普拉多晚上內飾圖片

Ⅰ 面貌煥然一新 豐田新款普拉多實拍圖解

憑借著耐用可靠的特性，普拉多在平行進口車和國產車中都賣得非常的好，市場關注度極高。普拉多給我的感覺就像中年人一般，顯得非常的穩重，值得大家信賴。普拉多車型的外觀以往都表現得比較朴實，不過新款普拉多的儀表有了一定的改變，帶給了我們足夠的驚喜，反正要比以往漂亮了很多。近日小編來到天津保稅區實拍了全新一代普拉多。
1：外觀方面
雖然這次僅僅是中期改款，但是外觀造型卻變得漂亮了很多。前臉有了非常直觀的變化，比如保險杠、大燈和中網格柵等都有了重新設計，跟在售車型相比，看上去更加的稜角分明，顯得更加精神。進氣格柵和前大燈組完美相連，視覺效果營造得更好。前保險杠的設計非常的成功，跟剛勁有力的進氣格柵搭配後，顯得十分霸氣。車身側面沒有太大的調整，還是原來的樣式。
2：空間方面
前排乘坐空間中規中矩，維持前排不動，同一乘客進入後排後，將會擁有非常可觀的頭部和腿部空間，可見它對於後排乘客的乘坐體驗還是非常注重的。第三排空間的寬敞度由第二排決定，當它被挪至最後時，乘客就會感到很難受。
3：動力方面
全新普拉多的動力方面提供了2.8T柴油機、4.0L汽油機和2.7L汽油機三種，後者的動力參數跟原先一樣，峰值扭矩為246NM、最大功率為163kw。傳動方面，新車提供了6AT和5MT兩種選擇。
4：內飾方面
中控台和方向盤的按鈕布局和功能分區有了微調，相比外觀而言，改變不是很大。軟材質包裹的中控台表面，質感還算不錯。全新多媒體系統的配備，使得大家用車更加的方便，它的反應速度和解析度都無可挑剔，如果能夠再加大一些尺寸的話就更完美了。大小合適的方向盤，握感整體挺好。平底式儀表盤的造型雖然沒有什麼新鮮感，不過看上去也不會感到厭煩。
總結：新款普拉多有了煥然一新的外貌，之前那個中年大叔突然變得時尚了起來，不再是那麼的朴實無華。外觀方面的變化以及配置的升級，使得其整體實力得到了飆升。整體而言，新款普拉多不僅依舊非常的耐用可靠，而且還變得更加好看。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新款普拉多值不值得購買普拉多有著什麼內飾

前不久，豐田普拉多在國內正式謝幕，讓很多鐵桿越野車愛好者傷心不已。新普拉多豐田什麼時候要引進還是個謎，這讓很多通過非官方渠道進口到中國的車輛價格一下子漲了不少。買還是不買，真的很頭疼，不過日本也有好消息。新款普拉多已經亮相，新車即將在歐洲率先銷售。相信很快就會和我們國內的消費者見面。普拉多作為豐田最知名的硬派越野SUV，多年來一直享有不錯的銷量和口碑，耐用的皮質是很多人對普拉多的第一印象。

Ⅲ 「普拉多」拍了拍你：後會有期！

6月份兩大車型相繼宣布停產，其一就是之前為大家介紹的賓利旗艦車型慕尚，另外一款就是豐田經典越野車型普拉多。當然，停產的只是國產普拉多。

相對賓利慕尚而言，豐田普拉多更值得我們好好回味一番，畢竟它要離我們的生活更近，下面就來看看這款越野神車吧。

回顧普拉多經典的發展歷程，確實有些不舍。畢竟同級別、同價位下真的很難再能找到合適的替代車型。

表面上看，普拉多的停產似乎是受日益嚴苛的排放政策影響，但想想其實作為世界一流大廠解決個排放問題並非難事，所以普拉多的停產本意在於豐田對於未來的規劃，只能說豐田想要的或許普拉多給不了，但消費者想要的除了普拉多，別的車同樣給不了。

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Ⅳ 新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

在國內的硬派SUV市場，豐田普拉多一直是「王者」級別的存在，不論是銷量還是口碑都表現出色，成為了許多同級車型的「眼中釘」。只不過如今在說起這款車時，大多都會感到惋惜，因為在今年6月份，一汽豐田普拉多在華正式停產。

綜合來看，新款普拉多從外觀到內飾都有很大的變化，在依然保持硬核的越野能力之外整體給人的感覺已經是更時尚、運動，動力系統取消了3.5L發動機，2.5L/2.8L發動機將成為普拉多的主力發動機。至於普拉多更多更准確的消息，我們將持續保持關注。

