大家車言論袁啟聰房車

㈠ 袁啟聰對比邁騰和凱美瑞，到底誰比較好

動力性能的評測，包括了加速、發動機表現、運動性、發動機平順性、變速箱及換擋這5個方面，從評測結果來看，凱美瑞的動力性能，在這5方面基本上都比邁騰表現得更好一些。

㈡ 2020年度盤點：除了虎哥、溜溜哥，還有哪些紅紅火火的汽車KOL

今天來盤點2020年最出圈的汽車KOL，盤點之前大家先回顧一下之前的兩篇盤點，老編嘔心瀝血，請收藏點贊評論三連！

2020汽車行業事件大盤點-特斯拉大戰拼多多、皓影碰撞數據被盜...

當我還是個小男生時，我和小夥伴們只能通過游戲、玩具、汽車雜志和遙遠的汽車領域建立微弱的聯系。長大後隨著互聯網的發展，如汽車之家、易車類的垂直媒體成為我們獲取汽車信息的主要渠道之一，當然它們至今仍然是很多人的行業字典。同時這些網站也成就了第一批汽車自媒體時代的大V（如陳震韓路，下文要說到）。

再來隨著移動互聯網興起，微信制霸社交軟體圈的同時，還滋生了無數自媒體，那些擁有強烈表現欲的汽車行業從業人員紛紛自立門口，帶來了汽車自媒體領域的欣欣向榮。

如今隨著4G/5G時代的到來，視頻成為更流行的表現形式。2020是特殊的一年，這一年B站崛起，直播崛起，品牌商對視頻的重視度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。

今天，我們就來盤點一下在汽車界那些值得我們關注的車界大V，他們有傳統的車評人，也有抓住時代發展起來的KOL，以下這些達人是小小值綜合了客觀熱度及主觀感受選出的，排名不分先後。

微博平台

1.38號/《38號車評中心》

38號真名李天揚，他創辦了一檔名為《38號車評中心》的節目。該節目在微博、微信、懂車帝、騰訊視頻等平台均有入駐。

代表作：《交警叔叔，還好你們有監控，不然我跳進黃河也洗不清了！》

最後來簡單地總結一下，我們不難發現，現在的汽車達人們大致分為兩派，一派是以38號、陳震等為代表的老派車評人，他們主要活躍在微信、微博，豐富的汽車專業知識儲備及試駕經驗正是他們最好的武器；而另一派，則是以虎哥、區長等為代表的新派車評人，主要活躍在抖音、嗶哩嗶哩等平台，或許他們的專業知識儲備不及老派車評人，但他們內容會更加接地氣，更具新意和趣味性。

各位值友，關於以上這些汽車達人們，你們有什麼想說的嗎？或者你們認為，還有哪些沒有提及的汽車達人值得關注，歡迎在評論區留言！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 袁啟聰資料

昵 稱： 袁啟聰
性 別： 男
生 日： 10-08 (農歷八月三十)天秤座申猴
故 鄉： 廣東省 廣州市
現居住地： 廣東省 廣州市
自我介紹： 試車人的生活,其實不只是試車。
個人信息
職 業: 其他- 體育/演藝/媒體工作者
性格特點: 外向 , 浪漫 , 幽默風趣 , 樂天達觀 , 精明能幹 , 富有正義 , 熱心助人 , 精力充沛
興趣愛好: 時尚 , 旅遊 , 電影 , 音樂 , 美食 , 交友 , 藝術 , 政治

㈣ 目前國內比較出名的車評人，自己都開什麼車

與普通網民相比，車評人對汽車的了解相對更多，因此，在國內越有名的車評人，他們駕駛哪種汽車？

車圈著名富二代——38號

車圈內著名的獨立第三方的汽車評論家聲稱從未接受過汽車公司的充值。曾被泰國西奈大學充值。最近，他們與懂車帝簽署了數千萬級合同。作為富二代，38號評估車通常借不到就買到。他的車太多了：冠道，雷凌雙引擎，思域（兩輛），自由，邁騰，GS8，艾利，陸路巡航，奧迪A8，克爾維特，斯巴魯sti，EVO X決賽（兩輛），福克斯，高爾夫，豐田86 ，Comalo（多輛車），Tesla Model 3（兩輛），Ford Raptor，Nissan Tour，C-RV和Lectra 01。

人們可以花錢買幾輛汽車，但是我們必須滿足家用和其他汽車的需求，因此我們仍然要根據自己的條件開始。

㈤ 為什麼老司機一直說手動選大眾，自動選豐田呢

說到這個，我就不得不暴露一下我的日吹本色。前段日子大家車言論的袁啟聰袁老師連續做了老車專題，網紅「李老鼠」也帶給了大家桑旅、虎頭奔等老車的改裝範例。但是要我說，想買一輛開20年也沒問題的車，當買日本車。二十年，那我們必須聚焦一些2000年以前的車型，比如鄰居家那台有20年歷史的雅閣，雖然目前面臨著車檢難題，但車輛本身經過不錯的保養現在仍然能給你不錯的駕駛和乘坐體驗；身邊一位土豪妹紙家裡雖然現在已經換上了QX60這樣的豪華SUV，卻還是對當年爸爸的佳美情有獨鍾；而當年的天籟，也就是風度A31，以後驅和skyline血統至今仍然奮戰在改裝賽場上。這種活力是德系車，美系車還有法系車都比不了的。

