雷克薩斯es260圖片內飾

㈠ 【車主點評:儒雅武士，愛車雷克薩斯ES260F SPORT】

#選車理由 選這個車主要是因為非常喜歡雷克薩斯這個品牌，而且這個外觀是真的非常好看，開在馬路上回頭率特別高，一開始也有考慮買寶馬三系，但是個人還是不太喜歡寶馬的那種設計風格太過於誇張了，非常喜歡雷克薩斯這種低調沉穩的感覺。#最滿意 最滿意這個車的外觀設計非常的有戰斗氣息，內飾也非常好看，而且做工用料都很精細。#最不滿意 最不滿意這個車的後排懸掛調教的比較軟，運動感不是很強烈，而且2.5的自然吸氣發動機動力不是很強勁。#空間 這個車的空間表現還是非常不錯的，後排空間非常的寬敞，後備箱也非常大，整個車的實用性層面做的還是挺合適的。#外觀 外觀設計也是戰斗氣息很容易，特別是它的大燈設計，高質型的日間行車燈非常的鋒芒，前臉的設計也是攻擊性十足，整個車身給人的感覺就是運動感很強。#內飾 這個車的內飾設計不用多，說公認的好看，而且內飾的做工用料都是十分的精細，紅色的皮革非常的騷氣，也很顯得高大，運動感營造的非常好。#動力 我選的是260的版本，它搭載的是一個2.5升的自然吸氣發動機，動力表現的話中規中矩。這個車百公里加速要9秒多個人感覺作為一個性能版本來說，這個加速能力還是有點差，沒有想像中的那麼好，如果能上一個2.0升的渦輪增壓發動機就很好了。#操控 這個車雖然是運動版本的車型，但是它的底盤調教還是稍微有點軟，運動感並沒有想像中的那麼優秀，不過好在比較好開，在城市裡面開起來還是挺舒服的，方向盤指向性也是非常的精準，就是後排懸掛，如果能再硬一點就好了。#舒適性 這個車的舒適性依舊做得非常的優秀，特別是它座椅的填充物設計非常高級，做上去特別舒服，支撐性很好，車內的隔音做得非常棒，跑高速的時候一點都不吵，而且他的馬克萊文森的音響音質特別好，特別是聽一些。粵語歌曲的時候非常享受。#油耗 這個車型它雖然是運動版本的，但是它的發動機油耗依舊是非常省油，在高速路況激烈駕駛的情況下，它的油耗大概就是10個左右，整體表現非常滿意。

㈡ 【車主點評:卓越之選，愛車雷克薩斯ES260】

#選車理由 我之前開的一是一個豐田的銳志，所以對於豐田整個系列的產品都是非常喜歡的，產品質量確實很好，而且舒適性很出色，對雷克薩斯也也是關注了很久這款車畢竟沒有優惠，所以買的時候也沒有猶豫很多，看中了就交了錢，然後等了一段時間就提車了，車子還是非常的不錯。#最滿意 最滿意的就是他的外觀設計風格真的是很犀利，開出去回頭率很高，而且整體的漆面質感遠超同價位的車型#最不滿意 最不滿意的還是這款車的價格，沒有優惠就算了，還需要加價，而且買車還要等一段時間，對於急用車的人來講不是那麼友好#空間 這款車空間大，後排大，乘坐空間，內部空間還是很大的，後排座可以蹺二郎腿，我本人身高178。#外觀 這款車外觀不錯，前臉不錯，車尾不錯，這代改款後外觀適合年輕人開了。#內飾 這款車內飾中規中矩，設計不合理，手機我只能放杯架裡面了，而且造型比較傳統，不如賓士寶馬那麼高級。#動力 這款車動力夠用，動力非常平順，我覺得自動擋急加速都是有延遲的，沒有手動擋來的直接一些，整體來說如果你不地板油加速起來還是很線性的，絲般順滑。#操控 這款車操控不錯，開起來很舒服，沒有飆車的慾望，就想在車里靜靜地享受屬於自己的私人空間。 自適應巡航開高速是真的舒服。體驗過的人就知道。#舒適性 舒適性的表現遠超我的預期，尤其是這款車的座椅皮革很細膩，而且座椅的填充物也很柔軟，好起來的話很安靜很靜謐，變速箱換擋也沒有頓挫感。#油耗 這款車油耗不錯，高速油耗6個，城市油耗9個多，綜合8.5個左右，還沒出磨合，磨合後可能更低。

