4008內飾超標

⑴ 東風標致全新4008實力盡顯 同級主流SUV對比依舊領先

合資緊湊型SUV市場往往是各大合資品牌必爭的細分市場，所以在這一市場中不乏一些「精兵悍將」。就譬如說，我們耳熟能詳，在市場中擁有著一定話語權的皓影、CR-V和榮放RAV4都有著出色的產品力。同時呢，還有一款不可忽略的實力派選擇東風標致全新4008同樣是這一級別的「狠貨」。今天我們就來一次合資緊湊型SUV的大橫評，看看在這一級別，誰的產品競爭力更勝一籌？

通過對比以及我們對這幾款車型優缺點的分析，能夠看出東風標致全新4008在這么有實力的對手面前，依舊是有著比較強勢的表現，不僅在設計，座艙品質和駕控性能多方面有卓越表現，更是在其「5心守護」政策基礎上進行保值、保修、保養、保險」的4保政策加碼，其中包括7天可退換、1年保價、3年高保值回購、5年6次免費保養等多項領先行業標準的重磅利好購車政策，真正做到了更實惠、更實在、更純粹、更劃算，今後肯定會有越來越多的潛在車主為之買單。

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⑵ 標致4008質量怎麼樣

如果你是個顏值控，如果你追求浪漫，如果你對汽車內飾的品質有較高的要求，如果你崇拜激情與速度，那麼我覺得這個車是適合你的。

12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，駕駛過標致4008的車主都說有種開飛機的感覺，有五種顯示模式3種顯示屏顏色，夜間16級亮度調節，比較護眼，可以隨著你的心情自由切換。

⑶ 標致的悲劇是，明明挺好的標致4008新能源，標價卻要24.97萬起

這幾年汽車市場比較火熱，但是各大企業地位出現了分化，有的變得越來越好，有的變得越來越差，甚至淪為市場邊緣。對比之下，法系車的表現就不太好，這么多年甚至沒有一款能打的車型，其實並不是因為法系車設計不好看，相反，法系車很多車型顏值都是一流的，就比如標致4008，這款車還被市場譽為最美車型，可惜品質方面以及性價比方面讓人不敢恭維，所以銷量才越來越差，出現了高開低走的局面。

總得來說，這款車顏值在線，配備也不錯，唯一不足就是性價比了，如果法系車能放下身段，以價換量，那麼新車在國內的銷量會提升很多。可以這么說，標致的悲劇是，明明挺好的4008插混，標價卻必須要24.97萬起，貴！真的貴！

⑷ 標致4008和馬自達cx5 如何選擇

法國標致和日本馬自達有太多的相似之處了:第一，兩者在國內都算是二線合資品牌；第二，都以操控見長；第三，外型設計都很搶眼，當然，兩者是不同風格取向，標致走的是科幻風和未來風，馬自達走的是魂動運動的風格。論銷量自然比不上大眾、豐田這些一線，好在它們在國內都有一批忠實的粉絲，所以銷量上也還過得去。2018年一整年裡面，標致4008共售出3.19萬輛，馬自達CX-5則賣出4.43萬輛。

1、標致4008的優惠力度更大，終端普遍有2-3萬的優惠力度，而CX5的優惠幅度比較小。

2、4008的「戰斗機艙」內飾設計是CX5不可比擬的，包括蛇形檔把、小而輕盈的方向盤、炫酷的全液晶儀表盤等等。坐進4008車內，再去坐CX5就感覺一個在天一個在地。

3、法系車帶來的莫名安全感。

4、不在乎板懸結構，無關緊要。因為不告訴您這是什麼車，讓您閉上眼睛坐進4008後排，大部分人都說不出這是獨立懸掛還是非獨立懸掛。

⑸ 東風標致4008內飾官圖：設計沒輸過，銷量沒贏過

這么美的內飾，標致4008逃過"你買我推薦，我買我不買"的咒語？

作為"你買我推薦，我買我不買"的代表性人物，東風標致說起來，可謂是一把辛酸淚。

從銷量上來看，東風標致11月份的終端累計銷量為3764輛，1-11月份的終端累計銷量為24538輛，同比下滑了56.22%，就這個銷量，我們往樂觀了想，東風標致至少在短期內指望復甦是基本不可能了。

