拖掛車拉230公里多少錢
⑴ 誰知道現在國家對半掛車的拉貨噸位標準是多少
路政規定：單軸十噸。六軸最高55噸。交警：牽引總質量一般是40噸，減去你的掛車質量，剩下的就是你的荷載質量。比如你的掛車質量為8噸，那你的荷載就是32噸。交警稱重整車總質量，比如你的空車為16噸（牽引車加掛車），那麼你的總質量不能超過48噸。你說最多可以拉多少，這就看你心有多狠。汽車這東西你心有多狠他就有多厲害。超載王一般可以拉到120噸。不過還是要說：珍愛生命 安全駕駛。
⑵ 半掛車拖貨，高速上是如何收費的啊
半掛車拖貨一般都是按照重量計費的。卡車等載貨車也是按照重量收費。
不同地區的收費站，收費政策不一樣。
⑶ 山西交口到河津市230公里長年運輸礦石運價是多少
230公里，現在
半掛車
都是標准載重不超重的，半掛車拉的凈重在40噸附近，差不多要80-90元/噸左右，您說的交口地區范圍比較大，實際運輸要看距離遠近和礦場道路情況決定的，給您85元作為參考價格，您再看看問問路面跑的半掛車司機
⑷ 十二米半掛車拉貨多少錢一公里
你好，半掛車油耗一般在2塊錢左右一公里。
⑸ 拖掛車跑長途多少錢一公里
不同車頭，不同載貨量，不同發動機和變速箱，油耗差距十萬八千里的。要知道具體車型和裝載量才能得知答案的。
⑹ 半掛車運費怎麼算
整車短途運輸：按貨物的重專量和體積來計算，以北屬京到天津港為例，貨物重量大約30T，用車為12.5米半掛車一輛運費大概在1900元左右。
化工液體運輸半掛車根據所裝運介質的特性不同而對罐體材質的要求已不一樣。常用化工液罐罐體材質有：不銹鋼（202、304、316L）碳鋼、塑鋼。
玻璃鋼、鋁罐、全塑罐（聚乙烯、聚丙烯）等等、全塑罐系列選用聚乙烯為主要原料配方工藝，整體一次成形全塑、塑鋼產品，具有無接縫、不滲漏、耐腐蝕、抗老化、抗沖擊、無毒性、壽命長、價廉等特性。
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車輛運輸半掛車：
車輛運輸式半掛車載貨部位採用柵欄結構設計的半掛車。主要運載轎車，還可載麵包車、商務車、吉普車等乘用車。
1、車身為桿件、櫃架結構，結構輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平台，平台採用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結構，升降平穩，高度多定位等優點。
2、結構輕盈：整車採用衍架結構，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結構，自重輕，比同類車自重輕30%左右。
3、操作安全方便：所有裝卸平台升降控制操作可靠，可清晰觀察，准確操作。
⑺ 牽引車 一公里多少錢油費，
三毛。
區別是其牽引車和掛車的連接方式不同 1、前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車主要用於牽引掛車，它分為全掛牽引車和半掛牽引車。 2、牽引車和掛車的連接方式有兩種： 第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛； 第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。 3、全掛車在我國最盛行的時期是上世紀70-90年代。全掛車一般採用充氣式實心輪胎，板面高度低，裝載量大，無破胎、爆胎的危險，安全、簡單而耐用。全掛車自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進行拖帶，通常由一輛或多輛平板車和一輛叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設備的搬運工作。全掛車曾廣泛應用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫，全掛車的使用大大提高了貨物中轉平移的效率，減少了叉車和人力的消耗成本。 4、半掛汽車列車是由牽引車和半掛車組成的汽車列車。半掛車的後軸多為單軸，也有2-3軸的，前端有支承連接裝置，可與牽引車的後鞍座相連接，使一部分掛車總重由牽引車承載，並將牽引力傳遞給半掛車。為適應裝載不同的物資，半掛車也有欄板貨箱和平板貨台兩種形式，其前部有平時懸起的支撐裝置，摘掛時可放落著地，使掛車穩定停住。半掛汽車列車的載運量大，行駛時穩定性較好，在汽車運輸發達的國家使用日益增多，並向重型和專用化方向發展。
⑻ 請問火車|噸多少錢拖掛車多少錢啊
鐵路上集裝箱貨運運輸的運費是這樣的:集裝箱貨物每箱運價=發到基價+運行基價×運價公里.你要運輸的是1噸箱,1噸箱的發到基價是7.40元,運行基價是0.00329元/公里.你要運輸3000公里,運費就是17.27元.
如果在電氣化鐵路上運輸,要有電氣化鐵路附加費,附加費費率是0.0036元/箱公里,其計算方法是費率×計費重量（精數或軸數）×電化里程.
如果你運輸的不是化肥和黃磷,還要收取鐵路建設基金,鐵路建設基金的計算方法是費率×計費重量（箱數或軸數）×運價里程,1噸箱的費率是0.0099元/箱公里,你運輸3000公里,每箱就是29.7元.
另外還要收取新路新價均攤運費,每公里的費用是0.00033元,3000公里就是0.99元
⑼ 貨車拉貨多少錢一公里