馬自達昂克賽拉高配內飾圖片

『壹』 指導價11.59萬元起 2021款馬自達3昂克賽拉上市

此外，參與訂購新車的用戶還有機會獲得66份五年用車無憂套餐、1000份雲控禮包等好禮。4月30日前，購全新2021款馬自達3昂克賽拉還可享36期0利率，置換最高可享5500元補貼。

『貳』 顏值、高級感、駕駛樂趣兼具！馬自達3昂克賽拉值得選購嗎

作為每年幾乎鐵打的市場定律，「金九銀十」一定是各行各業爭相發力的最好時期，而歷經疫情的2020年，被抑制了需求的消費者，也必定會在今年的「金九銀十」上，充分釋放自己的消費慾望，這無論對於商家還是消費者來說，都是一次頗為難得的盛會。

同樣的，2020年也是馬自達品牌誕生的一百周年，百年來，憑借著對於運動和駕駛的堅持，馬自達也在全世界的范圍內，收獲到了諸多擁躉。其中馬自達3昂克賽拉就是之中最能體現馬自達品牌魅力的一款車型，換代之後的它也被馬自達冠以「次世代」的頭銜，那麼，對於想在「金九銀十」購車的消費者來說，它會不會是一個好的選擇呢？

不管你是不是馬自達的死忠粉，無法否認馬自達的設計的確會給我們帶來視覺上的享受，也正是如此我們才會有興趣去了解一款馬自達的車子，或許這就是所謂的「始於顏值」吧。

至於車型推薦方面，目前馬自達3昂克賽拉總計推出10款車型，售價區間為11.59—18.99萬元，最為推薦的當然是2.0L?自動質尊版車型，一方面，其有著更為出色的駕控體驗，另一方面，其主被動安全配置以及舒適性配置更為完備，是最能充分展示出馬自達3昂克賽拉完善產品力的一款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 本田思域和馬自達昂克賽拉哪個好

我之前也在考慮本田思域和馬自達昂克賽拉，但是後來思域的發動機出現了機油增多的問題，然後就不敢考慮本田思域了，這兩款車對比起來的話，我感覺還是昂克賽拉好一點，而且昂克賽拉比思域更加耐看。

（上圖為本田思域方向盤）

其實昂克塞拉對比思域來說，最大的優勢還是在操控方面，馬自達一直都有著「東瀛寶馬」之稱，昂克塞拉的操控真的要比本田思域好很多，只要開過這兩款車，真的會感覺有很大的差別，昂克塞拉可以開得很爽，整個車的操控極限也很高，轉向比較精準，過彎的側傾也比較小，這款車的整體調教很明顯是偏運動的，但是思域的調教就有點跟車型定位南轅北轍了，思域的外觀和動力都比較運動，但是操控方面的調教又是偏舒適的，思域的轉向比較模糊，底盤的支撐性也不如昂克賽拉好。

『肆』 昂克賽拉的顏值太吸引我了，這款車有什麼缺陷嗎

優點：次世代昂克賽拉這款車，可以說哪哪都喜歡，但說到最滿意，當屬它的顏值了，萬千車中能一眼看到那個最靚的仔！魂動紅，更是驚艷，可是咱不能只靠顏值吃飯，內飾採用三段式加懸浮屏，特別喜歡他的中控旋鈕，時間久了開車可以盲操，提升駕駛安全系數，比很多中控大屏豎中間好多了，內飾能摸到的地方都是皮，做工也很精緻，動力我選的是1.5L的，一是價格因素，其次我和我媳婦都不屬於激烈駕駛型，搭配6AT變速箱，換檔邏輯很清晰，想超車給個油門輕輕松，操控很精準，指哪打哪，它的安全系數也毋庸置疑，中保研測試全優，全車標配7個安全氣囊，當時也考慮過思域，菲斯塔等，最後考慮到還得買頭盔，有的東西，你可以用不上他，但是真出事故的時候，是可以保命的。最後我要提一下，次世代昂克賽拉的倒車影像特別清晰，完虐市場上很多車型的大屏。

缺點：很多買次世代昂克賽拉卻有放棄的大概就是它的優惠幅度較低，價格相對於同級別偏高，但因人而異吧，有時候優惠幅度低也不是壞事，誰都不想買來車一個月就掉幾萬塊錢，其次看評論最多的就是後排空間了，之前坐過19款的馬三，後排空間真的是又小又矮，上面擠頭下面擠腿，所以買車時候第一件事就是跑去後排試下它的空間，我176身高進去空間足夠，次世代昂克賽拉的後排空間和其他車相比是差不多的，沒有人們所說的那麼小，自己試了才知道。

