2018賓士c200l紅色內飾

㈠ 2017款賓士c200L有紅內飾嗎

專業內飾個性定製

㈡ 【車主點評:賓士GLC200L提車及用車感受】

#選車理由 古話說男人三十而立，已經而立之年過了好幾年了。終於在自己的努力下換車了。之前開的賓士B級，其實你們別看B級外觀不大，內部空間並不小。現在有孩子了，賓士B的空間其實還好夠用，只是感覺也開了這些年了，該犒勞下辛苦努力這些年的自己，給自己的座駕升級下。別的車根本沒去看，就沖著賓士GLC去的4S店，當天就定下來了。#最滿意 最滿意的是外觀非常的時尚有檔次，而且這個內飾和空間真是大愛，內飾同級別最美，後排空間同級別數一數二。#最不滿意 過坑窪路段的時候，懸掛調教偏硬一點點，沒有想像中的舒適，有顛簸感。#空間 空間超大，前排座椅調整好之後，後排的腿部空間可以翹著二郎腿。真的超級大。老丈人比較胖，也誇我這個後排空間不錯。但是如果後排坐三個人的話，橫向空間偏窄一點。#外觀 外觀非常的大氣豪華，簡潔的中網配上賓士大標，顯得豪華穩重。其實最喜歡的還是進口的轎跑版，那個更加運動時尚。但是後來考慮到空間和自己的年紀，還是向生活妥協了。#內飾 內飾設計的很有質感和豪華感。但是當你見過新E級的內飾之後，就感覺GLC的內飾好普通啊，哈哈。好在做工用料還不錯。也有要吐槽的地方，中控屏不夠大，感覺還是偏小氣一點。#動力 2.0T的發動機功率雖然不算特別大，起步也不會肉，而且加速體也挺快。對於我這個已經成家生子的中年人來說動力完全夠用了，我又不跟小年輕飆車。對於這個動力還是比較滿意的。#操控 方向盤因為是電子助力的，所以特別輕巧，指向精準。低速行駛的時候會有點頓挫感。高速跑車的時候車身非常穩，不會飄。#舒適性 座椅非常軟，就是底盤懸掛偏硬，減速帶的時候有一點點明顯的顛簸。高速公路上行駛的時候非常穩，一點都不會飄。#油耗 對於百公里9.5的油耗還是比較滿意的。

㈢ 賓士c200l顏色全集圖片2917年款賓士C200L的紅色車漆叫什麼紅色

摘要 您好，很高興為您解答問題。

㈣ 賓士C200L運動款，黑色白色銀色哪一種顏色最好看，對應內飾又是哪一種顏色好看點呢

白色C賣的最多，內飾棕色紅色黑色都好看。

㈤ 賓士2018款c200l還用瀝青阻尼片嗎

還在用的沒有變，增加的內飾豪華感

㈥ 【車主點評:內飾豪華，檔次高的賓士C200L】

#選車理由 剛開始對比了奧迪A4L，由於奧迪銷售態度不好而且還要高價服務費就去看了C200L，試駕了一下內飾吊打A4L，而且除了起步肉一點其他都很好，就選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是C200L外觀漂亮，而且內飾豪華，配置也很高，最主要的是價格美麗。
#最不滿意 最不滿意的就是起步有點肉，正常踩油門感覺車子沒勁兒，紅綠燈起步只能吃尾氣，而且油耗偏高，堵車會更多。
#空間 空間表現一般，前排調節好座椅後能到很舒適的位置，但是後排空間就很小了，坐三個人很吃力，並且中間隆起很高，後備箱容積表現還不錯。
#外觀 外觀拉風，由於我選擇的是運動版，有了運動套件的加持回頭率很高，每次停車都會回頭看一眼。
#內飾 賓士內飾不必多說，吵架豪華，中控屏幕功能夠用而且操控便捷，整體用料還有做工都比較扎實，我很滿意。
#動力 起步無力，不深踩油門感覺不到加速感，60邁以後還是有加速響應的，而且後段動力儲備充足。
#操控 操控滿分，方向盤很輕，而且轉彎平穩，指向精準，而且前後雷達非常到位，行駛安全性很高。
#舒適性 舒適性還不錯，噪音控制的比較好，高速行駛關好窗戶，胎噪風噪都不大，比較安靜，而且座椅軟硬適中，調節幅度也大，整體舒適性很高。
#油耗 油耗偏高，綜合油耗10.5L，市區堵車可能會達到13L，真的是挺費油的。

