冒險家內飾米色

㈠ 傳統豪華的全新演繹！體驗長安林肯-冒險家

我對林肯品牌最初的印象來自上世紀90年代的大型轎車——TOWNCAR，那巨大的車身尺寸，全皮包裹的內飾，甚至綠色的液晶數字顯示，都讓還處於小學時代的我記憶尤深。而真正等到林肯品牌將幾乎所有車型都推向中國市場，已經是我結婚生子之後的事情了。

伴隨著國內汽車消費市場的不斷擴大，林肯並不局限於新車型引入，也在加速尋找國內落地的機會。得益於福特與長安多年合作的經驗，林肯品牌在國內的生產順利成行，恰逢旗下MKC車型換代升級，長安林肯的首款國產車型也有了一個全新的名字——Corsair冒險家（以下簡稱冒險家）。

冒險家全系共有1款動力總成，2款四驅車型，3款兩驅車型，4個配置等級，共5款車型，售價為24.68萬元至34.58萬元。其中尊雅版配置均衡，能夠完全體現出其豪華定位，值得推薦。2驅車型售價27.98萬元，4驅車型售價30.28萬元。

冒險家作為長安林肯推出的首款車型，也是林肯品牌首款國產車型，其市場定位準確，外觀大氣穩重，配置有一定優勢，價位也比較合理。這樣的豪華品牌的入門車型你覺得怎麼樣呢！

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㈡ 在外觀方面，林肯冒險家都有哪些吸睛設計

林肯為了在體現豪華感層面都進行了一個木紋材質的裝飾；黑色內飾配以桃木色的木紋裝飾，而米色的內飾則配以黑色木紋裝飾，兩種配色都能很好的體現出整個內飾的溫馨豪華出很多。在外觀上，林肯冒險家採用了很家族化的設計語言，整體顯得很厚重大氣，相信憑它的顏值也能圈粉不少。內飾方面，林肯冒險家也採用了家族化的設計語言，採用了很運動的。

隔音降噪方面節能模式60時速以基本聽到余聲音安靜非常安靜這時候你打開普通保真音響估計聽都悅耳80以有點外面噪音吧我只能這樣謙虛說因為我試駕時候真覺像外面沒有聲音各個林肯和長安合資後的第一款國產車，冒險家車長4615mm，寬1887mm，高1630mm，軸距達到2711mm。全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到245。

㈢ 推薦兩驅尊享版，國產林肯冒險家選車指南

越來越多的國外汽車品牌在中國本土化落地，像比較新的特斯拉MODEL3和剛剛上市的林肯冒險家。作為林肯首款國產車型，冒險家在國內本土化作戰，進一步拉近了林肯與國內市場的距離，讓人們心中固有的美式豪華大SUV有了更接近普通人生活的可能。

綜合以上三類比較，兩驅車型中，小編推薦25.98萬元的兩驅尊享版。四驅車型推薦30.28萬元的尊雅版。

從冒險家整體的車型價格來看，20多萬元的水平主打豪華大空間家用市場，價格上和寶馬X1和奧迪Q3形成競爭，很明顯冒險家有它自己的優勢。如果你看中冒險家的經典豪華的外觀內飾和空間，那不妨重點考慮一下。

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㈣ 24.68萬起！全新林肯冒險家上市！推5款車型！

日前，我們從相關渠道獲悉，林肯冒險家正式上市，推5款車型，在全民宅在家中的情況下，冒險家通過全民網路創意會的形式公布售價，官方指導價區間∶24.68萬-34.58萬，外觀設計延續林肯家族式設計，綜合產品力十足。新車更加具有時尚氣息，整體大氣磅礴的設計又不失傳統美國豪華車的精髓。懸浮式車頂從車頭開始就逐漸線下收斂線條，搭配腰線設計，營造出類似運動感十足。

林肯冒險家搭載2.0T發動機，最大功率180kW（245馬力），最大扭矩390N.m，並提供前驅和四驅版。在賬面數據上，冒險家顯然要比很多車型都出色不少。如果我們不討論個人偏好，僅從「物有所值」角度出發，那顯然長安林肯冒險家所能提供的配置與動力表現，是最能代表這個詞語背後的含義，而如此之高性價比看得出林肯對於國產化之路的首款車型的銷量也給予了厚望。

