內飾如何體現科技感

① 全新漢蘭達在內飾的科技感上，都有哪些亮點

對於豐田的漢娜來說，這是一輛目前最期望網民的汽車，可能是目前的漢娜留下了太多的印象，所以它充滿了新的替代產品的期望！網民是價格上漲最擔心的增加，小編可能非常責任告訴你，基本上增加價格已成為一個上面，它將繼續「熱」。這是這輛車的魅力。這輛車在圖片中是一個新一代的「漢蘭達」拍攝於港口！作為一個新的替代產品，這輛車的整個變化仍然非常！模型比寶馬更加動搖！

在內部，新一代漢蘭達是一個真正的「大血液測試」。整個內部更像是打破沉重組！基本上，過去的設計被拋棄在這輛車里。所以以一種清新的感覺，這輛車的性能毫無疑問！特別是新添加的大型屏幕設計在技術中更合格！此外，這輛車還在內部添加了很多銀色拉絲裝飾，使整車的內部看起來更加活潑。這輛車也取消了他的腳制動器，添加了電子手寫！

② 生活好伴侶，吉利幾何A，簡潔的內飾設計透露出很深的科技感

這段日子以來，幾何A帶給我無限的快樂，每次出去買菜或者下班回到家，都會在車里徘徊很久，就是感受一下幾何的高科技帶給我對生活無限的憧憬，滿大街的車來車往，但是我唯獨鍾愛幾何。因為它的確太完美了。每次都會用欣賞的眼光去看它。幾何A的外觀相信每個區看車的人都會喜歡的，封閉式的前臉，加上溜背式的車身造型、優美的線條、一字形的LED大燈、時尚的輪轂造型、還有簡潔的內飾設計，都透露著很深的科技感，尤其是打開門]進入車室的那一瞬間，簡直就是-種享受，閉上眼還在幻想著這是一款房車就好了，我喜歡打開車門打開，非常干凈、敞亮的空間感覺，車頂的全景天窗誘光面積很大，坐在車內可以將上方的景色-覽無余，而且它帶給室內的光線也非常好，只是遺憾的是無法開啟。幾何A座椅的設計也是很令我滿意的，雖然座椅不是皮質的，卻比皮的要舒適很多，起碼透氣性好，不至於像皮的夏天熱的時候不透氣，冬天很涼的感覺。我很喜歡幾何A輪轂的設計採用了多幅式輪圈，它就是為了優化風阻而設計的，輪胎雖然採用的是偏窄的輪胎但是很厚重耐磨性很好，操控性還是很不錯的比較扎實的，市場.上幾乎找不到同款，幾何A的輪轂是雙色的設計，很時尚動感，可能每個人熱的眼光不同吧，我就喜歡這種時尚誇張的風格，從近幾年國產自主品牌車銷售來看，吉利的發展可以說如日沖天，有一定的銷售市場，吉利汽車的發展不次於合資車，操控性和舒適度也沒的說，外觀和內飾的打造也越來越科技感，現在越來越多的年輕人喜歡新能源電動汽車，因為與燃油車相比他也有自身的特點和優勢，現在很多的新能源出現在我們身邊，只能說更加環保。

舒適的靠背，貼合度好

③ 第二代CS75PLUS內飾官圖 精緻感/科技感提升

外觀設計方面，第二代長安CS75PLUS以「能量晶體」設計理念為靈感來源，擁有銳利的頭燈，以及貫通式LED光源，巨大的進氣格柵具有極強的辨識度，尾燈部分也採用了貫穿式設計，夜間看起來非常醒目。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4700/1865/1710毫米，軸距2710毫米。根據車型的不同，將會擁有18英寸或19英寸輪圈。

④ 榮威iMAX8內飾整體科技感如何

近日，榮威iMAX8的內飾渲染圖曝光。新車是榮威旗下的首款MPV車型，整車外觀造型高度還原了iM8 Concept概念車的設計，整體視覺效果顯得十分科技時尚，而本次公布的內飾圖片同樣極具科技感，將搭載2.0T發動機，預計將於10月正式上市。外觀方面，新車保留了其概念車的大尺寸進氣格柵和車頭完美融合，中網則是採用了榮鱗設計元素，配合造型敦厚的前LED燈組和保險杠兩側犀利的進氣口。此外，新車前保險杠採用立體設計，以扭轉形麵塑造剛性形象；光翼貫穿大燈則以一條簡潔洗練的LED燈帶貫穿前臉，燈帶兩側向下勾勒出耀眼的燈型，盡顯科技風范，帶來高價值觀感。車身側面，新車腰線平直的貫穿車身，整體設計上沒有多餘的線條，讓車輛側面看上干凈整潔，提升了車輛的美觀度。車尾部分，新車採用了寬厚的尾燈造型，搭配同樣寬厚且層次分明的尾部，讓車輛顯得巨大無比，符合該車MPV的定位。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm，將定位為中型MPV。從內飾圖片上可以看到，新車採用了全液晶儀表盤，搭配三幅式多功能方向盤和懸浮式中控多媒體觸控屏。中控台整體層次分明，電子換擋機構被放置在中控中央。另外，新車還為後排乘客提供了長條形狀的液晶顯示屏，其可顯示車內多項功能狀態，並可支持觸摸操作。座椅方面，新採用了2+2+3的座椅布局，其中第二排的獨立座椅具備折疊頭枕、肩部支撐、腿托以及腰托等多項調節。動力方面，新車將搭載2.0T發動機，其最大功率為169千瓦，峰值扭矩為370牛米，其具備350Bar高壓直噴技術，發動機熱效率達39.2%。傳動方面，與發動機相匹配的是愛信8AT變速箱。