㈢ 【車主點評:雷克薩斯es260F給我的舒適體驗】

#選車理由 之前開過X6（3.0T），霸道（4.0），都是開了很久。然後試駕了這款雷克薩斯es260F，首先從外觀到內飾看起來就賞心悅目，其次，不管是開車還是乘坐，真的是非常舒服。這個車摸著方向盤就是一種我前面說的那幾輛車無法給予的舒適體驗，開了一次就忘不了了，而且是4S店買車的時候銷售也非常熱情的講解，購物體驗很完美，所以選擇了它。
#最滿意 雷克薩斯es犀利的前臉讓我們結緣，紅色的座椅讓我更加的偏愛，運動版獨有的顏色亮白，還有一個顏色是火焰藍，考慮審美疲勞，最終還是選了白色。超大的空間，好看的內飾，安安靜靜的駕駛體驗，我很確定，這就是我想要的。
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這個座椅，雖然很舒服，前排也能電動調節，駕駛位還有記憶功能，就是為什麼沒有通風呢？有一點難以理解，夏天的時候還是很需要的
#空間 快五米的車身，兩米八的軸距，可以說是相當給力了，後排我還准備給兒子安裝一個兒童座椅，一點壓力沒有，很好
#外觀 這個外觀真的是非常帥氣，買車的時候也考慮是否買一個藍色，因為大多數年輕人都會選擇，後面又感覺藍色經不住時間的打磨，還是白色的更耐看！
#內飾 中控，我感覺簡單實用就好，不需要太復雜，唯一的遺憾就是車機有點low，還有一個CD的進出口，這個年代好像真的沒人用了。
#動力 動力總的來講不算很強，但是也夠用，畢竟是2.5的自吸，在高速行駛中，突然的變向超車動力和轉向都非常給力。
#操控 中年大叔就不談什麼操控了，如果真的是王激情和速度，當時也不會選這輛車。開起來還是很舒服的，該有的配置也有。
#舒適性 除了座椅比較硬，不通風之外，其他都蠻好的，底盤減震也比較舒服，懸架還是可以軟硬調節，讓我很喜歡，家人反饋過來也說很不錯。
#油耗 油耗這塊還是很出色的，一輛這么大的車，也才九點多一點，而且還是磨合期，我覺得過了之後應該也可以像網友說的七八個吧。

㈣ 35萬起售的雷克薩斯es260性能怎麼樣你會購買嗎

35萬起售的雷克薩斯es260的整體性能還是不錯的，除了該車型低配版的動力被消費者詬病之外，其他方面都是很不錯的。下面我們就來一起看看這款車型的具體表現吧。

雷克薩斯的保值率很高。即使開了三年，保值率也達到了74.55%，第五年的殘值率達到了58.04%，這也表明該車型的綜合性能確實得到了市場的認可。

一流的質量和製造技術，精緻的內飾和豐富的配置：自動巡航、主動制動和車道偏移警告為標准配置。但是，也存在一些缺點，例如性能、發動機艙的雜訊控制一般等，綜合性能、性價比仍然很高。我會選擇購買這款車型。

