威朗領先版紅色內飾圖片大全

Ⅰ 全新別克威朗，前臉更加年輕，內飾有歸屬感，定位為家用車型！

全新別克威朗，作為別克家族當中主打家用的車型。從外觀上面來看全新的別克威朗外觀延續了別克的家族設計，但是首次採用了三維展翼立體美學的理念，令整車看起來更加動感。相較於之前的老款車型，在前臉的改動上還是比較明顯的，它的保留項目依然是別克家族非常具有代表性的飛翼式的鍍鉻飾條，那另外前進氣格柵也是採用了點陣的設計。再來看一下大燈，前大燈全部採用了led的光源，並且整體的設計看上去非常像回力鏢。而在前進氣格柵的下方，我們可以看到有兩撇小鬍子，這個也是運用了鍍鉻飾條來進行裝飾。整體前臉的設計，看起來也是更加年輕了。

再來說一下動力，動力部分的話，這款全新的別克威朗搭載到的是1.0t3缸以及1.3t三缸兩種不同的發動機，最大功率分別是92千瓦、125馬力和121千瓦，165馬力，峰值扭矩分別為180牛米和240牛米。傳動方面1.0t車型匹配的是6速手自一體變速箱，而1.3t車型匹配的是cvt變速箱。新車全系三缸，看來這一次威朗為了節能減排，還真是夠拼得了，另外，購車還能享受到動力總成8年或16萬公里的質保。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 感性運動的產物，新款別克威朗GS官圖曝光將於4月30日正式上市

隨著國內汽車文化的發展，以及國人消費水平不斷升級，越來越多年輕人都會偏向於帶有一點點性能以及顏值又不錯的A級車，不僅既滿足上班買菜，又能晚上跟車友跑街尬車，而別克旗下的威朗GS就是一個不錯的選擇。日前，我們從上汽通用官方獲得了一組別克全新威朗GS的官圖，新車定位為一款緊湊型轎車，相比普通版威朗，GS車型配備了專屬的個性化運動套裝，看上去更加動感。據悉，新車將於4月30日正式上市。

以上便是關於新款別克威朗GS官圖的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

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Ⅲ 新一代別克威朗Pro內飾官圖發布，新車內飾上有什麼特點

全新別克威朗，作為別克家族當中主打家用的車型。從外觀上面來看全新的別克威朗外觀延續了別克的家族設計，但是首次採用了三維展翼立體美學的理念，令整車看起來更加動感。相較於之前的老款車型，在前臉的改動上還是比較明顯的，它的保留項目依然是別克家族非常具有代表性的飛翼式的鍍鉻飾條，那另外前進氣格柵也是採用了點陣的設計。

另外，其實中控大屏幕的尺寸也並不是很有優勢，但是美系車向來都是如此的，中控大屏幕只要夠用、耐用就行。全系標配了8英寸的高清觸摸屏，它的功能也很多，比如說像多媒體、娛樂等等，並且還搭載了別克econnect2.0互聯技術，支持ota遠程升級，apple carplay和網路carlive手機映射等功能。同時高配車型還支持super id超級賬號。

Ⅳ 【車主點評:紅色威朗提車用車情況】

#選車理由 最後才去看的別克威朗，說實話動力的話它基本上跟日產的軒逸差不多，但是這個車的底盤重呀，最主要一點，這個車125900，全景天窗無鑰匙進入無鑰匙啟動都有了，我還是比較大愛全景天窗的，而且的話這個車內飾各方面的我也比較喜歡，最後的最後因為價格和配置，我還是選擇了別克威朗。
#最滿意 外觀最滿意，車身流線型挺好的，而且外觀也比較洋氣，老遠望去像是小君威，選擇的是紅色的，優雅，紅色也純正。
#最不滿意 這個車開起來急加速的時候噪音稍微有點大，但是加上音樂以後能稀釋一點吧。
#空間 我一米八的個子，坐前排較寬敞，坐後排腿部和頭部空間也足夠，後備箱比較深，我愛釣魚，基本上拉魚箱拉魚包的話是沒有問題的。
#外觀 外觀的話這個車外觀流線型比較好，後邊的雙排氣筒亮條也非常的給力，前頭的話是別克家族化的一個設計，有一個飛翼的進氣格柵，側面的車窗亮條也是原車帶的，非常的不錯。
#內飾 內飾做工比較細致了，儀表盤是軟包材質的，真皮方向盤，真皮座椅也都是原車的內飾做的比較豪華。四個門把手也都是真皮包裹的，非常的細致做工。全景天窗也是超級大的。
#動力 動力確實挺不錯，加速的時候推背感非常的明顯，cvt變速箱換擋比較平順。
#操控 這個車的操控其實還是蠻簡單的，多功能上面的方向盤有距離的提示，包括碰撞的預警都有，而且大燈還是自動開啟的，包括電子手剎也是挺方便的，而且還有自動泊車前雷達，很方便的。
#舒適性 底盤兒稍微有一點硬，過減速帶時有點顛，空調倒是不錯的，這款車是雙區的自動恆溫空調，操作起來也非常的方便。
#油耗 油耗我四顆，因為我這個車目前還沒有出磨合期，現在的油耗將近九個。

