捷達房車的內飾

『壹』 10.7萬提了輛捷達VA3，車主：時尚大氣，空間是個驚喜！

導語：10.7萬提了輛捷達VA3，車主：時尚大氣，空間是個驚喜！
車型：一汽大眾捷達VA3售價為6.58~9.28萬元之間，其中車主購買大眾捷達VA3 2019款 1.5L 自動榮耀版裸車價花去9.18萬元，落地價為10.7萬元。
當時為什麼花10.7萬選擇這輛一汽大眾捷達VA3？車主：我是2019年11月提的車，當時我只鍾情於大眾，因為比較喜歡德系車吧，而且我的預算只在十萬左右，其餘品牌的車都沒怎麼看，國產車不考慮。然後一不小心我就看上了這款捷達VA3，各方面都比較均衡，而且捷達的口碑還是很不錯的，價格也不高，在我預算之內，我就毫不猶豫地提了。
外觀方面，我特別喜歡這款車的外觀，車頭飽滿，車身線條流暢，連貫，尾部微微向裡面收，從側面看起來有轎跑的感覺！當初決定購買這款車的時候，有很大一部分原因就是因為看中了這款車的外觀！
內飾的設計確實沒得說，無論是座椅還是操控鍵還是其他各個方面，都非常滿意，而且手可觸的地方都是軟質材料，摸起來很舒服，最關鍵是它的做工也很細致，然後顯得整個車的檔次都很高；中控大屏除開最低配，全部配備8英寸的觸摸液晶屏，支持CarPlay和CarLife互聯，還是挺方便的；新車異味還比較大，但是現在完全沒有了，建議多通風，總的來說還是很滿意的。
動力上搭載EA2111 1.5L的自然吸氣發動機，112匹馬力，145牛/米的最大扭矩，只能說這個動力夠用，不過搭配6AT變速箱，提速跟加速超車都挺快的，但可能因為我買的自動擋的緣故，深踩油門急加速的時候總是會反應個半秒左右才有動力爆發出來，深踩下去那一瞬間發動機倒是嘶吼的挺厲害，除了急加速反射弧有點長以外，其他時候不管低速還是高速動力都挺不錯。
空間真的是夠夠的了，是一個驚喜！2604mm的軸距，對於一輛緊湊型轎車還是挺驚喜的，這個空間我真的挺服氣的，後排空間寬敞，而且後備箱也大，能達到546L的容積，裝下5個行李箱一點問題沒有；我1.78米坐在後排，頭與車的距離都還有一拳距離 ，腿部還有兩拳，本人可是大長腿，所以大家不要懷疑我的腿長！所以你老婆開車捷達的話，上車之前一定要檢查一下後備箱， 萬一有個男人呢？
總之，對捷達最滿意的是油耗低，目前百公里油耗才6個左右，不過我跑郊區比較多，我們這三四線城市，也不會這么堵車，所以能有這個油耗已經很滿意的了；空間也夠大，開起來很舒適，還有捷達這么多年來好口碑的三大件，性能優秀開著放心，而外觀也不是大眾千篇一律的套娃， 換了新的外觀，新的標志，新穎時尚了很多，顏值蹭蹭的往上走！
那麼對於這輛一汽大眾捷達VA3，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 捷達VS7，內飾精美，值得推薦！

捷達VS7，接下來，讓我們一起來看看這款車吧！
捷達VS7在外觀設計上面，採用家族式外觀設計風格，正面設計有全新的標志和厚實的菱形進氣格柵，彰顯年輕氣質，符合當前年輕消費者的審美。
在內飾裝飾方面，採用家族式內飾設計風格，整體給人感覺非常不錯，布局簡單，中控台採用不對稱設計。中控台屏幕將向駕駛員側傾斜，以方便駕駛員操作。
捷達VS7，這款車，還是值得期待的！
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『叄』 捷達VS5的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意本人購車選擇的金色車輛，顏色談不上特別喜歡，不過朋友說此顏色具有很強的鎏金光感，特別貴氣，其實我並不太喜歡金色，銷售顧問推薦白色的熱銷款，不過滿大街都是黑，白，灰三種顏色車，覺得這個金色顏色還是比較亮眼的，這個車最吸引我的亮點就是空間，這個車內空間大小很符合我的用車需求，平時載人，拉點貨（也就是從來家拉來的一些土特產，不是正兒八經的貨）

