皓影紫色內飾版本
1. 終於把皓影接回家了，紫色魅力十足，果然還是要距離產生美！
年前就看中皓影了，和老婆去4S店裡看了好幾次，最終和銷售談好訂車，來不及在回家前提車，想著春節回來就能開上新車很期待，結果爆發了疫情，在家待了快一個月，真的就像被禁足了一樣，每天和老婆大眼瞪小眼，她沒事干就念叨我，要是有車就可以溜出去兜風了，果然還是要距離產生美……
很多人說頂配沒必要，我還是那句話看個人需求和愛好，看了19寸的輪轂我是不想選17寸的，想買混動的可以再等等，買車多去體驗下實車，畢竟是要開好幾年的，自己喜歡很重要。
2. 想買本田皓影，哪款車型性價比最高
本田皓影是CR-V的姊妹車型，上市的銷量就達到了7000多台，成績斐然。那我們一起來看看皓影哪款車型性價比最高吧，希望給想看這款車的朋友做個參考。
動力選擇
皓影跟CR-V一樣，在售車型有兩種動力可選，1.5T汽油版和2.0L混動。
自動擋的話，我推薦指導價是17.98萬的2020款 240TURBO CVT兩驅精英版，也就是自動擋的最低配車型。原因是皓影基礎配置給的還可以，全景天窗、定速巡航、LED大燈、後排空調出風口都有，家用足夠了；而再高一級的配置是19.68萬的豪華型，那還不如買20.98萬的混動版呢。
而且只要基礎配置足夠別太乞丐了，這個車型的保值率也是這款車里最高的。
3. 2020款本田皓影到店，羅曼紫塗裝很大方，配主動降噪+無線充電！
「本田皓影已經成為廣汽本田的標桿之作。」
寫在最後：本田皓影的綜合實力相當的平均，整體的競爭力還是很強的。是一款比較年輕的車型，整體上來看，本田皓影確實是一款開得穩、剎得住、油耗低的城市型SUV車型，確實是城市型SUV車型市場中一款「黑馬」車型，本田汽車又成功了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 羅曼紫皓影內飾配什麼顏色
選擇什麼顏色應以自己的喜好為主,自己喜歡什麼顏色就買什麼顏色好了。
5. 廣本皓影內飾有幾種顏色
廣本皓影有6種顏色，分別是：星月白、奧夫特黑、星耀紅、極光藍、羅曼紫、格陵蘭白。
6. 到店實拍2020款本田皓影，羅曼紫色塗裝很大氣，配全速自適應巡航
為了能夠在競爭激烈的汽車市場站穩腳跟，各大車企都開啟了「雙車戰略」。相較於重新打造一款全新車型，推出爆款車型的「姊妹版」不僅可以豐富產品線，還可以給消費者提供更多的選擇性，最重要的是能夠節省成本，算是在走一種「捷徑」了。在這樣的大環境下，一些基於同樣平台打造，但是外觀配置略有不同的車型應運而生，例如雷凌之於卡羅拉，皓影之於CR-V。
點評：綜合來看，本田皓影的競爭力依舊是很強的，堪稱為家族又一「門面「了，「16.98-25.28售價也控制在一個合理的水平，無論是外觀還是內飾都有著越級的表現，如果你有20萬預算想要買SUV，這款車自然是在考慮之列了。但是目前問題皓影確實還是存在著A柱的問題的，這點是需要廠商進行總結的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 廣汽本田推出的皓影究竟是一款什麼車有人了解過嗎
在東本CR-V銷售兩年以後，廣本的姐妹車型皓影才上市，這兩款車從平台上來說的確是相同的，外觀方面也不過是前臉和尾門有區別，皓影無非是車身比CR-V長了5厘米，多了羅曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它們的硬體和調校方面又有很大區別，並不能看作同一個車型的兩個版本。
首先是汽油版，雖然CR-V和皓影都使用了L15BL發動機搭配CVT變速箱，輸出功率也是一樣的，但是皓影在剎車腳感上作出了改進，將CR-V虛無縹緲的特性調整得更為線性，制動力度隨著踏板開度而逐漸增強，學習成本大幅減少，即便是第一次開也不需要太多習慣的過程。
在動力輸出方面，皓影和CR-V的區別沒有太明顯的差異，最大功率193匹對於這一台1.5噸左右的緊湊型SUV相當充裕，但是它的渦輪比思域的L15B8要大一些，發動機的最大扭矩輸出區間在2000-5000轉之間，比1.5T思域延後了200轉，在渦輪起正壓之前踩油門，到轉速起來，再到渦輪增壓、輸出最大扭矩，中間這一小段遲滯會更明顯一點點。
雖然皓影存在一定的渦輪遲滯，但是在起正壓之前的動力輸出比較輕快，適合大部分人的駕駛節奏。這套動力系統的問題主要還是出現在發動機噪音上，在2000-4000轉之間的發動機噪音會比較明顯，在這一點上混動版要好上很多，一來混動版是自然吸氣發動機，二來混動版的發動機在很多種工況中都可以不運轉，從聲源上解決了很多噪音問題。
和汽油版對比起來，混動版皓影和混動版CR-V的區別更大，CR-V採用了第二代i-mmd混動系統，而皓影採用的是和十代雅閣相同的第三代i-mmd系統，從結構和原理上來說，這兩代i-mmd並沒有明顯區別，但是發動機和電機的細節方面有不同程度的優化，比方說進排氣門和EGR閥的優化，電機線圈的纏繞方式有優化，電池單元體積的縮小，各方面綜合起來就有了很大變化，從而帶來更好的動力表現和油耗表現。
