道奇酷博內飾按鍵

❶ 道奇酷博怎麼樣

這兩輛車的頭部空間比轎車強不了多少，買這類車的人都是沖著大視野，空間開闊來的！但多花幾萬元卻買個和轎車差不多的空間，難怪很多人說這兩款車貴了！趕快改款，每車增高6-8厘米！銷量肯定會火啊！ 兩款車都有一個致命弱點，就是窗子太矮了，再高個3-8厘米這兩款車就更好了，酷搏從外形.數據來看強很多.但內飾太。。。。原打算買逍客，可怎麼看也不得勁，實在說服不了自己，價錢還綳得緊，只好去看酷博了。

逍客詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/190/

❷ 關於suv的問題，道奇庫博。詳細如下

道奇已經於近期宣布退出中國市場了，也就是說以後也不會有道奇的4S在中國新增了，而且現有的也會逐步取消相關服務保養。http://auto.jrj.com.cn/2012/04/16091812760681.shtml 道奇退出中國的相關新聞。酷博這款車不錯，作為城市SUV，表現中規中矩，空間寬大、動力適中、外觀肌肉。但是隨著退出，這個品牌個人推薦你不適合購買，否則將來的問題會纏繞你整個用車生涯。
與此車基本雷同的，也就是基本上平台移植的一款外觀也很相近的SUV是菲亞特菲躍，當然道奇的退出也與之有關。可惜中國市場又少了一個以肌肉型為設計理念的汽車品牌。
作為你這個價位的SUV，首選上海大眾途觀。其餘車型，你自己也有個判斷。加價，確實普遍存在，即使在上海也難免。作為和進口相同車型對比，加配置，但不加價，也是不合理的。況且相同的東西，只不過是國內組裝。作為上海大眾，也算是新中國最成功的國有汽車企業之一了，組裝的東西在國內來說算是頂尖得了。
本月下旬、下月初，要上市兩款法國SUV，雪鐵龍C4 aircross、標志4008，你也可以關注一下。但是從目前對這兩款車型的參數介紹來看，與途觀還是有不小的差距的。
具體選擇還是要看你自己的選擇了，作為年輕人，又不差錢，擁有第一輛車，要著重汽車的性能和動力，對將來會有好處的。

❸ 道奇多少錢一輛

路上很多見的 就一款 道奇 酷威 報價27-37 但是都有幾萬的優惠，這車不錯

❹ 道奇(進口)-酷搏,2011款 2.0 SXT豪華導航版怎麼樣.

道奇酷搏（Caliber）由美國第五大品牌克萊斯勒集團製造，他做為一款多功能車，融合了轎車、SUV甚至是跑車的設計元素，是一款集多項先進技術於一身的緊湊級家用轎車.
外觀
道奇酷博Caliber是一款採用5門設計Cross車型，它將緊湊級轎車的動感和SUV的多功能性以稜角分明的造型線條融於一體。 道奇酷博Caliber的大膽設計顛覆了人們對緊湊級轎車的傳統印象，經典道奇特徵的十字交叉的鍍鉻進氣格柵，中部隆起的發動機蓋，剛勁線條組成的車身創造出一款很另類的緊湊型混種車型。 十字交叉的鍍鉻進格柵以及車身的肌肉感造型，時時都在昭示著這是一款道奇品牌的車矽鋼；側面線條流暢，前高後低的腰線、狹窄的弦窗又營造幾分動感形象；酷搏就是掛著「羊頭」的指南者，是克萊斯勒的集團雙品牌戰略的結果。 道奇酷搏繼承了道奇車型的純正血統，從格柵到排氣尾管都具有鮮明的道奇品牌風格，集中體現了道奇品牌「進取、自由、睿智、樂活」的核心特質。同時道奇酷搏個性十足，從與車身同色的飾板到翼子板包圍的車輪，每個細節都在釋放著他的炫酷魅力。編輯本段內飾
內飾方面酷搏採用了簡單、干練的設計風格，素雅的顏色讓車主感覺很清新。中控上各功能按鍵清晰，操作起來比較順手。在空間上，酷搏很靈活，座椅可完全折疊放平，很實用。 設計師對車內空間的利用和舒適性也超越了傳統的緊湊級轎車：道奇酷博Caliber具有可向前折疊的前排乘客座椅，可以提供類似於桌面的多功能性，而60/40分開式後排座椅不僅可以折疊放平，放置很多的行李物品，還可以調節靠背傾角。 酷博的內部空間功能性很強，像它的行李箱容積達到524升，比一般的兩廂轎車要大很多。車內還有專門開辟出的能放四罐飲料的飲料儲物箱，中央扶手上面還有特定的開口來放置微型電話或者MP3等等，處處體現了酷博的細心與關懷.
發動機
道奇酷博Caliber的動力系統是全新設計的。目前在北美市場上，道奇酷博Caliber共有1.8升，2.0升和2.4升3種直列四缸GEMA發動機可供選擇。值得一提的是道奇酷博Caliber所搭載的三款直列四缸GEMA發動機是集合克萊斯勒，三菱和現代三家汽車公司共同開發的新系列發動機。GEMA的全稱是（全球發動機製造聯盟），它由克萊斯勒，三菱和現代共同建立的合資公司。其作用是合作開發並聯合製造共享發動機以期降低設計和製造成本。 全新開發的GEMA發動機為全鋁16VDOHC發動機，換上了雙頂置凸輪軸這種全球同步的技術，氣缸也是全鋁制的，並且採用了雙VVT氣門（進排氣門）正時系統，相對之前的克萊斯勒老款同排量發動機動力更強勁而油耗更低。雙VVT的可變氣門正時機構所帶來不錯的動力性和經濟性，使得它所迸發出的158馬力的最大功率和190牛米的最大扭矩躍居國內2.0升發動機之最。率先進入中國市場的將是可以發出 115kW的最大功率和190NM的最大扭矩的2.0升GEMA發動機。
變速器
在變速器方面，道奇沒有再次使用已經近30年歷史的41TE四速自動變速器，而是推陳出新的採用了來自日產旗下的Jatco公司的第二代無級變速器（CVT2）。它可以通過模擬六個分級檔位，讓駕駛員能夠進行手動控制。與傳統的四速自動變速驅動橋相比，JatcoCVT2無級變速器的採用將燃油經濟性提高了6-8%。同時，它不像其他的CROSS車型那樣配備四驅系統，它採用的是兩輪驅動，經濟性自然比四驅的要好。 配備126kW2.4LGEMA發動機和這款CVT2無級變速器的道奇酷博Caliber得到了10.4s的0-100km/h加速時間，同時道奇還配備了來自加拿大瑪格納公司開發的T355五速變速器。
懸掛裝置
懸掛裝置採用的是前麥弗遜後多連桿的結構，這不僅在美系車上很少配備，而且在國內A級兩廂車上也是不多見的，目前配備這樣的懸掛結構的只有福克斯一個。多連桿的後懸掛由於定位精準，可以使車輛在過彎的時候擁有很好的操控性，突破極限的概率比同級車中主流的縱臂扭轉梁和麥弗遜要低很多，這也意味著主動安全性的提高。酷博配的是215Mm的大號輪胎，這也是國內同級車中唯一的。編輯本段外觀細節
通常大家看到的「大公羊」，實際上就是道奇品牌，這個名字來自於它車頭懸掛的頂著犄角的羊頭車標。酷博有著鮮明的道奇特徵，車頭的田字格和國產的凱領有異曲同工之妙，但是更加高昂、更加硬派。 在18寸大輪轂和寬大輪拱的烘托下，酷博的側面線條張揚而有力度，車頂如蒼穹一般的弧線從A柱YI直延伸到車尾，使這個美式硬漢在堅毅的同時，又展現出它獨特的一面，畢竟不是SUV車型，不用非得有稜有角。 尾部造型比較另類，既和前臉的大氣、硬派相呼應，又與車型的弧線完美銜接，於是不得不在後擋風玻璃的下沿設計一個平台，但從尾部幾乎看不出來，只有從側面看時比較明顯。

