福特全順新世紀內飾

㈠ 江鈴福特新世代全順Pro亮相 預售價16.88萬元起

作為國內輕型客車的代表車型，江鈴福特全順在2020年北京車展上也帶來了全新產品，即眼前這台新世代全順Pro，它的出現也將填補中國輕客市場高端化的空缺。日前，在2020北京車展上，江鈴福特官方正式發布了全順Pro車型，並開啟預售，新車共推出4款車型，預售價格16.88-23.98萬元。新車採用了全新的設計風格，整體更加商務、時尚。

動力方面，目前官方並未公布其具體信息，作為參考，現款福特全順搭載可滿足國六排放標準的2.2T柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動系統部分，新車匹配6速手動變速箱。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 福特新世代新全順有什麼區別，改裝房車哪個更好

福特全順新世代（V348）

福特全順系列車，如果第一代開始算，已經經歷了八代更新。國內90年代就有引進福特車型，本地化生也就是福特Transit VJX，一款針對中國市場而設的車型。

當然這個布局還需要用戶，根據自己需求調整，如果是我……我可能連水池部分全部省去，只保留衛生間與床鋪，廚房部分做外置廚房就好了。

㈢ 福特全順缺點，內飾怎麼樣，用料很實在

這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，車輛的整體性能也非常穩定，技術也比較成熟。

㈣ 福特新時代全順怎麼樣值得買嗎

這車我也關注過一段時間，我一哥們兒做點兒小生意，需要買台廂式貨車給客戶送送貨，當時他也來問過我福特這款新世代全順。

這車是後驅車，不可避免地會佔用到車廂的部分空間，但是如果經常拉兩三噸的重物的話，還是得後驅的才給力。

㈤ 新世代全順Pro將\"智能\"與\"商務\"相結合，值得期待

於北京國際車展上，福特新世代全順Pro首次公布。這是繼上一代車型之後，經歷了多年積淀所打造的一款全新車型，甚至可以說這是一款新車也不為過，因為它的很多細節地方都有明顯提升。

其實總的來說，相比於從前的新世代全順，此次新車直接將"智能"與"商務"相結合，帶來的體驗無疑是全新的，很值得期待一波。

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㈥ 福特新世代全順7座內部座椅布局

2+2+3

㈦ 2021款新世代全順自動擋怎麼樣

新世代全順其實就是新世代全順Pro，自動擋匹配的是AMT變速箱，AMT中文意思是機械式自動變速箱，AMT可以看成是自動的手動變速箱。AMT變速箱優點是操作簡便、更省油，缺點可能是偶爾頓挫、舒適性差等。所以新世代全順Pro自動擋駕駛感受算是中規中矩，下面就一起看看怎麼樣：

福特全順還是一款具有歷史底蘊的車型，於1965年正式推出，推出之後憑借其皮實耐用的質量和更高的空間實用性，成為歐洲最暢銷的商用車，在一些國家和地區甚至成為物流車的符號。新世代全順Pro的前臉部分，擁有很多全新的設計元素。首先在進氣格柵的位置，採用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，顯得非常精緻，非常豪華。

大燈採用開眼角的設計，時尚氣息十足，相較於現款車型，新車的外觀上確實有很大的升級。鹵素燈源的前大燈在輕客中使用最多，而像自動頭燈也是首次出現它身上。

側面設計相較於現款車型，並沒有什麼明顯的變化，但值得一提的是，新車在後窗的位置，增加了「TRANSIT PRO」字樣，彰顯它獨特的身份。作為一款多功能輕客，新車依舊延續了老款車型的「特色」，推出了短軸/長軸/5.9m長軸以及加長軸、客車/物流車/廂式貨車、低頂/中頂/高頂等多種形式的組合，詳情見下圖。

尾部設計依然可以用「平淡無味」來形容，整體設計非常簡單。另外尾燈採用了LED光源，而且在尾門下方還擁有電動踏板，進一步增強了新車的實用性。值得一提的是，新世代全順Pro尾門採用了德國進口鉸鏈，強度更高，打開角度可以達到270°。

