昂克賽拉高配內飾圖片

A. 馬自達3昂克賽拉顏值過關，內飾設計中規中矩，適合年輕消費者

文/佳

馬自達是一個富有運動氣息的汽車品牌，旗下的車型追求年輕時尚，在駕控體驗方面則看重"人馬一體"，憑借著自身優勢，獲得了不少消費者的青睞。馬自達3昂克賽拉是品牌旗下的代表之作，也是一款銷量支柱車型。

整個駕乘空間表現中規中矩，尤其是後排位置，身高180cm的消費者坐進去以後，略顯擁擠。中間位置更是如此，所以更適合坐兩位乘客。整個內飾設計雖然有家族特色，但是卻並沒有什麼優勢，尤其是現在不斷有新款車型出現，對它的整體競爭力造成了影響，再加上其他因素的影響，最終導致銷量不佳。

在動力方面，它為消費者提供了1.5L和2.0L兩種發動機，動力響應迅速。不少對馬自達有情懷的消費者還是會選擇這款車型，但是近幾年來，它卻出現了一系列異響問題，而且並沒有找到正確的解決辦法，這讓不少消費者表示很失望。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 還是那個精緻Boy 實拍2021款馬自達3昂克賽拉

C. 有遺憾，但亮點更吸引人，看完這些相信你會更了解昂克賽拉

在年輕消費者的沖擊下，汽車市場早在幾年前就開始了年輕化轉型，不論是轎車還是SUV、暢銷車還是小眾車，都開始朝時尚、運動等要素靠攏，為的就是吸引年輕消費者的目光。

寫在最後：總體來看，昂克賽拉是一台高顏值、好駕控同時省油的車型，在內飾和後排空間表現上略有不足。不過對於買車的小年輕來說，獨自駕駛或與伴侶一同出行的場景會更多，這些瑕疵並不算致命，畢竟顏值和駕控都在線的15萬級家轎可不多。

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D. 馬自達3昂克賽拉壓燃版，果然有傳說中那麼舒適嗎

追求性能的方式有很多種，壓燃發動機顯然是更具特色的那一個。馬自達壓燃發動機一經問世就受到了全球范圍內的廣泛關注，長安馬自達也是在極短的時間內與海外接軌，為國內消費者引入了SKYACTIV-X發動機，之前我們已經試過了長安馬自達CX-30壓燃版。

眾所周知，燃油車都是通過火花塞點火，進而產生爆炸能量來推動活塞，而柴油車則是通過壓燃的方式，通過壓縮讓柴油混合氣體達到燃點，進而產生爆炸來推動活塞。但物理特性決定了汽油發動機功率大、扭矩小，而柴油發動機則剛好相反，如果把二者的優點結合起來，豈不是一台完美的發動機？

昂克賽拉壓燃版整個內飾的設計風格與普通版車型是一模一樣的，而且類似的造型在馬自達旗下其它車身上也能看到，按常理來說，這種旗下產品採用統一風格會很快產生審美疲勞，但是買馬自達就是有這種魅力，特別是在這種盲目比拼屏幕尺寸和屏幕數量來標榜自己科技感和未來感的時代里，這種化繁為簡、少即是多的內飾風格反而更讓真正喜歡駕駛的人眉開眼笑。

E. 特立獨行的昂克賽拉，顏值高操控好，售價11萬起

馬自達作為日系的一個品牌，雖然很難和本田、豐田這樣的大廠相比，但是也有自己的一批忠實的粉絲，今天侃侃就來和大家聊聊馬自達旗下的昂克賽拉，侃侃這款來自到過小廠的轎車到底怎麼樣，目前馬自達昂克賽拉的官方指導價為11.59-16.89萬元，大家一起來看看吧。

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F. 不只好看，還更有料，馬自達3昂克賽拉買這個版本最合適

對於追求真正而純粹操控性車型的用戶，馬自達3昂克賽拉絕對是繞不過去的一輛車，正因為馬自達頭頂著"東瀛寶馬"、"操控之王"、"駕駛者之車"等眾多鮮亮的標簽，馬自達3昂克賽拉成為緊湊型轎車當中極具個性的存在，以其永遠不走均衡無趣的路線而成為"逆潮流者"。但是我們要說，這個世界並非非黑即白，像馬自達這樣，因為沒有過多邊界制約而可以更加靈活，也因為選擇了自己的方式而令人們刮目相看。