編輯總結∶冒險家絕對是一台能讓人歡喜的車型。其不僅彌補了之間的產品空白，更肩負著塑造這一級別林肯形象的重任，可謂任重而道遠，也保證了可以滿足不同消費者的需求。冒險家與生俱來的氣勢感的確不是很多品牌能夠同日而語的，相信這也是為何很多人會為此著迷的原因。

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㈤ 20多萬冒險家值得買嗎網友：內飾豪華像賓士，動力超寶馬X3

林肯，這個直接取名於美國著名總統林肯的美系豪華車品牌，在北美聲名顯赫，是當地達官貴人、明星富豪的首選座駕之一。以前，林肯以零星進口的身份出現在國內市場，2014年，林肯才決定大舉涉足中國市場，由於來得晚，車子又是純進口的，在價格上沒有優勢，林肯的銷量自然會比較吃虧。
所以，在與長安汽車進行合資後，林肯在今年生產出了國產後的第一款車---林肯冒險家，並於3月份的時候正式上市，售價為24.68萬-34.58萬元。這樣的價格已經屬於豪華車的范疇，在賓士、寶馬、奧迪的群雄環伺之下，它到底值不值得用戶購買呢？網友說，它的內飾豪華像賓士 動力超寶馬X3，究竟是不是這樣的呢？今天我們就一起來看一下。
從外觀上看，林肯冒險家的星輝式前格柵沿用了林肯品牌的經典設計，質感很強，和燈廠奧迪同款的矩陣式LED大燈看著很有神，發動機艙機蓋上的凌厲線條略帶俯沖，勾勒出較強的動感；車身側面，多腰線的加入，使得車身線條流暢自然，還帶有雕塑般的幾何美感；懸浮式車頂、貫穿式尾燈和19寸的鋁合金輪轂的加入，讓整輛車顯得時尚大氣。
在內飾上，林肯冒險家可謂是下了「血本」，表現不輸一貫以內飾豪華著稱的賓士。在用戶容易觸碰到的中控台、門板、扶手箱等位置，它都是使用了軟質的材料進行包覆，淺色的米色和黑色的撞色搭配，營造出了舒適的氛圍。中控台採用了T型布局，狹長的空調出風口橫貫中控台，按鈕區域符合人體工程學，集中在駕駛員控制最方便的中控台中部下側。最大12.3英寸的液晶儀表和12.8英寸的中控大屏，看上去非常具有科技感，智能化的車機系統還支持車聯網功能以及語音控制空調、電話、導航等等，智能手機鑰匙讓用戶無需車鑰匙，只需一部手機即可輕松解鎖車輛。
林肯冒險家的長寬高分別為4615mm、1887mm、1630mm，軸距為2711mm，雖然尺寸不是非常大，但是相對於幾乎同價位的寶馬X2、奧迪Q3和賓士GLA，它的空間要大得多，後三者中車身最長的奧迪Q3，車長也不過是4495mm，林肯冒險家要比它們整體上大出一圈有餘。這樣大的空間，自然會帶來相當寬敞的空間感受，而且後排座椅可前後滑動150mm，背椅角度可調12度，讓後排乘客可以享受到超舒適的乘坐體驗。當需要儲物空間時，放倒後排座椅又可以變出1373L的超大裝載空間，在同級車型中無出其右。
動力上，林肯探險家標配了2.0T渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱，最大馬力245Ps，最大扭矩390牛·米，兼具動力出色、換擋平順、省油經濟的特性，只需92號汽油即可滿足它的胃口。而以動力出色而著稱的寶馬X3，它的最大馬力也只是184Ps而已，賓士GLA的馬力稍大，也只不過達到了211Ps，林肯冒險家的動力水準毋庸贅述，已經達到了30萬元級別豪華車的頂尖水準。這么澎湃的動力，即使是推動它1.6噸的車身，依然可以體驗到不錯的推背感。
在配置豐富程度上，林肯冒險家堪稱良心十足，24.68萬的入門版就標配了八個安全氣囊、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、電動後備箱、全車無鑰匙進入等，還有主動進氣格柵、主動降噪、雙重隔音玻璃等越級配置，整體的完成度十分之高，不是所謂的丐版車型。而且，在高配車型上，你還可以看到可變懸架、四驅系統、矩陣式大燈、360度全景影像、ACC全速域巡航等，L2級別的智能駕駛輔助系統還擁有車道保持、車道偏離預警、主動剎車、並線輔助、交通標志識別等功能，可以為用戶帶來優秀的使用感受。
優異的顏值、舒適的內飾、良好的空間表現、優秀的動力、豐富的配置，輔以不錯的價格，讓林肯冒險傢具備了爆款車型的潛質，市場的銷量表現也說明了這一點。根據近日林肯中國公布的5月份銷量數據數據顯示，林肯冒險家以月銷2400台、環比增長60%的耀眼成績，成為了林肯品牌的銷量頂樑柱。而它還在新車上市期間，相信未來幾個月的銷量還會持續增長。
在這樣的情況下，即使是奧迪、寶馬、賓士等在市場盤踞已久的豪華車品牌，也會感覺到壓力，畢竟林肯冒險家的綜合實力真的是非常出色，未來的市場表現值得期待。
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㈥ 【車主點評:不再BBA，提林肯冒險家！真香！】

