蔚領內飾裝潢
A. 蔚領這車怎麼樣有什麼特點么
比較好。
蔚領（C-TREK）是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。是大眾首款A級跨界旅行轎車，適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車。
2、配置
蔚領全新標配全景天窗、Cross大包圍、行李架；蔚領配備諸多先進科技配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、大眾最新一代MIB信息娛樂系統等。
3、動力
蔚領採用了大眾集團最新一代EA211系列發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。
B. 靠降價也贏不了銷量，跌至8.18萬的大眾蔚領，真的不香嗎
2020年1月，一汽大眾蔚領整個月只賣出78輛，遭遇2020年「開門黑」。這在動則銷量大幾千上萬的大眾品牌當中實在是屬於異類。作為同級別當中為數不多的旅行車，加上大眾品牌的加持，而且終端優惠降到8.18萬-10.56萬，價格不高，蔚領應該是在這個市場當中比較吃得開才對，那是什麼導致了蔚領銷量低。蔚領還值得買嗎？今天的文章就一一解讀下這幾個問題，一探究竟。
總的來說，蔚領的外觀與內飾造型雖然不落伍但是已經是沒有新鮮感，動力配置也就是夠用，考慮到在同價位當中消費者還有更好的自主SUV可供選擇，蔚領的落幕自然也是順理成章了，當然了如果真的喜歡旅行車，蔚領還是可以選擇的。但是對於大眾而言，想拯救蔚領，換代勢在必行了，不然就只能繼續銷量差了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 【車主點評:蔚領，選擇你不後悔】
#選車理由 當初買這個車，也是在考慮了自己的那台舊車還是手動擋的舊車實在跟不上潮流的情況下，又結合了價格，對比了幾家，最終選擇的這款
#最滿意 在價格，空間，油耗，品牌這幾個方面考慮再三後，也在對比了朗行，風神後，決定了這款蔚領1.5L豪華版，單個領出來看，它都不是最好的，但是綜合來看，它是最實在的，這是我最滿意的地方，還有大眾標志性的外形設計，突出的大眾 LOGO，包括氙氣大燈和格柵，整個外形也很大氣，這樣很大眾，不管怎麼說，大眾車開出去，國民度是杠杠的
#最不滿意 最不滿意的就是1.5L的動力起步稍微有點肉
#空間 空間還好，當時試駕的時候帶著全家人都有試乘過，自己也試駕了下，自己身高將近180，說老實話，在駕駛席的話也就剛好，但老婆孩子後排乘坐空間寬敞，有的時候如果再加個大人的話，可以再抱著孩子坐一起，再就是後備箱的空間足夠大，每年回老家過年的時候，總是大包小包的，到了開年返城的時候，想多帶些家裡的土特產啥的，就總覺得車子空間不夠，這次的蔚領車空間看著就不錯
#外觀 車子是屬於典雅大氣時尚款，老婆先看中的，我再對比了車子的價格阿，配置阿什麼的後，就看這台車越看越順眼了
#內飾 內飾是普通的翻毛皮座椅，沒啥亮點，除了偶爾的那麼點鍍鉻設計，還有真皮的方向盤稍微大氣點外，內飾這塊沒啥好說的了。
#動力 動力方面其實表現都還不錯，就是起步的時候稍微有點肉，速度上來以後動力輸出還是很強勁的，中段加速比較猛
#操控 操控很方便，現在家家戶戶有點條件的都開自動擋，還帶多功能方向盤的，不管是換擋，還是下雨打開雨刮，還是打開音響，都可以一步到位，同時手還可以兼顧方向盤
#舒適性 很有歐洲范兒的翻毛皮座椅坐上去十分舒適，就算是經過顛簸的路段也不會覺得顛屁股
#油耗 油耗對於一般家庭來說，永遠是個考慮的重要問題，目前開的這段時間來的話，油耗保持在7.5個點左右了，畢竟這款車一直打著低油耗，油耗表現的很好
D. 一汽-大眾蔚領怎麼樣
車的世界好比人的世界，不同的車都有著不同的性格，威猛的SUV、務實的三廂轎車、躁動的兩廂鋼炮，但提到優雅，大家不約而同都會想到旅行車。近兩年來，旅行車在中國也開始火熱起來，不少合資、自主品牌都開始投身這一市場的競爭。目前最為主流的15萬級市場中，大眾拿出了自己的旅行車產品——一汽-大眾蔚領，接下來我們就一起去看看它的表現，看它是否能入你的法眼吧
蔚領既然說自己帶有旅行車的屬性，空間一定不能掉鏈子，從實際表現看，確實可圈可點。在10幾萬的車型里，蔚領後排乘坐空間也許算不上出眾，但它的最大優勢在後備廂的儲物能力，常態下就擁有589升容積，這要比一般轎車大很多，把後排座椅4/6比例放倒後，最大進深更是達到了1米7，放個床墊就是床啊，絕不輸一般SUV車型。
