全黑還是黑棕內飾s60l

⑴ 沃爾沃S60T1是啥版本

如今的個性化消費環境下，具有豪華標簽色彩的車型越來越得到群眾的青睞。從消費者的角度出發，選擇品牌力和口碑均不錯的頭部豪華品牌如賓士、寶馬、奧迪固然有較強的說服力。可長遠來看，滿大街跑的BBA難免會出現審美疲勞。 其實在BBA之外，還有許多值得我們信賴的品牌，它們同樣有豪華屬性的加持，內飾、空間、動力等方面也是各有千秋。譬如沃爾沃，這幾年產品迭代呈現出了更強的市場號召力。上一年度沃爾沃在國內市場總銷量為166,300輛，同比增長7.6%，在疫情影響的大環境下顯得更難能可貴。而2019年底上市的S60無疑是沃爾沃銷量上漲的
如今的個性化消費環境下，具有豪華標簽色彩的車型越來越得到群眾的青睞。從消費者的角度出發，選擇品牌力和口碑均不錯的頭部豪華品牌如賓士、寶馬、奧迪固然有較強的說服力。可長遠來看，滿大街跑的BBA難免會出現審美疲勞。

其實在BBA之外，還有許多值得我們信賴的品牌，它們同樣有豪華屬性的加持，內飾、空間、動力等方面也是各有千秋。譬如沃爾沃，這幾年產品迭代呈現出了更強的市場號召力。上一年度沃爾沃在國內市場總銷量為166,300輛，同比增長7.6%，在疫情影響的大環境下顯得更難能可貴。而2019年底上市的S60無疑是沃爾沃銷量上漲的一個新增長點。

今天，我們不妨看看這台沃爾沃S60的實力如何，哪一款車型能讓年輕用戶獲得更多的滿足感？

雙外觀，顏值里外兼修

外觀上，S60儼然就是小一號的S90。不過正是得益於比S90小了一圈的尺寸，讓S60看起來更為別致。沃爾沃家族最新的標志性設計同樣被套入到S60中，包括前臉有著「雷神之錘」之稱的LED大燈和後方迴旋鏢式的「維京之斧」尾燈，不論白天還是晚上，都具有十分強的辨識度。

為了照顧到S60所處中級車面向的用戶群體，沃爾沃特意推出了豪華版和運動版的雙外觀設計，既可滿足相對穩重的豪華車市場既定用戶，亦可迎合當下年輕消費者的潮流審美。兩者在視覺效果上有著明顯的區別，其中豪華版內凹式的前格柵採用了多根豎狀鍍鉻飾條填充，連同霧燈區、側窗邊緣和後保險杠的鍍鉻裝飾，讓豪華版的S60保留著跟老大哥S90一樣的沉穩氣場。

2021款智遠豪華版
2021款智遠豪華版
2021款智遠運動版
2021款智遠運動版
運動版則更強調激進的視覺效果。採用了一套與豪華版截然不同的設計風格，前格柵的填充改成了橫向樣式，同時豪華版車身上的鍍鉻飾件被替換成了亮黑鋼琴烤漆配色的運動套件，兩個外後視鏡也進行了黑化處理，散發出一種凌厲的氣質，更能與年輕人產生共鳴。

S60的車身尺寸為4761*1850*1437mm，軸距為2872mm。實話說，這樣的車身比例在豪華中級車市場難言優勢，與標軸版的賓士C級或寶馬3系的水準持平。不過相比上一代產品，現款S60在空間上其實已經有了長足的進步，後排乘坐空間仍然保持了中級車的一貫水準。而重要的是，這一代S60與海外版車型保持一致的車身尺寸，可以最大程度地讓消費者體驗到原汁原味的S60駕控樂趣。

2021款智遠豪華版內飾
2021款智遠豪華版內飾
2021款智遠運動版內飾
2021款智遠運動版內飾
內飾方面，S60延續了沃爾沃品牌的北歐極簡主義，這並不意味著S60的車廂不豪華。相反，簡約的設計加上高級的用料，讓S60展現出一種有別於BBA用配置堆砌出來的豪華。車內中控儀表台、車門飾板、座椅大面積地採用軟質材料包裹，觸感和觀感舒適。其中豪華版提供了全黑、黑棕、黑灰等多種豐富內飾顏色搭配，高配車型還增加了木紋裝飾點綴。運動版則更注重運動氛圍的烘托，以黑色基調為主。

