黑武士思域內飾

1. 能玩、能改、能居家，思域兩廂版是否能滿足年輕的你

可以說思域在國內的A級轎車市場中，銷量和口碑表現一貫較好。我們先不談它經典車型的輝煌，就已現款三廂版車型為例，在它上市之初也因其整車品質和優秀的動力而備受好評，甚至因為改裝引發的話題一度引爆全網。而兩廂版思域因為其神似思域TYPE-R的外觀而倍受廣大「honda少年」的高度關注，記得那時候有無數人放話只要上市就必買。

如果思域Hatchback是你家中的唯一用車，平時又要兼顧到日常家用的話，其實街道版的絞牙避震器就顯得更為合適。第一街道版絞牙避震器它也可以降低車身，同時也能提供比氣動避震器更好的操控性能，這里大家可以選台灣D2、BC或者日本TEIN這些比較成熟的改裝避震器品牌關鍵是價格比較親民。

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2. 本田思域SI，雙門轎跑，黑武士，更運動

本田思域SI，海外實拍。外觀採用黑色塗裝漆面亮麗，前臉採用運動激進的造型，進氣格柵採用黑色裝飾板造型，前大燈採用兇悍精緻的造型，下格柵採用黑色蜂窩狀的設計，兩側圓形霧燈設計時尚，前保險杠設計運動。側面採用運動時尚的造型，雙門的設計非常運動，車身比例協調，腰線上揚的設計很有立體感，輪轂採用復雜獨特的造型。尾部採用很有運動感的造型，誇張的尾翼造型運動，尾燈精緻細膩，中置的排氣設計新穎，後包圍設計運動。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，中控檯布局簡潔，按鍵阻尼適中，檔把手感細膩，座椅包裹性好。

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3. 性能小鋼炮 「黑武士」兩廂思域

不管在汽車媒體圈、玩車改車圈，還是車主粉絲圈，思域一直是輿論的中心，此次推出的思域Hatchback更是萬眾期待。

思域兩廂推出，還是很有勇氣的。兩廂車是一種用空間和尺寸來換取操縱性和靈活性的車型，但在中國並不受歡迎，但思域為何還是這么做了呢？思域的粉絲群體與其他車型有很大差異，他們大多熱血、愛車，對於這群消費群體，思域給了他們一個發泄荷爾蒙的理由。

首先從外觀來看，從車頭前臉來看，更像一輛思域TypeR，尤其是全新設計的下包圍，兩側裝飾了相應的導風槽，下進氣格柵為蜂窩狀格柵，給人呈現出了很強的戰斗氣息，而且在中網的炭黑色格柵延伸到兩側大燈組，和TypeR前大燈組布局十分相似。

車內手感最出色的還是真皮方向盤，尺寸合適而且手感細膩，配備撥片換擋功能，換擋把手同樣也是真皮製成的。

這樣的一款兩廂車，你會選擇嗎？本期的內容就這么多，還想看什麼新車資訊，歡迎在評論區留言。

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4. 本田思域Type R，黑武士，再也不用改裝了

本田思域TypeR，海外實車，前臉採用家族式的設計語言，引擎蓋上的進氣口非常運動，大燈造型很有神韻，下格柵採用網狀的設計，前包圍提升了空氣動力學性能。側面低矮的車身很有運動感，腰線流暢自然，輪轂造型獨特精緻，紅色卡鉗很有運動氣息。尾部飽滿時尚，尾翼造型非常運動，尾燈造型時尚細膩很有辨識度，後包圍十分醒目，排氣設計很新穎。內飾簡潔時尚，座椅設計很運動，按鍵布局簡潔。

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5. 加速成績倒退了！外媒測試全新本田思域 結果令人滿意嗎

十代本田思域，在2016年4月上市至今始終是合資緊湊型轎車的「網紅」，尤其是1.5T車型。177馬力，國5階段有著7秒級的實測破百成績，油耗還不到8L/百公里，再加上本田「空間魔術師」的功底，後排空間相對其他後獨立懸架車型更寬敞，所以十代車型可謂當時運動型緊湊型轎車的首選。

