進口汗馬內飾
① 悍馬有什麼特別之處
悍馬是世界頂級越野車,與惡劣環境對抗相當好。內部設計超豪華、超舒適。悍馬是美國的,進口車都很貴,因為我國進口汽車關稅是100%,在原來50萬的車,進口到國內就到了100萬了!
悍馬耗油非常多。去年因為金融危機,我國四川騰沖欲收購悍馬,但我們中國政府沒有批准而導致收購失敗,現在悍馬好像已經停產了。除了悍馬,世界上很少可以找到這樣頂級的豪華越野車了!
② 通用發布純電悍馬!約合人民幣53.59萬元起售,加速僅為3秒
而對於消費者而言,悍馬EV的復活似乎那些曾經的死忠粉所想看到的,但如果真正去入手,可能會伴隨著一些難以解決的問題。悍馬EV定位為全尺寸皮卡,寬大的車身即使在」以大為美「的北美市場,或許也只適合在鄉村中穿梭,在城市中就略顯尷尬了。假如放到人多車多的國內城市,其行駛場景可想而知。所以我們認為,悍馬EV進入國內的可能性不大。不過,全新悍馬EV憑借個性的顏值,以及強悍的越野性能,不排除平行進口的可能。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 悍馬為什麼這么貴
真的很牛.因為軍用悍馬珍貴 所以民用悍馬也跟著貴,而且這車對油要求非常高,不實用,再而且國內好象只有幾家維修點,要是壞了,就用拖車拖幾千公里吧``因為奢侈所以貴
④ 悍馬價格是多少
從去年4月份通用宣布終止悍馬運營以來,H2和H3的價格就不斷攀升,基本每個月都會有1萬-2萬元的漲幅,上個月H2的報價是132萬元,8月初漲到142萬,可能還會漲價。 08款悍馬H2 為基礎的 加長版悍馬H600車型 2,290,000元。 悍馬H2 118-218萬 08款悍馬H2 6.2AT 135.0萬 悍馬加長版 165加長版 218.0萬 悍馬H2 6.0 AT 118.0萬
⑤ 悍馬一般多少錢
看你要買什麼樣的啊? 具體不好說,貴的也分好壞啊,建議樓主去車行看看吧!
H26.0 AT 118.00 萬
H33.5 80.00 萬
這是國內唯一的2款官方車報價也是官方報的最高價
希望您能採納
⑥ 這輛悍馬值多少呢
加長版悍馬,南京這邊2010版進口初步估價268萬到285萬之間,具體的還要看內飾,如果是豪華版290萬到300萬之間,你在哪裡看到的?這種悍馬很少見哦!你走運了!今天有好運哦!
希望採納!謝謝! wenndi
⑦ 介紹東風鐵甲之國產悍馬
國產悍馬
作為越野車中的極品、勇敢者的化身,悍馬會讓每一個男子漢熱血沸騰。不要說親自駕馭,就算看著它在荒漠戈壁上馳騁也是一種莫大的享受。從來沒敢奢望悍馬會在國內生產,而現在,這個夢想竟然變成了現實。
在北京車展東風汽車公司的展台上,一輛名為東風鐵甲的越野車吸引了眾人的目光,這不是悍馬嗎?再仔細看它的輪邊減速器、獨特的盤式制動系統和粗壯的螺旋彈簧,每個內行人都明白,這絕不是一般的仿製,而是一輛非常接近原裝車的產品。
時隔沒幾天,在北京的另一個警用裝備展覽會上,兩個不同版本的國產悍馬與原裝悍馬同時出現在展台上,這著實讓一些越野車發燒友狂喜了一陣。
國內耗巨資引進這款車型,其目的當然不會是為了滿足越野車發燒友一時的沖動,而主要是為了軍用及野外作業。警用裝備展覽會展台上的幾輛國產悍馬都是清一色的一身戎裝。這種車型在國內的學名叫作高機動性多用途輪式越野車,分別在沈陽飛機工業集團和東風汽車公司生產,兩家的產品從外觀到性能都大同小異,據說,他們都想拿這款車型競標第三代軍用1.5噸級越野車。高可靠性和優異的越野通過能力是這種車的靈魂。獨特的設計使它具有其他車型所無法比擬的高性能,這些設計包括:
採用特種含金鋼製成的變截框架式車架。很多關鍵部位都使用了螺栓聯接而非常規的鉚接,這種車架在輕微變形時具有較高的剛度,而在嚴重扭曲時有足夠的韌性。
鋁合金車身。鋁合金比鋼材擁有更好的韌性和延展性,用它來製造車身還可以減少自重,增加有效載荷。
四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧。這種設計使車輪有足夠的跳動空間,並極大地改善了車輛行駛的平順性,重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現。
中央充放氣系統。從車內即可方便地調節輪胎氣壓,尤其是通過松軟路面時,適當降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過性能。