【內飾】我對內飾設計很滿意，內飾設計中規中矩，做工各方面來說都很不錯。

【性價比】購車當時是預售，送了保養，身邊好友也是我推薦的看了車，性價比的車，德系大眾子品牌，油耗低，動力有勁，三大件質保安全，顏值又夠，我是覺的小捷很暖我

『肆』 捷達夥伴內飾（圖解）

第一個是夥伴第二個是前衛

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

『伍』 買了捷達VS5真的很有面子嗎它的小問題多嗎

捷達VS5真的值得買嗎？它的小毛病多嗎？車主詳細說了優點和缺點。

【最滿意】

最滿意的就是這個車給我帶來了很多的便利。這個車回鄉裡面的時候非常方便，那些坑坑窪窪的路再也不用怕了，可以直接開過去。

【舒適性】

在裡面坐著很舒服，就是覺得這個車的懸掛設計的很好。而且這個車的音響效果不錯，在行車過程中打開音樂開車是一種享受。

【外觀】

外觀看上去像是那麼一回事，我覺得設計上還是挺用心的，但是可能我個人覺得車漆薄了一點，前幾天發現車子上有好幾條劃痕。

【內飾】

內飾設計真的是很時尚呢，特別是中控屏幕，我比較喜歡這樣的操作，中控屏幕上的色彩搭配是非常有科技感的，看起來很現代化。

【性價比】

我覺得喜歡一樣東西，有時候你就會覺得它的性價比高，就算再貴的東西你不喜歡你也會覺得性價比不高，你不想買。

【為什麼選擇這款車】

我就是和其他的車對比了的對比來對比去，我發現所有的車都沒有這個車好，這個車哪方面我都喜歡，當然要買這樣的車了。

車主2：

最滿意的就是VS5的性價比了，我覺得要是從這個價位來考慮的話，這個車幾乎是挑不出來什麼問題的，如果是相對於它的價格來說，真的是挑不出來什麼毛病，絕對是物超所值超越這個價格了。

最不滿意的就是這台車的舒適性了，我覺得舒適性相對來說還是有些欠缺的。畢竟這個價錢的車子舒適性一般也不會做的太好，但是這個車我感覺底盤做的有些硬了，可能也是由於SUV的緣故。

空間我覺得是真心不錯了，感覺SUV坐著就是要比轎車的坐姿能更舒服一點。不太喜歡轎車那種比較壓抑的感覺。

動力其實也是沒得說的1.4t的發動機，我覺得能用這個價位買到已經很不錯了。

操控我也比較滿意，雖然說價格不高，我買可是頂配的，還有自適應巡航功能，倒車影像這些相應的配置還是都有的。

油耗平均每百公里現在就是七點幾個油，差不多就是五毛錢吧，我覺得還是可以接受的。

舒適性相比較來講就是有一點差了，我覺得這台車的舒適性挺一般，總之沒有我朋友轎車坐著那麼的舒服，尤其是從底盤來講。

外觀感覺還是挺不錯的，感覺捷達的車標就是要比寶駿和哈弗的看起來高檔很多，哈哈。

我覺得能用這個價位買到這樣的內飾已經是很值得的了，感覺用料還是特別厚道的，就是內飾設計吧，還是有些老氣。

這個價錢用來買一台這樣自動擋的SUV車型，我覺得是很劃算了。

其實一般情況下來說在這個價位裡面能買到的比較不錯的車子也就那麼幾個。VS5剛出來可就是相當不錯的了，比起國產車還有優勢。

『陸』 捷達VS7這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

首先，捷達V S7屬於SUV車型。後排可能包含大型物品，存儲空間比速騰好。此外，由於捷達車身比蘇騰高，因此在轉換穩定性方面不如蘇騰。因此，這取決於您的個人喜好。捷達VS7是一款中型SUV。配備大眾ea211.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力。它與SEIS速度的手動變速器相匹配，最大扭矩為250.M。它可靠且能保證燃油經濟性。在底盤方面，麥弗遜前部和多連桿後部的獨立四輪懸架以及大眾汽車的專業調整，不會讓受過公眾教育的消費者失望。