#選車理由 實用又有面子，價格在我們的預算內，功能各方面都能滿足我們的需求，之前也看了X1、Q3、GLA，老婆剛開始傾向於X1，後來去試駕了動力不錯，但覺得舒適性不是很好，反正後來不是覺得太小就是覺得不實用，林肯的銷售也是不厭其煩的幫我們介紹車子，老婆後來更加滿意冒險家，綜合對比下最終定了下來。
#最滿意 外觀最滿意，顏值高，外觀看起來動感又不失優雅，動感的腰線，優雅的車身，極具質感的星輝式進氣格柵，運動范兒的雙排氣管，穩重的一體式地平線尾燈，整個外觀看起來協調高顏，沒有違和感，讓人眼前一亮，會吸引你多看兩眼，結果一看就看上了。
#最不滿意 首先是價格沒什麼優惠，總想著買早了，一般的車上市一段時間後優惠個大幾萬，那時會覺得更劃算。再就是胎噪有點大，平時市區不好點的路段較明顯。
#空間 我175cm微胖，老婆165cm瘦，帶上爸媽乘坐和駕駛不覺得擁擠，後排座椅可進行前後滑動、 椅背可調，有靈活的乘坐空間。後備箱將近有600L的儲物空間，這快達到有的中級SUV的水平了，試了可以放個自行車。
#外觀 外觀的細節、協調性、美與功能性的結合我還沒找到想吐槽的地方。
#內飾 我和老婆都喜歡這個白車黑內，不太喜歡那種米色的內飾，車啟動後儀表盤，大中控屏，鋼琴鍵很有科技感，車內用了軟性材質、高級飾板更加有質感，但內飾做工有些地方還是有待更加精細。
#動力 開過後覺得表現優秀，真是毫不妥協的動力總成，給人帶來澎湃動力感，五種駕駛模式選擇，根據路況隨時切換模式，更加舒適又節油。
#操控 指向精準，指哪打哪，地盤沉穩不飄踏實，剎車靈敏不軟，以前踩剎車的習慣用在這個車就是用力過猛，一剎車全車人一塞，一腳油門下去有明顯的推背感，開的很爽！
#舒適性 很喜歡Revel高級音響系統，立體音樂聲效，隨時隨地享受著聽覺盛宴，讓人心情舒暢。配備的自適應懸掛更具舒適性，懸掛硬了會覺得顛簸，懸掛軟了支持性差點，這個自適應剛剛好。
#油耗 目前平均油耗10.5個油，以前有朋友說美系車油耗高，我現在也覺得有那麼點高。

