馬來西亞送房車的大師

⑴ 馬來西亞有沒有一個叫btcc的公司

BTCC 不是公司名稱，意思是英國房車錦標賽。與馬來西亞扯上關系是因為馬來西亞國產車 Proton 曾經以 BTC-T Proton Impian 賽車參與過這個錦標賽。

⑵ 逃學外傳的主題歌叫什麼

姓名：林志穎
廣東話發音：Lam Zhi Wing
英文名：Jimmy Lin
綽號：小志，小旋風
出生日期：1974年10月15日
出生地點：台灣省台北
現居地點：台北市
身高：172 CM
體重：58Kg
生肖：虎
星座：天秤座
血型：O型
衣服SIZE：上衣M，褲子S，腰27英寸，鞋7.5英寸
學歷：華岡藝校
家庭成員：父母，一兄，二弟，一妹
休閑娛樂：上網，潛水，睡覺，賽車
收集品：有關車的雜志，模型車，郵票，相機
宗教信仰：佛教
吃的口味：不吃酸辣
出道年齡：17歲 6Yz!b
入伍時期：1994年11月15日
退伍時期：1996年11月16日
最喜愛的歌星：王傑
最喜歡的運動：賽車
最喜歡的花：玫瑰
最尊敬的人：父親
最討厭的事：想做的事不能做
最喜歡的事：大夥一起去跳舞
最喜歡的異性：溫柔，大方，長直發
最喜歡的表情：笑
最拿手的菜：煎蛋
最喜歡吃的東西：巧克力，冰淇淋
最喜歡吃的水果：香蕉，西瓜
最喜歡喝的飲料：牛奶，白開水
最喜歡的顏色：紅，黃，黑，白
最喜歡的寵物：狗
最喜歡的季節：夏天
擁有的車：BMW M3，法拉利，Subaru Impreza，Smart
口頭禪：還好啦

電影、戲劇

1992年 逃學歪傳(林志穎)
1992年 新流星蝴蝶劍(賈皇爺)
1992年 九尾孤與飛天貓(小飛刀韓林)
1993年 追男仔(程小北)
1993年 異域II-孤軍(阿丁)
1993年 小心黑夜(姜大偉)
1994年 祖孫情(江行健)
1994年 校園敢死隊(許志浩)
1994年 報告班長III(林小穎)
1994年 卜派小子(四毛)
1995年 號角響起(曾志祥)
1997年 天庭外傳(孫悟空)
1998年 俠盜正傳(廖添丁)
1999年 紅字(阿虎)
1999年 絕代雙驕(江小魚)
2000年 我心不死(竇毅)
2000年 陸小鳳之決戰前後(陸小鳳)
2000年 寶連燈(沉香)
2001年 花樣年華(陸蒙山)
2002年 絕世雙驕(小魚/江飛魚)
2002年 齊天大聖孫悟空(哪吒)
2002年 偷偷愛上你(幕海瀚)
2003年 天龍八部(段譽)
2003年 龍虎英雄（秦文龍）
2004年 書劍情俠柳三變（柳三變）
2004年 狼
2004年 戀愛大贏家（杜恆風）
2004年 聊齋--小翠單元（王元豐）

