拖掛房車電動倒車
房車到手後，在馬路上駕駛時往往輕車熟路，但一到入庫環節就膽顫心驚、如履薄冰，其實房車入庫就像是駕駛考試中的大小考。只要多加練習，就會充分掌控房車正確入位的樂趣。那麼到底怎樣才能練就一身倒車入庫的過硬功夫，做到准確而漂亮的入庫呢？
房車入庫步驟
第一步：判斷入庫車位是否「合格」
當房車開始從停泊位置向前方右弧30度行駛，此時車庫位於車輛左後方。
第二步：利用可用的通道寬度
盡量貼靠車庫內部左側邊緣，盡量將車的位置與車庫左邊緣形成45度，讓頭車與拖掛車內角處形成140-150。這一步很重要，目的是要讓拖掛車與車位對准。
第三步：車輛調整
當車輛調整到左側後視鏡可以看到房車左側的邊角時，就可以開始倒車入庫了，倒車時要觀察左後視鏡，留意頭車左後輪與車庫邊緣的距離，這是倒車過程中出現的一個「危險點」，當頭車與拖掛車在同一方向倒入車庫時，緩緩回正方向盤。
典型的錯誤入庫
錯誤一：前進未到位或倒車中太晚打方向
拖掛房車前進未到位就開始倒車，或者雖然前進到位了，但倒車過程中打方向盤的時機太晚，會出現牽引車和房車角度較小，導致撞車的情況。
錯誤二：打輪方向錯誤
開拖掛房車入庫時打輪方向錯誤，導致頭車與拖掛車入庫方向不對
錯誤三：猛打輪速度快
入庫時猛打輪會造成頭車與拖掛車內夾角偏小，不好調整方向，放慢房車入庫的時間，多方位觀察，會使得入庫的房車直線入庫。
錯誤四：車尾方向靠右
車庫的左側空間沒有利用起來，拖掛車太靠近右側直至撞到障礙物，如果車道夠寬，可以右打方向前移進行挽救。
❷ 拖掛式房車倒車會影響撞擊剎車嗎
這個多少還是會有一些影響的呢，畢竟後面的房子還是有重量的，建議用專用拖車來拖
❸ 拖掛房車入庫的小技巧，秒變老司機！
倒車誰不會？是不是？
但是你面對的是拖掛房車，那就有點摸不著頭腦了，千萬別以為就和我們平常那樣往哪邊打方向盤，屁股就往哪邊倒，很多人會犯這個錯誤。
就算有人知道，多年養成的習慣，也會犯同樣的過錯，也別以為知道方向就能像正常那樣倒。
這里非常重要，因為到了這里，是拖掛車准備進入到車位的，必須要對准才行，這時從左側後視鏡，你就能看到房車左邊的邊角，就可以開始入庫了。
要時刻觀察左後視鏡中，前車左後輪與車位邊緣的距離，這個距離要把握好，這是至關重要的一步。
前車與後方的拖掛車重同一個方向時，就可以慢慢的入庫，你再慢慢的回正方向盤，拖掛房車入庫就大功告成了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 拖掛房車前車剎車後車會自動剎車嗎
拖掛房車前車剎車後車會自動剎車。
兩類房車制動器
1：撞剎制動器的價格比較低廉，原理也非常簡單。在拖車球和房車底盤連接的位置（縱梁），加上一套能夠擠壓的液壓制動器；剎車時房車在慣性力的作用下沖擊制動器使其壓縮，壓縮過程會擠壓剎車助力油往分泵流動，分泵得到動力則會開始抱緊剎車碟片以進行減速。撞剎說白了就是用撞擊力替代「腳剎」，但是這種操作與腳剎的線性和精準度相比差距是巨大的。
撞剎在使用過程中會有三個步驟：
主車剎車減速
房車擠壓制動器並沖擊主車
瞬間高強度制動而拖拽主車
在剎車時是前車先減速，掛車沖擊前車的過程中會擠壓制動器而產生制動力；但是這一瞬間的高強度沖擊會讓制動力過大，於是又會是後車「拉」前車。這個制動過程非常不線性，只是比沒有剎車的安全性高一些罷了，但是在濕滑路面仍舊是有偏高的失控風險。
2：電剎制動器的價格較高，但是安全性也最高。電磁剎車是通過電流控制制動器，通過同步器與前車制動系統連接，能做到前後車的制動信號的同步；也就是能做到讓主車制動力和房車制動力做到基本相當的水平，那麼在減速時就不會出現高強度的沖擊或拖拽，剎車過程會變得相當線性。所以電剎才是最理想的房車制動器，雖然價格高一些但安全性也是最高的；對於沒有房車駕駛經驗，或者復雜路面駕駛經驗的司機而言，想要安全的拖掛房車開心的自駕游，對於房車制動器一定要重視。
最後再說明拖掛房車的倒車方式：
主車往左打方向則往左倒車，反之往右
牽引往左打方向則往右倒車，反之往左
說白了就是拖掛車的倒車與單車倒車是相反的，可以把掛車的倒車理解為「S走線」，假設主車在S的上半部分，往左打方向盤就是車屁股往左移動；但車尾通過活動拖車球則會給掛車一個往側右的作用力，所以牽引房車倒車時要「反打方向」，同時要預判好轉彎半徑，因為加上掛車後的汽車列車長度總會有十幾米。