選車經歷：決定買車的時候，就混跡於各大論壇，貼吧，目標很明確，落地15萬，省油家用車，逛了一周，最終在軒逸，雷凌，馬三，思域中選擇，因為之前坐過19款馬三，覺得後排空間小，所以一直有膈應，就先看的20款軒逸，外觀內飾空間都挺合適，但它的三大件還是上代，有點新瓶裝舊酒的感覺，而且還是腳剎，對媳婦新手很不友好，思域雖然馬力很足但一直對它印象不好直接pass，雷凌外觀一般，內飾相當相當的丑，但優惠力度很大，一直很吸引我，先留存，最後去的馬自達店，進去一眼我和媳婦便看上了次世代昂克賽拉，魂動紅相當靚，試駕時進去車內，又深深被它的內飾所吸引，簡單不浮誇，很簡約又實用，內飾手能摸到的地方都是皮，是一見鍾情的感覺！

『伍』 到店實拍2020款馬自達昂克賽拉，外觀顏值高，2.0L動力足

目前國內家轎車市場的競爭是相當激烈的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場了，整體的市場發展相當的迅速。馬自達汽車這幾年在國內市場中的表現還是很不錯的，馬自達昂克賽拉是馬自達汽車旗下一款很不錯的家轎車型，汽車進入市場以來的表現是很不錯的，之前大家就很期待馬自達的壓燃發動機，前段時間馬自達汽車終於上市了壓燃版的昂克賽拉來競爭市場。最近筆者在濰坊當地探店的時候，拍到了這款車型，近距離了解了一下這款車型。

汽車提供的是2.0L發動機，傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱，最大輸出功率達到了180馬力，峰值扭矩為230N.m，百公里油耗僅為5.2L，動力輸出很強勁，油耗控制的還是很不錯的。確實馬自達昂克賽拉是一款綜合實力比較平均的車型。

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『陸』 還是那個精緻Boy 實拍2021款馬自達3昂克賽拉

『柒』 不只好看，還更有料，馬自達3昂克賽拉買這個版本最合適

對於追求真正而純粹操控性車型的用戶，馬自達3昂克賽拉絕對是繞不過去的一輛車，正因為馬自達頭頂著"東瀛寶馬"、"操控之王"、"駕駛者之車"等眾多鮮亮的標簽，馬自達3昂克賽拉成為緊湊型轎車當中極具個性的存在，以其永遠不走均衡無趣的路線而成為"逆潮流者"。但是我們要說，這個世界並非非黑即白，像馬自達這樣，因為沒有過多邊界制約而可以更加靈活，也因為選擇了自己的方式而令人們刮目相看。

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『捌』 特立獨行的昂克賽拉，顏值高操控好，售價11萬起

馬自達作為日系的一個品牌，雖然很難和本田、豐田這樣的大廠相比，但是也有自己的一批忠實的粉絲，今天侃侃就來和大家聊聊馬自達旗下的昂克賽拉，侃侃這款來自到過小廠的轎車到底怎麼樣，目前馬自達昂克賽拉的官方指導價為11.59-16.89萬元，大家一起來看看吧。

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『玖』 馬自達3昂克賽拉顏值過關，內飾設計中規中矩，適合年輕消費者

文/佳

馬自達是一個富有運動氣息的汽車品牌，旗下的車型追求年輕時尚，在駕控體驗方面則看重"人馬一體"，憑借著自身優勢，獲得了不少消費者的青睞。馬自達3昂克賽拉是品牌旗下的代表之作，也是一款銷量支柱車型。

整個駕乘空間表現中規中矩，尤其是後排位置，身高180cm的消費者坐進去以後，略顯擁擠。中間位置更是如此，所以更適合坐兩位乘客。整個內飾設計雖然有家族特色，但是卻並沒有什麼優勢，尤其是現在不斷有新款車型出現，對它的整體競爭力造成了影響，再加上其他因素的影響，最終導致銷量不佳。

在動力方面，它為消費者提供了1.5L和2.0L兩種發動機，動力響應迅速。不少對馬自達有情懷的消費者還是會選擇這款車型，但是近幾年來，它卻出現了一系列異響問題，而且並沒有找到正確的解決辦法，這讓不少消費者表示很失望。

（圖片來源於網路，侵刪）

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