獎項
&;與天共武 -- 與天共武--經典武俠片影音愛好者之家
1992年香港勁爆國語大賞
1992年台灣最有前途新人獎
1992年台灣巨星新人獎
1992年台灣十大最受歡迎偶像
1993年香港勁歌金榜首榜
1993年香港推廣普通話有功獎
1993年香港叱吒樂團過江龍金獎
1993年香港十大中文金曲最有前途新人獎
1993年香港十大勁歌金曲最受歡迎新人金獎 )
1993年香港勁爆國語歌手大賞金獎
1993年香港十大兒童金曲獎--野菊花
1993年商業電台過江龍銅獎
1993年新城電台十大靚人大賞
1994年中時晚報唱片評監最佳專輯獎
1996年十大最受歡迎偶像
1999年最佳才藝男藝人獎
2000年泰國亞太影展最佳男演員特別獎
2001年泰國亞洲最後歡迎傑出男藝人獎
2003年國際傑出青年
&;與天共武 -- 與天共武--經典武俠片影音愛好者之家
專輯&單曲
1992年 不是每個戀曲都有美好的回憶
1992年 今年夏天
1992年 為什麼受傷的總是我
1993年 戲夢(單曲)
1993年 牽掛你的我
1993年 生日禮物(香港)
1993年 The Boy From China(韓國)
1994年 別了晴，雨的回憶 (香港)
1994年 火熱的心
1994年 向昨天說再見
1994年 再見旋風舞
1995年 夢在前方
1996年 期待
1997年 男人是很好騙的
1997年 我仍然是我(香港)
1998年 黎明破曉前
1999年 華納我愛經典系列(香港)
1999年 稻草人
2000年 去走走
2002年 絕世雙驕主題集《有你的世界》
2004年 書劍情俠柳三變片尾曲《新雨霖鈴》

廣告
1992年 富士膠卷
1992年 NICE洗發水
1993年 曼秀雷敦LIP-ICE潤唇膏
1993年 韓國巧克力
1993年 好麗友派
1998年 韓國KOOGI 服飾
1999年 普利司通輪胎
1999年 雅士利涼果系列
2000年 喬興電話
2001年 亞加斯運動鞋
2001年 悅美洗發水
2001年 柏蘭防曬霜
2001年 掌中缸
2001年 ORIS代言
2002年 先吉運動鞋
2002年 古龍線上游戲
2002年 ESSO潤滑油
2003年 YAMAHA機車
2003年 雙健摩托
2003年 佳通輪胎
2003年 親親果凍，膨化食品系列
2003年 金盾西服
2004年 佐田運動鞋
2004年 朗賓服飾
2004年 紅妮內衣
2004年 ORIS限量版運動手錶

賽車
&;與天共武 -- 與天共武--經典武俠片影音愛好者之家
2004年9月上海雷諾方程式比賽
2004年6月上海雷諾方程式比賽
2004年6月上海雷諾方程式比賽
2004年5月北京拉力賽
2004年3月上海拉力賽}
2003年11月澳門雷諾方程式比賽
2003年10月北京雷諾方程式比賽
2003年8月北京拉力賽
2003年8月北京北京雷諾方程式比賽
2003年7月長春拉力賽
2003年6月馬來西亞房車賽
2003年3月上海拉力賽
2002年3月上海拉力賽
2001年7月長春拉力賽
2001年9月珠海雷諾方程式比賽（冠軍）
2001年10月台灣超級跑車比賽（年度冠軍-大滿貫四連霸）
2001年10月珠海雷諾方程式國際錦標賽（冠軍）
2000年5月台灣龍潭BMW比賽創造單圈紀錄
2000年12月台塑石油年終英大獎賽第四
1999年台灣龍潭BMW杯賽
1998年555台灣區花蓮越野賽
1997年台灣Super Car Challenge Ferrari 348 季軍

經典武俠片影音愛好者之家

服役：94年10月15日至96年10月16日

自從林志穎開始「不務正業」玩起賽車以後，他在娛樂圈曝光率直線下降，他的新聞往往是出現在體育版。不過昨天他在「絕色攝影2006年林志穎MTV女主角新秀選拔總決賽」擔任評委時向媒體當場宣布，明年自己的工作重心將回到演藝圈，他不僅時隔5年後重新推出新專輯，而且還將出演明年成龍大哥轉戰電視圈第一部作品的男主角。
據了解，林志穎的新專輯將在明年2月推出，這張專輯已經籌備了3年多，林志穎把這張專輯看作是自己事業的一個新的轉折點，所以他對新專輯要求很高，於是發片日期一改再改，最近才確定在明年春節以後推出。為了給新唱片提前造勢，他找來了自己的好朋友絕色攝影的老闆出資舉辦這么一場MTV女主角的選拔活動，為其新專輯一首歌曲《陪我回家》選擇女主角。昨天林志穎透露這支MTV將是自導自演，而這次選拔的標準是女生要大方得體，具有誘惑力，讓自己產生怦然心動的感覺。因為林志穎在MTV中將首次主動追求女生，「以前都是女生主動追求我，從來都沒有享受過主動去追別人的感覺，所以這次要嘗試去追追女生是怎麼樣的。」結果昨天林志穎就挑中一個身材高挑的女生當MTV女主角，林志穎解釋面對比自己高的女生才有徵服感。

