08款馬六內飾裝修

『壹』 08款的雅閣和馬自達6那輛你比較喜歡或好為什麼

首先我覺得08款馬自達6不可能在排量上只銷售2.5以上的,畢竟在中國馬自達還是極力的推行黃金派量的消費理念(2.0排量) 現在公布的最小排量應該和蒙迪歐_致勝應該是一個理念,現銷售較大派量的車型,在新手熱消的情況下盡量多銷售些大派量 (既高排量價格也高)當車市穩定下來以後,在銷售有競爭力的排量車型(既相對小一些的排量),所以個人認為,08款馬自達6不會放棄自己宣揚的黃金排量的理念.只是時間早晚的事吧```
驅動方面,估計還要針對中國市場再進行調教和增、減配置了.畢竟很多車型到了中國都有一些或大或小的變動的.
什麼時候上市?個人認為會在08款雅閣之後,避免不必要的正面沖突.
我覺得08款雅閣應該會在中國的春節之前上市,畢竟那時候也是購車的高潮期間.
關於發動機排量,現在在產的馬自達6也在一定成分上吃了排量小的虧.
看看同樣很直接的競爭對手,銳志,V6的.沒的拼.所以08款馬自達6也會走多樣式,多選擇的道路.要怎麼走下去,誰也不知道.
糯咪咪回答完畢,個人意見.

『貳』 2011款馬六和08款馬六有哪些區別

從嚴格的意義上來講，並沒有太大的區別。大件比較都一樣，08款的國產化率已經很高了，發動機和變速箱都已經國產了，不存在進口件多的東西。2006年以前的馬六都是進口件在國內組裝的，08款將變速箱從4AT變成5AT的時候就是國產了。以前進口的都是4AT的

『叄』 08款馬自達6什麼時候上市銷售！

08款馬自達六歐洲先行上市

2002年面世的馬自達6以靚麗的外形、傑出的操控獲得成功。並從馬自達6開始了「Zoom-Zoom」的設計理念，駕駛樂趣成為馬自達最重要的元素。馬自達6是馬自達在歐洲市場最暢銷的車型，截至今年五月共售出44萬輛。德國用戶占據了四分之一，達到12萬輛，英國市場以7.27萬輛位居第二，俄羅斯市場為3.12萬輛，義大利市場為2.77萬輛。在歐洲市場上，最受歡迎的型號是五門掀背版和旅行版，並且2.0升柴油版本的比例高達38%。馬自達6在使用中表現出較高的可靠性，並獲得了全球一百多種獎項，為同級車型建立了新的標准。在法蘭克福車展發布的新一代馬自達6要延續現款的聲望，並不是容易的事情，馬自達汽車日前發布了新車的詳細參數，讓我們一起來看看。

車身尺寸全面增長

新一代馬自達6仍採用注重操控樂趣的Zoom-Zoom設計理念，相比凱美瑞和新雅閣，新一代馬自達6的外形和內飾仍然是偏向時尚、運動和激情的。在現款廣受好評的鼓舞下，馬自達工程師將更大膽的設計、更強的動力和更直接的底盤調校用到新一代馬自達6上。新一代馬自達6仍然擁有三種不同的車身形式，分別是四門轎車版、五門掀背版和旅行版。轎車版和掀背版的風阻系數比老款降低0.03達到Cd0.27，旅行版的風阻系數降低了0.04，達到Cd0.28。大量高強度鋼材的使用提高了車身的抗扭剛度，掀背版、轎車版和旅行版的車身抗扭剛度分別提高了30%、14%和25%。新車相比上一代的尺寸更大，四門轎車版的長寬高分別增長了65毫米、15毫米和5毫米，軸距增加了50毫米，達到4735毫米、1795毫米、1440毫米和2725毫米。車身質量得到提升，縫隙細小均勻，整體看上去非常有質感。

全新設計的MZR 2.5發動機

馬自達為新車提供了四款發動機，分別是88千瓦的1.8升直列四缸發動機，108千瓦的2.0升直列四缸發動機，125千瓦的2.5升直列四缸，以及103千瓦輸出的2.0升直列四缸渦輪增壓柴油發動機。其中MZR 2.5升直列四缸發動機是其中的亮點，這台發動機以原有的2.3升直列四缸發動機為基礎進行設計，加大了缸徑和沖程，改善了進排氣系統，峰值扭矩輸出得到提升，扭矩曲線更加平坦，這意味著新車將擁有更完美的加速、敏捷的操控和精確迅速的響應。另外三款發動機都是非常成熟的機型，可靠性在第一代馬自達6上就已得到驗證。馬自達六前速手動變速箱檔位清晰，切入力度適當，工作安靜，運轉順滑。五六擋同步器在高速下所需的換擋力度比上代更小，換擋自然更為愜意。

