馬自達六2013內飾圖片

㈠ 惹眼的一抹亮紅，馬自達6轎跑

哈嘍小夥伴們，我是文兄。

我又來了，帶著我新買的馬自達。前期介紹了這輛馬自達6轎跑的整備情況，這期我們就來聊聊這輛車吧。

好啦，有關馬自達6轎跑的故事就先講到這里了，我是文兄，我們下期再見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2013款馬自達6自動時尚型跟自動經典型有什麼分別

馬自達6自動時尚型與經典型本質上沒有什麼區別，就是時尚型比經典型多了前後氣囊，多功能方向盤，前後駐車雷達，倒車視頻影像，中控台彩色大屏，藍牙連接 ，車載電話，自動空調控制，言而總之，就是時尚型比經典型更高檔一些，內飾更豐富

㈢ 馬自達6怎樣區分新款和老款詳細一點的！

全新的馬自達車型較老款車型在車身尺寸方面均有所增加，車身長出了85mm，軸距也相應的增加到了2725mm。這意味著新馬自達6在車內腿部部空間方面要優於目前銷售的車型。在車身高度與寬度方面，新馬自達6分別增加了5mm，說明這款車在內部的橫向空間和頭部空間有所提升。
新一代馬自達6的車身線條變得更加的流暢，使這新車款更加具有跑車的味道。另外，新一代馬自達6配備的全新的鋁合金輪轂，提升了這款車的時尚氣息。
新馬自達6依然採用了五角形水箱，但是這款車的前大燈經過了重新設計，鷹眼型頭燈為馬自達6帶來張力十足的視覺效果。另外這款車採用了獨立前霧燈設計，區別於老款車型。新馬自達6的前葉子板的輪拱則更形突出，勾勒出曲線豐富的車側造型。
新馬自達6的尾燈經過重新的設計，丹鳳眼造型的尾燈營造出跑車的視覺效果。值得一提的是這款新車的剎車燈被移到後背箱蓋上，這是和老款的一個很大的區別，另外後背箱開啟按鈕就在剎車燈的旁邊，是一個很新穎的設計
新一代馬自達6內飾在空間設計上有所改變，它的方向盤角度和排檔高度都有所調整，使駕駛在長途駕駕時更具舒適性以緩解疲勞感。HVAC左右獨立恆溫空調、主機吸入式六碟CD音響、空調出風口和多功能信息顯示屏由下至上羅列在中控台上。同時馬自達也巧妙運用銀色金屬飾板搭配皮質內裝，為馬自達6內飾打造兼具科技與質感的內飾氛圍。

㈣ 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型怎麼樣

新Mazda6秉承「技術的」的一貫風格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的和改進，使新Mazda6的和檔次提升到高級轎車的水平。操控更敏捷採用了當今最前沿的MDI技術，極大地提高了車身的和強度。新Mazda6匹配了靈敏而流暢的五速手/自一體和新一代MZR發動機，採用了雙橫臂式獨立式前懸架和E型多式後懸架，極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩定性。行駛更寧靜新Mazda6的發動機採用了頂置式雙平衡軸，通過對發動機的懸置和動力傳動系統的改善，有效降低了發動機的噪音；通過強化車身密封和增加，實現了超越同級車的傑出室內靜音效果；通過採用新防震結構、增加車身剛度和強度，減小車身扭曲，極大地降低了整車行駛時的共振和共鳴，從而提升了產品的靜謐性。使用更安全獨特的3H高剛度車身、6、防侵入式碰撞踏板，使新Mazda6的被動安全性；37米的制動距離和完備的高科技電子裝備（ABSEBDEBATCSDSC），使新Mazda6的主動安全性無可挑剔。動力更強勁新Mazda6匹配了新一代MZR發動機，應用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進技術，通過改善、正時系統，使發動機的動力輸出更高效、更均勻、更強勁，極大地滿足了整車低速、中速和高速的行駛需求。油耗更經濟新Mazda6通過改善發動機的油汽混合質量，提高燃燒效率，使發動機的節油和排放性能得到了有效提升。新Mazda6的油耗實現了不同程度的降低，其中，2.3L90公里等速油耗由6.7升降至6.2升，2.0L由6.6升降到6升――這兩款車型的油耗指標均優於國內同級轎車。

