拓陸單排者房車

1. 拓陸者發動機是什麼的

拓陸者S 採用康明斯發動機，現分為 105KW與130KW 兩種功率車型。
康明斯 發動機 130KW 174馬力（105KW 141馬力），2.8T 渦輪增壓 ，2萬公里保養一次，10萬公里免費保養，50萬公里無大修。
而且康明斯 發動機廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。福田 拓陸者S 系皮卡 採用 純越野底盤，屬於北美大皮卡 ，越野性十足、更省油、動力更強勁。越野、拉貨兩不誤。

2. 房車怎麼改裝，大型皮卡改裝拖掛式B型房車

大型皮卡改成房車，國內深圳速騰房車到時改的不錯，用坦途改的，在皮卡後面加個房子，還能越野，能跑沙漠，戈壁沒問題，而且還是旅居車手續，C照能開

3. 房車 | 3款四驅越野房車推薦，野外生存無壓力

一輛房車在和平時期可以讓我們充分享受旅途，為生活增添樂趣。當危機時刻來臨，房車還能夠化身陸地方舟，帶上我們露營裝備和食糧躲避災難，為自己和家人提供更多安全感和生存空間。這次我們就以高通過性、多用途的標准，為大家介紹3款四驅越野房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 福田皮卡拓陸者能否改做房車

可以啊，只要你好好規劃一下，就可以改做房車，如圖

5. 這款房車太少見！外形酷似豐田坦途價格卻不貴，配2張大床能睡4口

說到皮卡房車，目前國內知名度最高的莫過於採用長城風駿皮卡打造的覽眾皮卡房車，質量上乘、價格合理、配置豐富，還擁有長城汽車這樣的行業大佬作為技術背書，想平庸都難~不過，即便擁有如此多的優勢，覽眾皮卡房車給我的感覺總是缺少一些皮卡該有的霸氣，在我看來，皮卡房車就該像豐田坦途、福特猛禽那樣，在外觀上就要有能「唬住人」的氣勢，但基於坦途、猛禽打造的皮卡房車價格太貴，直到我看到這款基於中興領主打造的皮卡房車，瞬間引起了我的興趣…

總的來說，如果您想選擇一款價格、配置、口碑等等都很優秀的皮卡房車，那麼市場上可選的車型非常多，覽眾風駿系列、五十鈴D-max系列等等，但是如果您想選擇一款外觀唬人、還擁有強勁動力的汽油機車型的話，我想這款售價29.8萬的中興領主單排皮卡房車絕對是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 拓陸者越野房車與普通的小車有什麼區別

區別可大了！
外觀就完全不一樣，更別說動力，內飾那些硬體配置了！

最簡單的，越野房車裡面有廚房，普通的小車就完全沒這個了。
其它的地方不多說，這兩種車型沒啥值得比較的！

7. 拓陸者房車性能怎麼樣求大神吐槽

您好，這個如果是福田的拓陸者的話是屬於皮卡車子的，不是房車的。

8. 為什麼大家都那麼喜歡單排皮卡房車呢

每次寫到皮卡房車，有很多朋友就會跟我提出，為什麼某某皮卡房車不是單排皮卡房車呢？那麼我今天就以夢之旅的單排皮卡房車為例，跟大家聊一聊單排皮卡房車的那些事。對於夢之旅的單排皮卡房車，市面上有的是牛刀F、牛刀R、牛刀Plus、牛刀Plus F以及我前面介紹過的黑道房車。

這五款單排皮卡房車，都是採用黃海的底盤製造而成的，那麼在性能和空間上其實都是差不多的。我們如果仔細欣賞過這五款房車，你就會發現其實牛刀系列的外觀都是差不多的，只是在一些空間和功能上有所調整而已。仔細對你也可以看到牛刀系列的內部生活區格局都是大同小異的。換句話說，我們只要看一下牛刀系列房車和黑道房車的內部空間，我們就能知道為什麼網友們對於單排皮卡的呼聲這么高了。