Ⅳ 【車主點評:別克威朗還是比較滿意，家用夠了，我買的領先型】

#選車理由 在同級別的幾款車型中，每款車都有自己的優缺點，選擇別克足因為這款車最大的優點應該就是它的空間跟油耗，平家用的話我就在這兩方面是我主要考慮的，而且買這款車還是因為它是別克的品牌，印象一直都比較不錯，車子質量好，開著也比較放心，保值率也挺高的。#最滿意 車子的外觀和空間，還有油耗都是我比較滿意的，看過幾款車型中空間方面很好，而且油耗也比較低，非常適合家用的一輛車，別克的品質也是值得信賴的。
#最不滿意 最不滿意，隔音不好，這款車速超過70之後，車內的噪音就會比較大，車子的車漆也比較薄，比較容易被刮傷，開車的時候一定要小心一些。
#空間 空間足夠大，擁有大軸距，同級別車型中這款車的空間表現是比較不錯的。我身高1米72，調好駕駛位，頭部離車頂還有兩個拳頭，一點都不會感覺局促。坐到後排的時候，膝蓋距離前排座位還有一個半拳頭，而且底盤中間全平的，坐在中間的人腿部不會不舒服。後備箱空間也是挺大的，基本上滿足我的日常使用。
#外觀 外觀設計很漂亮，時尚感很好。前臉設計的大方得體，有起來運動感很強，側面線條比較流暢，讓車子看起來更加修長，尾部圓潤飽滿，非常的霸氣。
#內飾
內飾挺好看的，這款車的內飾造型好，用料比較環保的，異味也非常小，做工也挺精細的#動力 動力方面還行，起步的時候比較弱，渦輪增壓介入後，加速感覺挺好的，很有推背感
#操控 轉向非常輕松，也特別的精準，絲毫感覺不到明顯的虛位，剎車制動非常靈敏，安全感十足，這款車操控起來非常的簡單。#舒適性 這款車的隔音不算好，噪音比較明顯。懸架減震比較硬，過顛簸路段時，震感比較明顯。
#油耗 油耗是這款車比較大的優點，非常省油，平均油耗只有8L

Ⅵ 別克威朗2018款有哪幾個顏色

別克威朗2018款有5個顏色。

分別為：

1、瑪瑙紅

Ⅶ 18款別克威朗15s自動領先跟自動進取怎麼分辨，外觀或者內飾！

別克威朗15s自動領先跟自動進取型的區別為：外形尺寸不同、輪胎型號不同、座椅功能不同、大燈功能不同

一、外形尺寸不同

1、自動領先型：長×寬×高(mm)4387×1809×1461。

2、自動進取型：長×寬×高(mm)4387×1809×1475。

二、輪胎型號不同

1、自動領先型：輪胎規格205/55 R16。

三、座椅功能不同

1、自動領先型：電動調節座椅。

2、自動進取型：座椅加熱電動調節座椅。

四、大燈功能不同

1、自動領先型：電子調節大燈。

2、自動進取型：自動調節大燈。

Ⅷ 威朗這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

說到小型轎車很多人首先能想到的是，應該是一直擔任這個領域關卡的大眾速騰，或者是新車公司站。除了他倆之外，市場上還有一輛在這一領域享有顯赫聲譽的車型。就是別克威朗。威朗可以與速度不相上下，偶爾反敗為勝。完成世代交替後，別克威朗的銷售量開始斷崖式下滑。汽車兩側的機翼鉻裝飾件被拉得很高，與前照燈內部的燈塔相連。整個前臉的視覺寬度進一步延長，顏值具有殺傷力。

網上可以說爭議不斷。新車很有可能繼續裝載目前的缸動力。但是另一些網民認為，新款威朗推遲上市的原因很有可能是製造商調整新車，包括大小和動力。概率高的情況下使用性能更好的缸發動機。畢竟現金威朗最大的問題是動機。此次升級改編相信製造商也不會白費。因此新車很有可能再次使用發動機。在產品布局中，兩輛車之間需要別克，以豐富產品線。如果繼續推出三缸版本的威朗，伯克就等於將該部門拱手讓給其他車企。為了挽回這個市場。

Ⅸ 別克威朗15s自動領先型座椅是全真皮嗎

別克威朗15s自動領先型座椅並不是全真皮的，屬於環保皮的類型。

別克威朗的座椅不是全系採用真皮座椅，按照最新的2017款別克威朗來分，有三款車型採用的是放置材質的座椅，而有四款車型採用的是真皮材質的座椅，按照不同車型來分，別克威朗不同車型的會採用不相同的座椅材質。

在2017款三廂15S手動進取型車型、2017款三廂15S自動進取型車型和2017款三廂20T雙離合領先型車型的座椅材質採用的是紡織材質。雙離合旗艦型車型採用的是真皮材質的座椅。

(9)威朗領先版紅色內飾圖片大全擴展閱讀：

別克威朗汽車介紹如下：

尺寸上，威朗的長寬高分別為4718/1802/1471mm，軸距2700mm，思域的長寬高則為4658/1800/1416mm，軸距2700mm，相比威朗，思域在長度和高度上要處於下風，所以威朗的尺寸是更大的。

新車繼續沿用現款車型的設計風格，環抱一體式設計理念令新車內飾看起來比較有質感，而新款威朗GS則在普通版車型的基礎上針對細節進行了進一步提升，整體採用了黑色配色，局部採用紅色進行修飾，非常具有視覺沖擊力。