進入車內，可以看到新世代全順Pro內飾進行了較大升級，更像是一台乘用車。中控加入了10.1英寸的屏幕，搭配周圍鋼琴烤漆式的材質，豪華感和科技感均有一定提升。

新世代全順Pro方向盤造型與現款差別不大，採用四幅式設計，並且加入多功能按鍵，除此之外還配有定速巡航功能，長途駕駛時右腳可以更放鬆。儲物空間方面，出風口前的杯架得以保留，這樣在夏季可以喝到涼爽的飲料，冬季可以喝到熱飲，設計十分巧妙。

在安全配置上新世代全順Pro也表現得很有誠意，擁有5種為行業獨有的MobileyeQ4晶元ADAS 高級駕駛輔助系統以及EPAS電子換擋系統，並且全系標配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道輔助系統等，讓新世代全順Pro成為一款能聽懂用戶指令的車。

座椅採用織物的材質，高配車型中會採用真皮包裹。這台新世代全順Pro物流短軸6座版採用3+3的座椅布局形式，乘坐空間無論橫向還是縱向都足夠寬敞。

側滑門敞開寬度充足，這樣無論是乘員上下車還是搬運貨物都更加方便，這台新世代全順Pro物流短軸6座版只有兩排座椅，後排座椅腿部空間充足。尾門除了打開角度可以達到270°，底部還帶有踏板，出入更方便。尾箱底部十分平整，並且帶有一些錨點可以進行固定。

動力方面，新世代全順Pro搭載的是2.2T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力為140匹，峰值扭矩達到355牛·米。匹配的是6AMT變速箱或者6MT變速箱。6AMT變速箱的加入讓駕駛能夠更加方便。

開起來以後，這台AMT變速箱的實際表現一般，它在換擋速度、換擋時機、對駕駛人員意圖的理解、換擋平順性等方面都有提升的空間。如果您對駕駛感受的需求更高，建議您入手手動擋車型。不管是在經濟還是運動模式下，換擋頓挫都比較明顯，並且換擋的時機又比較晚，所以更高的轉速也會讓柴油發動機的噪音更大，從而對整個駕駛感受產生影響。

全新福特全順Pro，在外觀內飾和動力總成方面，雖都有所升級，但最重要的還是其向數字化輕客的轉型，讓車主在更好的駕車體驗中駕馭車輛。福特全順一直以來通過銷量展示出自身的實力，成為主銷的輕客之一。新世代全順Pro的推出讓輕客不止再只有商用化的實用屬性，同時兼顧乘用車的科技感和舒適感，讓輕客也能進入新世代。

㈧ 江鈴福特 新世代全順 7座 低頂基本型是真皮座椅嗎

這款車，標准配置不是真皮座椅 ，如果想要真皮座椅需要加錢的，一個座椅250塊！7個座位的話就是1750塊！如果當時承諾的是真皮座椅 你可以讓4S店幫你改成真皮 否則你可以拒絕收貨，甚至投訴到廠方去！

㈨ 福特新世代全順與南京依維柯歐勝哪個性價比更高

我的寶迪新車渦輪就漏，發動機中缸密封墊3年准漏大發了，工藝真的很糙，歐勝的司機吐槽車子毛病多的也不在少數。相比新世代來做保養的無論你看看車子的工藝、質量和司機交流使用心得，你都會覺得依維柯差距很明顯。

雖然歐勝比新世代價格還貴，但即便買同樣價格讓我再次選擇也會毫不猶豫地選擇全順新世代。

㈩ 江鈴福特新全順，這款車的質量怎麼樣，值得入手嗎

國五車型最多隻有6座版本，這使得有些用新全順作為家庭用車的消費者略感遺憾。現在9座車也被列為I類車了，高速通行過路費大大降低，故而江鈴公司適時推出了國六版的新全順的時候就加入了9座的車型。不過目前國六的新全順只有柴油版本，汽油版的新全順要等到年底上市。

新全順汽油車的發動機採用的是福特EcoBoost發動機，是福特新動力技術代表之一，在美國已經獲得125項專利及專利應用。2.0排量汽油發動機帶渦輪增壓，帶動2.3噸的承載式車身是毫不費力的。轉速在1500轉/分的時候渦輪增壓就開始介入，真正實現小排量大動力。