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CT6豪華棕色內飾

發布時間: 2022-04-29 03:49:50

A. 【車主點評:不一樣的C豪華車 不一樣的凱迪拉克CT6】

#選車理由 我一直都特別喜歡凱迪拉克這個品牌,但還算不上是有特殊的情懷吧,在我買車的時候,我感覺自己還是比較理性的,因為我覺得買車本來就不是一件小事,更何況我當時的購車預算在35~40萬之間,在這個價格裡面,可選擇的空間確實是非常大的,不管是A6L還是寶馬5系,稍微加一點都可以買到,但最終我還是選擇了CT6,實在我眼中,並沒有什麼所謂的二線和一線豪華品牌之分,只要是豪華品牌,都是OK的。之所以我能選擇凱迪拉克CT6,一方面就是非常欣賞凱迪拉克的這個品牌文化,但更多的還是覺得這台車真的很值得入手,不管是給出的配置還是整個的三大件,都是非常厚道的,而且它的外觀造型也是我非常喜歡的類型,再加上車內的配置還那麼豐富,說實話CT6對我來說真的是毫無抵抗力,所以最終就決定選擇了凱迪拉克CT6,沒有絕對的對與錯,只有喜歡不喜歡,合適不合適而已。#最滿意 外觀非常的漂亮大氣,非常的商務,動力也有了了,空間也很寬敞,各方面的配置也都有了,也比較的省油,都是非常的滿意的。#最不滿意 地盤點底了,往下趴趴著,有點貼地飛行的感覺,開車得加小心的,特別是在上下地庫的時候一不小心就容易蹭到底盤了。#空間 它的軸距長度達到了3.1米,車身寬度也將近1.9米了,所以它的車身尺寸是超級大的,自然而然車內的乘坐空間也特別寬敞,我們家都是中等身材的人,1.75米的我是家裡最高的,不管坐到哪個位置活動空間都很充裕,有時接待一些比較胖的客戶坐到我這車上也不會讓他們覺得尷尬。#外觀 修長的腰線,四個腳,晶瑩剔透的大眼睛,還有烏黑的進氣格柵,最喜歡的就是這個大黑色的,標準的豪華商務大轎車。#內飾 CT6的內飾看起來是特別有檔次感的,車內的用料比較好,觸手可及的地方絕對沒有用到硬質塑料,座椅和方向盤都採用的是真皮包裹,而且我這車內10.2英寸的中控車機的功能也特別豐富,它的樣式設計特別平面化,這樣還挺有科技感的,整個歷史留給我的印象確實是挺不錯的。#動力 動力滿意,提速比較給力,237匹的馬力,車身長度雖然達到了5米2,但這車的用料很講究的,多數是採用的輕量化的材質,車身很輕的,所以提速快,沒影響。#操控 盡管它的身形比較龐大,但我感覺這輛車還是很容易駕馭的,車子開起來沒有想像中那麼困難,當然這也要得益於車內豐富的輔助性操控配置,像360度全景影像和車側預警系統對這輛車來說無敵實用,最起碼在掉頭或者停車的時候心裡也大概有個方向。#舒適性 必須的舒適,這么大的空間,座椅又是非常的舒適,車內的噪音也是很輕的,玻璃是雙層的,音響是BOSE的,也有降噪的功能#油耗 也可能是我經常在市區開車的緣故,我感覺CT6的油耗挺高的,目前我這車的平均油耗要在11個左右,在我這里更加印證了美系車比較費油的說法,根據我的工作安排,等到今年十月份以後就要開始各地跑了,希望到時候在高速上多開一開油耗再降一點。

B. 凱迪拉克CT6的內飾怎麼樣

卡迪拉克CT6的內飾應當豪華,這是美系車的強項,內飾用料考究,能觸摸到的地方都是皮質和軟性材料,座椅寬大舒服!

C. 上市:新款 凱迪拉克 CT6,配置調整/新增配色,37.97萬元起

日前,從凱迪拉克汽車官方獲悉,2020款凱迪拉克CT6正式上市,售價區間:37.97-52.77萬元,搭載2.0T動力系統、有6款配置可選。作為年度改款車型,相較現款車型區別在於:外觀細節調整、配置水平升級和車身配色增減。

動力方面,搭載2.0T四缸直噴增壓發動機,具有變缸技術,搭配10速手自一體變速器,可輸出241馬力、350牛米的動力。使用前雙叉臂、後多連桿懸掛系統和前置後驅的驅動平台,帶來極致的駕乘體驗。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 作為凱迪拉克CT6的忠實粉絲,來淺談一點用車感受