『柒』 捷達的車怎麼樣啊

捷達車性價比好,空間大,安全性好 。是一款很適合老百姓的家用轎車。

捷達車的優缺點：

優點：13-15款捷達設計還算是比較時尚的，相比新桑塔納，新捷達更適合年輕人。此車最大的優點無非是油耗低，本人基本在三、四線城市使用，偶爾跑長途，綜合油耗大概5.5升百公里，夏天開空調的話直接多1升，如果擁堵的話能達到7升，不過也只是偶爾。新捷達空間利用率還是比較高的，整車滿員的情況下不會感到很局促，前後空間比較充裕，如果是身材較小的人在後座還能搭著二郎腿。

缺點：由於大眾調教的EA211發動機偏經濟型，所以新捷達起步不如老捷達，老捷達那叫一個猛。其實新捷達的動力算是夠用，雖然不會讓你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大眾的簡配，全是硬塑料也就算了，居然還是手動調節後視鏡、無後防撞鋼梁，過分，很過分，非常過分！

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。

捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。

『捌』 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 新捷達時尚型和舒適型有什麼區別

舒適型和時尚型差不多，就是一些配置上的差別，多了幾樣配置和功能。

款捷達自動時尚型沒有天窗，而舒適型和豪華型都有自動擋，有單天窗。

另外舒適型多加了防紫外線玻璃、前霧燈、安全性好、鋁合金輪轂、 185 R16的輪轂輪胎、遙控鑰匙、自動天窗、鋁輪轂、定速巡航、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、中央扶手、霧燈、隔熱玻璃、後視鏡電動調節帶加熱。

喜歡這些配置的可以購買舒適型。

(9)捷達房車的內飾擴展閱讀：

捷達汽車產品介紹

外觀造型

全新捷達精準的體現了大眾汽車第七代的家族元素設計。

貫通式前臉

全新捷達在前臉設計上成功運用了大眾汽車集團最新設計理念。橫拉式鍍鉻格柵層次分明，高亮黑寬大上格柵與兩個熏黑前大燈融為一體，構成一張目光犀利，表情堅毅的面具。

車身腰線

全新捷達一改老款保守方正的造型風格，以完美的比例、犀利精準的流線型車身線條，營造出更具力量感。

穩重大氣的尾部

全新捷達的尾部繼續保持水平的感覺。水平特徵向兩側延伸，視覺上拉寬了車的比例，更加平穩大氣。

全新提供5輻設計的鋁合金輪轂，時尚、穩健，車輪與整車造型的完美融合，粗細有別，高低錯落的輻條是力量與優雅的和諧統一。

『拾』 新捷達低配和高配中控有什麼不一樣的地方嗎

您好，看圖，從上往下依次是新捷達的時尚版，舒適版和豪華版，也就是低配，中配和頂配車型的中控，最低配的中控都是最基本的，他跟時尚型的中控材質是一樣的，都是黑塑料，然後空調出風口舒適型的有鍍鉻裝飾，還有就是兩側的亮條顏色不同，最大的區別就是中控多媒體，時尚型的最低配沒有CD，而是提供了一個大儲物盒，舒適版裝備了CD機，其餘的空調系統完全一樣，等最高配的豪華型中控用的是鋼琴漆的面板，雖然好看，但是極易留下指紋，而且極其不耐臟，CD機的多媒體是跟舒適型一樣的，再就是豪華獨有的自動空調。