標致跑車rcz內飾

1. 「換標」奧迪TT標致新RCZ圖片曝光 4座式布局

標致RCZ是品牌旗下一款跑車，憑借出眾的顏值吸引了不少年輕消費者的青睞，遺憾的是，該車早在2015年就宣布停產。近日海外汽車媒體曝光了一組標致全新RCZ渲染圖。新車整體造型偏圓潤系列，細看的話會覺得有點像奧迪TT。該車前臉採用了最新家族式設計語言，裝配點陣式格柵和與508相似的淚眼式燈帶。車側採用Zagato式的雙氣泡車頂造型，後輪翼子板前方配有導風口，大尺寸輪圈內配Brembo剎車卡鉗。車尾造型略顯方正，燈帶採用了獅爪樣式，下方排氣為雙邊共兩出式布局。內飾部分，新車依然為2+2的座椅布局。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 標致RCZ是幾門幾座的內部空間怎麼樣

是雙門四座的，這款車遠超一般雙開門跑車的就是寬大的空間，它擁有384L的行李箱容量 ，行李箱底板下還可額外添加儲物空間 (容量超過30L)。此外，折疊放下後排座椅的靠背後，儲物容積可達760L。雙氣泡波浪形車頂和後窗為後排乘客提供了更多的頭部空間。美感和實用性由此結合在一起。

3. 標致RCZ價錢到底多少,實際的

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標致RCZ跑車，它是標致於2011引入國內市場兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級跑車。新車搭載了1.6L渦輪增壓發動機，共推出兩款車型，售價區間為32.88-35.28萬元
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4. 全新標致RCZ渲染圖曝光！造型更優雅，顏值回歸主流審美！

作為標致旗下的經典雙門跑車，RCZ自2010年誕生以來，在全球范圍內獲得了不錯的市場口碑，與此同時，得益於整車出色的外觀設計，也使其成為部分年輕消費者心目中的理想座駕。但好景不長的是，礙於種種原因，RCZ在2015年宣布停產，此後也再沒有與新車相關的消息。
有不少人紛紛猜測，標致或將不會推出下一代RCZ，但近期網上曝出的新車渲染圖，似乎又讓車迷們重新燃起了希望。
近日，筆者就從外媒處獲悉到全新一代RCZ的渲染圖，從圖片來看，新車採用了全新的家族式設計語言，立體十足的前臉設計能給人一種DS的印象，而貫穿大燈與保險杠進氣口的「獠牙」式LED日間行車燈，又讓人能聯想到性能版508。可以說，新車的前臉設計不僅符合主流審美趨勢，同時還加入了許多科技化的元素在其中。
相比於車頭造型來說，全新RCZ的側面輪廓更加出彩，新車並未採用BBA後驅跑車上那種長車頭、座艙後移的布局，而是將座艙置於車身中部，呈現出中置後驅跑車的視覺美感。尤其是優雅的溜背車頂設計，更能毫無保留的將車身美感展現出來。從側面看過去，全新RCZ與奧迪R8也有一定類似。
值得一提的是，新車也加入了更犀利的腰線設計，雙色車身、後輪處的進氣口裝飾以及隱藏式門把手等，均符合當下的汽車時尚趨勢。
內飾部分，全新RCZ延續了標致最新的飛行座艙設計，接近平視化的液晶儀表，個性精美的多功能方向盤、側傾的中控屏以及遊艇檔把等，能夠為駕駛者提供沉浸式的車內體驗。
動力方面，新車有望提供1.6T和1.8T發動機，傳動系統分別匹配6AT和8AT變速器，當然，以上只是筆者的初步猜測，具體情況如何還需等待官方消息。
從顏值來看，全新一代RCZ還是十分具有吸引力的，甚至有網友也表示：新車比寶馬4系更帥！只不過，標致是否會在未來考慮量產就不得而知了，畢竟在當下，小型跑車已經很難為車企帶來高利潤了。
對於全新RCZ的渲染圖，你怎麼看？
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5. 標致RCZ的簡介

中國大陸銷售形式：整車進口
標致RCZ於剛剛結束的法蘭克福車展正式發布，法國標致計劃將於2011年春季向歐洲市場推出這款產品，而標致中國方面透漏，國內可能將會同步引入這款產品，具體時間會比海外晚兩個月左右。
RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，標志性的設計是從概念車上沿襲下來的double bubble車頂。其既有設計上的美學特點，也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時的下壓力。
命名
標致RCZ是標致汽車首款以字母取代數字為名稱的車型。
RCZ是Racing Championship的簡寫及Z性能車款結合而成，由車型的命名就展現出強烈的性能色彩，強調車輛本身濃厚的跑車風格。