這東風標致一邊放任著真正問題的持續發酵，一邊又在車型產品力上大下功夫，說到底，這是件本末倒置的事情。

試問，對於全新東風標致4008的內飾，你們認為如何？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 天逸的PHC為什麼不在4008上裝配

首先，雪鐵龍天逸和標致4008兩車在定位方面相同，而且都使用PSA集團的相同的平台，雪鐵龍天逸和標致4008屬於緊湊型SUV，兩車尺寸分別為4510*1860*1705mm、4510*1850*1662mm，軸距分別為2730mm、2730mm從尺寸上能看出來，由於兩車定位相同同，所以尺寸上的差距很微小，所以在空間選擇上，兩個車僅僅看個人喜歡選擇即可。

外觀方面，天逸的外觀給人一種兇猛的感覺，它採用了雪鐵龍最新的家族式前臉設計，它的靈感來源於鷹的嘴喙，鍍鉻人字齒的標志一直延伸到車頭兩端，日間行車燈鑲嵌在車頭兩端，下方大大的黑色進氣格柵兩端分布著左右前大燈，下保險杠長長的進氣格柵兩端裝飾著紅色的小進氣格柵，顯得很時尚，霧燈分布在進氣格柵下端。標致4008一眼望去會給人一種精緻的感覺，點陣式的鍍鉻中網，猶如鑲嵌著一顆顆鑽石般，大大的小獅子鑲嵌在中網正中心，兇猛的大燈分布在中網兩端，整車造型就猶如一隻兇猛的獅子一般，大大的下保險杠下方分布著霧燈和黑色的進氣格柵。因此，如果你喜歡精緻些，那麼選擇4008吧。

兩車底盤

底盤方面，天逸和4008採用的都是是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架，這也是許多人吐槽的地方，20多萬的車匹配的卻是簡單的後扭力梁式非獨立懸架，但是法國人對於底盤調教的功底確實令人佩服，兩車在操控性和舒適性方面，一點都多連桿後懸的差，甚至還優於某些品牌的多連桿後懸。所以，如果你不在意後懸是扭力梁，真的建議您入手天逸或者4008。

⑺ 標致4008優缺點有哪些評價如何

標致4008的優點有外觀漂亮，空間大，動力充沛，舒適性一流等等，缺點是發動機雜訊太大。

外觀上全新4008採用了標致最新的家族式設計語言，前臉採用點陣式進氣格柵，這一點我們在新308上已經見識到了。再配合全新獅眼大燈組，全新標致4008的前臉看上去個性十足。

該有的不該有的這個車基本上都有了，無論駕駛體驗，舒適，外觀，內飾，家用，空間，3大件，可玩性，操控性，基本都齊了，唯一的不足可能就是發動機雜訊過大。

⑻ 法系車要翻身新款標致4008實拍，顏值升級，底盤調校是亮點

眾所周知，近兩年國內汽車市場格局發生了很大的變動，很多汽車品牌的發展空間進一步被壓縮，甚至有些品牌選擇了退市，其中鈴木就是很好的一個例子，比起鈴木，法系車在國內的表現可以說強不到哪裡，標致、雪鐵龍、雷諾等都受到了很嚴重的影響，能夠拿得出手的車型屈指可數，完全失去了市場的主動權，面對當前的窘境，法系車可以說到了破釜沉舟、背水一戰的境地，必須採取一些措施來贏得市場的認可。

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⑼ 法系車終於「睡醒」了！標致4008已跌至13萬，可惜懂它的人不多