調校出色的底盤

無論是在城市中還是在高速公路，懸掛系統都可以通過優異的適應能力和較快的響應速度獲取不俗的穩定性。雙叉式前懸架與車身的連接由原來的四點變為六點，方向穩定性從中受益。因為採用了品質更上乘的塔頂襯墊，懸掛和路面噪音得到減小，舒適性得以提升。後懸掛採用多連桿式，通過調整幾何結構，後懸掛的響應速度將得到提高。

為了獲得完美的轉向感受，馬自達提供了隨速轉向電動助力系統替代原來的液壓助力，可以兼顧低速駕駛舒適性和高速駕駛穩定性。新一代馬自達6擁有自然的直接的轉向感受，而且助力轉向機的能耗也比之前的液壓助力降低了兩個百分點。

優異的主動安全性能

新一代馬自達6擁有一套可靠性更高的制動系統，制動碟和制動主缸的尺寸都比上代更大。車主可以感受到更強大更線性的制動力發放。在乾燥路面上從100 km/h的高速下制動到靜止僅需39米，這是同級最好的制動成績。新車配備了ABS防抱死制動系統、牽引力控制系統、制動力輔助系統和DSC車身穩定控制系統。此外，高配置版本還可以獲得的AFS主動轉向前大燈、倒車雷達等設備。馬自達Triple-H安全車身、主動安全頭枕、發生嚴重碰撞時可自動斷裂的安全控制踏板、六個安全氣囊則是被動安全的有力保證。

設備更先進、更豐富

車身尺寸的增長必然帶來更寬敞的駕乘空間，馬自達Karakuri後排座椅系統讓座椅的翻折變得異常簡便。功能強大的方向盤可以控制導航系統、音響系統、空調系統、行車電腦等各種設備，集成度非常之高，從另一個方面提高了主動安全性。新一代馬自達6還提供了無匙啟動系統和分區控制空調系統供用戶選裝。旗艦型的音響系統頗具吸引力，BOSE音響配備了八個揚聲器，而且帶有藍牙無線接入功能。

11月在歐洲上市

新一代馬自達6將於11月在歐洲上市銷售。為北美市場特別准備的北美版則要等到明年夏季。預計中國市場的上市時間與北美市場接近，大約還要等上一年

也就是說今年年底，價格在20到25到28萬之間，我個人覺得有些貴！

『肆』 馬自達6轎跑 08款 具體配置

該車09年7月就停產了，如果你是要購買二手車，只要注意以下幾個特徵就可以了，內飾全黑，座椅為駕駛員電動帶三個記憶功能，黑色真皮包袱性運動座椅。
後行李箱蓋連後檔風玻璃一起開啟，並帶有後雨刷。
2.3升還帶有BOSS音響。
該車最低成交價2.3升在209800，2.0升豪華
182800
2.0升簡配163800

『伍』 馬自達6的優缺點

優點：

1、 操控――准確的轉向，清晰的路感，「彎道王」的美譽，豐富的電子輔助設備，出色的剎車。優點指數：9.5

2、 品質――據德國著名汽車機構ADAC公布的一份根據二百四十萬起汽車故障記錄做出的統計報告，馬自達6是故障率最低的中級車。雖然那是國外車子的品質，但在國產車和合資車中，比起二汽、廣汽、上汽等同類廠家，一汽的生產裝配水平估計相對而言還是有優勢的，TX們可以參考奧迪和寶來的裝配質量。優點指數：9.0

3、 外形――不用多說了吧，回頭率應該還算可以。優點指數：9.0

4、 顏色――紅、藍、鈦灰是最醒目的色彩，白、黑、銀和香檳色，紫金檀也自有它的味道，可以滿足不同個性的需求。優點指數：9.5

5、油耗――由於相對較輕的車身和先進的發動機技術（二者缺一不可），馬兒的油耗明顯優於同級的雅閣、帕薩特、君威和蒙迪歐，我的開過的馬兒和大多數TX一樣，城市擁擠道路一般在10個（小心開的女士可以達到9個上下），高速和鄉間道路8個左右，（最好成績是百公里8個油）甚至優於凱越、依蘭特、寶來三種低一級別車的1.8自動檔車型。優點指數：9.0