除了重新回到歌壇，林志穎昨天意外透露明年成龍大哥將開始製作電視劇，而當頭炮就是一部關於車的電視劇，因為看中林志穎車技了得，所以找他來出演男一號，目前雙方只欠簽合約了。林志穎說，明年將減少拍攝古裝戲，因為這幾年拍得太多，自己都覺得變「古人」了。所以未來除非有類似《天龍八部》水準的劇本，否則一律不接。而明年他還將舉辦類似「成龍杯」的明星汽車賽，他要把這個汽車賽作為一個傳統，所以這個比賽將會用他的名字命名，不過與成龍杯不同的是，這個比賽清一色是男明星，謝絕女星作秀。

在大陸一直擁有超高人氣的林志穎對於賽車運動的投入，每次賽事都表現精采亮眼。

今年除了獲聘為珠海國際賽車場的賽車推廣大使外，更被大陸最大的紅河賽車隊以千萬台幣聘請出賽全國接力錦標賽。雖然之前各賽車隊是因看中他的超人氣而重金禮聘邀請出賽，但是小志對每場賽事的全心投入，並不斷的從中學習與修正錯誤求取進步，最後獲得傲人成績，而讓邀請單位眼光一亮開始重視他的高超賽車技巧，並逐漸將林志穎列為必然邀賽的專業車手。

林志穎玩賽車玩過頭，還瞞著父親開記者會，直到中午林伯伯得知兒子要辦第一屆林志穎杯明星房賽車，親抵現場當著兒子的面，苦口婆心勸說：「不要再賽車了，快點娶媳婦，好讓我抱孫子才是真的。」

小志在2.28出新專輯，3.30至4.8是小志的新專輯簽售日期
新專輯歌曲名：
望海潮
狼
擋不住我
駕照看一下
陪我回家
新雨霖鈴
別說他不來

⑶ 戀愛時對方送給我的房車，分手後需要還給對方嗎

你好！我很喜歡為你回答問題！
具體情況具體對待，這么貴重的禮物，應該換回去，一般情況下！

⑷ 介紹世界上著名房車賽的歷史和參賽車型

ETCC 歐洲房車錦標賽

2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

2003賽季，比賽規則被進一步調整，每站成績計前8名，得分為10、8、6、5、4、3、2、1，2002賽季中途引入的前三名負重規則也被繼續使用。這個賽季參賽車輛縮減至22部，以廠商名義參加的也僅有寶馬、阿爾法.羅米歐以及西亞特三家。競爭主要是在寶馬和阿爾法.羅米歐之間展開，年度車手總冠軍被阿爾法車手塔庫尼拿走，寶馬則獲得年度車隊總冠軍。這種情形在2004賽季被繼續延續著，只不過最終的年度車手和車隊總冠軍都被寶馬包攬。為了改變兩大巨頭獨霸賽事的局面，同時也為了能吸引更多的廠商、贊助商和觀眾，國際汽聯決定在2005年將ETCC升級為WTCC國際房車錦標賽，增設歐洲以外的分站賽，並保持規則基本不變。這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與，比賽的精彩程度和影響力都將大大提升，為房車賽事的歷史翻開了嶄新的一頁。 這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房車錦標賽

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。

⑸ 房車冰箱,馬來西亞怎麼用英語說

Car refrigerator, Malaysia

⑹ 天氣熱睡房車裡面能整晚開空調嗎

可以，但要找一個通風好的地方，不然可能二氧化碳中毒。

如果需要整夜開啟房車的空調，且只能通過汽車的蓄電池供電，通常是需要保持發動機整夜運轉的。為了避免二氧化碳中毒，應將車停放在一個通風的位置，因為發動機怠速運轉會產生大量二氧化碳。