首先來看一下牛刀系列的房車內部圖，以牛刀R房車為例，得益於單排駕駛室設計，使得牛刀R房車的生活區擁有了更大的使用空間。牛刀R房車的車廂中部是一張環形卡座沙發，中間是可升降+折疊餐桌。有需要的時候環形沙發和餐桌可以組成一張1320*1860mm的雙人卧床以及車頭頂部的1500*1860mm的折疊雙人床，可容納4-5人休息空間。

這是牛刀R的內部設計

環形沙發變成雙人床

接著我們再來看一下我們前面介紹過的單排皮卡房車黑道，想要了解黑道房車的具體內容可以查閱《霸氣越野單排四驅皮卡黑道房車個性十足，唯有一點讓很多人止步了》。黑道房車也是採用的單排皮卡房車，但是在車廂內部設計了對向四座沙發，中間是一個多功能折疊桌。而且卡座式座椅的折疊設計可以滑動轉換，吃飯休息的時候對向；收起餐桌可以變成四座鑲嵌的布局，座椅和餐桌的折疊組合在一起可以變成一張單人床。黑道房車和牛刀系列的房車一樣也在車頭的頂部設有一張折疊式的雙人床。

看了這兩類單排皮卡房車以後是不是就明顯感覺到單排皮卡房車大大的加大了房車的生活空間呢？這樣可能不能讓你很直觀的看到單排皮卡的優勢，可以給大家展示一下也是夢之旅房車旗下的雙排皮卡房車俠客的生活空間。雖然俠客也是在車頭頂部安置了一張雙人床，因為是雙排座椅，它的雙人床很大。但是車後的生活空間也就相對與黑道房車和牛刀系列房車來說就會變得局促很多。這個在我們的圖片就能夠看出來。

雙排皮卡房車俠客

單排皮卡房車和雙排皮卡房車的比較，我們就可以看出單排皮卡房車在生區的空間設計已經空間大小上會更具有優勢，生活舒適度更高，就相當於我們買大戶型房子和小戶型房子的區別，那個住的更舒服不言而喻了。還有一點，雙排皮卡都會存在的一個問題就是，設計成雙排皮卡房車為了給後面的生活區足夠的活動空間，只能縮小前面駕駛室和後排座椅間的距離，外加座椅的垂直角度，讓人坐著非常的不舒服，雖然很多雙排皮卡座椅舒適性不斷在改進，但是效果並不是很理想。

正因為這些原因，使得更多的人喜歡單排皮卡房車，舒適性以及整體空間設計上都會比雙排皮卡更好。你覺得呢？

9. 單排皮卡房車能坐幾個人

單排皮卡房車一般來說是能坐六個人，車子前排能夠坐司機和副駕駛兩個人，車內能夠坐四個人，不過具體還是要應該按照車子行駛證標注的核載人數來決定坐多少人。

10. 走遍天下都不怕長城炮旅居車申報圖曝光

日前，我們在最新一期的工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，獲得了長城炮旅居車的申報圖。該車採用長城炮單排座皮卡底盤打造，後部貨廂升級為乘員生活區，並採用升頂式設計。

在生活艙內部，這款車採用車尾環形沙發設計，中央桌板降低後可拼接成床鋪，加之升頂空間的床鋪，其可容納4-6名乘員過夜。除此之外，該車還可選裝攜帶型馬桶、洗手池、電磁爐、車外側遮陽棚、車頂太陽能電池板等裝備。目前在申報信息內並未出現該車的動力配備，預計將繼續搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機，匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。

編輯點評：

目前來看，基於皮卡底盤打造的越野型旅居車在市場中越來越多，包括福田拓陸者馭途、大通T70等車型均有旅居車衍生，較為不錯的路況適應能力和不超限高的車身高度，讓皮卡旅居車相比標准C型大額頭房車更具優勢。不過缺點也較為明顯，升頂部分所形成的區域更像是帳篷，因此其對惡劣環境的適應能力不強，這點是升頂旅居車的一大短板。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。