時間來到2021年4月，全新本田思域正式發布，8月則進入了工信部申報名單中，不少人以為它最早也要11月才能正式上市銷售。但後續則有消息稱，這全新一代思域將在9月24日正式上市，可以看出東風本田是迫不及待地想把這新車推向中國市場。

但這增加的51kg，

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6. 本田思域兩廂，黑武士，運動年輕，回頭率高

本田思域兩廂，海外實車。外觀黑色塗裝非常時尚，前臉採用家族式的設計語言，大燈造型犀利兇悍，前臉處理精緻。側面年輕時尚的造型，車頂輪廓流暢舒展，輪轂造型簡潔動感。尾部運動時尚，尾燈造型很有運動感，尾燈精緻細膩，排氣設計運動。內飾家族式設計風格，簡潔時尚。

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7. 暗調色彩，轉角遇見錯過的黑武士思域，欣賞它的魅力

都說，思域不改，不如推下海 雖然這只是一個玩笑話，但是卻也驗證著如今很多大男孩的觀點 改裝也慢慢被很多人去追尋，也慢慢被認可 不管什麼品牌，什麼車型 改裝永遠是一個值得去探索的話題 這是一種樂趣，更是一種文化 本期的主角是我朋友的一輛改裝思域 思域發展到現在已經是第十代了，每一代思域都有著自己獨特的特點 以及一幫狂熱的改裝車迷 改裝有理，圖文走起
作為一個大玩具，思域是一台好車。 男人，應該有個大玩具。對於絕大多數的男人來說，車，永遠是玩具的第一首選。因為男人對於車的熱愛，是與生俱來的。而玩車，就應該要有樂趣，而提到樂趣，就不能忽略一個品牌--本田。在我個人的觀點里，思域是一台好車，因為思域的改裝潛力非常大。豐富的改裝配件以及強大的改裝潛力，加上車輛整體出色的調教，基於以上幾點，對於一個喜歡玩車的人來說，思域可以說是不二選擇。原本在買菲斯塔之前，我的選擇也是思域的，但是因為種種原因，最終放棄了思域，不要問我什麼原因，問，我也不說。 改裝分享，本期的主角便是我朋友的輕度改裝版思域。
相對於外觀控來說，這輛思域在外觀上並沒有進行過多的改動，基本上保持著素車該有的樣子。 作為顏值控，輪轂的改裝是必要的一項。 而身為一個老司機，車主非常明白自己想要的是什麼。 車輛換裝了一套18寸旋壓輪轂，品牌雅泛迪。 搭配米其林輪胎，在日常行車中的表現還算不錯。
細心的車友可能會發現一個問題 這輛車輪胎顯得有些厚重 沒錯 根據原廠輪轂數據，換裝18寸輪轂以後 應該搭配225/40R18的輪胎 基於向舒適性妥協的原因 車主選擇了225/45的輪胎
換裝18寸輪轂的原因無他 車主改裝了大6活塞的剎車套件，品牌AP 也只有換裝18寸輪轂才能裝得下如此大的鮑魚 同時，車主也對剎車盤進行了改裝 這一套改裝換來的效果也是顯而易見的，極大的縮短了剎車距離。
外觀改動雖然不大，但是該有的必須要有 來到車身尾部，最明顯的改動便是兩個碩大的排氣 雙邊單出的排氣顯得更加運動，品牌RES 另外，為了匹配改裝後的排氣位置 後保險杠也相應的做了改動
RES排氣，改裝的中尾段帶可變閥門 閥門關閉情況下，聲浪比較柔和 閥門全開，激進的聲浪，刺激著駕駛者的腎上腺激
另一處改動便是尾燈了 改裝後的尾燈較之原廠尾燈，辨識度更高 而且也更加帥氣
都說百改降為先 但是這輛車並沒有對懸掛系統進行改裝 這里涉及到一個知識點，原廠調教是通過各種測試得出來的數值 後改懸掛不是不可以，但是真正能做到完美改裝的店面很少 懸掛改裝後要進行多次測試，反復調教 才能夠改出相對於完美的數值 當然，這一切的前提都是基於賽道駕駛 日常行車對這方面要求並不嚴格，也僅僅是體現出一種姿態
