寶馬7系最老款內飾

A. 寶馬7系的歷代車型

歷代車型如下：
BMW E23 (1977_1986)、BMW E32 (1987_1994)、BMW E38 (1995_2001)、BMW E65/E66 (2002_2008)、BMW F01/F02(2009- )
1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。
1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。

B. 老款BMW740圖片

你要來幹嘛？

寶馬740 新款我倒還沒見過呢。

C. 寶馬740Li，外觀大氣豪華，內飾奢侈

在中國古時候，楚霸王項羽曾說過一句話：富貴不還鄉，如衣錦夜行。這句話什麼意思呢？翻譯成現在的話就是：賺了錢你不回家得瑟得瑟，就彷彿在夜晚穿了一件豪華的衣服，但是並沒什麼用，因為誰都看不到。

寶馬740Li的內飾採用了棕色的內飾為主調，配備了大面積的真皮和軟性材質進行包裹，基本上手摸得到的地方，都是採用的真皮進行包裹，盡顯奢華。

寶馬740Li這款車型的入門版，廠方指導價為93.8萬，並且有著不錯的優惠幅度。在閱讀的有錢的老闆可以入手了，確實性價比相當的高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 寶馬7系內飾和5系內飾有什麼區別7系的出風口帶一圈鍍鉻邊5系是不是沒有

寶馬7系內飾和5系內飾的區別不大。並且7系和5系的出風口都帶一圈鍍鉻邊。

內飾方面兩個車的風格非常相似，功能按鍵的排布也基本一致。只是7系在用料做工和細節方面會更好一些。具體有以下區別：

1、寶馬七系採用的是全真皮內飾，而寶馬五系則並沒有標配。

(4)寶馬7系最老款內飾擴展閱讀：

寶馬七系的內飾亮點在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。配置上，10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等。

新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響。

E. 都是09年的寶馬7系，怎麼一個看起來這么老款一個這么新款09年有兩種款式回答滿意我提高分值，謝啦

09年的寶馬7系經過改款，也就是這一年其實是老款和新款都在銷售的年份，老氣的是老款，另一個是新款，這兩個款型的區別為：引擎蓋與中網銜接不同、下中網不同、輪輞花樣不同

一、引擎蓋與中網銜接不同

1、老款：前機蓋直接連接中網。

F. 寶馬 740尊貴型 和 750尊貴型內飾比較

首先先告訴你，以現在來說，740 和750的尊貴型都停產了。

若以09款的來說（同樣是這次大改款）。 內飾最大的不同是，裝飾條（俗稱核桃木） 顏色款式不一樣。

論配置：

740 3.0T發動機（發動機性能介於上一代740至750之間，接近750）
750 4.4T發動機 （發動機性能介於上一代750至760之間，接近760）

750增加
陶瓷剎車系統（散熱比普通剎車更好，但更換費用嚇死人）
主動防側傾（過彎車子更穩定）
後排顯示器（750的比740的大）
輪轂款式和輪胎大小不一樣。

其他已經差不多都一樣了。。。

以上說的是740尊貴和750尊貴的來對比。（寶馬網站已經刪除了這兩款，樓主已經看不到資料了）

http://www.bmw.com.cn/cn/zh/newvehicles/7series/sedan/2008/features_specs/spec_sheet.html# 這個是現在寶馬7系 資料

十分詳細了，請++吧。。

PS：本人是寶馬車主，關於寶馬有什麼不懂的，請站內PM我，我回答你。

G. 寶馬5系和寶馬7系差別有多大

寶馬5系定位於一款中大型豪華轎車，而寶馬7系則是大尺寸d級行政轎車，兩者在級別上差了一個檔次，從一定意義上來說沒有太多可比性，無論配置，質感，隔音還是空間，氣場都不在一個層級上，考慮7系的人基本不會去看5系，完全碾壓。

價格方面，2020款寶馬530li頂配行政，官方指導價54.99萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價50.99萬，落地再加購置稅45124，車船稅420，強險950，商業險15099，上牌500，共合計57.2萬左右。19款寶馬740li領先運動，官方指導價93.8萬，優惠幅度在17萬左右，終端裸車成交價76.8萬左右，落地再加購置稅67965，車船稅1800，強險950，商業險21210，上牌500，共合計86萬左右。