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G. 阿特茲和昂克賽拉有區別嗎

如下：

外觀方面兩車都代表著各自品牌不同的風格，阿特茲給人一種純粹的運動感，很好延續了的馬自達優秀的運動基因；昂克賽拉則更有稜角，溜背的車身設計在同級比較少見。而在配置方面阿特茲更具優勢，例如遠近光LED大燈、19英寸輪圈以及人性化的後視鏡記憶、感應雨刷等，都是非常前衛又實用的功能。

在內飾上，昂克賽拉整體的風格非常的簡潔，另外充滿著運動氣息，尤其是帶有運動元素的三幅式方向盤能夠給人帶來不小的駕駛慾望，整體內飾的做工用料也非常不錯。阿特茲採用了馬自達6.5代全新內飾，在內飾布局、材質、科技配備等全面革新。

安全配置配置上，昂克賽拉全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和ESP;高配車型還增加了前後排頭部氣囊和並線輔助系統，唯一有些遺憾的是全系都沒有胎壓監測。

其它配置方面，全系標配的有上坡輔助、多功能方向盤、後泊車雷達、無鑰匙啟動、電動後視鏡等等；中高配不同車型還增加了電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、倒車視頻影像、HUD抬頭數字顯示、7英寸中控屏幕、日間行車燈、後排出風口、雙區自動空調等等。

H. 到店實拍2020款馬自達昂克賽拉，外觀顏值高，2.0L動力足

目前國內家轎車市場的競爭是相當激烈的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場了，整體的市場發展相當的迅速。馬自達汽車這幾年在國內市場中的表現還是很不錯的，馬自達昂克賽拉是馬自達汽車旗下一款很不錯的家轎車型，汽車進入市場以來的表現是很不錯的，之前大家就很期待馬自達的壓燃發動機，前段時間馬自達汽車終於上市了壓燃版的昂克賽拉來競爭市場。最近筆者在濰坊當地探店的時候，拍到了這款車型，近距離了解了一下這款車型。

汽車提供的是2.0L發動機，傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱，最大輸出功率達到了180馬力，峰值扭矩為230N.m，百公里油耗僅為5.2L，動力輸出很強勁，油耗控制的還是很不錯的。確實馬自達昂克賽拉是一款綜合實力比較平均的車型。

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I. 實拍2020款昂克賽拉，1.5L/2.0L+6AT加持，標配胎壓監測+8揚聲器

說到日系品牌，很多人第一印象就想到了「日系三劍客」——本田、豐田和日產，實際上，還有一個日系品牌同樣擁有強勁的實力，它就是馬自達了。近兩年，馬自達給國內汽車市場不斷輸出爆款車型，從昂克賽拉到阿特茲，再從CX-4到CX-5，在細分領域都有著不錯的表現。其實馬自達在汽車市場算是一股清流了，在各大品牌為了新車動力更有噱頭，紛紛用上了渦輪增壓，馬自達仍舊是守著「自吸」的一畝三分地，並沒有屈服於現實，從轉子發動機到壓燃發動機，馬自達似乎總是由著性子來，不過在經歷了各種試駕測評之後，馬自達旗下車型竟然都收獲了良好的口碑，這也是硬實力的表現。今年9月，馬自達全新緊湊型轎車——2020款馬自達3昂克賽拉上市，官方售價區間為11.59-16.89萬元，正式對標思域，英朗，福克斯，速騰等車，也被稱為是馬自達的「翻身之作」。

?動力方面，2020款昂克賽拉共有1.5L和2.0L兩款發動機可選，滿足國六排放標准。傳動系統方面，新車匹配一款6MT或6AT變速箱，滿足日常家用。

總結：其實10——15萬級別的緊湊型家轎，國內市場的競爭還是很強的，除了昂克賽拉之外，還有很多熱門車型也極具競爭力，例如說思域，軒逸，英朗等，不過2020款馬自達昂克賽拉的綜合實力還是不容小覷的，不管是顏值還是品控都有極強的競爭力，相信上市後這幾個月的表現大家也有目共睹了。

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