⑤ 內飾科技感十足 車展體驗全新一代名圖

現款名圖在幾年前上市之初也引起了一陣購車熱潮，不過目前處在生命暮年的它有些老態。於是在剛開幕的廣州車展上，全新一代的名圖正式發布，我們第一時間對新車進行了體驗。

●外形解析

◆全文總結：作為入門中級車的名圖一直對合資緊湊車實現「降維打擊」，相比同價位的合資緊湊車，它有著更大的尺寸和空間表現，這就足夠有吸引力，可以肯定的是，全新名圖依舊會走這樣的路線（未來價格會證明）。當然，韓系車的高配置也在這台名圖身上得到驗證，配置方面完全像主流中級車看齊。我認為最具有意義的是：以往，韓系車總會給人一種沒有質感的感覺，尤其是內飾偏廉價。自從索納塔10、K5這套全新內飾出來以後，這種內飾的質感或者說科技感和豪華感提升明顯，有意思的是，這種全新的家族內飾會讓旗下諸多車型受益，包括剛上市不久的伊蘭特，當然還有這台全新名圖。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 廣汽埃安AION S Plus內飾官圖 整體設計理念充滿科技感

動力方面，新車搭載永磁同步電機，其最大功率為150kW，最大扭矩350N·m，續航方面，車輛搭載了三元鋰電池，車輛工況條件下的電耗表現為12.9kWh/100km，續航里程為510km。

⑦ 內飾座艙酷到沒朋友的奧迪A3，性能表現如何呢

在A6和A4加長後相繼取得不小的成功之後，奧迪把加長瞄準了A3，所以這一次A3L出現在了我們面前。雖然我們依舊會吐槽它乾式雙離合，老款動力總成，換殼高爾夫等等。但是在這片土地上沒有什麼是加長解決不了的！奧迪彷彿抓住了消費者的內心，把當今潮流和討喜的設計全部用在了A3上。中網格柵是吧，能多大做多大。不行給你搞點黑化，線條要犀利簡潔，機蓋要隆起，大燈LED全系標配，外觀一定要運動，要凶，雖然動力不行但是運動感的營造也好，內飾屏幕能用多大用多大，最好來個液晶儀表。確實，新車在外觀上的殺傷力對年輕人簡直就是暴擊。

圖片來源網路

⑧ 內飾更顯科技感 上汽大眾新款威然或明年一季度上市

易車訊  日前，從相關渠道獲悉，上汽大眾新款威然或明年一季度上市，此前在廣州車展該車中期改款亮相，定位於中大型豪華MPV，此次新款威然對於車內設計部分進行了調整，換裝懸浮式大屏，提升了科技感和使用的需求，動力方面沿襲現款。

動力系統方面，新款上汽大眾威然依然搭載了代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，分為330TSI和380TSI兩種動力版本，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320Nm和350Nm，全系車型匹配的都是7速雙離合手自一體變速器，持續關注。

⑨ 新款賓士S內飾科技感,讓你有沒有眼前一亮的感覺

全新賓士S級的內飾部分，我們可以看到它採用了很有科技感的風格打造，完全和現款車型不同，具有濃濃的電子味和科技感，如果把標志遮擋的話，相信大多數人會和我一樣，認為這是一台奧迪車的內飾。它採用了全新造型的三幅式的平底方向盤的設計，方向盤中間的圓軸佔比面積也不大，兩側的條幅顯得很乾練，上面採用了很密集的按鍵的排列，方向盤的功能性很強大，當然這也是依託於賓士全新升級的車機系統。
全新賓士S級的儀表的尺寸也非常大，它採用了懸浮式的設計，儀表直接採用了裸露式的設計，在特殊材質和技術的加持下，這種屏幕不會在太陽暴曬情況下，出現反光看不清等情況。新車儀表的後方是一個全彩的HUD抬頭顯示，只不過HUD對於S級這個級別的車來說，不算是個新奇的配置
全新賓士S級的中控部分呢採用了懸浮式的風格，它和下方的地台採用了一體化的設計，前側的地台上有一個非常大的隱藏式的儲物格，上面採用了鋼琴烤漆的覆蓋，在體現精緻感的同時還是保留了一部分的豪華感。據悉，全新賓士S級的中控屏幕能夠實現裸眼3D的技術，這個聽起來是有點超前了，具體效果如何還是需要我們等它在未來實車亮相後才能知曉。
前文就說到它採用了全新的車機系統，功能之強大在賓士車里可以說是前所未有。全新的My MBUX車機系統，該系統集成了一系列的智能化的操作，其中就包括一項特別厲害的通過攝像頭進行演算法和學習乘客的意願和意圖，它可以分析乘客的一些肢體動作以達到控制多媒體以及車內功能的目的，簡而言之就是變得更人性化也更智能和聰明了。