雙外觀的造型造就了S60成為一款性格多面的豪華中級轎車，如此一來，也能讓其打動更多受眾，沉穩低調的、個性張揚的，不同消費者其實都能在S60上找到心儀的那一面。

動力多樣性，性能與節能兼備

沃爾沃S60提供了T3、T4、T5和T8四種不同功率調校的2.0T發動機。其中T8為插電式混動，搭載容量為11.6kWh的電池組，NEDC純電續航為52km，加上配置機械+渦輪增壓的2.0T發動機，系統綜合功率為288kW，綜合扭矩達640N·m，而工信部百公里綜合油耗卻低至1.9L。不過由於T8的定價與定位均高於同級，競爭力相對落後，再者，受到消費觀念因素的影響，T8版本在市場保有量比較小，主力仍然是S60燃油版本。

T3、T4和T5分別是低、中、高三種功率調校的車型，它們的動力輸出參數分別為163Ps/265N·m、190Ps/300N·m和250Ps/350N·m。不同功率的2.0T發動機，其官方公布的百公里加速成績也不盡相同，其中低功率為8.9s、中功率為7.7s、高功率則為6.5s。

不過雖然不同功率版本所呈現出的動力表現大相徑庭，但是工信部列出的百公里油耗三者均較為接近。T3和T4版本更是同為7L，T5油耗也僅僅比前兩者高出0.1L。對於B級車市場主流的2.0T發動機而言，能有這樣的油耗表現已經非常出色了。

提到性能，S60不只局限於動力的多元性和充沛性。針對國內復雜的路況，國產的沃爾沃S60率先應用了HRS液壓減震系統，使車輛通過坑窪路面時，能夠智能控制減震回彈行程的阻尼變化，加強減震器的抗拉伸程度，保證車內乘客的乘坐舒適性。另一方面，有助於提升車輛的操控性，尤其是過彎時對於車輛受力一側的支撐性，增添更多的駕控樂趣。

哪一款車型更值得推薦？

現款在售的純燃油版沃爾沃S60共提供了五個車款，分別是一款入門T3車型、三款T4和一款頂配T5車型。其中三款中低配的豪華版車型智行、智逸和智遠指導售價區間為28.69萬-33.58萬，另外兩款則是中高配智遠和智雅，指導售價分別是33.58萬和38.09萬的運動版車型。

那麼在數款車型中，哪個版本更值得入手呢？依筆者看法，入門的T3智行豪華配置略有欠缺，頂配的T5智雅運動則更多是圖騰意義，相比之下，T4動力的三款車型就比較值得考慮了，動力夠用，配置相對均勻。其中又以30.29萬的T4智逸版性價比尤為突出了，這也是S60最為走量的車型了。

比入門貴不到兩萬元，它的價值主要體現在動力上，T4的動力水平決定了用戶能夠更好地感知S60這款車的豪華駕駛質感。除此之外就是比入門款增加了前置雷達、倒車影像。事實上，S60全系在安全科技配置上均符合沃爾沃的產品調性，因此包括車道偏離等駕駛輔助系統均為標配。但是，比起入門款，T4智逸版作為次低配車型，在動力與配置的劃分上更強調均衡，整體具備非常出色的性價比優勢。

如果預算相對寬裕，且比較注重個性化，則不妨多加3.29萬上智遠運動版。它在視覺效果上比智遠豪華版激進，同時升級為18英寸輪圈和全速自適應巡航，8英寸儀表盤也更換成12.3英寸全液晶儀表盤；增加的項目包括副駕座椅記憶、道路交通識別、感應尾箱、無鑰匙進入、運動風格座椅、主副駕腿托調節、當然還有導航系統及7色氛圍燈。主要以一些優化乘坐舒適性和強化駕駛輔助為主，不是一些非要不可的主動安全或性能提升的配置。

至於頂配的T5智雅運動版，售價比最具性價比的智逸豪華貴了7.8萬。動力再升級自然不在話下，它的配置也是應有盡有，在智遠運動版的配置基礎上，還豐富了如並線輔助、倒車側預警、前排座椅加熱以及哈曼卡頓的14喇叭音響系統，比其它車型的10喇叭多了4個。同時，自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向頭燈、LED霧燈、大燈清洗裝置一應俱全，對得起頂配定位。不過提到值不值，個人認為對於豪華中級車的大部分受眾來說，這些配置略有些脫離實際了。

值得一提的是，如今S60車型在終端市場的優惠頗具吸引力，像汽車之家上的經銷商參考價，大多數車型都有著約6萬元的優惠。換言之，最具性價比、指導售價為30.29萬的T4智逸豪華版的成交落地價尚不足30萬，無疑將它的競爭優勢進一步放大。個性、豪華、質感與價值兼備，如此的S60該如何選，我相信消費者已經有了答案了。