㈤ 【車主點評:藍色妖姬，喜提雷克薩斯ES260】

#選車理由 雷克薩斯ES這車不管是從外觀還是內飾各方面的表現，我覺得我買這車買的值得，性價比也高，算是家庭用車的優選了，一個價格不高配置還可以，動力空間都是夠用的，而且後期養車壓力也不大，維保費用不算高，真的給我的生活帶來了很多便利。#最滿意 家裡需要用車的時候越來越多，總打車也不是事兒，有個車更方便就買了，買的還挺滿意的，家裡的出行需求完全能滿足。#最不滿意 好像沒啥不滿意的，只能說有幾點小瑕疵，一個是車漆比較薄，開的時候多注意刮花了會心疼，然後是新車有異味，通病彷彿無解，不過多通通風時間久了就散了。#空間 個人覺得這款車空間上不是特別占優勢,前排挺好的坐著也寬敞，後排的話坐三個人會覺得有點擠，不過平時坐滿的時候很少，接爸媽來 玩了才可能坐滿。#外觀 外觀設計感覺蠻有趣的，我還有老婆都看中意了才買的，擺在哪兒都是台漂亮的車。車的設計我也說不出個所以然，反正一眼能記住吧。#內飾 內飾的設計還是能看的，沒有很廉價很差的感覺，整體設計的很簡潔，沒有過於復雜的造型和按鍵，然後儀表盤、中控屏的尺寸清晰度都還可以。#動力 首先這個排量不大，還是自然吸氣發動機，對動力要求不能太高，再加上家裡人經常都要坐車，我開車就必須要穩當，動力方面只要充足夠用就行，我個人是對他的動力的表現很滿意的。#操控 我覺得操控挺容易的，方向盤油門輔助都很好控制，沒有太困難的操作也沒有失誤過，感覺還不錯，新手也還容易學，我老婆也開這車，她也是剛拿了駕照拿這車練手，沒開幾次也理順了，讓她一個人開出去也能夠放心，不用擔心安全問題。#舒適性 舒適性這塊兒體驗還行，座椅填充的軟硬適中，角度也比較科學，坐著挺實在的不會很累人，前排的舒適性相對來說更好一點，後排因為空間感覺上要小一些座椅也相對比較窄，舒適性是沒有前排的。#油耗 我對油耗的預期是9個油左右，現在的情況和我預期的差不多，開始的時候油耗要高點要9個多油，跑著跑著油耗就降了些，沒怎麼跑過高速百公里平均是8點幾的油耗，油耗這塊兒開銷不是很大，有這樣的表現挺滿意的。