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Ⅳ 豐田普拉多的閃光點有哪些為何喜歡它的人會那麼多

硬核SUV在國內是一個很奇怪的存在，人氣一直不低。但一直是小眾車型，銷量很難與城市SUV抗衡。但是，這種需求不會消失。近年來，隨著人們出行方式的日益多樣化，硬核SUV的市場需求呈現出擴張的跡象。消費者熟悉的豐田普拉多，是硬核SUV的代表車型。那麼這款昂貴的硬核SUV在市場上立足於什麼呢？

與其他細分車型相比，硬核SUV的「圈子」其實並不大，只有少數車型具有較強的市場影響力。相比稜角分明的賓士G級、路虎衛士、吉普牧馬人，豐田普拉多的風格其實是圓的。不過它也有高大的身軀，霸氣的前臉，氣勢不輸給競爭對手。

很多高端車型都會選擇大型直瀑布中網作為設計元素，因為它可以明顯提升整車的品位感。多邊形中網採用鍍鉻邊框裝飾，內部填充垂直鍍鉻條，看起來更加精緻。同時，其前圍還配有卧式鍍鉻裝飾條，更符合中國消費者的審美。

基礎性能強，口碑好，保存率高，都是普拉多綜合實力的重要組成部分。雖然室內裝修存在一些不足，但其賣點在於越野性能，室內裝修的影響其實比較小。正因為如此，普拉多擁有少量忠誠度高的客戶，這是其銷售的最大保證。

Ⅵ 2014款普拉多內飾有幾種顏色

主要是兩款，上深下淺（圖1）、全黑內飾（圖2）

Ⅶ 汽車界的理財產品，20萬買輛08年豐田普拉多，看完內飾傻眼了

哈嘍，大家好~檢車家老高又和大家見面了！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。我們下次再見~

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Ⅷ 【到店實拍】豐田普拉多—最後的國產普拉多，且用且珍惜

提起豐田在國內的口碑，一直是處於金字塔頂端的存在，從在國內上市開始，就以優秀的機械耐用性獲得了國人的一致好評，豐田在造車上，也一直秉承著穩定性為核心的理念，最終讓豐田正在成為了汽車產業中的巨無霸；在中國有句話，山前必有路，有路必有豐田車，可見豐田在人們心中了地位，也凸顯了豐田在越野車型上的成功。豐田普拉多（在國內也稱之為霸道），也成為了國內硬派越野SUV中的領頭羊，一度走上加價提車的地位。而如今，它在國內也即將停產，它可能就是國內的最後一代普拉多，且用且珍惜。

今日實拍車型：2018款3.5L自動TX

推薦車型：2019款3.5L自動TX-L尊享版後掛備胎（官方指導價：49.48萬，貴陽地區暫無優惠）

2019款普拉多採用了前置四驅的驅動形式，採用了分時四驅，在車型配置上僅提供了兩款車型，在安全配置上全系標配了主副駕安全氣囊，前後排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，副駕駛坐墊式氣囊，胎壓顯示；前後駐車雷達，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕電動調節帶加熱通風，LED大燈等配置，兩款車型僅僅在備胎上做了區別，1萬元的差價對於購買這個級別車型的消費者來說並不在意，畢竟，外掛的備胎才是硬碟越野的靈魂所在。

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Ⅸ 依舊霸道！2019款國產豐田普拉多3.5TXL 實拍解析

此次普拉多的改款果然沒有令人失望，它將現款車型的優點悉數保留，依舊是我們熟悉的那個「霸道」。而外觀及內飾的改變則令這位硬漢在彰顯霸氣之餘還多了幾分時尚，配置的升級也令它更富有「內涵」，從哪個方面來說都是令人非常滿意的。
2019款普拉多3.5TXL在外觀設計方面進行了一些調整，採用了全新設計五幅直瀑式格柵，與中外相連的大燈更加稜角分明，顯得更為凌厲。新車根據配置不同還提供外掛式備胎可選，長寬高分別為4840（帶外掛備胎5010）/1885/1890mm，軸距2790mm。
配置方面，19款普拉多3.5L將標配7座，並且TX-L以上將採用外掛式備胎設計（小書包）,以下跟現款一樣沒有書包{後掛備胎版本貴1萬}。同時新車還將增加全景影像、8英寸液晶顯示屏、LED遠光燈、LED霧燈、座椅通風、胎壓監測等諸多配置。此外新車還將由此前的全時四驅系統換為分時四驅系統。
內飾方面，2019款普拉多3.5國產顏色主要是以黑灰色為主，給人一種特別沉穩高端大氣的感覺，空間感也是蠻強的，一個1米8的大小伙坐在那裡，頭都還有一拳的距離，方向盤採用三輻式的設計，搭配著軟性材料包裹，操控起來特別的方便，而且切檔換擋完全不費勁兒。
在動力方面，這款車搭載的是3.5升的自然吸氣發動機，匹配的是六擋手自一體變速箱。
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