6. 標致RCZ內飾改裝。

建議多參考其他改裝車效果！比如。藍蓮花改裝俱樂部 。北京很多 但是看案例再去頂要什麼顏色！

7. 8萬最獨特的跑車！成都錦和二手車市場帶你看最美法系標致RCZ

8萬，這個幾乎是國產家用車的價格區間，你認為能買最漂亮的二手車是什麼？大部分人都會猜類似尚酷之類的轎跑風格兩廂車，但是今天成都錦和二手車市場帶大家看的這輛車，不僅僅是一輛進口車，更是一輛跑車，一輛比起奧迪TT都會顯得有質感的跑車！它就是標致RCZ！

好了，這期指南就到這里，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都錦和二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。

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8. 比較保值的入門級跑車

車型一：斯巴魯BRZ

市場指導價：26.90～27.90萬

市場指導價：32.88～35.68萬

標致RCZ

從206CC、207CC，到308CC，再到現在的RCZ，標致在小跑的設計上都有著差不多的外觀特徵。標致RCZ採用了標致家族式前臉造型，大得誇張的進氣格柵、銳利的前大燈，碩大的獅子車標和短頭長尾的「怪異」比例，一下子就能抓住眼球。標致RCZ的亮點之一是它的銀色的車頂，官方稱其為Double bubble車頂，流暢柔順的線條充滿了運動氛圍。

標致RCZ採用全黑內飾，營造出了運動的氛圍，用料和做工也頗為出色。Nappa真皮包覆的雙前座跑車化座椅，具有特別強化的腰部及大腿支撐設計，藉此增加座椅的包覆性表現。雙前座皆采電動調整附溫控加熱機能，駕駛座更增加記憶模式設定。為了凸顯出兩張前座椅的質感，除了採用真皮包覆之外，還在頭枕部份使用了廠徽的拓印，讓座椅的視覺效果更為突出。

動力方面，標致RCZ搭載了1.6L THP發動機，最大功率為115kw(156馬力)/6000rpm，最大扭矩為240N·m。匹配6速自動變速器，雖然升降檔都很積極，但始終沒有手動擋那般有著出色的操控感。

點評：標致RCZ的出現是為了豐富標致的產品線以及提高標致的品牌效應，銷量上的考量不是主要的。動力不是這款入門級跑車的訴求，它適合在城市裡慢悠悠地開，吸引別人的目光，為國內消費者在購買入門級跑車時提供了另一種選擇。

全文總結：文中推薦的這五款車各有特點，各有優勢，重要的是都擁有比較親民的價格。隨著國民生活水平和國內汽車文化的提高和發展，消費者選車的范圍越來越廣，跑車對於普通老百姓來說也並非遠在天邊了。雖然無緣那些動輒上百萬的高檔跑車，但像RCZ、MX-5這類不乏駕駛樂趣的平民小跑還是不錯之選的。

9. 標致RCZ的售價

2011年9月2日，標致RCZ在北京正式上市。新車搭載了1.6L渦輪增壓發動機，共推出兩款車型，售價區間為32.88-35.28萬元。在今後市場較量中，標致RCZ所面臨的直接競爭對手會是大眾尚酷和沃爾沃C30。
定位以及目標人群：
車型定位：作為一款緊湊型跑車，標致RCZ具有比308CC更具動感的外觀設計，主要面向25-35歲之間的年輕消費人群。
主要賣點：1、動感的外觀設計之下不乏濃郁的法式浪漫
2、1.6T+6AT的動力總成，保證了這款車的運動特性
3、「標致」品牌的獨特魅力，會吸引一部分人群
外觀：動感與法式浪漫並存 八種顏色可選
標致RCZ的顏色將包括8種不同的色調，分別為瑪瑙紅、大溪地藍、靛藍灰、海王灰、絲絨灰、珍珠黑和象牙白(素色)和新月白。
車身尺寸方面，標致RCZ的長寬高分別為4288mm、2107mm(不含後視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm。與308CC的長4440mm、寬2039mm、高1426mm和2605mm軸距相比，RCZ的主要變化在於車身更低且車身寬度略有增加。
從車身側面看上去，標致RCZ的流線型車身盡收眼底，風阻系數僅為0.32。並且車身尾部的自動升降擋流板在車速達到85km/h時將會自動升至19°、155km/h時升至34°。保證在高速行駛時增加下壓力，使得車身保持平穩、增加汽車的安全性。
大面積全紅的LED尾燈與前大燈形狀相似，達到首尾呼應的效果。此外，內部兩道斜杠的LED燈如獅子飛奔的後爪，動感十足。
作為一款緊湊型跑車，標致RCZ還配備了18英寸鋁合金輪轂，以及235/45 R18的馬牌輪胎，保證了抓地力與穩定
動力
動力方面，海外版入門級車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動或6擋自動變速箱。其次是2.0L HDi柴油發動機（匹配6擋手動變速箱），163馬力和340N·m。最強的動力版本同樣搭載1.6L THP發動機，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時峰值扭矩增加20N·m），這款車型的百公里加速時間7.6秒。
據悉首批進入國內的車型將搭載高增壓版的1.6L THP發動機，最大功率可達200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時間7.6秒。

