青島龍vh內飾說明

『壹』 龍vH2.0節油開關E和P使用方法

E是經濟模式，P是動力模式，如果你是空車你就用E，重車你就用P

『貳』 青島龍vh2.0首保變速箱油和後橋油是免費做的嗎

是的機動車的首保就是更換發動機機油和變速箱後橋齒輪油

『叄』 龍VH半高頂駕駛室多高

沒有專門量過，覺得沒必要

『肆』 龍VH2.0操作盤怎麼拆

去專業地方拆卸。
龍VH2.0是一汽解放青汽於今年9月推出的全新主打載貨產品車型，不僅顏值霸氣、內飾時尚，而且從完善用戶體驗角度出發，對舒適性、可靠性、智能性進行了全方位升級，以滿足用戶行車多場景需求。下面就讓我們來一起詳細「解構」這款霸氣側漏的中卡旗艦——龍VH2.0！
動力配置旗艦
動力方面，龍VH2.0版搭載了錫柴專門為龍VH量身打造的解放動力CA6DLD-24E5發動機，最大馬力240，最大扭矩940牛米，最大排量6.6升；變速箱是我們熟悉的一汽自主CA8TAX090M1小八擋變速箱，最高擋速比0.73；採用378鑄造橋，配合4.11的後橋速比，在發動機轉速1500轉時，這輛車的時速可以達到每小時92公里；這個動力組合對於一台中型載貨車來說已經是相當越級了，不管是上坡還是超車，動力隨叫隨到，絕不拖泥帶水，符合時下高效物流長途運輸的要求。
老款車型上膨脹水箱的位置放在了駕駛室後方，經過長時間的風吹日曬、顛簸等摧殘會造成水箱老化，後期維護成本產生增加。龍VH2.0車型將膨脹水箱放置於駕駛室下方，減少了風吹日曬，耐用更持久。

『伍』 龍vh2.0版220馬力尿素用多少

四缸CA4DK-22E5，4.76升排量的220馬力，低油耗的准6缸動力。
龍VH2.0是一汽解放青汽於今年9月推出的全新主打載貨產品車型，不僅顏值霸氣、內飾時尚，而且從完善用戶體驗角度出發，對舒適性、可靠性、智能性進行了全方位升級，以滿足用戶行車多場景需求。下面就讓我們來一起詳細「解構」這款霸氣側漏的中卡旗艦——龍VH2.0！
動力配置旗艦
動力方面，龍VH2.0版搭載了錫柴專門為龍VH量身打造的解放動力CA6DLD-24E5發動機，最大馬力240，最大扭矩940牛米，最大排量6.6升；變速箱是我們熟悉的一汽自主CA8TAX090M1小八擋變速箱，最高擋速比0.73；採用378鑄造橋，配合4.11的後橋速比，在發動機轉速1500轉時，這輛車的時速可以達到每小時92公里；這個動力組合對於一台中型載貨車來說已經是相當越級了，不管是上坡還是超車，動力隨叫隨到，絕不拖泥帶水，符合時下高效物流長途運輸的要求。
老款車型上膨脹水箱的位置放在了駕駛室後方，經過長時間的風吹日曬、顛簸等摧殘會造成水箱老化，後期維護成本產生增加。龍VH2.0車型將膨脹水箱放置於駕駛室下方，減少了風吹日曬，耐用更持久。

『陸』 龍VH2.0南方版北方版四季版有什麼區別

龍VH2.0南方版北方版四季版有什麼區別？這兩個版本的話是有區別的，因為南方版跟北方版的話雖然大同小異，但是是不一樣的，還有還有一個4g版是不同的。

『柒』 龍VH排氣制動怎麼用是向前是排氣開關還是向後是排氣開關啊

向後啊，但是在下陡坡的時候有用，平時不要開，我的就是龍vh啊！！！

『捌』 出廠自帶貨源優勢！解放龍VH2.0運滿滿「貨運定義車」到店評測

對於70後司機來說，只要當年你能買到車，是個車就能開出去拉貨掙錢，買到車就等於賺到了錢；對於80後司機來說，競爭逐漸激烈起來，買車也開始隨大流了，什麼車便宜、口碑好就買什麼車，主要考慮回本快慢的問題。

而對於90後司機來說，在貨運市場愈發具有挑戰性的當下，不僅要考慮如何選車，在提車之後如何匹配貨源也足夠讓他們苦惱一陣子了，所以，如何減輕卡友匹配貨源時的負擔或成為新一輪的「品牌營銷策略」。

動力小結：濰柴的發動機向來都有不錯的用戶體驗，無論是上坡還是超車，動力基本上是隨叫隨到絕不拖泥帶水，如果是解放的忠實用戶還可以選擇解放自家的發動機作為動力來源；整車有多處細節幫助提升用戶體驗，解放造車還是用了心的。

產品總結

龍V系列作為解放旗下中卡產品之一，一直以來都因其經濟性在用戶群體中有著不錯的口碑，此次作為「運滿滿定義車」進行2.0升級改款之後，不僅顏值得到了提升，在後期運營中也有「貨源標簽」這樣的buff進行輔助，根據你的車型、位置推送合適的貨源，完成精準貨源匹配，減少空車返程的幾率，在一定程度上為卡友的創收增加保障。

但不可否認的是，龍VH2.0在某些使用邏輯上還存在著不足，希望廠家後期能夠進行相應的改進。綜合來看，全新升級的解放青汽龍VH2.0在某種意義上已經改變了人們對於中卡的定義，犀利的外觀以及重卡般的駕乘感，讓家哥很期待這樣的設計被應用在解放其他V卡系列上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 一汽青島解龍V音響喇叭幾寸的

車音響喇叭5至6寸合適。在原車喇叭上，為了使門板整體造型美觀，採用的往往是非標准尺寸的喇叭，而且為了安裝方便，原車喇叭的厚度一般都比較小，形狀怪異剛入門改裝音響的車友們，除了做隔音是必備操作，其次就是換掉原車喇叭了，其中一個原因就是對舒適性要求有提高，但原裝檔次較低無法滿足個性化要求。

青島解龍V保養

龍VH2.0的前臉採用了橫幅式蜂窩狀進氣格柵，相較現款格柵更加粗壯，且在後緣有向上的弧度，這樣的設計也讓車輛顯得更加立體同時力量感十足，相較於現款造型，新款龍VH2.0造型更加時尚運動，愈發符合90後的審美青島解放向來推崇家族化設計，相信未來悍V、天V等全系列V卡產品也將使用此類設計語言。

『拾』 一汽解放龍vh 2.0定速巡航有保險絲嗎

「肯定有的,並且還不是一個,一個是本身系統電路的保險絲,另一個是剎車系統的保險,因為剎車時也會給系統一個取消信號!」

你好，每一款車型的定速巡航的位置可能會有一點點差別，但是一般都是大同小異的，使用方法和圖標大體一致，你可以試試下面的方法，希望可以幫助到你：

定速巡航是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

定速巡航系統的原理主要是通過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。

巡航定速的基本功能：

(1) 當按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板，該功能立即消失。

(2) 速度微調升高

(3) 速度微調下降

(10)青島龍vh內飾說明擴展閱讀：

啟動定速巡航方法：

按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。

按下定速巡航總開關後，儀表盤上會顯示定速巡航圖標以示待命狀態。

稍微輕點剎車即可取消定速巡航狀態。