疫情期間,還沒復工,在家閑得沒什麼事,就來分享一點我的用車感受吧。CT6這是我的第二輛車子,選擇了凱迪拉克這個大品牌。其實,一直喜歡美系的硬朗的肌肉感。記得剛畢業時,我開著一輛小捷達踏上了我人生的征程,一直以為捷達耐用皮實、保值好,結果不盡人意,總是鬧小毛病,害我平均兩個月跑一趟4S店,也沒辦法,只能忍,哎,舊事不想多提。還是說說小凱的選車經歷吧!說實在話,對於凱迪拉克我還是有一點情懷在裡面的。念書的時候,班裡一個富二代,每天放學都有一輛專車來接,接的次數多了,就有人議論,我也就知道了這個品牌。那時候想,如果哪天也有一輛這樣的車就好了。CT6的外觀我給10分(蘿卜青菜各有所愛),成功地勾引到我了,哈哈。情懷歸情懷,BBA的車子還是要看一看。5系,A6,E級,車子都是好車,畢竟BBA銷量在那邊,如果車子不好,不會有這么多人削尖腦袋往裡鑽吧。不過帶著情懷看車,確實也有些不公平,會有很多先入為主的感覺。所以最終選來選去還是花落凱迪拉克。這台車其實是給媳婦買的,結婚後,媳婦就一直開著丈母娘的車,因為有車開,本來計劃想等兩年再賺點錢再買,結果想法一冒出來,再加年前沒事去逛了幾趟4s店,買車的慾望就安奈不住了,於是,准備把落地預算控制在40W以內,我要求動力好,小毛病別太多,媳婦要求長相,開始選車。。。看了好多車型,都不滿意,就此,選車選入僵局,其實凱迪拉克一直都是夢想的車,無奈裸車都快40w了,所以就一直沒關注。一次很偶然的在愛卡看到了CT6的報價,39W,心理當時好激動,動力,外觀,空間,牌子,都非常滿意,雖然超預算了,但是想到都花這么多了,努努力咬咬牙,為了將來不後悔,錢花沒了可以再賺,為了當初的夢想,就買他了,拼了哈哈。之後就是看論壇,做功課,看車,談價,訂車,提車,一點沒墨跡哈哈,買完之後這個舒坦那,錢也花的差不多了。。。屌絲的藍天白雲夢終於實現了,經歷了無數日夜的等待。下面還是上圖說話

最後鑰匙

E. 2021款凱迪拉克CT6實車到店!黑色塗裝獲贊,配全車多層隔音玻璃

說起豪華品牌,大家最先想到的就是BBA,旗下推出的多款車型更是根深蒂固,隨著生活水平的提高,豪華中大型家轎車的整體發展也熱鬧起來,汽車廠商之間更是加快了發展的速度,像奧迪A6L、寶馬5系等多款車型已完成了升級,在市場中所保持的成績也是十分出色的,凱迪拉克作為二線豪華品牌中的一員,在市場中的地位也是不容小覷的,旗下的多款車型也保持著較高的認知度。

2021款凱迪拉克CT6的長寬高分別是5223/1879/1492(1498)mm,軸距達到了3109mm,在動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為237馬力(174kW),最大扭矩為350Nm,最高車速達到了230km/h,傳動系統匹配的是20擋手自一體變速箱,百公里油耗分別是7.1L/100km。像Brembo剎車系統、全車多層隔音玻璃、車內環境氛圍燈、遠程啟動功能和電動後備廂等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 邂逅凱迪拉克CT6,騎行在古城的大街小巷,女漢子的提車記

本人作為一名女漢子,從懵懂少年到現在的女漢子,一直痴迷曾經騎著一輛海來的二手自下班騎行在古城的大街小巷,一直夢想有一輛屬於自己的座駕,可以免受風吹日曬之莤。努力工作了幾年,趁著有了駕駛本本,小汽車的夢想也就與日俱增,小毛驢一直陪伴到2018年年底,因為自己下狼心脫離了打工一族,創立了自己的小企業。也只能說糊口度日為了小面子接待客戶,加上日常家用,換車的日程又被提上來,終於等項目款回來一筆後,直奔心儀的小6,去4S店選車的價格區間確定了,繞著轉了幾家店,最後去了白雲大道這家店,因為以購車人很多蹭了一頓飯後,銷售安排了一輛CT6高配試駕,在試的動力還是不錯的,因為以前開過了別的車子,試駕後感覺就是我的菜了女漢子一頓猛操作,猛打方向盤啊哈哈嚇得銷售帥哥說,小姐姐你穩著點,銷售說紅色的車要等一個月才能提,因為考慮到要開車回老家哈近,由上及下,左顧右盼最終覺得白色外觀,現車不加裝情況下有白色棕內,考慮到還不是太老,棕色內飾更加有檔次,所以選擇白外棕內,12月份下線掛到公司名下,考慮到金融手續比較麻煩,左右斟酌,最後選擇全款提優患政策家有4000元大禮包,私人買不能享受,在軟硬兼施下,最終優惠8萬。 5、內飾 因為裸車在4S店沒有任何加裝,所以自己在外面貼了玻璃膜,加裝了隱形行車記錄儀,後備箱墊,點煙器隱藏充電及座椅防踹墊也自己貼了L型的車跟以前開車習慣還沒適應。對比幾個品牌後還是選不多說,1年的CT6使用情況還是非常滿意,不用在說的好壞,畢竟這個價格的車還是很不錯的選擇,高速8點多油耗,市區內路況好的情況下9個油左右,擁堵狀態下12個油左右。上圖