電動絞盤。當車輛在野外陷入困境時,電動絞盤是最有效的一種自救手段。
輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動比,使車輪具有更大的驅動力,而且大大簡化了傳動系統的設計,增大了離地間隙。
發動機罩採用非金屬防紅外線輻射材料製成(軍用型)。可以有效地避開雷達及熱制導導彈的攻擊。
全時四驅分動器。根據需要把扭矩分配到各個車輪,使所有的車輪都能與地面保持良好的附著力。
內置的液壓盤式制動器。它的尺寸可以不受車輪尺寸的限制,還能防止外界異物入侵,通風式制動盤隨時都暴露在空氣中,散熱性能更好,可有效地避免制動時的熱衰退。
為確保高性能,國產悍馬的大部分底盤部件都採用了進口件,東風悍馬的頂級車型還採用了原裝的145kw底特律V8柴油機和4速自動變速器。
為進一步降低成本,東風悍馬的基本型車採用了103kw的直列4缸康明斯渦輪增壓中冷柴油機;沈飛悍馬的康明斯渦輪增壓中冷柴油機功率為92kw。所有的4缸柴油機都匹配5速手動變速器。與悍馬粗獷的風格相反,國內生產的車型提供了一系列高檔的車內裝備,包括電動窗、中控鎖、CD音響和空凋。沈飛的悍馬還可選裝真皮座椅和桃木內飾,方向盤也換成了切諾基的產品。
悍馬追求的是高超的越野性能,速度並不是它的強項,即使是採用原裝V8發動機的車型,最高車速也只有134km/h。與原裝車100多萬的價格相比,國產悍馬的價格優勢非常明顯,東風悍馬裝V8機的頂級車型售價僅為65萬,採用四缸發動機和手動變速器的基本型售價只有40萬。由於國產化程度較高,沈飛悍馬的價格還要低一些。
投產初期,國產悍馬主要用於裝備部隊,民用型的產量很少。世界級的越野車已經落戶中國,僅此一點就令我們興奮許久。
東風EQ2058技校規格
尺寸(mm)
長X寬X高4970X2134X1960
軸距3300
輪距前/後1820/1820
最小離地間隙406
整備質量(kg)3250
發動機
型式V8,增壓柴油機
排量(mL)6489
最大功率(kw/r/min)145/3000
最大扭矩(Nm/r/min)583/1600
懸架前/後雙橫臂獨立懸架
制動器前/後通風盤力
轉向器變速比動力轉向
變速器自動4速
分動器兩檔全時四輪驅動
輪胎37X12.5R16.5;
性能最高車速(km/h)134
接近角72
離去角34
縱向通過角33
最爬坡度(%)60
最大行駛側坡(%)40
越壕寬(mm)850
涉水深度(mm)760
垂直越障高度(mm)440
⑧ 求加長悍馬H26.0AT的全車參數
悍馬 H2 6.0 AT
基本參數產地 進口
車型 SUV
款式年份 2001
長/寬/高 5171/2063/2012mm
軸距 3117mm
變速器形式 自動
排氣量 5.967l
功率 232(316)/5200Kw(ps)/rpm
最大扭矩 486/4000N·m/rpm
油耗 綜合->22l/100Km
最高轉速 6000rpm
環保標准 歐III
車體結構 非承載式->兩廂
車門數 5
座位數 6個
驅動方式 前置四驅
隨車附帶物品文件 說明書,保修卡,工具
保修政策 2年/5萬公里
悍馬 H2 6.0 AT 車身參數車身顏色 蠟白色、黑色、黃色、灰綠色、白色、夕陽橙和火紅色。
長/寬/高 5171/2063/2012mm
軸距 3117mm
車漆 金屬漆
前輪距 1763mm
後輪距 1763mm
最小離地間隙 246mm
接近角 40.8°
離去角 39.6°
前排內部高度 815mm
後排內部高度 850mm
前排內部寬度 1550mm
後排內部寬度 1440mm
前排坐墊長度 530mm
後排坐墊長度 520mm
後備廂寬度/離地高度 1290/930mm
前排腿部空間 860/1060mm
後排腿部空間 980/1140mm
第三排內部高度 820mm
第三排腿部空間 790mm
內飾材料 PVC,塑料
內飾貼面材料 真皮,塑料
儀錶板顯示形式 數字/模擬
儀錶板背光顏色 深藍綠色
車頂形式 天窗
天窗描述 內藏外啟雙模式->有遮陽板
天窗開合方式 電動
車門數 5
座位數 6個
行李架 有
玻璃類型 茶色玻璃
車體結構 非承載式->兩廂
車殼材料 鋼
底盤保護 發動機底盤保護鋼板
整備質量 2909Kg
承載質量 992Kg
前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架