6、 動力――2.3的發動機技術先進，動力不錯，雖然起步稍慢（因為自動擋的車都要反映一下的），但速度起來後提速較快，市區里超車一般還是比較爽的，百公里直線加速時間為9.6秒，優於同級車雅閣2.4、天籟2.3、帕薩特1.8t、君威2.5v6和蒙迪歐2.5，略輸於不同級的奧迪A41.8t；高速性能也不錯，最高可拉到240（我男朋友試過，在高速上，我要是不親眼看見我也不相信的）。優點指數：8.5

7、空間――奧迪A4和寶來都是好車，但局促的後排空間是其最致命的缺點，否則它們將是無敵的，由此可見一輛車優點再多也不能出現致命的缺點。馬兒相對緊湊的車身卻由於出色的設計而帶來令人滿意的空間，實際車內空間優於同級車君威和蒙迪歐，與雅閣、天籟也僅在後座空間有點差距，500升的後備箱空間也非常突出。優點指數：8.5

8、 配置――在同級車中總體而言配置比較豐富（當然也有不足，後面將詳細指出，但本人認為，JS總是JS，無論它來自哪個國家，對消費者一定是報喜不報憂，對銷售影響不大的配置一定是能省則省）。優點指數：7.5

9、 安全性――6氣囊的配置，豐富的被動電子安全設備。優點指數：7.5

10、 性價比――個人認為，目前馬自達6無論是2.3還是2.0，都是同級車中性價比最高的之一，它的銷量不如雅閣、君威、天籟僅僅是因為馬6的個性化設計使它更適合於年輕人，而在中老年人群和公務、商務領域市場不大。優點指數：7.5

缺點：

1、 噪音較大――單薄的車身、較差的隔音、輪胎的因素造成高速時風噪、路噪明顯，以及碎石擊打底盤之聲清晰可見。缺點指數：8.0

2、 車身較薄――和大多數日系車一樣，比起君威、帕薩特和蒙迪歐明顯不經撞（當然人的安全還是基本保證的）。缺點指數：7.0

3、 車漆較軟――漂亮但是脆弱的車漆很容易刮花。缺點指數：7.0

4、 車身偏低――後排乘客視線被前排座椅阻擋稍顯壓抑，駕駛席由於A柱較粗轉彎時視線易受阻。缺點指數：6.5

5、 變速箱技術還不夠先進――雖然是手自一體，但五檔的技術稱不上先進，很多車型都換6檔手自一體了，換檔時有時有輕微頓挫感（但值得肯定的是，由於調教得當，還是比較省油的）。缺點指數：6.0

8、 價格偏高――這是與國際售價相比，當然國內的車除了自行車都有這毛病。缺點指數：6.0

9、 配置上有所不足：
內飾面板的仿鈦合金塑料件原料檔次不高，同時容易刮花。缺點指數：6.5
空調無後出風口，功率稍顯不夠。缺點指數：6.0
比起國外版本，缺少行車電腦功能。缺點指數：6.0
天窗小了點，而且向上翻起的幅度還不夠大。缺點指數：5.5
缺少行車自動落鎖、自動感應前大燈、智能電子鑰匙等功能。缺點指數：5.0

『陸』 11款馬六與08款馬六相比 減配都在什麼地方

我也關注2011款馬六很久了，原價賣17.98萬元的自動時尚版，現在只需要14.98萬，直接優惠3萬，讓人不由得懷疑廠家簡配了。雖然輪轂、前臉的變化，為了不至於讓馬六顯得審美疲勞，畢竟在國內上市也有8個年頭了，2011款馬六較08款加了霧燈。前天去4s店，和銷售聊了聊，很明顯，2011款中控的用料明顯是偷工減料，塑料感非常明顯，而且氣味刺鼻，此外，內飾感覺很一般，和國產10萬元以下的車差不多，不過銷售說發動機、底盤、變速箱還是和老馬六一樣一樣的，衡量一個汽車品質的關鍵三大件沒有任何變化，還是以前的東西。怎麼說呢，看你看中什麼了，馬六的口碑在那，曾經的中級車現在價位下探到A級車的高配檔位，可以考慮。我現在一直在猶豫標致408、2011款馬六，還有明銳，要空間要面子肯定是408了，不管是空間還是做工，這個價位找不到對手，只可惜4速變速箱是在他娘的太過時了，馬六就是內飾差，安全性比其他兩款車差一點，配置略低，歐洲的4星碰撞，車有點低，明銳出自大眾，品質、口碑沒的說，只是空間太小。