㈦ 賓士c200l紅色內飾是什麼顏色

你好 紅色內飾 有可能是鑽石紅也可能是酒色紅 謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 【車主點評:【新車體驗】賓士C200L 時尚運動，不虧是年輕人的優選】

#選車理由 工作三年多，實在是不想開我爸的車了，於是磨老爸給我換一台新的。由於工作性質，所以對品牌上要求還是挺多的，於是乎就在「BBA」里進行了選擇。看了半天還是選擇了賓士，雖然說前幾年賓士的口碑有所下降，但是現在賓士在價格上真的是厚道，而且設計也比同級別的車型更加年輕，所以我和老爸一直決定：就是它了！
#最滿意 我一直都想買一個看著有點活力的車，老氣橫秋的就算了。對於我這種汽車小白來說，C級在顏值和氣場上真的是足夠吸引我，這造型就已經是我的擇車優選了。而且C級升級之後，確實顏值上又做了升級，滿天星格柵誰能不為之著迷呢。
#最不滿意 其實C級車對於賓士入門級來說，優缺點還是挺明顯的，就比如說油門來說還是偏慢，但是呢一分錢一分貨，怎麼也不可能在這個價位安上S級的配置吧。
#空間 我是女生，身高175cm，個子也不算矮了。我自己對於這個空間來說還是滿意的，腿能伸的開，空間上足夠用了。看車的時候，看到一個一米八多的大哥在體驗，我感覺就算是他也沒有頂頭，所以這款車的空間我覺得算是很大了。後排的空間也夠用，我本人坐上去的話，腿和前排座椅之間還有空間。
#外觀 外觀沒的說，這也是我最滿意的地方了，大標顯得更加年輕動感，再搭配滿天星格柵，就更加fashion了。總有人說賓士比別的品牌顯得更商務，但是這車真的真的很年輕。
#內飾 屏幕是單屏幕而不是連屏，這是家族 一直延續的設計風格。白色車身搭配黑色內飾，整體搭配達到80分以上，看著就很乾凈利落的感覺。而且晚上再打開氛圍燈，也是美到爆炸。
#動力 在動力上我不太懂，但是在駕駛的時候我感覺還不錯，聽介紹說是1.5T發動機搭配48V輕混系統，我看了一圈覺得還好吧。反正對我來說就是油門剎車的事兒，看不出來什麼，就是起步踩油門的時候有點兒反應慢。
#操控 無論是轉彎還是剎車吧，反應都還挺好，而且很輕便，這是主要的，我沒感覺特別沉重，之前老爸的車開著就很沉，女生的話還是輕便一些的比較好，要不然開起來太累了。
#舒適性 賓士的舒適性不用我說太多了吧，無論是我這個開車的，還是後排坐車的，都感到了極致的座駕感受啊，這才是真正的開車，以後即使跑長途感覺也不會太累。哦對了，我覺得如果要買運動版，還是選時尚型比較好，畢竟隨車的配置高一些，自己選裝的費用也就低了一些。
#油耗 銷售介紹說平均油耗八九個油，但是平常開車的時候注意一些，省著點開，油耗上也還算可以，還是分人吧。

㈨ 18款9速賓士c200L,是前驅嗎

賓士2018款C200L車型搭載九速手自一體變速箱，改款車型為前置後驅車型。

㈩ 賓士c200l怎麼樣

C200l的運動性能絕對一流，過彎及直線都比較好，內飾做工很精緻！
發動機也不錯。

賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的e級和s級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。c級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。