新蒙迪歐內飾鼓包

① 新款的蒙迪歐致勝怎麼樣

我家就買了2.0T的，不過是我爸開的。總的來說這車還算可以，感覺就是內飾有點單調，不過功能是齊全的，這車坐起來很穩很舒服，應該開起來也很棒吧。外觀挺好的，尤其是後尾，一個字帥、
這車最大的賣點就是發動機好，我比較過，功率應該是同級車最好的，百公里加速7.8秒，不過這車很重，比日韓的安全多了。我家的是2.0t豪華200的，買的時候因為是剛上市，加了價5000，現在便宜了，我家都後悔了。建議買200豪華的，買的時候沒有導航沒有後視，不過我家花了3000都裝好了，我爸最近在考慮日間行車燈，裝上就和頂配的沒什麼區別了。呵呵。
邁騰？ 樓主還不如說新帕薩特。
不懂為什麼說致勝和邁騰不是一個價位呢？只不過一個廣告做的多一個廣告做的少罷了。

不建議2.3的，2.0T的動力油耗都比2.3的好，不信樓主多逛逛論壇，看看2.0T最大的賣點是什麼
論性能外觀油耗致勝都比邁騰好

② 福特蒙迪歐有哪些優點它的提速能力很強嗎

優點：內飾實用大方，空間好外觀耐看，省油。

缺點：輪胎偏薄，沒用多久鼓包了，不知道是不是庫存貨，沒得保修，換了兩個倍耐力一千多塊不過以前同事好幾個沒這種問題，不知道是不是自己衰。

外觀：外觀我老婆很喜歡，車身鈑金，能達到應有水平，尤其是側身很新穎，很動感。

內飾：中控簡潔大方 ，新車沒什麼異味，這方面，比同價位其他車做到位。加木紋裝飾感覺很上檔次。同價位車里算是比較中上等水平！

空間：空間不用說舒適，大，寬闊，真沒買錯。

配置：平時用到的配置，就是那麼幾樣這車還是可以滿足我的需求的。

動力：中低速的動力表現還是可以達到我的要求的。

操控：操控各方面都很好，就像小車，一樣開並且長時間開車不容易疲勞駕駛。

油耗：以我的開車習慣，現在是11.5L每百公里。

舒適：座椅，頭枕的軟度還是很不錯的！要是坐墊長度再加長那麼一點點就更好了~

優點：外觀顏值高，內飾看起來大氣，細節上也有很多中國元素，品牌認可度不錯

缺點：車漆有點薄。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小。

配置：高科技配置都是自己配的，整體很豐富。

動力：還未知，看參數可以了，功率、扭矩已經很滿足了

操控：轉向還好，剎車偏軟，城市的話不能跟轎車相比。

油耗：百公里油耗11個多油了，感覺真心比較高，我感覺這也與我平時的開車習慣有關系，再有就是市區也比較堵車。

舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題

③ 2010款福特蒙迪歐致勝怎麼樣，有沒有買的啊說說油耗、維修、保養

2010款福特蒙迪歐致勝
蒙迪歐致勝車主日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-11L/100km之間。車身尺寸達到中大型水準，因此車內空間大，1米9的個子坐後座都感到很寬敞。座椅包裹性好，坐起來很舒服。細節做工稍差，個別按鍵塑料感強。車主反映發動機等核心部件質量穩定性好，但電子小故障時有發生。起步加速差強人意，但操控性良好,底盤優秀，就算是新手駕駛致勝也很有信心。相對其價格來說，配置很豐富，車主反映各項配置實用度高。
空間寬敞 座椅舒適性好 底盤扎實 操控好
細節處理稍差 起步時動力略顯不足 豪華配置不多
蒙迪歐致勝 2.0L 舒適版 2.0L 16.98萬 13.48-18.18萬
蒙迪歐致勝 2.3L 時尚版 2.3L 17.98萬 13.18-17.98萬
蒙迪歐致勝 2.3L 豪華版 2.3L 19.98萬 13.08-21.98萬
蒙迪歐致勝 2.3L 豪華運動版 2.3L 22.38萬 15.08-22.68萬
蒙迪歐致勝 2.3L 至尊版 2.3L 22.68萬 18.48-22.68萬
蒙迪歐致勝 2.3L 豪華運動導航版 2.3L 22.98萬 19.48-22.98萬

油耗較高，2.0L的一般都在13L /100KM
維修保養還算比較便宜，配件更換也快

④ 蒙迪歐致勝2.0t怎麼樣

我剛開了幾天，朋友的他是新手叫我磨合車，細節如下，240運動版白色，樣子好看輪圈好看，提速很猛，地盤扎實，內飾黑色，音響有8個喇叭，不滿意的地方音頻插孔只能插MP3，不能讀取優盤，油耗新車9.89升我開，基本很滿意我的車雅閣可沒這么大的動力，雅閣油耗12.1升。據說只是據說發動機變速箱是福特西班牙工廠的進口貨.挺好的就看你喜歡不喜歡了。屬於中上等吧！但不完美。