10. 全新獅王卷土重來2020款標致RCZ渲染圖曝光，最大馬力達304匹

日前，我們在外媒motor1上獲取了一組2020款標致RCZ渲染圖，這組圖片由Czyzewski Design繪制。圖片中的RCZ具備極致個性、前衛的外觀設計，並且外媒預測它將搭載1.6T插電混動系統，最大綜合輸出功率可達304馬力以上！雖然標致官方尚未表示是否會推出RCZ的繼任車型，但這款鋼炮若能復活的話，它的整體設計很可能與這組渲染圖相似。
先來看看2020款標致RCZ渲染圖的設計，它採用了全新的家族設計，這種設計理念在508、208身上都能看得到。新車型的前臉十分霸氣，它擁有銳利扁平的 LED 頭燈組，十分鋒利的 LED 日行燈以及非常運動化的前保險杠設計，前臉造型比上一代車型更富有沖擊感！
來到車身側面，它的車身流線設計相當流暢，尤其是車頂線條順滑過渡至車尾，車頂也有標志性的雙氣泡設計。而且全新的輪圈設計非常搶眼，能帶來充足的戰斗感！
車尾部分，渲染圖中的RCZ尾燈組採用了?LED 立體式設計，除了科技感表現突出以外，還提升了視覺質感。車尾下方採用雙邊共兩出的排氣，它的口徑並不大，整個尾部的造型也很簡約，而簡約的設計風格正是標致家族的設計特徵之一。
內飾方面，預計新車型會採用標致家族的?i-Cockpit 設計理念，它的特點在於內飾科技感十足，材質的選用也富有質感。它將採用全新設計的方向盤，大尺寸多媒體主機，全液晶儀表盤，以及設計簡約的中控台，整體設計能帶來突出的精緻感！
在動力方面，外媒預計全新標致RCZ將會搭載1.6T發動機和電機組成的插電混動系統，該動力系統也出現在標致308 PSE上，其在插混動力系統的基礎上為後橋新增一台電機來實現四輪驅動，綜合最大功率可達304馬力以上！
美圖鑒賞
寫在最後
標致RCZ這款車型其實在2015年就因為銷量問題而停產，它的2014款車型在國內的指導價為32.88-35.68萬元，作為一款入門跑車，它搭載的是PSA與寶馬集團共同合作製造的1.6THP發動機，採用雙渦管單渦輪結構，最大功率達到了163馬力，峰值扭矩240牛米/1400rpm，匹配6速手自一體變速箱，採用前輪驅動，官方破百時間為8.4秒，這樣的動力對於一款雙門跑車而言差點意思。而售價不低，動力也缺乏亮點，導致它的銷量表現乏力。
另外，2014款的標致RCZ採用了沉穩、規整的內飾設計，當時編者體驗這款車型的時候就覺得它的內飾與個性張揚的外觀搭配起來顯得十分違和，這個問題應該不會在出現在新一代車型上。
編者認為，這次曝光的2020款標致RCZ渲染圖展示出標致家族精緻而又富有運動氣質的設計特點。預計新的標致RCZ會導入1.6T插混系統，它的最大功率將達到304馬力以上，並且能採用四輪驅動，其動力表現比起2014款車型有了質的飛躍，而且插混系統的扭矩表現顯然也更具優勢，如果真能推出市場的話，相信能受到更多消費者的青睞！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。