如果沒有外部供電，房車能開一夜的空調，但前提是發動機保持運轉狀態，房車的空調就能整夜開啟。房車自身的電池容量有限，熄火狀態下不足以供給空調整夜開啟。此外，房車還有太陽能儲電可以使用，最好還是隨車攜帶發電機為用電設備供電。

(6)馬來西亞送房車的大師擴展閱讀

房車的空調，主要分為兩種：頂置空調和分體式變頻空調。

頂置空調的缺點是噪音大，功耗大，效果差點。優點就是省空間，房車空間本身就很寶貴，這個優點自然非常重要。分體式變頻空調的優缺點，則正好和頂置空調的優缺點調換過來。

如果是夏天，想解決熱的問題，可以用以下幾個方法:

1、停車點要停靠在有樹蔭有陰涼的地方。

2、無法停靠在有陰涼的地方，就只能通過車內的空調來調整溫度。

3、停靠在專業的營地營位上。這種位置一般都可以給房車充電。如果沒有給房車充電的設備，就只能自己購買移動的發電機來供電。

⑺ 汽車輪胎什麼牌子的好

倍耐力（義大利）、馬牌（德國）、鄧祿普（英國）、米其林（法國）、固特異（美國）這五個牌子的輪胎好，無論知名度還是產品質量都名列前茅。

5、米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。米其林集團總部位於法國克萊蒙費朗，在超過171個國家中共有114,000名員工。其分布在17個國家的70家工廠，在2017年共製造 1.9億條輪胎。

⑻ 房車賽的比賽和規則還有車子的配置

V8(V8 SuperCar)國際超級房車賽是世界頂級房車大賽,與F1、NASCAR, INDY並稱為國際4大汽車賽事。它創建於1961年，至今已有44年歷史。它是生命力與創造力的展現，是汽車工業文明與汽車時尚文化的結晶。V8賽事經國際汽聯FIA授權批准，由澳大利亞V8賽事組織(AVESCO)在澳大利亞國內和國際兩方面管理和運作，並成功地推動其發展。

V8國際超級房車賽賽事在每年的3月到12月舉行13輪比賽，每個分站賽一般為三天(少數分站也有四天的)，包括周五的練習排位賽,周六的前十名爭奪賽、第一場決賽，周日的第二、第三場決賽。兩天的決賽積分多者為冠軍。比賽一般選擇F1賽道進行場地賽，也適合進行街道賽。賽事其間，主辦方組織豐富多彩的娛樂休閑節目，使賽事成為一個名副其實的賽車嘉年華會。

V8國際超級房車大獎賽的所有賽車來自在二大巨頭汽車製造商：通用霍頓(Holden)以及福特法肯(Falcon)，賽車是經過特殊研發和改裝的5升、呈V字型排列的8缸發動機，可爆發出600馬力的賽車，最高時速達到307公里，這就是V8賽車的由來，這種車尾翼很大，前方裝有分流助動板。當19個車隊的32位車手在賽道中激烈角逐時，如同通用和福特這世界兩大製造商的市場競爭在賽場中延續。目前，日本豐田公司的車隊等也在積極洽談加入該項賽事，不久的將來，V8國際超級房車賽上，也將上演三國演義。

V8已經吸引世界上眾多房車愛好者的目光，來自澳大利亞、紐西蘭、美國、巴西、馬來西亞等各國車手都投入了這項偉大的運動，造就了一批優秀的賽車手。V8國際超級房車賽因其瘋狂、極速，賽事規則獨特等特點，在全世界受到越來越多車迷們的喜愛和關注。據了解，V8的各分站賽以周日比賽計平均觀眾人數為8萬，個別分站賽觀眾人數超過12萬。在2004年的賽季里，世界各地有200多萬人到現場觀看了比賽，並向全世界70個國家的6億家庭進行進行了電視轉播。觀眾們感興趣的除了賽車、車手、精彩豐富的休閑娛樂節目之外，更吸引他們的是賽事本身。下面，簡單介紹一下V8賽事的特點。

