15款納智捷u6低配內飾

㈠ 15年納智捷u6多少錢

摘要 很高興回答您的問題。15年納智捷u6價格在11-16萬左右，二手車看車的配置，車況，行駛里程數都有關系的哦親。

㈡ 納智捷u6車怎麼樣

U6這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢，而CX-5純市區油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發動機技術得有多落後。

U6的整車動力匹配撐死值10萬，懸掛只配和5萬級的車比較。
發動機的1.8T渦輪增壓在發動機2000轉才介入，3000轉才峰值，158馬力116KW，正常開車時速100公里，發動機轉速才剛到2000。這種表現要不要增壓還有什麼區別？
看看自主車的X80 7月將上市的同樣1.8T發動機，渦輪增壓發動機1000轉介入，2000就到峰值，186馬力功率137KW，這個數據U6頂配的2.0T發動機都比不了。

懸掛扭力梁成本比多連桿差大幾千，連神車大眾速騰都把後懸掛改成多連桿了，納智捷還用，關鍵納智捷還貴，
納智捷宣傳的那些電子設備想要只有頂配才有，頂配裸車20W，全部弄好上路要接近23W，這個價格翼虎 CX-5 CRV都能買自動高配了，這個價格誰買U6誰傻X。
想要ESP起價15W，這個價格為什麼不買X80和GS5？14萬多都能買自動檔高配了該有的全有，自主兩強做工品質比韓系都要好，更別提台灣小廠納智捷了。
為什麼說納智捷的車返修率高呢？納智捷進入中國後玩命壓低成本，採用的零部件均是最低價格，本來做工以及組裝水平就不行，這樣下來問題就越來越多，大7巔峰狀態一台車出了38個問題。
最後說下納粉老說納智捷是小眾車，這就是胡扯，U6的定價10W起你看U6會不會還是小眾車？保管大賣，說白了就是納智捷心比天高，命比紙薄，沒有好的三大件技術還想學大眾高價賣車，結果就是每次新車上市都能吸引一批不懂車的消費者拉過來使勁宰一刀，等消費者逐漸明白了，銷量就一個月比一個月慘，大7 納5那個不是這樣。
大7從上市月銷2000，到現在降價3-5萬每個月只有600-700台
納智捷5 在車銷量前100都找不到，13年年銷量只有0.95萬，還不及優秀自主車一個月銷量。

㈢ 2015款納智捷優6怎麼樣呢

你好，納智捷優六曾連續三個月的銷量位居國產SUV自主品牌的第一名。用戶整體反應來看此款車還是很受消費者喜愛的。希望我的回答對你有所幫助！謝謝！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 15款的納智捷U6ECO這款車怎麼樣

這個車輛還算是不錯的，但是後期的保值率不高的， 保有量比較少，希望能夠對你有所幫助

㈤ 納智捷U6 1.8最低配，價格是多少

你好，現款銷售的納智捷U6 1.8低配的車2015款 1.8T 新創型的指導價格是12.88萬，根據地區不同價格存在差異，希望能幫助你，望採納

㈥ 東風裕隆納智捷U6怎麼樣試駕車評怎麼樣

納智捷U6長得很時尚比較符合年輕人的審美， 外觀方面很巧妙的將家族式特徵融入其中， 借鑒了納智捷大7的設計SUV風格， 一眼過去就會知道這是納智捷的車。 前臉運用了大量的裝飾鍍鉻， 並加入了大量線條設計， 使整車視覺上十分動感。 擁有現代感的投射式前大燈搭配鍍鉻材質的盾形水箱護罩， 視覺反差給人一種激進的前衛感受。 大面積梯形進氣格柵讓前臉更顯霸氣， 前置攝像頭安置在內， 並通過中控台觀察行車前方的盲點情況， 有利提高行車安全性。

納智捷U6與納智捷5 Sedan同平台研發， 搭載一台最大功率為132kW， 最大扭矩為256Nm的2.0T發動機， 與2.0T發動機匹配的是一款6速手自一體變速器。單從數據上看， 並不理想， 但納智捷U6的油門調校比較激進， 變速器降擋也比較積極。 對於這樣的調校， 油耗並不理想。

㈦ 納智捷u6最低配內飾

納智捷U6的內飾，低配、中配、高配的相差並不大，都很精緻，也是納智捷一貫推崇的風格，接近或超越了合資品牌的某些車，挺好的。

㈧ 納智捷U6優點和缺點是什麼

優點：

1、駕駛質感，納智捷U6的駕駛質感可以說非常不錯，性價比也很高，車子坐著很舒服，可以說開著它是在享受駕駛的過程。

2、懸掛軟硬的問題，一直就看很多人說納智捷U6的懸掛硬，開幾天也確實硬，但如果你細細感受你會發現它的懸掛雖硬但是很有韌性有Q感，不會像我之前的逸動那種硬得很直白很直接，過減速帶和逸動那種直白的硬完全是兩種感受，硬過之後卻有一種韌性在拉著，加上座椅非常軟，還是不錯的。

3、動力、油耗問題，之前看了好多油耗的帖子，納智捷U6的油耗是要比其他的2.0T略廢油，沒開我就可以斷定，原因就是工信部油耗標識，納智捷U6工信部油耗9個，比其他多數2.0T略高。