思域的內飾簡潔明了，與老款內飾相同，個人感覺比較耐看 與外觀上的改動不同 車主在內飾上的改動並不大，僅僅是加裝了一些必要的裝飾，座套等等 方向盤改了翻毛皮，整體手感非常不錯 其餘的就是一些裝飾物件，但是總體氛圍不錯
7英寸中央液晶屏，除了低配車型意外，其餘配置均為標配，操作手感也不錯 據了解，思域所提供的基礎流量和服務都很長 也讓我這個現代車主好好羨慕了一番
門板和腳墊的裝飾搭配的還不錯，整體色調可以對應起來
上面這張照片在電腦上顯示是正的，上傳以後就這樣了，不知道怎麼回事 這套坐墊好像是定製的，視覺感受不錯 安全帶上的裝飾套和鑰匙鏈是配套的，好像是挺出名一個品牌的，我給忘記了。
後改裝的高音喇叭
車身強化件作用還是挺大的，主要體現於賽道駕駛中 車主改的是四件套，對車身強度能起到很好的提升 如果單單加一個頂吧，作用幾乎是沒有的 動力上，車主改裝的並不激進，不過成績提升也很多 刷了電腦，點火系統也進行了加強 從這么工整的機艙上，你能看出是車主自己動手改裝的嗎？
KN的進氣，DME電腦 在看不見的地方，還有一個碩大的中冷器
改裝時原本藍色的管子，車主換成了黑色，更換理由是太過於高調
這輛車的改裝基本上就這樣了 這輛車的百公里加速成績為6秒多，可以滿足車主對於動力的需求 再改，就沒有什麼必要了 畢竟，CVT的變速箱是一個很大的限制 認識一個朋友，思域可以做到5秒多的加速時間 但是，對於大多數人來說 車，僅僅是一輛代步工具而已 根據自己的喜好做一個初步改裝 無傷大雅 自己喜歡的，便是最好的
少許組圖，僅供欣賞，因為沒有帶三腳架，在拍攝上也有諸多限制 這組圖拍攝於晚上7點30分，由於車主時間有限 我們整個拍攝所用的時間也很短 所以並沒有太多的內容展現出來 僅僅是以改裝為由頭分享給大家 改裝之路漫長 需要不斷摸索 僅此
改裝清單：（根據記憶分享） 雅泛迪18寸輪轂 米其林PS4輪胎 AP RACING 六活塞卡鉗 劃線剎車盤 LED尾燈 KN進氣 大尺寸中冷器 RES中尾段排氣 DME電腦 暫時只記得這些了，其他的後續補充
菲斯塔與思域 總會有人拿兩個車來進行對比 其實不管是什麼車 優劣之處，都會有那麼一些 所以 無需對比，自己喜歡就好

8. 思域改成黑武士下來大概多少錢

如果從最基礎來改裝的話（動力系統，底盤，避震統統不改，只改外觀）。其實花費並不是很多，大概一萬元左右就能做出效果。

首先需要做的是把全車鍍鉻件進行一個貼膜處理，其次輪轂和卡鉗都需要進行烤漆處理。如果在買車時選擇黑色的話就能省下一大筆車身貼膜的錢啦。當然這只是最基礎的黑武士改裝價格。

(8)黑武士思域內飾擴展閱讀：

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤。

第九代思域採用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列，整體採用更環保的橡膠材料，加入了有助於減少行車中輪胎發熱的硅顆粒。

同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險。

9. 本田思域兩廂，黑武士，個性運動，值得期待

本田思域兩廂，定位緊湊型轎車，日本實拍。前臉採用運動時尚的造型，前大燈採用精緻大方的造型，前臉處理精緻。側面低矮的車身很有運動感，車身比例協調，腰線簡潔自然，車門凹面處理精緻，輪轂採用時尚潮流的造型。尾部溜背的造型非常時尚，尾翼設計運動，尾燈採用個性大方的造型，排氣設計動感。內飾採用很有居家風格的設計，按鍵布局簡潔，做工精細，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。