1.競爭空前激烈

由於嚴格的改裝規則限制,各個車隊的V8賽車都處在同一個技術水平上，如規則規定賽車必須使用5升V8引擎，後輪驅動車，統一使用鄧祿普輪胎，使車隊的賽車在速度方面不相上下。這時候勝負更多地取決於車手的技術、戰術制定以及團隊的配合。由於賽事規則允許合理的擠擦、頂撞和壓制,賽車經常出現翻車、連續翻滾等驚險的場面，一場比賽下來甚至動用無數次安全車、清掃車和拖車，賽道上熱鬧非凡，賽事充滿刺激。2004年達爾文賽道上出現了火爆的競爭場面，前24輛賽車差距只有1秒，而前18輛車差距只有0.7秒。所以在國外，V8賽車也被稱為「瘋狂賽車」。

2.親切可及的車型

V8超級賽車的外觀特徵與我們平時使用的轎車相同，這是與方程式賽車在外形上的最大的區別，讓車迷感到親切可及。通用的HOLDEN車型和福特的FOLCON車型都是在南半球銷量名列前茅的量產車型。因此，V8賽事是與汽車工業是緊密聯系的一個賽事，與普通的車迷親切溝通的一個賽事。

3.風情萬種的文化

源自澳洲的V8國際房車賽，每年13站賽事可以讓觀眾通過親臨現場或電視屏幕，領略到澳大利亞的海灘、陽光和叢林，紐西蘭的雪山、海港和草原，以及中國上海大都市的動感魅力。並且除了V8正式比賽外，還有多項世界頂級墊賽，和精彩紛呈的表演項目，包括特技車，特技摩托車表演，明星巡遊等活動，V8陽光女孩評比、亮相等活動。在賽場周圍，更有諸多餐飲、娛樂設施，讓孩子們有嘉年華活動可以參與，在南半球人們認為V8是家庭周末聚會的好去處,因此也被人們稱為「人民的賽車」。

作為房車級別中的頂級賽事，每年F1開賽站--澳大利亞墨爾本站都邀請V8超級房車賽作為主要墊賽，以吸引眾多房車愛好者的目光，這已經成為世界賽車界的一個傳統。從2002年起V8邀請印地300(Indy 300)加盟，參與V8國際超級房車賽的黃金海岸賽事，從而受到全世界更為廣泛的關注。

在過去的44年裡，V8超級房車賽已經成為澳大利亞人民生活中不可分割的一部分，並且創造了很多令人難以忘懷的時刻與傳奇。44年來，V8超級房車賽的每一個賽道均演繹了無數次驚險的撞車、翻滾畫面，但由於V8賽車的安全性能較好，從未出過死亡事故。歷史最悠久的巴瑟斯特1000賽道，也是V8分站賽中最長的、是最具傳奇色彩的一個賽道，位於澳洲新南威爾士巴瑟斯特市郊區，1938年建成時是作為摩托車賽場使用的，1963年V8房車賽在此開賽一直使用至今。V8的這條賽道其歷史的悠久可與F1英國的銀石賽道相媲美，總能吸引大量的觀眾到場欣賞比賽。在這里，V8最著名車手DICK JONHSON曾經駕駛賽車在賽道上飛馳的時候，被一塊滑落的山石擊中，賽車駛出賽道，連續無數次翻滾，身受重傷，所有的觀眾都驚呼和擔憂DICK的生命安全，但是DICK經過修養之後，仍然勇奪該年度總冠軍。2003年賽季，另一名著名的V8車手GREG MURPHY 在巴瑟斯特1000賽道上創造下了V8房車賽單圈比賽最好的成績，6.213公里僅花了2分06秒，DICK JONHSON和GREG MURPHY的故事為V8的歷史增添了濃墨重彩的一筆。

街道賽是又一個讓人驚嘆的場景，如黃金海岸印地300賽道，坐落在澳洲最美麗的旅遊風景區黃金海岸沖浪天堂的北部，比賽期間，世界各地車迷紛紛趕來感受風馳電掣的賽車和碧海藍天相呼應的美景，通過電視轉播，觀眾們看到的是呼嘯而過的賽車、如畫的風景，如潮的觀眾歡呼雀躍，真是美不勝收啊。