跑題了，要說的是如今，想買一輛開到退休的車，自然是要看現在的車的可靠性。縱觀各種論壇，捷豹路虎馬不停蹄地去修車路上；奧迪寶馬則是飢腸轆轆地吃機油；賓士車主雖然初體驗不錯，但是一旦有小擦小碰，錢包就遭殃了；大眾則陷身於德原朗的調侃與DSG和斷軸的聲討中無法自拔。雖然說豐田也有「車到山前必有路，可惜豐田剎不住」的黑點，但是後期調查證明了豐田的清白，並且豐田車的可靠性有目共睹，而本田和日產也沒啥大的黑點。如果不是為了追求張狂的個性，而是需要一輛長久地陪伴你的座駕，那日系三強的旗艦都是你不錯的選擇。順便，你買你的豐田車，我做我的911夢，沒毛病老鐵。

再者說，如今要想一輛車用的時間長，一定得買符合當下最新排放法規的車型，也能給以後用車減掉許多麻煩。不過說實在的，現如今的車無論歐系韓系美系，還是自主品牌，很多車型都能開到十年以上，比如現代的伊蘭特，比如人盡皆知的五菱宏光。也就是說隨著汽車的可靠性和耐久度顯著提高，發動機和變速器性能不會隨著時間推移而顯著下降，車身防銹工藝比起以前高出不止一籌，潤滑油養護效果與日俱增。再加上小心駕駛，精心保養，一輛汽車隨便跑個三五十萬公里，用個十年，大都不成問題。再者說，如今要想一輛車用的時間長，一定得買符合當下最新排放法規的車型，也能給以後用車減掉許多麻煩。

㈥ 袁啟聰對比邁騰和新凱美瑞，到底誰更好

對比邁騰和新凱美瑞，個人認為各有優勢，考慮車子的做工還有舒適性方面邁騰好一些，考慮經濟性還有可靠性方面凱美瑞好一些。

㈦ 袁啟聰和yyp什麼關系

袁啟聰和yyp是合作關系。

袁啟聰是一個資深的車評人，廣東省廣州人。

主要從事車輛的測評工作，以及向一些車圈朋友推薦一些新款車的性能介紹等等。他的試車視頻在網上經常能看到。對於試車他有自己的說法及體驗，他說自己是個試車人，但卻不僅僅是試車。

對於他的評論，有網友認為他是良心的車評人，但也有網友說他是收錢給車做宣傳廣告的。好壞各方爭論都有，那麼他是怎麼火起來的呢？

幾年前在車圈裡曾經發生過一件不小的事，當然一些只拿汽車當交通代步工具，不玩車的人可能會不知道。

當年，曾經有一款汽車產品廣告打得特別凶，鋪天蓋地，而且把產品宣傳得神乎其神。

袁啟聰被網友問到這個產品，他直接回復說，如果真的那麼神奇，就建議發明這個產品的人去申請諾貝爾物理獎了，他並且給大家寫了一篇文章來分析這個產品和闡述自己的觀點。

說白了，安裝這個就是交智商稅，廣告明顯有誇大成分。因為許多人都知道他是資深車評人，比較專業，他的話還是比較有公信力的。所以許多網友就炸鍋了，同時炸鍋的還有生產該產品的公司，他們聲明要發律師信。

有好奇的網友為了做測試，還特意加裝了這款產品，結果可以想像，汽車動力非但沒上升，反而下降了。

㈧ 袁啟聰分享自駕游路線，入選全球最美十大公路，你一定要去看

這樣的公路自駕，你是否喜歡呢？不妨在評論區留言，希望下一次的公路旅行，我能開著我的房車，拍給你們看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 袁啟聰救護車知識分享，感謝這些車的守護

救護車專業化，是現代社會的發展需求，我們國家也是最近10年才有根本的進步。當年我讀大學時乘搭的金杯，在那時候已經是不錯的車，但顯然是不專業的，很高興可以看到，至少在中國的大城市，救護車已經變得專業。賓士，福特，大通，金杯等等企業，都有符合最高專業認證標準的救護車，還有專業的隨車醫務人員，共同守護著你，守護著我們國家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 袁啟聰什麼來歷

袁啟聰是一個資深的車評人，廣東省廣州人。主要從事車輛的測評工作，以及向一些車圈朋友推薦一些新款車的性能介紹等等。他的試車視頻在網上經常能看到。對於試車他有自己的說法及體驗，他說自己是個試車人，但卻不僅僅是試車。對於他的評論，有網友認為他是良心的車評人，但也有網友說他是收錢給車做宣傳廣告的。好壞各方爭論都有，那麼他是怎麼火起來的呢？

當然，這有網友說該產品是有效的，不過，是不是廠家請來的水軍就不知道了。這一事件也是讓袁啟聰一下子也紅了起來。