縱觀法系SUV領域，能勉強支撐的可能只有一款天逸C5，其餘像科雷傲、DS7等車型甚至連影子都快不見了，過於真實的數據讓尚在堅持的法系車粉流下了心酸的淚水。而更心酸的是雷諾前段時間發布的退市公告，更是讓法系車整體都蒙上了一層陰影。
我們今天要說的不是雷諾，而是標致4008這款緊湊型SUV。事實上，標致4008在剛上市的時候，憑借著出色的造型設計以及科幻感極強的內飾，可以說備受好評，甚至被很多人認為是標致品牌在華開始翻身的契機。但從2017-2018年就開始銷量暴跌，在今年前4個月，它也僅僅只賣出了2152輛，平均單月約為500台。
面對現實的殘酷，標致還是果斷選擇了降價促銷。標致4008的售價為16.97-24.37萬元，根據車主之家的報價來看，標致4008全系車型在終端市場中均有著較大的優惠力度，例如入門車型2019款 350THP 領先版最高優惠4萬，參考最低價僅為12.97萬元（註：優惠力度僅供參考，因為各地優惠幅度不同），價格遠低於同級別車型。那麼，這款如此實惠，又極具代表的法系車到底值不值得購買？
外觀方面，標致4008的中網格柵採用了扁平化設計，內部矩陣式鍍鉻裝飾，與獅形車標搭配，充滿了時尚氣息。源自獅眼造型的前大燈，個性十足，全系標配LED日間行車燈，高配車型配備LED光源遠近大燈，其它車型則為鹵素光源。下格柵處使用了鏤空狀銀色護板點綴，獠牙般的霧燈配合復雜線條勾勒的不同曲面，讓標致4008的前臉設計極具前衛時尚味道。
標致4008的長寬高尺寸分別為4510*1850*1628mm，軸距為2730mm，雖然體型在緊湊級SUV中並不佔優勢，但誰也不能否認標致4008的側面輪廓非常個性潮流。懸浮式的車頂設計也比較前衛，加上17英寸起步的雙色鋁合金輪轂，車門上還有著鍍鉻材質的點綴，總體上也是很時尚的造型。
車尾造型同樣看點十足，尾尾燈採用了熏黑的處理，與黑色橫向飾條融合，時尚感突出。同時，尾燈內部的獅爪的造型與前大燈組形成呼應，看起來具有濃郁的戰斗氣息。雙邊共兩出的排氣布局，管口採用熏黑處理，表現出不錯的運動感。
內飾方面，標致4008車內刻意營造出類似飛機駕駛艙的感覺，較高的儀表台設計，以及雙層的中控台和雙座艙式布局，這種充滿科幻感的設計，符合了法系車一貫作風。12.3英寸的液晶儀表盤和8英寸的多媒體中控屏設計十分搶眼，飛機式換擋把以及排列整齊的物理按鍵都非常戰斗，同時標致還將自家賽車基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盤手感輕巧舒適，操控起來也很得心應手。
配置方面，標致4008標配了6氣囊、EPS、胎壓監測、發動機啟停、多功能方向換擋、8英寸中控屏幕、手機互聯等這些非常基本性的配置，而並線輔助、車道偏離預警、車道保持功能、道路交通標志識別等智能安全駕駛輔助系統則出現在頂配上面，整體表現還是中規中矩，符合主流表現。
動力方面，標致4008分別搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中，1.6T發動機最大功率為125kW（170馬力），最大扭矩260Nm；匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗為6.3L。而1.8T發動機最大功率為155kW（211馬力），最大扭矩為300Nm，匹配更加先進的8AT變速箱，百公里綜合油耗為9L。這兩款發動機雖然沒有驚喜，但是可靠性很不錯。
懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，相信了解法系車的人，對標致的底盤調校能力應該是毋庸置疑的，即使是後扭力梁式懸掛，在舒適度上也不比獨立懸掛遜色多少。在標致4008上也是如此，韌性十足且非常靈活，隔音和濾震表現也屬於同級別的領先水平，有一種高級感。
總的來說，標致4008這款車型它的原來定價偏高，但是外觀出色，內飾配置用料還是比較厚道的。這一次標致4008給出了最高4萬元的優惠幅度，足以看出標致4008終於算是「睡醒了」，降價以後的性價比看起來還是比較突出的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 標致4008怎麼樣值得買嗎

標致4008全系配備2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩為198Nm。值得購買。

標致4008的外觀融合轎跑與SUV風格設計，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計運動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。4008車長是4340mm，2670mm的軸距提供了前後排寬敞的腿部空間，車內駕乘空間寬敞實用。

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選購汽車前的關注事項：

1、載物空間的選擇

家庭用車對載物空間的要求通常都比較突出。轎車的後備廂可以提供一定的載物空間，4口之家一般都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些。

2、用車環境的選擇

幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。

許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等，確實需要認真去對待。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。