G. 跌至28.97萬元起,凱迪拉克CT6意欲以價換量,開始「大甩賣」

今日,小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到,廣州地區凱迪拉克CT6目前購車最高優惠9萬元,28.97萬元起售。同時店家表示,近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下凱迪拉克CT6這款車吧。

內飾設計比較簡潔,嵌入的棕色系木板與銀色的飾條相呼應,形成較強的視覺沖擊,液晶式儀表盤與梯形狀的顯示屏相呼應,整體表現還是十分提升豪華感的,多功能方向盤採用了四幅式的設計,銀色飾條的鑲嵌增加較強的時尚氣息,皮質座椅的鑲嵌是比較提升質感的,上側接縫線的細節處理也是十分到位的,車門內側的儲物空間也是比較大方的。在配置上凱迪拉克一慣很豐富,配備了主動安全系統,包括並線輔助、車道偏離預警、車道保持和主動剎車、前後雷達、全景影像都有搭載,整體配置可以說是很高了。

整個動力引擎方面,新車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率237馬力,峰值扭矩達到了350N·m,帶閉缸技術,與之匹配的是10速手自一體變速箱,動力爆發還是非常出色的,性能方面可以說是完全不輸奧迪A6L、寶馬5系等車型。

小編推薦車型:2021款28T豪華型

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 平凡卻美妙的自在時光,我與CT6同度美好生活!

晚秋,瀕臨秋天的邊沿,准備向冬天過渡,向冬天交接,秋姑娘回頭望望走過的一個季節,還真有點依依不捨。晚秋,總是讓人留戀,讓人不舍,讓人回味著這一個秋季里所帶來的美好感覺,晚秋正午時分的陽光已經南斜,透過天窗普照了大半個車廂,感到此時的陽光真好,晚秋的陽光沒有夏天裡毒辣,沒有冬天裡陰冷,既暖暖的,又很柔和,照的人身上暖洋洋的,心裡很舒適,覺得這樣的陽光多駐留些時日該有多好啊!然則四季更迭,天時如此!秋天也隨時光運轉,一旦過去,就要承接冬季,再迎接下一個秋天。既然,規律不可違,秋天不可留,先輩們已發明了「搶秋」,搶秋糧、搶秋果,搶秋天的時光,通俗說法就叫「秋忙」

帶著我雄赳赳氣昂昂的CT6來拍組照片,霸氣,肌肉的線條,更加的運動。

有車靠近!?!?!