❺ 拖掛房車總是入不了庫，這些錯誤不要再犯了！
拖掛房車入庫難，這些我們都知道，畢竟你要駕馭著兩台車，而且後方的拖掛車的行駛軌跡不太好控制，一個不小心，就會偏離了正確的航道。
想重來又得耽誤多少時間，自己也會越停越沒信心，正確的入庫方法，有一套固定的流程，但是各種停法千篇一律，你為什麼總是入庫不了呢？
要充分考慮到車道的寬度，要把車開到合適的位置才能開始入庫，要通過後視鏡觀察幾個危險點，內側的後輪和車位入口。
牽引車最好選擇車身較短的，這樣在倒車，會更加容易控制角度，拐彎的半徑也更小了，入庫更加靈活。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 拖掛房車底盤黑科技：為拖掛房車裝上電池就是可遙控的電動大玩具
為拖掛房車底盤增加動力能源，不僅僅是因為生活能源需求，還可以為拖掛房車增加更多的實用功能。如今歐洲最大的底盤供應商AL-KO與Huber（專注於電池管理及電動動力研究）已經發布其下一代拖掛房車底盤平台，在底盤中集成48V電動驅動器。而除了AL-KO，還有兩家拖掛房車廠商也在進行相關技術的研發。Dethleff和ZF（全球化的汽車零部件供應商）開發的e.homecoco以及Knaus和Bosch（博世，電動總成研發）開發的48v智能化底盤。
讓拖掛房車相對獨立起來；通過制動回收能源；增加拖掛房車的行駛安全性和使用便利性。節省能源、智能化系統、提供更加舒適的房車露營生活環境，擁有獨立的機動性，這是電動拖掛房車底盤的重要研發目標之一。這是一個全新的領域，在汽車行業的高標准要求下，行業也在探索電動底盤能帶來的更多可能性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 拖掛房車撞剎怎麼倒車
如下：
第一步：判斷入庫車位是否「合格」，可以的話，則拖掛房車開始從停泊位置向前方右弧30度左右行駛。此時車庫位於車輛左後方。
第二步：利用可用的通道寬度，盡量貼靠車庫內部左側邊緣，盡量將車的位置與車庫左邊緣形成45度，讓頭車與拖掛車內角處形成140°- 150°，這個步很重要，目的是要讓拖掛車與車位對准。
第三步：當車輛調整到左側後視鏡可以看到房車左側的邊角時，就可以開始倒車入庫了。倒車時要觀察左後視鏡，留意頭車左後輪與車庫邊緣的距離，這是倒車過程中出現的一個「危險點」。當頭車與拖掛車在同一方向倒入車庫時緩緩回正方向盤。
錯誤入庫
錯誤一：前進未到位或倒車中太晚打方向
拖掛房車前進未到位就開始倒車，或者雖然前進到位了，但倒車過程中打方向盤的時機太晚，會出現牽引車和房車角度較小導致撞車的情況。
錯誤二：打輪方向錯誤
開拖掛房車入庫時打輪方向錯誤，導致頭車與拖掛車入庫方向不對。
錯誤三：猛打輪 速度快
入庫時猛打輪會造成頭車與拖掛車內夾角偏小，不好調整方向。放慢房車入庫的時間，多方位觀察，會使得入庫的房車直線入庫。
錯誤四：車尾方向靠右
車庫的左側空間沒有利用起來，拖掛車太靠近右側直至撞到障礙物。如果車道夠寬，可以右打方向前移進行挽救。
❽ 拖掛房車對牽引車的要求：牽引車需要具備這些條件才可以牽引房車
拖掛房車如何確認與之相匹配的牽引車？牽引車需要什麼的條件和資質才可以牽引？這些問題在國內比較模糊，在一些純進口車型中，會在車輛說明書里找到允許牽引質量。而國產車或合資車卻沒有這方面的介紹，那到底能不能牽引拖掛房車呢。這里Rv酋長從幾方面來分析一下與拖掛房車相關的指標，大家可以參考共同探討如何選擇牽引車。（以下探討以歐洲拖掛房車為基礎，美國拖掛房車對牽引車有更高的要求，不過有些道理是相通的，美式拖掛房車後期會單開一篇文章來介紹）
在我們沒有指導政策的情況下，選擇牽引車來牽引拖掛房車還是需要考慮一些因素的。以上是Rv酋長總結的幾點，歡迎大家一起探討。歐洲拖掛房車相對美系拖掛房車對牽引車的適配還是比較高的。因為其輕便的車身及較小的舌重，可以讓更多城市SUV或家庭轎車來牽引。而美國車相對就要非承載式底盤或者硬派越野車來牽引，下次我們一起來聊聊美國車的牽引注意事項。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 自行式，拖掛式房車怎麼倒車入庫
自行的沒啥說的基本一樣，拖掛式有兩種，小型中置軸的，車尾方向和拖車尾方向多半是相反的。大型拖掛房車有轉向架的，則又多了一個反向。