⑤ 新蒙迪歐車型的內飾有哪些特點

新蒙迪歐車型的內飾：新蒙迪歐的內飾氛圍可謂激情四射，其配置的完備程度也領跑同級車型，而要論到用料和造工的話，作為長安福特旗艦車型的新蒙迪歐，也痛下決心誓要一雪前恥。同時，再附上眾多同級別車中罕有的實用型高科技裝備，給我們留下了無懈可擊的印象。

⑥ 請問豐田銳志和福特新蒙迪歐哪個好

就這兩款車比較的話肯定銳志要好點。銳志的超控性很好，內飾做工也很不錯，蒙迪歐我覺得除了外觀時尚點沒什麼優勢呀，而且內飾做工很粗糙，如果真的喜歡去店裡比較下，試駕下就知道了，我推薦銳志，希望你幫到你

⑦ 福特-蒙迪歐 - 提車一個月不到新蒙2.0時尚型前輪居然鼓包了怎麼回事

你好！正常輪胎保質期是6個月或1萬公里，無論是什麼原因，建議你去4S索賠，就一句話我正常駕駛，輪胎質量有問題。最好把輪胎擦洗干凈後拍攝下來當取證用。

⑧ 17款蒙迪歐，跑了6.8萬公里，可以賣多少錢

17款的蒙迪歐1.5T，在14.X萬左右可以入手，實表3萬公里 全程4S保養 1.5T 181匹馬力 電子檔 無 進入 360度攝像頭 胎壓顯示 定速巡航 記憶座椅 車身穩定 換擋撥片……配置自己來研究 售價14.X萬 首付4.X萬提車。
買蒙迪歐有幾個原因，首先車型喜歡，去年4月上市後我跟媳婦去看過實車，只是那時候還沒有明確的買車計劃，就是隨便轉轉，車子外觀很時尚，第一眼就覺得有好感，印象分不錯。後面媳婦懷孕了，成為家裡的重點保護對象，不能讓她去擠公交了，還是買車吧。決定買車那一刻我們都想到了蒙迪歐，而且正好是款中型車，空間夠家用，月底我們約了試駕，最後成功訂車，200智控時尚型。 提車那段時間很興奮，開車到處轉，周末基本沒閑著。考慮孕婦安全，我們都選了一些空氣好的地方做有氧活動，距離也保證在一定的舒適范圍，不開長途。另外雖然車子沒什麼味，我也還是買了很多竹炭包放裡面。

對這車的感受，我覺得動力很強，2.0的排量外加6AT變速箱，家用足夠，平時超車沒壓力，完全滿足日常出行，還有油耗也比較經濟，目前顯示百公里平均油耗是10.7，不堵車的情況會保持在10以下，當然高速會更低。接近一年時間磨合熟悉，目前沒覺得哪裡不好操控，方向盤指向精準，沒有虛位，基本指哪打哪。配置方面定速巡航、上坡輔助等都很實用。
百看不厭的外觀，即使相處這么久，還是喜歡。前面經常接送媳婦上下班，她說她們也有同事都准備買這款車了。

⑨ 聽說蒙迪歐致勝有各種小毛病是嗎

FORD MONDEO 致勝

優點：

頭牌殺手鐧——動感設計

極富表現力的外觀設計無疑是第三代蒙迪歐的頭牌殺手鐧。「我們想給第三代福特蒙迪歐營造一個情感紐帶，它將在人們欣賞它的技術之前就把他們吸引到美學欣賞的觀點上來。我們的目標是讓人們看到汽車時就能留下深刻的印象，並最終想擁有一輛這樣的汽車。」來自歐洲福特設計執行總監馬丁•史密斯(Martin Smith)的想法，像極了奢侈品牌發布時設計師的口吻。

曾經四平八穩的蒙迪歐似乎是在一夜之間讀懂了風花雪月，以極富表現力的動感外型，讓全世界眼前一亮：梯形下格柵為特色的獨特前臉，強有力的側影，抬高的肩線給汽車增添了肌肉感——第三代蒙迪歐張揚而富有突破性的外觀設計勢必將為中高級車市帶來一場革命性的沖擊。

實力殺手鐧——尖端科技

眾多尖端科技的運用，讓外觀時尚的第三代蒙迪歐成為表裡如一的實力選手。例如與BMW的i-Drive系統頗為相仿的HMI（Human Machine Interface人機介面）控制鈕；首次運用的無鑰匙進入與無鑰匙啟動技術；媲美豪華車的NVH特性（噪音、震盪、平穩）、氣氛燈和軟觸材料等，還有首次採用的、讓車頂和車身無可見接縫的 「激光焊」創新生產工藝。

