數星星」的浪漫情調。為了能坐下七個人，可以在第三排再 加兩個座椅。要想通向到後面的載物區域可以或者通過尾門或者是通過打開尾門車窗。在第二排座椅不放倒情況下可以實現674升的載物空間，而放倒後可達到2149升的總容積。308SW還有多種動力系統，既有汽油機型也有柴油機型，而由於改善了車子的空氣動力學效果，節約車重的措施還有使用了米其林節能輪胎，更是節省了油耗達10%。
與國內進口的307SW相比，標致308SW車身更加寬大，帶來了更大的車內空間，最高可以容納7人的設計也符合其旅行車的定位；造型更兇悍富有攻擊性，動感十足；內飾的變動不太明顯，主要是中控台有少許的變化，整體布局基本一致。各種高科技的主被動安全配置都很齊全，體現了法系車型向來對安全性能的高度重視，很適合對安全有高要求的朋友。在動力方面，香港版的標致308SW標配是1.6升加渦輪的引擎，動力強勁而且經濟節油，是PSA與寶馬強強聯合的產物，用在普通的家用車上游刃有餘。標致308SW還是體現了多功能，高實用性的特徵，對於普通家庭而言有很好的實用性。

⑷ 最近看上紅色的東風標致308，不知道內飾怎麼樣

標致車的內飾都非常好看，當初我決定買308就是因為那個內飾，做工好、用料好，太吸引人了，再搭配上簡潔的中控設計，絕對秒殺同級車。

⑸ 想買一款標致的車，308與508差別大不大

當下汽車市場，年輕化是主旋律，所以車型的年輕化打造、品牌的年輕化升級是車企的重點功課。而作為最早入華的車企之一，標致對國內市場的洞察是比較深刻的，從308到408、508，每一款都是標致的誠意之作。

508內飾也是標致的炫酷車型風格，動力方面是1.6T和1.8T 的發動機，匹配6AT和8AT的變速箱，與凱美瑞和雅閣同級別車型，歐洲車型引入時候無框車門設計被閹割了，其實拋開銷售本身去談508的產品實力，我覺得還是很有魅力的，但是在中高級市場，品牌的影響因素太多。

其實標志的305和508都是不錯的車型，就是不保值，如果買來自己開的話建議入手，考慮保值和經濟的建議日系。

⑹ 標致308的內飾材質怎麼樣啊

308選用高成本的搪塑材質，它不僅細膩柔軟，而且具有無氣味無揮發的環保優勢，並增加了額外的安全性附加值。此外，308的空間格局也是安排得十分恰當，前排及後排肘部空間達到了同級別車型的最高水平，可以減弱長途行駛中的疲憊。

⑺ 路過看見一輛標致308覺得外觀不錯，但看不到裡面，有沒有開這款車的車友給解答下內飾怎麼樣啊

你好，我是東風標致官方購車顧問
標致308內飾迎合了中國人對空間，做工精美的趣味。追求個性，有藝術氣質、選擇出色的中青年消費者將會成為308的擁躉。整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。


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⑻ 東風標致308的內飾中控

標致308內飾迎合了中國人對空間，做工精美的趣味。追求個性，有藝術氣質、選擇出色的中青年消費者將會成為308的擁躉。
中控台設計是308內飾設計的重點，全新設計的中控台讓人充滿了新鮮感。308的方向盤設計得相當有立體感，縫邊的工藝讓檔次有質的提升，手感更好造型也更大氣了。
主機的造型由各種圓形的小按鈕和多邊形按鍵組合而成，很有復古的味道，再加上鋼琴漆材質和鍍鉻裝飾件的點綴，還給人一種精緻的感覺。
空調面板的獨特之處除了時尚新鮮的造型之外，還有就是內部各種功能圖標的設計，風量大小和溫度高低都採用半圓形的主界面，旁邊小的刻度來代表大小與高低，很有意思。
東風標致308的座椅的填充物更加厚實，皮質面料也更加講究，手感不錯透氣性也好，同時這款座椅對於包裹性一樣也有照顧，坐上去支撐性與舒適性都還是很不錯的。副駕駛席採用手動調節的控制方式，座椅高度調節依然採用標致家族常用的大型把手，操作起來很方便也很舒服。

⑼ 全新標致308諜照曝光，內飾很有戰斗感，換裝全新盾形logo

近日，有海外媒體拍攝到了一組全新標致308的路試諜照，新車的內飾也被拍攝到，它的內飾採用了很有戰斗感的設計，並且換裝了全新的盾形logo，全新一代的標致308將會在明年春天正式上市。

全新標致308的車身的側面很個性化，它採用了一個很厚實的C柱設計，並且新車採用的是霍氏彎角的車窗造型，看上去很有鋼炮的質感。全新標致308的車身的側面採用了腰線的裝飾，它的後擋風玻璃採用了前傾式的設計，路試車的車輪轂表現出了很凌厲的一面。全新標致308的尾部表現出了很有肌肉感的風格，它的中間的位置表現得非常飽滿，並採用隱藏式排氣。

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