在考慮買車的時候，如果你得經濟基礎可以，寶馬這個品牌是必不可少的選項。不管是外觀還是動力配置等方面，這個品牌的車輛還是值得我們信任的。關於寶馬，有眾多車系，比較出名的也就是寶馬5系和寶馬7系，這兩款也經常讓我們陷入兩難的境地。那麼，寶馬5系和寶馬7繫到底差在哪兒呢？

我們來談談適用場合和用戶需求。現在5系更注重駕駛體驗。新5系的外觀有了很大的改進，軸距加長了，發動機和底盤也有了改進，內飾也沒有太大變化，這與老款沒有什麼不同。7系列以商務為導向。在一些隆重和正式的場合，如果你自己開車，你通常會開7系。在延續原有車型駕駛艙的基礎上，新一代7系依然有很多新亮點。

無論是寶馬5系還是寶馬7系，在一定程度上都吸引著不同的消費者，適應著不同的人的需要，.

H. 寶馬7系2013款和2009款的區別

寶馬7系2013款和2009款的區別：最大功率不同、最大扭矩不同、發動機不同

一、最大功率不同

1、2013款：最大功率(Kw)342。

二、最大扭矩不同

1、2013款：最大扭矩(Nm)700。

2、2009款：最大扭矩(Nm)600。

三、發動機不同

1、2013款：雙渦管雙渦輪增壓技術、HPI高精度直噴系統的V8發動機。

2、2009款：V型8缸雙頂置凸輪軸渦輪增壓發動機。

I. 寶馬09年的7系和以往的7系有什麼區別

你好，09款（第五代）寶馬7系和第四代7系相比，幾乎所以的配置都有升級。從外型到復雜的發動機都有改變。新款的7系首次採用了渦輪增壓。使新的7系動力更強，油耗更低。注意：該渦輪增壓技術為 寶馬自行研製，和別的渦輪增壓有所區別！而在外觀上：全新BMW 7 系後部加長 ，集中體現更加寬大、舒適的後排空間。後車門明顯增大，登車更加便捷。內飾不僅雍容華貴，尺寸在同級別豪華轎車中也是最為出眾的。車頂線和 C 柱均進行了重新設計，增加了頭部空間，視野更加寬廣，空間感也更強。
在內飾和功能配置上也有很大升級。 你可以參考BMW官方網站的7系的產品細節的安全工程學和安全性菜單。裡面列出了所以新7繫上所使用的功能，包括車道偏離警告，側視攝像機系統等等新裝備。還有旗艦760LI也與上海車展發布。配備了全新ZF8速變速器等等。新7系為豪華車樹立了新的標桿。駕馭世界向前——BMW 7！

謝謝

J. 寶馬寶馬7系內飾，空間，操控怎麼樣

寶馬的內飾一直都是被吐槽的存在，萬年不變的老樣子。但這一代的7系還是比較有誠意的，雖然仍舊是寶馬那保守的設計，可是也多多少少有些新意。內飾的質感還不錯，可是也要看你自己的需求。寶馬的定位相比來講是畢竟年輕化的，看起來更有運動范。奧迪a8更有科技感，而豪華度來講賓士s級肯定當仁不讓。
而至於空間來說，上到D級車這個級別，空間就已經不是要考慮的問題了，因為後排實在是寬敞。我坐過這一代730的後排，身高190，可以說幾乎是半躺在後排座位中。奧迪a8也有同樣的表現。
而在操作上來講，寶馬在bba當中一直是強調運動性的存在。但是這個級別的車，操縱感一定是要弱於低級別車的，畢竟將近5米3的長度，也不可能像4米7的車一樣靈活。
可惜我沒有駕駛過這一代730，只開過奧迪a8。感覺就像是在開一艘大船，四平八穩，沒什麼太大的樂趣可言。當然，寶馬操作性相比於奧迪來講，一定是略強的。希望對你有所幫助