第三代蒙迪歐在品質上的整體躍進，已得到了業內人士的一致認可，不少海外媒體認為這款車已達到了與豪華車等同的標准，不愧為福特旗下科技含量最高的產品。而被遴選為「007最新座駕」，恰好是第三代蒙迪歐品質絕佳的最好注腳。

終極殺手鐧——絕對性價比

即使被媒體戲謔為「寶馬生產的福特」，蒙迪歐前臉上貼著的終究還是Ford。藍色橢圓徽標代表著的絕高性價比，也成了第三代福特蒙迪歐的最大優勢。大抵說來，一般情況下的消費者都不太願意為了品牌而支付產品實質以外的價錢。當然，這里說的是「一般消費者」，而不是那些「身價千萬，追求品牌」的消費者們——他們陽春白雪的消費觀念畢竟還不是市場的主導，對於更多渴望精彩、尋求差異的消費者而言，第三代蒙迪歐無疑成了理性追求時尚與豪華的最佳選擇。

第三代福特蒙迪歐在歐洲上市時定價為1.5萬英鎊至2.5萬英鎊，而這個價格較之寶馬或奧迪入門級車型的歐洲售價，體現出絕對的性價比優勢，成為其沖擊更高一級市場的終極殺手鐧。

MONDEO-致勝車頭造型飽滿圓潤，梯形上、下雙鍍鉻進氣格柵尤為顯眼。這種獨特的前臉是動感設計要素之一，彰顯了卓爾不群的氣勢與品質，也體現了全新福特歐洲車型的家族特徵；高照射強度的刀鋒式前大燈和具有極強穿透力的投射式霧燈在保證行車安全的同時增強了前臉的表現力。此外，造型時尚、寬厚渾實的車尾、高亮度的LED燈組、雙鍍鉻排氣管等都給人帶來了強烈的視覺沖擊。

MONDEO-致勝的軸距長達2850mm，成為同級車中的最長軸距，使得車內空間寬綽有餘，坐在後排的乘客可以輕松地蹺起「二郎腿」。尖端汽車科技在MONDEO-致勝歐上的應用，為MONDEO-致勝車主帶來了可媲美豪華車的頂級享受。如極具人性化的HMI系統，實現了人與車之間的對話功能。MONDEO-致勝還擁有無鑰匙進入系統，當車主攜帶智能鑰匙走到車旁，車門便自動開啟，駕乘人員無需按動遙控鑰匙上的任何按鍵，即可進入車內。

此外，235毫米寬度的胎斷面、17英寸的輪轂能夠支持每小時270公里的時速；其硼鋼車身的強度高於普通鋼材4-5倍，等等。一個又一個亮點使得MONDEO-致勝盡顯大氣與豪華。毋庸置疑，MONDEO-致勝作為福特新一代產品線的旗艦，它出色的外形設計、高精度的裝配工藝、豐富的高科技配置等，將會打造國內中高級車市新的標桿。

要說缺點，只能說MONDEO的內飾做工沒有日系車那麼豪華，因為福特車的賣點就在駕馭感和安全性。另外，MONDEO的離地間隙有點低，在125cm左右，不過目前為止還沒聽說哪一款車因為離地間隙的問題有了什麼毛病。

該車的預售價格在21萬到25萬之間，正式上市會在11月8日，估計應該會比預售價低些。具體您可以關注新聞。

MONDEO致勝的目標消費群體是35歲以上的中年人士，因為車的設計沉穩大氣，50歲的人開應該不成問題。

⑩ 2010款福特蒙迪歐致勝怎麼樣

千萬不要購買蒙迪歐致勝，原因如下：
1、配件太貴，中級車的價格和檔次，卻享受著高級車的維護保養費用；
2、吃胎現象普遍，尤其是倆後輪，這個可不是我詆毀福特，這個情況在網路上都能查到，很多車主都面臨此問題；
3、內飾設計過於粗糙，不夠人性化；
4、輪胎配置太差，原配的瑪吉斯，30000公里左右就容易出現鼓包和側漏現象，其質量性能遠不如米其林和馬牌；
5、不到15000公里就出現打火不力的現象，此現象和吃胎同屬於車型設計缺陷，長安總廠至今未能解決；
6、油耗太高。
（備注一點：成都的車主如果經不住致勝的美貌誘惑實在想買，那也千萬不要去三聖鄉的通海福特4S店，我本人還有很多車主在那被坑慘了的，具體說來話長了，總之別去那家店）。