⑵ 以人為本，為愛選擇，沃爾沃S60提車篇

所謂的北歐風，最早來自於斯堪的納維亞設計（Scandinavian Design），作為設計界最重要的流派之一 已風靡世界快100年了。 北歐風的標簽：極簡、純粹、性冷淡，而真正的內涵則是人情味。所謂人情味就是回歸到設計本質，精髓是以人為本。 深受北歐風格影響，家中的房子裝修風格就是簡約自然不浮誇的北歐風。現如今，深受疫情影響，人們越來越關注安全、健康、環保。誕生於1927年的 VOLVO，正是以這些優點打動了我，所以s60進入了我的視線。 上一輛國產車勤勤懇懇陪伴了我八年。車子平時正常保養，沒有出現質量問題，更加堅定了我繼續換購國產車的決心。[微笑]
送別老朋友。再見了，祝願你遇到一個更愛你的主人。
其實一開始是有考慮過ct5、XEL、3，4和C等車型的，最終還是一一排除，選定沃爾沃s60智遠豪華版。 在此感謝網友Astrom豆包，給我引薦了4S店的銷售小黃。人很實在，雖說最後沒有在他店裡購買，也要謝謝他的熱情服務和幫忙。
這是5月22日提車那天在旁邊寶馬店裡拍的，繞不過的3系。真的繞過了。[憨笑]
順便欣賞一下寶馬X8。仔細看x8的側面，和S60的設計語言有相通之處，尤其是側窗拐角那裡。
這樣看。
是他是他就是他！真正的主角來了。
和旁邊的大哥90比身位，短小精悍。
找不同。
膜還在。
福耀玻璃，20年3月生產。
米其林輪胎，19年第50周生產。
4月份的車子。有大神說疫情期間工廠有可能質量不穩定，但願車子不要出問題。
洗干凈後靜待主人。
悶騷型人格選擇了最灑脫最慵懶的大地色系的海鹽灰。 辦完提車手續，上路回家。 哦對了，我不會說車子在高速上都是以140-160時速跑的（提速嗷嗷的）[偷笑]
放假從家裡跑出來加油，順便放放風，給車子拍拍照。直瀑式中網造型略微內凹，營造出的曲面豐富了整個前臉的張力。個人認為，相比運動版車型的點陣式中網，它更能詮釋沃爾沃穩重的品牌調性。而運動版則彰顯年輕動感，更有活力。
金屬漆的海鹽灰在陽光照射下很有質感。
側面動感優雅，越看越喜歡。
後45度。
整車優雅，沉穩，低調，內斂，自信。
帥氣。
T4後面有兩個方塊哦[微笑] 話說刷了北極星就是爽，誰用誰知道。
雙」E「型尾燈辨識性很強。個人感覺還是V60的潘頓椅造型尾燈更好看一些。
18寸大腳配米其林輪胎。
開了眼角的雷神之錘大燈。
氣場很足。
車外後視鏡與車身同色。
後備箱篇： 銷售都不知道後排座椅能放倒，於是從網上查詢並留了示意圖。
借用網友的圖片，後排座椅放倒方式。你們試過了嗎？
我試了一下，用螺絲刀捅了圖中示意之處，座椅很容易就放倒了。放到之後前後通透。
一次性成功，實用性進一步增強。其實挺簡單的，為啥廠家不直接帶這個功能呢？
有格調。
排排坐吃果果。
「開門北京，關門北歐」。 內飾篇。
網上的之家測的車內空間數據。
簡單、精緻、美好，這三個詞語不僅在北歐家居中得到了完美的體現，更是北歐人所崇尚的生活方式，也代表了他們對於生活的態度。
簡單一點，精緻一些，生活自然美好。
方向盤手感不錯，造型運動版的更漂亮。
座椅是真皮荔枝紋的。
內飾簡潔干凈利落，材質環保，車內只有皮子淡淡的味道，很北歐。
黑棕配色營造了一定高級感。
後排空間，家裡都是正常身高，日常使用足矣。 個人反倒覺得前後排距離太遠了，會給家人交流帶來心理上的距離感。
本人175，坐在後排的富餘空間。可以稍微北京癱，不能翹二郎腿。其實翹二郎腿是不健康的坐姿。
後排地台差評，橫看成嶺側成峰。[壞笑]
車子已經選裝好了加熱包，北方的冬天舒適一點。 後排簡單到只給了一個12伏電源，讓我換成了一個USB充電器。
長個小尾巴[撇嘴]
胎壓讓4S店給放到2.3。
這張照片糊了，手機沒拿穩。 不是所有的鉸鏈都和沃爾沃的一樣厚實。
儀表盤樣式簡單，磨砂效果，不刺眼。自定義儀表盤帶轉速，平時就用舒適模式。
左側ACC和城市安全系統操作鍵。
右側語音、多媒體等操作鍵。
燈光系統。
雨刷系統。
照明系統。
儲物蓋板，精緻。
ONCALL和SOS按鍵，安全感滿滿。
瑞典人的小心機。
絕對好評的腿托功能，賣點之一。
兩個字「精緻」。
還是「精緻」。
旋鈕轉動的聲音真好聽。
駕駛模式選擇。
啞光鍍鉻。
普通音響，音質對我的木耳朵來說足夠[嘻嘻]
好像帶點橡膠材質，觸感舒服，做工扎實。
門板下面都是軟的。[強]
固定式頭枕。
駕駛員席座椅放到最低處。
門檻處的塑料膜還沒有撕掉。
座椅調節范圍很大。
腿托和腰靠調節。座椅還能調節副駕駛，你們懂的。
中控豎屏，就像一個9英寸的IPAD。 話說新款賓士E級好像也用豎屏了。
花紋特寫。
機械檔桿，老多人吐槽，用著還行。
夜晚就拍了這一張。
最後，老規矩，上鑰匙。
總結一下，喜歡沃爾沃s60沒有針對中國市場加長，與歐洲版本同步，底盤調校一致，原汁原味。喜歡沃爾沃有著汽車屆處於金字塔尖頂端的環保標准，考慮更全面的駕駛輔助和主動安全系統，和更高的被動安全指標，就像廣告語說的「安全就是最大的豪華。" 剛開了幾天，談不上駕駛感受，還有好多功能沒用過。目前使用過程中發現的問題： 腳步感應後備箱還不會開啟，沒有成功過.....[汗] 天窗用不好.....[汗] 私密解鎖後備箱還不會用.....[汗] 【完】