動力方面，一汽-大眾蔚領新車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。傳動部分，與之匹配5速手動以及6速自動變速箱。
文章小結：你無論把蔚領看作跨界還是旅行車，它都是稱職的，這也是它獨特的魅力所在。一汽-大眾多年後並沒有順應潮流推出新的SUV車型，而是進入了一個國內還沒有崛起的新市場，這種大膽的嘗試也許只有這種影響力廣而又接地氣的品牌來推進。論其綜合實力，它有著優美的旅行車線條，有著比轎車更好的通過性，有著比SUV更好的操控感，更大更實用的後備廂空間也值得稱道，但配置上也只有全系標配的全景天窗讓人欣慰，這也許就夠了。
E. 【車主點評:深思熟慮就決定是你了，我的蔚領】
#選車理由 買車之前在網上了解了很多，也去實體店逛過，對比了各家品牌後聽從老爸的建議買了一汽大眾，就感覺還是得買品牌硬氣一點的才放心。
#最滿意 蔚領外觀是首先看中它的地方。整車大氣，城市旅行車顏值也算過關。臉部進氣格柵設計的有特點，尾部熏黑樣式尾燈特點，其次就是後備箱很給力吧。又高又大還很能裝貨。
#最不滿意 這輛車內飾真的是一個內傷，不過還好現在有了多功能方向盤。中控的話塑料很硬，十萬的車怎麼說也來點裝飾什麼的。
#空間 後備箱空間給9分吧，還是很實用的。家用型車就要滿足一切需求。尤其是要過年了，走親戚少不了要拉物資。
#外觀 外觀方面還是很滿意的，在車內空間很大的情況下也不會顯得很笨重，這點是特別喜歡的，當時回家的時候就怕回來後悔，但感覺還行，沒有很low的感覺。
#內飾 內飾不美裝飾湊，內飾就普遍的那種吧，跟別的大眾車型也差不多，隨便裝飾遮蓋一下還是挺666的
#動力 不出差，不跑高速。市區的話很少猛踩油門，起步給油就走。動力還夠用，超車，也不跑高速動上夠用。
#操控 方向盤很輕，轉向很准，很靈活，開起來也很順手，沒有跑偏現象。掛擋也很順。
#舒適性 座椅的包裹性很好，設計也很人性化，坐起來很舒服。過減速帶不減速，只有車輪壓力上的一瞬間有震感。
#油耗 油耗方面還行吧，反正有了車之後就挺費錢的，加油的錢著實不少啊，冬天開空調油耗有7個多。平時的話會少點。油耗能接受。
F. 大眾蔚領 這款車你覺得怎麼樣
今天給大家介紹的這款車是蔚領2020款1.5L自動時尚型，這是一台適合居家使用的緊湊型車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是12.59萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。
在動力上車身搭載1.5L?發動機並匹配6擋手自一體變速箱，最大功率112馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 合肥車友提大眾蔚領兩年 六萬公里改裝心得分享
「大家好，我是合肥蔚領車友，17年購買的車，1.6L自動舒適版現在跑了有6w多公里了，零零散散改裝也改了不少地方，給大家說說，自己的改裝心得。」
「好了，總結了這么多，都是自己一點一點做來的。不是想表達什麼。只是想傳述一個，自己對自己愛車的喜歡。因為喜歡所以改裝。改裝開會繼續的，哈哈哈。謝謝各位!有興趣大家可以一起研究討論。」
本期大眾C-TREK蔚領改裝案例鳴謝車主：皖A浩子
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 一汽大眾蔚領車怎麼樣已買的說一下
優點：首先最滿意的是蔚領的全景大天窗以及車頂行李架，還是全系標配的哦，對於這個價位的車絕對是吸睛利器。鎧甲式進氣格柵使得整車彰顯一種剛強感和侵略性，空載155毫米+的離地間隙完全媲美suv的通過性，外出旅行時即便遇到坑窪路面也能輕松應對，如履平地。
優點：還有就是整車的全包圍設計，醒目時尚，彰顯個性，使整車顯得更加動感和立體，帶來一種SUV的駕乘感受。1.4T渦輪增壓發動機，加速超車游刃有餘, 方向盤集成的換擋撥片，手不離方向盤即可輕松完成換擋操作，有種賽車的操控。
缺點：內飾太過簡單，車內中控塑料感太強，錦湖的輪胎胎噪大，主駕座椅靠背調節開關簡直是個雞肋，還是旋轉的那種。