在第二代i-mmd車型上面，油門開度和發動機的聲浪有較明顯得隔離感，也就是發動機的聲音和動力輸出很難聯系起來，而這一代將油門踏板和發動機的轉速聯系得更加緊密，和自吸發動機更像了，而且給動力請求的時候，車內還會做音浪補償，加速感協調了很多。
對於本田和豐田的車型，只要同車系當中存在汽油版和混合動力兩個版本，我們都會更推薦購買混合動力版本，這不僅僅是因為百公里5升左右的低油耗，更是因為在駕駛體驗方面有著更明顯的優化。混合動力版本的皓影可以做到更線性的油門和剎車，純電和油電協同輸出的轉換也幾乎察覺不到，動能回收這個功能也做得非常自然，在長下坡當中可以減少踩剎車的次數，而且由於電機的加入，發動機帶來的噪音也小了很多。
懸架方面的表現也要分為汽油版和混動版來看，可能是因為混動版的後方增加了電池單元的重量，所以在過一些坑洞的時候，混動版的後懸掛表現要更穩定，汽油版的後懸掛就稍稍有些拋跳感。和豐田新一代Rav4不一樣，本田皓影這一個平台沒有將運動作為一個賣點，在一些盤旋的山路上駕駛，底盤和車廂的分離感還是會比較明顯，不太適合激烈駕駛。
內飾方面，皓影和CR-V的中控台就是一個模子印出來的，但是這一套獲得過沃德十佳的內飾也確實沒什麼缺點，高配車型的車機支持Carplay互聯，即便要加點錢也非常值得推薦。皓影中間的置杯架和CR-V略有不同，是前後放置的，還有兩個高度可以調節。車內還有4-5個USB介面，雖然最多隻有2.5A，但是也夠用了，最難理解的其實是無線充電板的位置，位於中央扶手箱的上層，在充電的時候要拿手機就很不方便。
皓影的後排乘坐感受也和CR-V幾乎一樣，很寬裕的頭部空間和膝部空間，橫向空間很充裕，三個成年人同時乘坐也不會覺得很擁擠。中央地台是全平的，中間乘客的乘坐舒適性也不錯。小缺點也幾乎一樣，坐墊的高度偏矮，角度比較平，想要承托住大腿就只能把靠背調得躺一點，再把腿往前伸，其實把坐墊高度稍微增加一點也不會影響到頭部空間。
皓影的後備箱空間也和CR-V如初一轍，低床化設計方便搬運重物，後排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒後可以形成全平地台，如果要放一些高一點的東西，汽油版還可以將後備箱的底板往下放一層，拓展一點儲物空間，混動版則因為電池的關系，只能保證常規的儲物空間。
經過CR-V的「剎車門」、「機油門」之後，廣本皓影雖然損失了很大一部分銷量，但是CR-V的前車之鑒換來了更為成熟的產品，廣本皓影的預期可靠性相對CR-V來說會更加樂觀一些。
安全方面，這一代CR-V獲得了IIHS 2017年度TSP+獎項，但是由於大燈僅為Acceptable，只獲得了2018-2019年度的TSP獎項。在NCAP測試中，東本 CR-V在2018年獲得了C-NCAP 2015版規則的五星評價，總分57.5，以及在2019年獲得E-NCAP五星評價，乘員安全項目獲得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞測試中，正面25%偏置碰撞A柱彎折，安全性不如美版車型。主動安全配置方面，廣本皓影除了最低配的兩個車型以外，其他配置都配備了Honda Sensing，而東本CR-V只有頂配版會有Honda Sensing。
8. 皓影版本很多怎麼選幻夜版值得購買嗎
皓影看著版本多，其實仔細看很好選，看重設計，皓影兩個選擇方向，普通版或是幻夜版。幻夜版就是普通版的黑色塗裝版本，從外觀到內飾都做了黑化，極致的年輕個性。選好外觀再看動力體系，汽油版或是混動版，兩套動力系統都是本田的當家王牌，在平順性、功能性、經濟性上，市面上評價都很高，區別就是汽油版相對來說駕駛樂趣更多一些，要是對動力有著比較強的要求，可以升級選擇AWD，混動版更經濟，也更安靜。反著選也可以，先考慮動力系統，再選擇外觀，廠家在這里設想的很全面用心。
9. 混合汽車的廣本皓影內飾有幾種顏色呢
本田皓影內飾官方有三種顏色，黑色，黑紅和黑灰。目前市面上銷售的皓影只有一款內飾色（黑色）。
10. 本田皓影常州現貨，現金直讓1萬，內飾是亮點
本田皓影在去年年底上市，憑借著本田的金字招牌以及為中國市場量身定製，很多人覺得本田皓影會一炮而紅。事實也是這樣的，我們看一下銷量，你就能感覺得到本田皓影可謂是紅得發紫啊。
今年的7月份，8月份，9月份本田皓影的銷量分別為11460輛，12736輛，12853輛。從銷量上來看，本田皓影無疑是成功的。
燈光配置部分也是皓影的拿手好戲，全系配備了led遠近光大燈以及led日間行車燈，所以很多人都覺得皓影車型的外觀好看，其實是離不開它的燈光配置。
現在分析下來，你覺得本田皓影的性價比如何呢？外觀討巧，內飾豪華，三大件可靠舒適，油耗低，背靠本田，總體性價比真是不錯的。那麼你喜歡這款車型嗎？如果覺得還不錯，歡迎咨詢常州本田經銷商處咨詢。
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