V8國際超級房車大獎賽， 2002年進入紐西蘭，2005年走出大洋洲設立中國上海站，計劃2006年進軍中東，現正與中東有關國家商談設立新賽站。2005年的賽事將在澳大利亞舉行11輪，在紐西蘭的普克侯賽道(PUKEHOHE)舉行第二輪比賽，在中國上海國際賽車場(SIC)舉行第五輪比賽。從2005年至2009年，V8將連續5年在上海舉辦，成為自F1之後，又一項長期落戶中國上海的世界頂級汽車賽事。今年6月10日-12日在上海國際賽車場，V8國際超級房車賽將裹著南太平洋的季風，呼嘯而來，因極速而產生的巨大的轟鳴聲將帶給中國的廣大車迷一個全新的感受。讓我們期待V8的英雄們在世界上最先進、最優秀的上海國際賽車場內展開最最激烈的競逐，駕駛著他們的戰車如何超越極限，如何戰勝被車迷們稱為「魔鬼彎」的難度最大的彎道，2004年舒馬赫在穿越此彎道時，賽車滑出賽道，影響了舒馬赫上海站的成績。V8 2004年度總冠軍安布魯斯對上海站充滿了期待，他評價上海國際賽車場是個非常漂亮現代的賽場，賽道比澳大利亞的V8賽道寬，更適合超車，對所有V8車手來說，這是一個全新的賽道，更具挑戰性。

2001年賽季為V8超級房車賽提供了一個良好的契機：能與一些大公司進行合作，引進了Pitstop，這在賽車界是一個全新的概念，隨著Pitstop的引進，V8超級房車賽的前景也更加廣闊了。

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DTM德國房車大師賽
過去DTM（德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的縮寫 ）一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事，無論是比賽競爭的激烈程度，或是參賽車輛的性能表現與科技水平，乃至參加比賽的開銷，都稱得上是房車賽的最高境界。在國際賽車分級中 DTM 屬於 Class-I 的比賽，也是全世界唯一的 Class-I 比賽，所允許採用的技術與改裝幅度都是最大的，全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』，其實力可見一般；相對於當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、義大利 ITCC 房車賽，那都屬於比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽。DTM房車賽的最高境界概說

過去DTM（德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的縮寫 ）一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事，無論是比賽競爭的激烈程度，或是參賽車輛的性能表現與科技水平，乃至參加比賽的開銷，都稱得上是房車賽的最高境界。在國際賽車分級中 DTM 屬於 Class-I 的比賽，也是全世界唯一的 Class-I 比賽，所允許採用的技術與改裝幅度都是最大的，全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』，其實力可見一般；相對於當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、義大利 ITCC 房車賽，那都屬於比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽。
盡管 DTM 這一系列賽事所能凝聚的人氣鼎盛，無奈在參賽花費不斷升高的情況下，還是讓各大車廠玩不下去了，終於在1996 年（當年這一系列賽事已由DTM德國房車賽擴大為ITC國際房車賽）畫上休止符，令全球的房車賽迷感到惋惜不已。
在Mercedes-Benz賽車部門的催生下，DTM 德國房車賽在跨入新世紀的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱，卻有著截然不同的全新內容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢魘，對於參賽車輛引擎及底盤的發展訂下了明確而嚴格的限制，參賽車都是以量產車為基礎所開發的車型，並禁止各種高科技電子輔助系統的使用，這樣不僅可以避免參賽花費的無限製成長，同時可以有效地縮短各車廠車隊間的實力差距，讓比賽的公平性與競爭性提高，勝利不再會被擁有最多研發費用的車廠所壟斷。
目前共有三款車投入這一最高等級的房車賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz "Silver Arrow" 光榮賽車傳統的CLK，另外兩款參賽車型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車隊與車手的雙料冠軍，當家車手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車隊10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車隊與車手的雙料冠軍，車手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車手冠軍。
盡管 DTM 這一系列賽事所能凝聚的人氣鼎盛，無奈在參賽花費不斷升高的情況下，還是讓各大車廠玩不下去了，終於在1996 年（當年這一系列賽事已由DTM德國房車賽擴大為ITC國際房車賽）畫上休止符，令全球的房車賽迷感到惋惜不已。
在Mercedes-Benz賽車部門的催生下，DTM 德國房車賽在跨入新世紀的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱，卻有著截然不同的全新內容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢魘，對於參賽車輛引擎及底盤的發展訂下了明確而嚴格的限制，參賽車都是以量產車為基礎所開發的車型，並禁止各種高科技電子輔助系統的使用，這樣不僅可以避免參賽花費的無限製成長，同時可以有效地縮短各車廠車隊間的實力差距，讓比賽的公平性與競爭性提高，勝利不再會被擁有最多研發費用的車廠所壟斷。
目前共有三款車投入這一最高等級的房車賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz "Silver Arrow" 光榮賽車傳統的CLK，另外兩款參賽車型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車隊與車手的雙料冠軍，當家車手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車隊10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車隊與車手的雙料冠軍，車手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車手冠軍。