後懸掛形式 整體橋非獨立懸架
減振器類型 空氣
前懸掛彈性元件 螺旋彈簧
後懸掛彈性元件 螺旋彈簧
座椅表面材料 真皮
前排座椅調節方向 8方向->駕駛座
後排座放倒比例 4/6可拆分折疊%
座椅調節記憶位置組數 2
行李艙容積 386/2452l
行李艙開合方式 遙控->掀背
悍馬 H2 6.0 AT 動力&傳動參數功率 232(316)/5200Kw(ps)/rpm
最大扭矩 486/4000N·m/rpm
排氣量 5.967l
缸數 8個
每汽缸氣門數 2個
每列汽缸凸輪軸數量 單
凸輪軸位置 底置
氣缸排列形式 V型
壓縮比 9.4
燃油供給方式 多點電噴
最高轉速 6000rpm
增壓方式 無
升功率 38.89Kw/l
缸體材料 鑄鐵
缸蓋材料 全鋁
可變氣門行程 無
可變氣門正時 無
發動機特有技術 無
發動機廠家型號 Vortec6000 V8 OHV
變速器形式 自動
擋桿位置 地排
擋位數 4個
主減速比 4.1
驅動方式 前置四驅
分動器類型 全時四驅
加速時間 0-100km/h->10s
制動距離 100km/h-0->53m
最高車速 180Km/h
最大爬坡度 60%
燃油類型、標號 93#及以上無鉛汽油
油箱容積 121l
油耗 綜合->22l/100Km
環保標准 歐III
悍馬 H2 6.0 AT 安全&操控參數氣囊氣簾個數 2
駐車制動器形式 剎車踏板左側
轉向機類型 齒輪齒條式
最小轉彎直徑 13.5m
前照燈類型 鹵素
方向盤表面材料 真皮
方向盤調節形式 電動->4方向
悍馬 H2 6.0 AT 舒適性參數杯架數 4個
後門開啟方式 手動->側開
空調控制方式 自動
溫區個數 2個
壓縮機數量 1個
主機功能 CD/收音機
揚聲器數量 10個
CD數量及CD盒位置 6->中控台
揚聲器布置方式 前四後六
怠速噪音 45dB(A)
等速噪音 50km/h->61dB(A)
電池規格 12V
車內12V電源 有
悍馬 H2 6.0 AT 安全裝備駕駛位氣囊 有
副駕駛位氣囊 有
車內中控鎖 有
側氣簾(氣囊) 無
副氣囊鎖止功能 有
後排安全帶 有
安全帶預收緊功能 有
安全帶位置可調 不可調
驅動防滑系統 無
主動車身控制系統 無
防盜系統 有
悍馬 H2 6.0 AT 操控配置中央差速器鎖 有
前橋差速器鎖 無
後橋差速器鎖 有
ABS剎車防抱死系統 有
電子限速 有
制動力分配(EBD) 有
定速巡航系統 有
電子穩定程序 無
循跡控制系統 有
電子差速制動 無
三元催化 有
動力助力轉向 有
助力轉向調節 有
零壓續行 無
胎壓監測裝置 有
悍馬 H2 6.0 AT 內部配置儀錶板燈亮度可調 可調
車身高度可調 不可調
遙控油箱蓋 有
車內閱讀燈 有
車外溫度顯示 有
泊車輔助系統 無
車內燈光關閉延時 有
多功能方向盤 有
悍馬 H2 6.0 AT 座椅配置前座中央扶手 有
後坐中央扶手 有
座椅調節形式 電動
後座頭枕 有
前/後排座椅加熱 有
前/後排座椅腰部調節 有
座椅按摩/通風功能 無
運動座椅 無
行李艙燈 有
悍馬 H2 6.0 AT 多媒體配置GPS導航系統 有
車載電視 無
車載電話 無
車載羅盤 有
無線上網功能 無
視頻系統 無
悍馬 H2 6.0 AT 燈光配置前照燈照射高度車內調 有
高位(第三)剎車燈 有
前霧燈 有
前燈自動清洗功能 無
車外燈光關閉延遲 有
悍馬 H2 6.0 AT 玻璃/後視鏡感應雨刷 有
後雨刷器 有
前電動窗 有
後電動窗 有
前電動窗防夾手功能 無
後電動窗防夾手功能 無
後視鏡電動調節 有
後視鏡加熱功能 有
後視鏡折疊功能 有
後擋風加熱功能 有
後視鏡防眩目功能 有
後窗遮陽簾 無
悍馬 H2 6.0 AT 空調/冰箱車載冰箱 無
空調系統 有
後座空調 有
外循環空氣過濾器 有
悍馬 H2 6.0 AT 車輪制動前制動器類型 盤式
後制動器類型 盤式
前輪胎規格 315/70R17
後輪胎規格 315/70R17
輪輞材料 鋁
輪輞規格 17*8.5J
備胎規格及數量 全尺寸備胎->1
備胎放置位置 內藏式
⑨ 悍馬是個什麼樣的車價值多少
第一位的回答很全面,但是有一個錯誤。
你也提到了H1已經停產,就是不停產的時候,H1的售價也不是81萬,高額稅收以及加上我國對進口柴油車的一些措施,使得消費者從市場獲得悍馬的價格在200萬以上,現在停產了,售價更是沒法說