希望你能買到自己滿意的車。也希望你能採納最佳答案。

❺ 道奇酷威加油按鈕在哪

你好，道奇酷威沒有開關按鈕是用鑰匙開的，現在的車都有開關按鈕唯有道奇要用鑰匙開，希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 酷搏這車怎麼樣

還不錯，但是已經停產了，而且不保值，小毛病也是有的。你是買二手吧，不是很推薦。

❼ 道奇酷威到底怎麼樣

我是道奇復仇者的車主，克萊斯勒、道奇、jeep同為克萊斯勒的子品牌，我在4s試駕過酷威，也見過一些做保養的車主，總的來說，酷威在同等車型中絕對是性價比最高的。
酷威是v6發動機+6檔變速，整車動力性能不錯，實際油耗比同類型車要低，但肯定比dvvt車型要稍微費一點點油，畢竟它是六缸的。底盤很扎實，舒適性就不用說了，美國車的安全性是絕對出眾的，電子安全裝置、乘客安全保護等等，都是國內同類車型中的佼佼者（你可以注意一下，克萊斯勒所有的車款，高配和低配只是差在內飾和一些小配置上，但是安全配置是從來不減配的，大多數品牌，特別是國產車，則把低配車型上的如：esp等絕對必要的裝置減了）
酷威前排有mygig娛樂系統，後排還有個電視，可以插碟機和游戲機，我就看到一家子去做保養，兒子在後排打游戲機的，克萊斯勒的車基本都是boston音響，白宮專用的品牌哦。
進口車的做工，特別是發動機絕對由於國產的，而且無懈可擊的安全性是買車首先要考慮的，不過酷威偏大，如果只是小兩口使用的話，酷搏就夠了。
歡迎加入道奇有愛qq群：78387238

❽ 道奇酷博的真實油耗多少車的優缺點

市區最最最高12個 高速8-10個
優點:外形比較酷,我家院里有一輛,每次我都多看幾眼,特別吸引人.視野比一般轎車好,很開闊.
缺點:保有量小,4S店少,可能會不方便.
PS:配置屬於中等偏上,發動機變速器比較先進.

❾ 道奇出的新款越野車叫什麼名字，車的性能怎麼樣！

樓上的所有人 我不知道你們在回答什麼東西
道奇翼龍Nitro SLT
動力系統採用3.7升SOHC V6引擎，在5200轉時產生最大馬力210匹，4000轉時產生最大扭力319牛/米，與之搭配的是4速自動變速器。0-100Km/h加速9.6秒，最高時速108英里，從靜止到4分之1英里需要16.9秒。前懸掛系統為SLQ後懸掛系統採用5連桿技術。

簡單來說一台典型的美國車

❿ 道奇酷博方向盤下方的按鍵是什麼用途

這個是VSC（車輛穩定性控制系統），是剎車系統里的一個功能，一般車有這個功能是車輛默認的，不能關閉，但是有這個按鈕後你可以把這個功能給關了，一般有這個快捷按鈕的車都是運動型車輛（如雷克薩斯的IS和GS，豐田的銳志等），其實這個按鈕就是給那些會玩車的人設計的，如漂移，甩尾……但是一般不玩車的話就不要如把它關掉了。