㈦ 成都車主冒險家冰咖棕尊享提車作業！簡直就是為我量身定做的

我上一個車雪佛蘭科魯茲，開了六年，其他都好，就是通用的變速箱，有一次在高速上檔位鎖死！幸好車不多，加之本人17年老司機，有驚無險！檢查後是電腦版壞了，通病！換了一個電腦版後頓挫感相當嚴重，並伴有泄壓油車，4S店搞半天給我兩手一攤：整不好！我：告辭，袍哥人家絕不拉稀擺帶！換車！從此走上了選車之路。前面兩台車都是轎車，這次決定選車目標SUV，最先看了馬自達CX52.5，外觀內飾都得滿意，駕駛感相當好，缺點就是後門太小了，上下車容易碰腿，後排空間也不太理想，畢竟托兒帶母的，糾結中。後來又看了斯柯達科迪亞克GT，外觀還可以，空間也可以，內飾硬邦邦，比馬自達差遠了，再加上大眾的雙離合，想了半天還是算了，免得到時又栽在變速箱上。後來本田皓影和福特銳際上市，對比了一下，傾向於銳際，各方面都比較滿意，去試駕了後基本確定了過完年定頂配，也在預算之內，結果就在汽車之家上研究銳際的時候，突然看到冒險家預售的消息，打開看了一下，一發不可收拾，這顏值，這內飾，比銳際好了不止一個檔次，看了一下尊享的配置，簡直就是為我量身定做的，想要的基本都有了，不想要的都沒有，最重要的是有座椅通風，在夏天得重要，我的觀點是：沒有通風和加熱的皮質座椅都是耍流氓。春節前抽時間去4S店試駕了一次，試的是兩驅尊雅，首先是隔音真好，關上窗和外面完全兩個世界，動力沒說的，隨踩隨有，8速變速箱雖然比不上馬自達的平順，但還是可以接受，畢竟是用過通用6速的人，空間完全夠用，我們家也沒180×180，內飾我和老婆都喜歡，就是大屏看著不協調，但也不擋視線，能夠接受，按鍵式換擋不太習慣，用久了應該能適應，試駕完了當天交5000誠意金，計劃4月提車。3月12號價格公布了，吐槽一下林肯的高管，扣扣索索的，送的啥洗手液口罩之類的，一點都不大氣！3月底和4S店確定4月初定車，去到店裡談價格，成都這邊比較堅挺，沒什麼優惠，連官方公布的1萬購置稅補貼都沒有，坐在店裡和銷售慢慢磨，都是干銷售的，雙方套路都懂，幾個回合下來不收上牌費，不收續保押金，續保每年返1千一共返3年，送腳墊，發動機護板，膜，行車記錄儀，保溫箱，6次保養，廠家強制加裝藍牙鑰匙，走的林肯金融2年免息，手續費5000多，本來想定粽外米內的，結果說廠家現在不生產米色內飾，只有黑色，好嘛，黑色好在好打理，也不糾結了，簽合同約定4月底之前交車。過了一周通知車到了，約好時間到店裡辦手續，刷卡，搞了一天喜提新車，本人真實車主，噴子繞道，不然罵得你懷疑人生！[大兵]

㈧ 國產林肯冒險家實拍圖，預售24.8萬元起，有望3月上市配2.0T

目前車市的競爭越來越大了，國產車的崛起，合資車的不斷更新等等，對豪華品牌的車型也造成了一定的壓力，林肯也進行了國產化，可見其對中國市場的認可。林肯首款國產車——冒險家有望在2020年3月份正式上市，目前已經開啟預售，預售區間為24.80-35.00萬元，這樣的價格可以說是會給豪華品牌車型的市場帶來不小的競爭力，也非常的親民了，目前已經有實車陸續現身了，我們也獲取到了一組該車的實拍圖。

最後在動力方面，新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kw，峰值扭矩為390N·m，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱。

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㈨ 採用雙大屏幕的林肯冒險家，給你不一樣的體驗

外觀方面，前臉是林肯家族化的星輝式進氣格柵設計，全新晶鑽自適應LED矩陣大燈與其相互搭配，使得全新林肯冒險家Corsair外觀設計保持了林肯品牌慣有的高雅氣質。

車身尺寸方面，冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。

來到內飾部分，林肯冒險家的駕駛艙設計頗有幾分小號飛行家的韻味，中控台造型更加簡潔，黑色與米色的雙色搭配營造出不錯的品質感，中間部分加入了一塊尺寸可觀的懸浮式液晶大屏。

為了滿足國內用戶在智能互聯方面的要求，冒險家除了那塊中國專屬的液晶屏外還搭載了同樣中國專屬的全新SYNC+智行互聯系統，套用官方介紹的話術，該系統擁有「智能導航」、「支持自然語義識別的語音交互」、「豐富的車載娛樂與服務生態」和「雲端智能互聯互通」四大特色。

動力方面則搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為245ps，峰值扭矩為390N·m，匹配8速手自一體變速箱。工信部給出的百公里油耗7.5L。

日前，林肯品牌全新緊湊級SUV冒險家預售價格正式公布。新車將推出5款車型，預售價格區間為24.80萬元-35.00萬元。

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