㈥ 2022雷克薩斯ES260最新

摘要 您好，

㈦ 雷克薩斯ES260現車提車作業，與大家分享用車體驗

本人來自山東，27歲有6年駕齡，上一部車是13款的a4，到了退役的年齡，於6月4日在本地4s店購買了一輛珍珠白260現車，和大家分享一下購車過程和使用體驗，手機打字很辛苦多多包涵 【換車原因】 上台車是13款a4，開時間長了感覺哪哪都不舒服，座椅也硬，腰也懸空。。也跑了20萬公里了，車型也老了，所以想換輛越野車，坐的高開著不累腰視野也好。 【車型選擇】 本來想買越野，x3和glc直接沒看中，q5外觀不錯，我特別喜歡這種中庸但是找不出缺點的外觀，q5的外觀真的特別耐看，尤其黑色真的愛了。但是內飾實在很一般，加上父親不喜歡q5，於是pass了。於是有了以下幾個備選車型。 1。寶馬325li耀夜，炭黑很帥，就是感覺我今年27了，再過兩年30了開這個車有點輕浮。到時候還得換車，pass。 2。525，這個車和es260差不了多錢，但是也是街上太多了配置也低，而且要改款，後門加長一樣很拖沓。pass。 3。奧迪a6，這個車重點說下，這是個新車型，俗話說買新不買舊，車型年齡占優勢。外觀馬馬虎虎，內飾兩塊大屏，別的沒啥，具體大家自己去店裡看。試駕的45四驅，動力沒的說加速特別猛動力完全夠用換擋也平順了，就是感覺不舒服，一上來安全帶給你勒的邦邦緊，剎車很雞兒硬，轉向手感很輕，還給你來了一個叫什麼可變轉向，突然很小幅度的打方向就可以掉頭，很奇怪的感覺不受控制一樣。輪轂也大影響了舒適。不過別的地方真的找不出毛病。最主要的還是覺得街上奧迪太多了，家裡以前也有兩輛奧迪。另外最近這個車網上經常爆出質量問題，pass。（原來家裡09款a6跑了40萬不過毛病也不少） 4。es，我去本地4s店就這一輛現車，以前沒怎麼接觸過雷車，感覺長的挺好看，內飾也不錯，配置也可以。街上跑的相對不多，新事物要多加嘗試嘛，第一天看完第二天就提了。加了四千的裝飾。260應該是加價最少的。其實我試駕的300車型，點火起步特別安靜，而且因為有電機所以加速感受也比260要好，可惜沒有現車要等三個月我是急脾氣真的等不了。 【用車感受】 1。外觀。車漆很亮珍珠白，很亮眼，後期也很難維護，外面噴不好，4s噴出來也達不到原廠效果。鉤子行車燈很好看，單透鏡一般。頂配的車燈和輪轂更好看。前面後面側面都挑不出啥毛病。沒有加長就是協調好看 2。內飾。 空間還可以吧，不是大的過分那種但也算體體面面。內飾配色很棒，很高級，深棕和卡其色搭配，頂棚也是深棕，普通的白色頂棚容易臟，黑色太壓抑。座椅挺柔軟的，日系座椅確實比德系舒服。液晶儀表做的挺漂亮的，中間的中控屏就不咋的了，倒車影像的字幕就像90年代的奧特曼動畫。車機系統就那樣，其實也就藍牙聽聽歌，別的也用不著，我不是很重視這個。配置挺高的。小細節也挺到位，空調溫度的數字漸變的，無鑰匙進入還有四個車門照明燈，車窗升降有緩沖，雙層隔音玻璃。音響我覺得還不錯，如果只是平常藍牙聽歌完全夠用。 3。駕駛感受 動力只能說平順，踩油門2000轉以下基本車不動。2000轉以上轉速再踩油門動力就是隨踩隨到。駕駛的重心是偏低的，視野不是特別好。轉向手感也很順滑，有一點阻尼感，轉向力度適中，但還是沒有寶馬的好。底盤質感我覺得在a4和a6中間的檔次，a4走不好的路感覺整個車都在晃，a6處理起來就有點輪子在動車不動的感覺了，但是a6的輪轂太大影響了舒適。es呢能感覺到底盤整體性特別好，剛性很好，一點不鬆散，走瀝青路真的是享受，隔音特別棒，路感有但是處理的很得體。走一些水泥路，修補路面真的要慢，車底盤低。這個車總體駕駛起來是有一點操控和運動性的。畢竟這個價位只能走這種風格，不可能給你軟趴趴的感覺，也給不了你行政級的底盤處理感受。（有人說這車是換殼凱美瑞，我開過亞洲龍，es比亞洲龍無論外觀內飾路感還是高檔一點。） 【優點】 1。帥帥氣氣！！！外觀打8分，300行政9分。車漆特別好看 2。隔音超好！！！ 3。雷克薩斯品控不錯 4。吃92的油。省油不省油還不知道，目前300公里油耗11。 5。4年10萬免費保養，其實這不叫優點，羊毛出在羊身上。 【缺點】 1。這個檔把真的垃圾，和亞洲龍一樣的。掛檔一點不利索，比奧迪差遠了。 2。內飾唯一的槽點就是這個中控屏，有點復古。 3。異響！！！低速打方向有時候方向盤下面有輕微的滋滋的電流聲，不仔細聽聽不到。走爛路時副駕駛中控台和副駕車門那有摩擦聲，有點像皮子的摩擦。 4。自動啟停無法永遠關掉，只能每次點火先關掉，簡直是折磨。 5。加價的事和大家說下，這也不叫缺點，加價說明產品力強，大家認可這個車。千金難買我喜歡，你只要想買這個車就別在意加價了，自己覺得好就拿下！ 6。車漆太嬌貴。這個車不適合豁著開，適合精緻的人。 7。剛啟動的時候發動機聲音特別大，過個十幾秒就好了。 【寫在最後給大家的建議】 大家買車前考慮好自己的需求，雷克薩斯es就是一個高級代步車，好看好開舒服有一定的空間，這就足夠了。25歲以下第一部車不推薦你買這個車，年輕氣盛嘛，年輕的時候就是要開個動力好，好玩的車，老了才不會後悔，寶馬3系可能是你更好的選擇。用車比較多，用車路況比較差的我也不推薦這個車，這個車是個嬌貴的車，底盤低，車漆難補。總得來說這個車適合白領城市代步，不需要寶馬賓士撐場面，舒舒服服的上下班接送家人，而且這個車能開好多年不用輕易換車。 最後最後上圖，祝大家用車愉快，生活順利！！
第一次4s店
方向盤又小又粗壯，像卡丁車
和哥們的a4
第一條回家
被人劃了好心疼，，4s說補一面漆1800
三眼大燈就更好了
後面唯一的亮點就是這個燈了
側面犀利的腰線，漂亮的後車窗拐角
這個前臉還是剛出來的時候驚艷，現在看多了沒感覺了
裝飾排氣註定這是一輛優雅的車
很犀利
鑰匙求認證