I. 【車主點評:既有顏值又有實力,這樣個性的CT6怎能不愛】

#最滿意 作為一個顏控,第一眼看上就肯定是它的整體的外觀部分,當然我也不是那麼膚淺的人,被它折服的地方有兩點,一是動力,推背感在我坐後排試乘的時候,我就感受到了動力強無可否認,雖然你只有28T的,但是也足夠。二是內飾,豪華版的雖然沒有什麼顏色可選,但這個棕色的挺合眼的,看起來也很騷氣,搭配黑色的外觀還是很耐看的。#最不滿意 儲物空間有點兒小,扶手箱就能放個駕駛證,連包抽紙都放不了。要是能做深一點兒就好了,因為有些東西不大,放後備箱不方便拿,放扶手箱放不下,放車上不美觀,這就有點兒郁悶了。#選車理由 看過很多同級別的車,但是CT6的感覺使用b級的錢買了一個C級的車,還是挺劃算的,當然買車還是看自己喜好,我就喜歡它的外觀時尚大氣#空間 總體空間比較富裕,駕駛位的空間對於駕駛者來說相當享受,尤其是電動調節後,可根據不同身位適應,再就是後排的空間三個人坐後面綽綽有餘,坐正的話,膝蓋到前排背椅有兩圈半的距離,比較OK,後備箱的儲物空間也比較充足,不管是放一些零散的東西還是出去玩兒的話,可以裝下很多東西,車身長的話也是一個方面。#外觀 外觀滿意,很時尚。尤其是改款過後的進氣格柵很豪華的樣子,比之前的辨識度高了很多,大燈和後尾燈的形狀也變好看了,不過屁股上的logo做的翹起來有點兒不理解了。#內飾 滿意,屏幕比以前大了,而且內飾顏色比普通的黑白都會好看很多,是我喜歡的風格,但是也不是太耐臟,以後得多注意點兒。#動力 雖然車子不輕,但是動力很強,馬力很足,而且起步快,也不會有什麼頓挫感,對於轎車來說,我覺得這個動力真的沒話說。#操控 挺好開的,除了底盤兒低點兒,有時候會擔心它的通過性,其他倒都很滿意,換擋提速也很平順。#舒適性 舒適,隔音效果也挺不錯的,然後音響設備也是比較高級的,內飾做工我不知道怎樣才算頂級,但摸起來手感不錯,而且座椅坐起來都很舒服,通風孔密集,還有腰部調節的功能。#油耗 目前平均油耗11個油,個人覺得還是稍稍有點兒高的,平時的市區里開上下班兒,包括去買菜的話,有時候會達到12個油,也是可以理解的,在高速上的話會少一點兒,在八到九個油,所以平時平均油耗會低一點兒。也看了其他車主的油耗都差不多,還算可以接受,不會產生太多的負擔。

J. 喜提凱迪拉克CT6,獻給即將到來的而立之年,致敬夢想與遠方!

學生時代就一直喜歡凱迪拉克這個品牌,尤其是車型的外觀,鑽石切割線條硬朗,給人的視覺沖擊感非常具有記憶性!曾經有一段時間非常著迷CTS-Coupe,被它的設計深深所吸引,但今天的主角並不是它,而是CT6。大學畢業後家裡給配了一台菲亞特菲翔,日常上班跟家用是足夠了,但畢竟不是自己買的,心裡難免會有些疙瘩,於是心裡暗下決心努力掙錢,爭取換一輛真正屬於自己的愛車。19年下半年有了購車計劃,便開始做功課,雖然心儀凱迪拉克,但畢竟是買大件,貨比三家還是很有必要的。老婆非常喜歡三叉戟品牌,所以賓士是我們去的第一家4s店。不知道是我們比較年輕,還是因為預約的是C260車型,整個過程體驗非常令人失望,業務不專業,態度冷冰冰,問一句擠一句,反正就是你買不買都可以的那種態度,最後在我的要求下給我倒了一杯白開水,所以,第一個pass的就是賓士,售前就這態度,售後還得了?同樣,寶馬也沒好到哪裡去,但至少銷售比賓士4s店要熱情,我看中了325首發版,銷售說沒有,所以也放棄。(Ps:在得知我在凱迪拉克交了訂金後寶馬銷售又打電話來告訴我有325首發,讓我再去談談,是不是很戲劇?)奧迪我有偏見直接pass。凱迪拉克沒讓我失望,銷售給力,整個購車過程都非常愉快。唯一有些遺憾的就是要在豪華版棕色內飾和豪華運動版19寸輪轂中取捨一個,要輪轂就沒棕內,實在是很頭疼。說實話,ct6啥都好,就是內飾。。。太那個啥,你們懂得,畢竟我才二十多歲,開個全黑內飾的車感覺太壓抑了,但19寸大腳丫同樣令人垂涎。最後我選擇了輪轂,自己來改內飾,多5000換四個原廠輪轂和運動包圍套件,值!說說車的各方面性能。外觀方面:白色豪運跟豪華版完全不是一個感覺,無論是從前臉還是側顏都年輕很多,非常慶幸自己的選擇!動力與操控方面:方向精準沉穩,動力隨叫隨到,除了起步檔稍有一點滯後其餘的動力非常強勁,過坑窪地帶車感很軟,但是在過減速帶就很硬,這個要老司機來解釋一下是為啥。。。科技方面:豪運的配置很高,而且都非常好用!但是車友們想要購車,一定要讓銷售送三代流媒體。因為,它真的很清晰!360全景影像精準度很高,老司機加這個簡直不要太爽。最後,還有四天就要迎來29歲生日,當打之年的年紀,希望大白能夠陪伴我一路駛向夢想的彼岸,祝自己生日快樂!

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