2010年版捷達車前後內飾照片

A. 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 10款捷達前衛值不值的購買

2手？我的就是這款車，3年跑了15萬公里，非常皮實的好車。
優點：
皮實耐用，幾乎沒壞過。
省油：跑過一次0.38每公里。正常5毛以內 。如果市區多，6毛多點。
操縱很好，1.6中，除了日系由於車重輕，提速稍快，其他應該沒有提速超的過捷達，市區開非常棒。

缺點：
噪音稍大，用SL級別的機油，多用燃油添加劑可以明顯改善噪音。如果再做全車降噪更換低噪輪胎就更完美了。
剎車偏軟，市區多就無所謂了。
類似價格肯定捷達劃算，特別是2手。

C. 捷達夥伴2010款6.58萬值得買嗎

那要看你看重汽車的哪方面了。比如操控，油耗，皮實等。
捷達這款車它的油耗和動力是成正比的。油耗在8個左右很正常。
再有就是人人都說捷達皮實，在我看來，捷達皮實只能說那是以前的捷達，現在的捷達，其實和其他同價位的車差不多。
以前大眾肯花上上千萬去打造捷達，現在大眾還肯花上數千萬去造捷達嗎？
大眾的精力都投在輝騰，大眾CC等上面了。
要是本人選擇的話，本人不選擇捷達。可能是應為本人年輕，不喜歡捷達的外觀和內飾吧。

D. 2010款捷達和09款捷達有什麼不同

二樓正解 昨天坐了一次10款的 不過是低配的夥伴 和老夥伴幾乎沒區別 內飾完全一樣 就是門把手變成電鍍的了 高配的才是黑底燈那款

E. 捷達2010款 1.6L 前衛怎麼樣

噪音大，速度過70以上，車門玻璃縫處就能傳來呼呼的風聲，我開過的車也不少了，同級別的也很多，感覺其他的車都比捷達噪音小，不過捷達特有的深踩油門特有的發動機轟鳴聲可把我周圍的朋友羨慕死了。後避震太軟，下個馬路牙子很有可能托底、

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讓人比較擔憂的就是捷達車的隔音效果，平時在市區上下班代步還是不錯的，但是有時候上高速跑起來尤其是速度上到120邁以上時候想聽聽歌那是比較困難的了，不過看到有些朋友們為愛車做的全車隔音好像效果還是不錯的，有機會還是要試一下的~~~

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外形方方正正的 不過自己看這還挺順眼 要是內飾能升級一下就好了 那得黑多人喜歡 都說現在的捷達 大毛病沒有 有就是小毛病 我也沒感覺有啥 毛病啊 不過就是機器 和輪胎動靜比較大 畢竟車價格在這 機器還是大眾認證的 自己在改一下 很不錯

F. 捷達VS7這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

首先，捷達V S7屬於SUV車型。後排可能包含大型物品，存儲空間比速騰好。此外，由於捷達車身比蘇騰高，因此在轉換穩定性方面不如蘇騰。因此，這取決於您的個人喜好。捷達VS7是一款中型SUV。配備大眾ea211.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力。它與SEIS速度的手動變速器相匹配，最大扭矩為250.M。它可靠且能保證燃油經濟性。在底盤方面，麥弗遜前部和多連桿後部的獨立四輪懸架以及大眾汽車的專業調整，不會讓受過公眾教育的消費者失望。

G. 捷達夥伴內飾（圖解）

第一個是夥伴第二個是前衛

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

H. 捷達的車怎麼樣啊

捷達車性價比好,空間大,安全性好 。是一款很適合老百姓的家用轎車。

捷達車的優缺點：

優點：13-15款捷達設計還算是比較時尚的，相比新桑塔納，新捷達更適合年輕人。此車最大的優點無非是油耗低，本人基本在三、四線城市使用，偶爾跑長途，綜合油耗大概5.5升百公里，夏天開空調的話直接多1升，如果擁堵的話能達到7升，不過也只是偶爾。新捷達空間利用率還是比較高的，整車滿員的情況下不會感到很局促，前後空間比較充裕，如果是身材較小的人在後座還能搭著二郎腿。

缺點：由於大眾調教的EA211發動機偏經濟型，所以新捷達起步不如老捷達，老捷達那叫一個猛。其實新捷達的動力算是夠用，雖然不會讓你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大眾的簡配，全是硬塑料也就算了，居然還是手動調節後視鏡、無後防撞鋼梁，過分，很過分，非常過分！

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。

捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。

I. 新捷達與老捷達有什麼區別

區別

一、價位

新捷達

全新捷達售價區間7.99萬元-13.49萬元。

老捷達

老款捷達在2012年已經停產，現在早就沒有新車，只能買到二手車了，二手老款捷達一般價格在三四萬左右居多。

二、內飾

新捷達

新捷達內飾內飾顏色更加豐富，有層次感。全新捷達採用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達的座椅設計相比老捷達線條硬朗、型面立體，更富有運動感。

老捷達

老捷達的內飾比較陳舊、缺乏一定的創新，座椅、方向盤的裝飾搭配都比較統一，略顯平庸、中規中矩。

三、發動機

新捷達

新捷達搭載的是EA211的發動機、倒車雷達，更加時尚、座椅加熱等等、前排側安全氣囊等。

老捷達

老捷達的發動機是EA113。

J. 大眾經典版捷達亮相！看到實車滿滿都是愛，如果復出你會買嗎

要說到國內最早的合資車型，很多人都會想到上海大眾的桑塔納，以及捷達等車型，對於捷達這款非常實用的家庭乘用車，他在國內的歷史以及保有量，可以說像神車一般的存在。

這款大眾經典版捷達亮相車展！很多網友表示：看到實車滿滿都是愛，如果這款車型復出，你會買嗎？歡迎老鐵們留言。

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