外觀：鍍鉻的鎧甲式前臉非常霸氣，使整車有一種剛強感和侵略性，整車的全包圍設計，醒目時尚，彰顯個性，使整車顯得更加動感和立體，e型LED尾燈，立體感十足，夜間行駛辨識度極高，側面有一種A4 allroad的感覺，瞬間逼格有提升一個檔。
內飾：內飾設計簡約，中規中矩，中控及門板的塑料感太強，顯得那麼不上檔次。
空間：超大後備箱空間，容積接近600升，後排座椅放倒後就是1500多升，這么大空間不僅超過兩廂、三廂車，甚至還遠超一些MPV車型，如果這空間還不夠，還有車頂行李架，車頂整一個600多升行李箱，還有啥裝不下的，居家旅行甚至是搬家必備車。整體乘坐空間基本滿足家庭使用。
配置：總體來說，硬朗而又個性的外觀，識別度很高，十幾萬的旅行車，這個配置和價格還是可以的，像上坡輔助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎壓監測、多功能方向盤、換擋撥片等一些實用的配置都有，人無完人，車無完車，這些已經足夠。
I. 大眾C-TREK蔚領這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎
大眾C-TREK蔚領這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？
大眾C-TREK蔚領很好，是我喜歡的簡約風格。
大眾C-TREK蔚領內飾非常簡單大方，整體上呈現出沉穩的設計風格。這輛車的方向盤設計也很好，具有上下調整、方向盤換擋等功能。從中央控制的角度來看，這款車配備了優雅的LCD觸摸式中央控制屏幕，這使得車內風格給人留下深刻印象和犀利。車還配有一個雙管儀錶板，看起來非常柔軟。
C-TREK蔚領它的亮點在於它的內部，C-TREK蔚領座位使用真皮座椅。座椅內部填充了厚實的材料，乘坐舒適性比較好。C-TREK蔚領室內採用流行的家庭設計，整體按鍵布局簡單，符合人體工程學，日常操作方便快捷，飛翼中控台造型布局層次分明，營造出奢華、年輕的氛圍。和C-TREK蔚領還有一款平底運動型方向盤，在大眾車型中很少見，小巧精緻。
J. 大眾蔚領怎麼樣值不值得買
蔚領在外觀設計上，還是大眾車一貫的家族式設計語言， 車頭鎧甲式的鍍鉻進氣格柵，貫穿式的立體腰線到車尾，我們可以看到它回勾型的尾燈、下面雙邊方形的排氣設計，不過你蹲下來仔細看看會發現這是假的。這台車一個非常大的亮點就是它作為一台旅行車，有著一個超大空間的行李箱，後排座椅4/6放倒後可以創造出高達1507L的超大儲物空間，最多可同時容納8個28寸的行李箱和8個20寸的小行李箱。
內飾設計風格，跟寶來很像，就是比較的中規中矩，沒什麼亮點，看起來做工還是不錯的。它的這個方向盤設計我還是很喜歡的，是大眾全新的MQB風格，同時配備了換擋撥片，可以輕松實現換擋操作。
空間方面比較中規中矩，在後排，一米八左右的男生坐進來差不多還有兩拳的空間，舒適度也還可以，但是後排的配置屬實有點簡陋，沒有出風口、電源介面和USB介面，倒是給了三個杯架，很奇怪的設計，後排不能充電要這么多杯架幹嘛呢？我真是百思不得其解。所以對於這台車內飾的設計我是又愛又恨，愛的就是它這個全景天窗，恨的就是後排居然沒有USB和空調出風口，而且它的座椅全系都是手動調節的，要自己去擰，這對我來說，真是個力氣活兒了！
1.4T的發動機匹配7速的雙離合變速箱，對於這套動力總成，很多人肯定會懷疑它的頓挫感和換擋平順性，實際上今天體驗下來，我可以說動力表現過關，換擋也比較的平順，沒有特別大的頓挫感或者那種不良的闖動，所以作為一台10來萬的家用旅行車，蔚領開起來還很舒服而且很輕盈。我最喜歡的還是操控性，尤其在轉彎的時候，反應很靈敏，同時也保持了一個合理的虛位區間。說這么多，有沒有缺點呢？有，就是這台車的隔音降噪處理我認為還有待提升，其他方面基本都對得起這個價格啦。
總體來看，有人開玩笑說大眾花了六年的時間把寶來改的不錯，感覺除了它擁有一個更大的後備箱和輪眉這里的塑料裝飾外就是一輛寶來呀，但是在我看來，蔚領作為一台旅行車，有著比轎車更好的通過性，比SUV呢油耗又更低，動力方面的使用也絕對過關，而它唯一不足的地方就是在配置上的確占不到什麼優勢，不過各地的4S店還是有不同程度的優惠的，所以如果你就是喜歡這個旅行車的feel，那，這都不叫事兒~
哦對了，最後說說推薦車款吧，蔚領也是心機滿滿，想來想去1.4T車款也就頂配合適，實在找不到理由推薦中配和低配了，而1.5L車型13.79萬元的自動舒適也很不錯，不建議買手動擋車型，畢竟旅行車行走在旅行的路上，還是自動擋輕松。