㈧ 雷克薩斯ES運動版ES260提車作業，霸氣酷炫

由於機關單位問題在添加一輛車預算落地在50萬左右，一開始根本沒有考慮雷克薩斯ES，就考慮奧迪A6四驅和賓士E300L，寶馬530LI家裡已經有740和525了就沒有考慮在買寶馬了，半年時間去上海各個4S店銷售了解和試駕情況。奧迪A6四驅版內飾三塊大屏真的非常科技外形比老款時尚年輕很多操控真的挺不錯的，但是奧迪的通病內飾味道真的非常大也擔心以後開了5年後開始燒機油，而且5千公里就要保養是半合成機油嫌麻煩跑來跑去的。賓士E300L去幾個4S店大部分4S店試駕車就E260L，竟然發動機是1.5T加48V輕混，內飾空間是非常大氣舒服豪華，油門踩到底都沒感覺起步真的非常的慢，個人認為5米長的車身和重量配個1.5T發動機實在搗糨糊，也很多人買E級立標裝逼後部貼個S級標在路上看到好幾輛，更加誇張點E級改個邁巴赫，並且這幾年國產賓士質量大打折扣了最後選雷克薩斯是下班回家順路看到就進4S店逛了逛，進店第一眼就看到藍色運動版ES260加上紅色內飾和運動座椅非常的時尚吸引我，銷售非常耐心給我介紹運動版ES260，後面也試駕了ES300H油電混動版加滿一箱92的油可以開1千公里左右非常經濟省油，並且雷克薩斯不燒機油在全球質量排第一，質保10年三大件和25萬公里免費保養，缺點就是起步電機非常的吵後面加速到120以上沒力，最後考慮一段時間還是訂了運動版ES260直接現提不用排5個月左右在體車，花個50萬左右上班車全進口還是挺不錯的，並且開10多年質量都沒問題。這4個多月7千公里的體驗感受加速其實跟賓士E級差不多，路上超車踩油門反應真的慢，我差點要急死，平順性和避震挺不錯的，個人建議想有牌面和操控加速感雷克薩斯就算了，我推薦寶馬530和奧迪A6四驅版真的挺不錯的，但是開到10萬公里後面估計質量小毛病就開始多了。純屬個人意見請勿噴，謝謝

㈨ 35萬起售的雷克薩斯es260值得消費者選擇購買嗎

在我看來35萬起售的雷克薩斯es260值得消費者選擇購買，這款車的整體性能還是十分優秀的，下面我們就來一起看看這款汽車吧。

在動力方面，配備2.5升發動機，最大功率207馬力，峰值扭矩243n·m。它與8at變速箱相匹配。雖然說雷克薩斯es動力表現不行，但實際上僅限於低配置的2.0升車型，而高配置的2.5升車型具有良好的動力響應速度和再加速能力，並具有優異的油耗性能。

㈩ es260是全球車型嗎

是。
ES260的特點是外觀漂亮，內飾精緻，動感溫暖。價值高，性格好，基本上人人都愛。單就ES260來說，可以算是一款相當精彩的車。
ES為什麼受歡迎。雷克薩斯品牌和300小時口碑是基礎。新車的優雅氣質就是瘋狂吸粉。