缺點：

（1）一款以主打科技配置的車型MP3無法顯示歌名。

（2）掛倒檔音響不能自動靜音，其實這個也不算大問題，但是雷達的蜂鳴音實在聲音太小，如果音樂開大點，基本你在倒車時很難聽到報警音，原來我的逸動掛倒擋影像自動靜音，可以納智捷U6做不到。

（3）晚上的時候主駕駛門窗操作區只有主駕駛一鍵升降AUTO處有燈光照明，其他按鍵都沒有，其他三個門的按鍵也都沒有背景燈。

（4）燈眉處留有類似淚眼燈的燈槽，讓人看著就像是日行燈，不改裝難受，裝的話新車就要拆大燈。

（5）導航解析度太低。

外觀部分

納智捷U6 TURBO在設計上和納智捷大7有很多相似之處，尤其中網的設計已經成為納智捷的家族特徵。

新款SUV還將配備氙氣大燈以及日間行車燈， 車身線條變得更加流暢，車頭線條從大燈一直延展到車尾，尾部採用的大面積擋風玻璃可以提供良好的視野和視覺效果，新車大燈使用了透鏡，並且車身兩側均採用了鍍鉻裝飾條，讓納智捷U6 TURBO更顯檔次。

從側面看，整車比例並非是典型SUV造型，跨界風格明顯。

以上內容參考：網路-納智捷u6

㈨ 打算年底入手納智捷u6請問2015款的如何

【最滿意的一點】座椅舒適，較為厚實，包裹性好，蝴蝶頭枕舒服，軸距長，空間足夠大，輕松坐下五個人，後排還可以翹二郎腿； 動力強勁，油門輕踩時速就能上去，動力杠杠的，加速超車比較輕松，深踩油門還有推背感，2000轉以內時速都能上100； 科技感十足，大屏幕解析度提升了，全景攝像頭很好用也很實用，有了這個停車利器再也不用擔心小車位停車和錯車，側方影像也掃除了轉彎的盲區，安全性大為提升，還有語音輸入也避免了開車時分神。 【最不滿意的一點】內飾塑料感太強，全是硬塑料，手感不佳，且放置東西後容易滑落； 後排沒有空調出風口很不爽，與其長軸距大空間不匹配，導致夏天用車很不方便； 大屏幕反光嚴重，迎著太陽幾乎看不清楚，而且易沾染灰塵和指紋； 電腦油耗顯示偏低，整車油耗雖有所改善，但仍然偏高，自己計算了多次油耗都在10個左右，但電腦顯示只有8個。 【空間】空間足夠大，得益於長軸距，前後排腿部空間都不錯，後備箱也還比較能裝東西。 【動力】動力杠杠的，加速超車輕輕鬆鬆，渦輪介入後動力提升很明顯。 【操控】轉向比較精準，電子助力比較輕松，就是檔位變換時偶爾有頓挫和異響，懸掛一般，路感比較清晰。 【油耗】油耗目前通過APP計算出來在10個左右，稍微有點高，還能夠接受，但行車電腦計算的油耗和續駛里程誤差比較大，油表第一格要用很久，但後面的就下降很快了，全數字化的弊端有所顯現。 【舒適性】座椅還是比較舒適，包裹性好，但是背部緊貼著容易出汗，夏天不方便，蝴蝶頭枕比較舒適。隔音效果一般，高速時風躁胎噪比較明顯。 【外觀】外觀動感時尚拉風，掀背流暢造型符合年輕人口味，湛藍日間行車燈比較漂亮，回頭率高。 【內飾】內飾用料實在太差，全是硬塑料，摸起手感不佳，放東西還容易滑，味道也稍微有點大，不符合這個價格的定位，邊角也比較銳利毛糙。 【性價比】性價比一般，價格稍微有點高，而且優惠幅度太小，在目前主流車企紛紛大降價大優惠的時候，納智捷還是不為所動，銷量難以上升，保有量少也導致其維修和保養成本加大，而且生活館也比較小氣，維修部不太規范，技術不佳，與大品牌4S店相比還有一定的差距。 【為什麼最終選擇這款車？】買車前看了翼虎、DS6、3008、哈弗H6 Coupe等，發現油耗高是通病，就不那麼糾結油耗了。去年就已經關注到了納智捷優6，被其外觀和眾多高科技裝B利器所吸引，開始關注的時尚型，發現沒有霧燈，聽歌也不能顯示歌名，對於我這種強迫症患者實在難以接受，加之油耗確實太高，就想等等改款把這些毛病能不能改掉。結果不到一年，在眾車主的呼聲中果然改掉了之前那些不足，以前旗艦型的部分配置也下放到智尊型，果斷入手。

㈩ 2015納智捷u61.8t智尊和哈佛h6coupe尊貴版對比

建議購買H6 coupe

h6 coupe 底盤是前麥弗遜 後多連桿懸架

dct變速器 2.0T 197馬力 直噴發動機

納智捷是半獨立扭力梁垃圾懸架 1.8T電噴小渦輪殘廢發動機

哈弗是suv銷量冠軍 長期製造suv 納智捷銷量很差
配置方面，哈弗H6Coupe具有雙溫區智能空調、影音娛樂系統、全景天窗、自動雨刷、自動駐車、電子手剎、多重安全警報系統等配置。據之前了解，新車配備了包括、真皮座椅以及座椅加熱等配置。車身尺寸方面，哈弗H6 COUPE的長寬高分別為4545/1835/1700mm，軸距為2720mm，新車接近角與離去角分別為26°和29°，後備廂容積為400-1146L