來於網上

『柒』 馬自達6車門內飾板怎麼拆

1.首先,我們需要准備好拆卸馬六車門內飾板整個過程所要用到的工具,小一字改錐一把,...
2.固定馬六車門內飾板螺絲的拆卸。在內拉手的地方,我們會發現一個小圓蓋,...
3.這時,我們就能發現固定馬六車門內飾板的螺絲啦,取出十字改錐,用十字改錐將這條螺絲...
4.內拉手處裝飾蓋的拆卸。大家用手把住裝飾蓋的左邊,然後輕輕地往左拉,...
5.固定馬六車門內飾板第二條螺絲的拆卸。在車門玻璃升降開關的地方我們會發現第二條螺絲，取出十字改錐，用十字改錐將這條螺絲拆卸下來，拆卸下來的螺絲要收好，以備安裝時用的到。
6.車門內飾板卡扣的拆卸。如圖所示，取出大一字改錐，用大一字改錐輕輕地順著車門內飾板與車門板的縫隙撬開裡面的卡扣，一共有8個，大家逐一撬開就好啦。然後用雙手把住車門內飾板的兩邊，輕輕地往上抬，這樣馬六車門的內飾板就與車門板分離開啦。
7.到現在，整個馬六的車門內飾板就取下來啦，取下來的車門內飾板要放在柔軟的地方，避免將車門內飾板劃傷，大家如果遇到這種問題，就自己動手試試吧！

『捌』 老馬自達6跟新08雅閣該怎麼選擇

馬自達6 注重的是運動，雅閣八代注重的是舒適和商務。
動力性能同樣都是2.0 自然吸氣發動機的話應該是馬自達6 的好，雅閣八代的發動機調教偏向經濟。馬自達6的優點：外形運動、彎道操控性較好、動力性能好，但安全性沒本田雅閣好。本田雅閣的優點：外觀沉穩大氣、空間較大，後排舒適性較好，靜音效果較好。日系車的質量都差不多的，安全性的話也就雅閣看得上眼了。

同樣的錢我到建議買邁騰。不管是1.4TSI也好1.8TSI 也好，動力性能都不錯。
我就說1.4TSI 好了，配合上7速DSG 變速箱，平時在市區里正常開轉速一超過1500轉就升擋了，燃油經濟性非常好，市區綜合油耗6.1升/百公里（平均）。如果追求性能的時候掛上S檔，轉速不超過2500是不換檔的，動力性能就爆發出來了，事實上已經超越了日系車2.0 自然吸氣發動機，再配合上換擋僅需0.2秒的DSG 變速箱，加速性能好很多。而S檔下的油耗也就8.9升/百公里（這油耗還得看情況，加速多油耗就高了）。而雅閣八代2.0 那自動變速箱換擋間隔比較長，明顯能感覺到頓挫，油耗也要9.8升/百公里！德系車做工嚴謹，質量和做工肯定沒的說。日系車轉向模糊，而邁騰路感清晰，轉向穩健，明顯是操控性最好的。至於安全性的話，邁騰1.4TSI 低配雖然沒有頭部安全氣簾，但實際碰撞安全性還是比馬自達6 和雅閣要好，畢竟車門的厚度、車身的用料決定了。別相信C-NCAP，那撞擊測試壓根就不準。凱美瑞、雅閣碰出來的安全性都比寶馬要高，但事實上呢？

操控性的話樓主去試駕一下就知道了。先開雅閣，再開馬自達，最後再開一下邁騰，你就會感覺到了。如果可能的話，你車速上一下180KM/H ，之後你也會感覺到哪輛車才是你真正需要的。不用說，日系車超過160KM/H 就會感覺有點飄。

『玖』 果斷入手09款手動擋馬自達6，一番整備，真香！

整備後的馬六，已經香起來了。等以後再提升馬六的操控品質，現在先開著，以後准備入坑。

『拾』 關於馬六內飾的問題

一般車都有不同內飾可供選擇的啊。顏色不同而已。如果換真皮什麼的如果不加錢也是可能的，因為商家會有各種優惠活動的。