㈤ 新款馬自達6旅行版官圖發布了嗎

新款馬自達6三廂車型（國內命名為阿特茲），早在2017年11月份北美車展就已經正式亮相了。全新動感的設計，給人一種難以忘懷的視覺沖擊力。

近日，我們又獲得了一組馬自達6旅行版官圖，新車延續了全新馬自達6三廂車的設計語言，並有望在3月份開幕的日內瓦車展首發亮相。不過，至於新車能否引入國內，暫時還不得而知！

（老款 馬自達6 旅行版）

實際上，這並不是馬自達6首款旅行車，由Capella衍生出的第一代馬自達6車型就推出過旅行版本，在2003年被一汽馬自達引入國產。在當時三廂轎車是市場主流，消費者對旅行車的概念還相對匱乏，所以在大街上能夠看到這款旅行車的幾率很小，不久後便停產了。如今，全新一代馬自達6旅行版車型即將面市，至於能否被引進國內，現在還是未知數。

㈥ 怎樣分辨車2013款馬自達6與2015款馬自達6

最直觀的區別就是輪轂，看下面的圖片。左圖是2015款的馬6，雙五輻輪轂。右圖是2015款之前的樣子。通過輪轂可以一眼看出是不是15款新款的馬6。

謝謝，望採納。

㈦ 馬自達6 外觀與內飾介紹 需要圖片

外觀與內飾介紹
http://www.autohome.com.cn/advice/200910/74108.html
圖片
http://car.autohome.com.cn/photo/4125/1/192492.html
汽車之家的圖片很多
只不過在圖片的右上角和左下角都有汽車之家的水印

㈧ 馬自達613款和14款區別

馬自達13時尚款與馬自達14經典款的區別在於14款減少了以下配置：
側面氣囊兩個，氣簾兩個，腰部支撐，多功能方向盤，前後駐車雷達，倒車影像，中控台彩色大屏，藍牙/車載電話，空調控制方式為手動，13為自動。14款比13款價格略低。
馬自達13豪華款與以前款相比
新增LED行車燈，取消前霧燈，新增倒車影像，外後視鏡集成轉向燈。新增全黑/黑米內飾，全黑內飾紅線縫制，取消全尺寸備胎，新增感應雨刷，新增中控台啞光面板，新增大屏多媒體系統，取消主駕座椅記憶，新增自動前大燈，新增打孔真皮座椅，手動空調升級為自動空調。將側面轉向燈的位置由之前的前翼子板，轉移到外後視鏡上，這個作法無論在提升安全系數方面還是增加整體美觀度上，都是毋庸置疑的好設計。

㈨ 馬自達6這車怎麼樣

優點：外觀時尚，比較經典，改裝的空間非常大。操控比較穩，特別是高速過彎，比其它車型有明顯的優勢。底盤低，車輛高速運轉平穩，抓地力明顯。
缺點：日韓車子的通病，外觀鐵皮和漆面太薄，後擋密封條太窄小，有減料之嫌。新車時倒檔變速箱有吱吱異響，行駛2000公里左右消失。減配太厲害或者說配置太低。自動空調、電動座椅、座椅記憶等功能，不應該成為所謂的豪華、超豪華車型加價的砝碼，這些都應該標配了。 綜述：總體還不錯，一款車型無論，優點還是缺點，最終都要歸到「性價比」上，馬6自動時尚型目前已經跌破15萬，就顯得性價比的優勢了。特別它還占居B級車的行列。想起一句話「只買對的，不買貴的」。
油耗2.0自動 10.6