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FIA-GT
FIA-GT的賽事從1997年開始正式開賽，參賽車必須以量產車為基礎製作而成，車重約在1100公斤，最大馬力約在450-600匹，為了增加賽事可看性，而有獲勝車手加重製度。

有別於先前的BPR GT賽事系列，基於降低參賽成本的考量，'99年起FIA-GT賽事取消了GT-1級組的比賽，僅限於符合GT-2規格的賽車參賽，因此先前如McLaren F-1、Porsche 911 GT1、M.Benz CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等級的超級跑車被迫離開此一賽事，僅能在利曼24小時及區域性保有GT1級組的GT賽事出賽，FIA-GT也因此遜色不少。

在GT-2組別躍升為FIA-GT的主角後，有能力角逐冠軍的似乎只剩Viper GTS-R及911 GT2，戰況呈現一面倒的情況，在沒有其它廠隊繼續投入的情況下，賽事面臨票房不佳的瓶頸。試想，如果WRC比賽中取消了WRCar組別，只剩下F2組的前驅車會是怎麼樣的情況？！很多精彩熱鬧的賽事都會因為經費的考量而走入歷史。

GT耐久賽的參賽車手中，通常都是比較有經驗而且平均年齡要來得大些，其中更不乏前F-1或其它賽事轉戰的車手還有很多是多金人士自組車隊還親自下場，如Philippe Charriol鍾表的老闆Philippe Charriol先生就是其中之一，與其它Lamborghini同好共同參與這項比賽

FIA GT 基本規則每場比賽賽程以500公里或3小時為度，比賽采動態起跑，車手必須具有FIA或FIA之ASN所發給的C級以上之賽車執照。參賽車必須以量產車為基礎製作而成，賽車不必加裝觸媒轉換器也不限定噪音。每一部車至少兩名最多三名車手，每位車手最多隻能持續駕駛賽程距離之55%，進pit換手、換胎、加油時只能由兩位技師同時進行。自由練習到測時賽期間內每部車限用4套干胎，雨胎必須有超過25%之面積為排水槽。正式比賽時的輪胎使用數量並無限制，但不可使用輪胎加溫器。每一站取車隊參賽車成績最佳之前兩部累積車隊積分。

每站完賽前五名必須接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，並以累積100公斤為上限。所加的額外配重在下一次完賽，並且成績在第六名之外方可減重，第七名減重5kg、第八名減重10kg、第九名減重15kg、第十名減重20kg、第十一名及以後減重25kg。每次減重以25公斤為限。

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FIA WTCC：世界房車錦標賽
世界房車錦標賽：
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。

於2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

⑼ 抖音上吹牛說一人送一輛房車的那個人是誰

你好，首先我相說道就是，現如今的直播平台里的大多數都是商業炒作的，所以他們說的話，你也不要當真，都是為了博取眼球罷了。就算活動是真實的，那麼粉絲的真實性也是得不到房車的，都是提前內定好了的。
我們平時觀看主播直播的時候，要理性心理，不能盲目的相信，希望能幫到你。