⑶ s60L黑色內飾好看還是棕色內飾好

s60L黑色內飾好看還是棕色內飾好看關鍵還是要看您自己審美眼光，不過考慮車子內飾的耐臟方面黑色內飾相對好一些。

⑷ 沃爾沃-沃爾沃XC60 - 暮色銅，四驅智遠，黑色內飾好看還是黑棕內飾好看

我是純黑的座椅，感覺穩重，大方。腳墊我選的淺顏色，耐臟，深色的一踩一個腳印！

⑸ 沃爾沃s60l的車質量怎麼樣有那些常見的問題，保養貴嗎什麼顏色比較經典

保養偏貴，一萬公里小保(800到900)，兩萬公里大保（1600左右），質量絕對放心，你有見過沃爾沃的車出問題的嗎，顏色的話當然是白色最好看，內飾深咖色或者黑棕色比較好

⑹ 沃爾沃S60L白色車身選什麼顏色內飾好點

車主一般是選黑色較多，座椅可交4S店幫你做雙拼，看起來也很高檔。

⑺ 沃爾沃S60的內飾有沒有純白色的

沃爾沃S60內飾沒有白色的，只有黑色，黑色+棕色，黑色+灰色。

⑻ 請問沃爾沃2015款S60L內飾顏色

有米色，黑色，黑棕雙拼，米棕雙拼等，官網可以看到的~~~~~~

⑼ 沃爾沃S60的做工如何有哪些劣勢和優點

優點：動力，除了前臉外的外觀吧雖然有些小缺點，但是大體上還是很滿意的。

缺點：缺點的話感覺做工一般般，像一些細節處理應該還能更哈的

外觀：我家裡人看這都說好看大氣，我個人也非常喜歡。高端大氣上檔次。不張揚，但是也不失霸氣，線條干凈利落，大燈特別漂亮，晚上的時候，車流中的辨識率很高，不管是前燈還是後燈。加長後的比例很協調。車燈設計：前臉設計很漂亮，越看越好看，後尾部設計一般，尾燈有點過時，光源還是鹵素，不過效果還可以。

內飾：座椅比較舒適，填充厚實，軟硬適中，選黑色+棕色是因為耐臟，而且看起來也很氣派。

空間：我一七五的身高坐進去膝部空間很寬敞，頭部空間也足夠，不後排空間也很大，老婆一六五，腿完全能伸前去。

內飾：座椅比較舒適，填充厚實，軟硬適中，選黑色+棕色是因為耐臟，而且看起來也很氣派。

空間：我一七五的身高坐進去膝部空間很寬敞，頭部空間也足夠，不後排空間也很大，老婆一六五，腿完全能伸前去。

配置：配置蠻豐富的，功能也比較實用

動力：動力是我對著一款車最滿意的地方，當初就是沖著這一點買的，現在發現沒有買錯

操控：方向盤挺輕的，指向精準，指哪打哪，十分輕松就是懸架偏硬，減震能力不是很出色

油耗：還行，符合當初的預期油耗，還算經濟

舒適：底盤扎實，無異響。發動機震動和噪音控制不錯，符合預期