頂級豪華防彈房車
1. 奧迪a8防彈版多少頓
全球5大最猛的防彈車。
No.1無視手雷的奧迪A8 L Security防彈車
德國總理默克爾成都之行乘坐的奧迪A8 L Security車型是以最新改款的2014 A8長軸距車型為基礎所改造而來的，車身長5270mm，軸距為3120mm，它看起來幾乎與標準的奧迪A8 L一樣。在外觀上與常規版別無二致，也因為如此低調，即使這一車型經過你身邊，你也察覺不到它其實別有洞天，很好地達到了掩飾的作用。以後見到奧迪A8L時，可得注意了。
奧迪A8 L Security車型整車外殼都由裝甲、陶瓷、防彈玻璃、特種合金、多層玻璃構成，該車型已經通過了位在德國慕尼黑的彈道測試中心的認證，完全符合BRV 2009規則中的VR7等級的安全防護標准（VR7已經是民用車型的最高級標准了），可以抵擋類似AK47以及手榴彈的攻擊，而奧迪針對特殊需求可以提供符合ERV（ExplosionResistance Vehicle）2010 VR9和VR10標準的車輛。
除了堅固的車身，奧迪A8 L Security車型還配備諸多奧迪的先進技術，如：車隊護航信號系統、旋轉警示燈、滅火系統、緊急通風系統、緊急逃生系統等應對突發事件的科技配置。
此外，奧迪A8 L Security車型即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。
NO.2美國總統的陸軍一號
如果要評選「誰是地球上最危險的人」的話，美國總統無疑是最具競爭力的參賽選手。這些年來，從遠一點的朝鮮戰爭、越南戰爭、阿富汗戰爭、兩伊戰爭到近一點的入侵巴拿馬、海灣戰爭、轟炸南聯盟、阿富汗和伊拉克的「反恐」……世界上哪裡有戰火，哪裡就有美國的身影。
美國歷史上就有多位總統遭到過刺殺，對於這些世界上最危險的人來說，沒有一款足夠安全的坐駕保護，他們是不敢隨便出門的。
所以我們猜測，美國總統的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次開啟的角度有嚴格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關上的那扇門外，就什麼也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通CadillacDeville究竟有什麼不同，但下面這些一定是你不知道的：
首先它是凱迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版，使用防彈輪胎。該車具體動力數據保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與經典的4.6升發動機沒有一點關系。全車使用軍用級裝甲，除司機外可乘坐6人，也有說為7人，因為確實沒有人曾看見過這輛車的內部。在車身表面下的內層藏有至少為5英寸厚的鋼板，車身內表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面，據說整車重達4噸，但我想可能會更重。
凱迪拉克方面只承認這車裝有10CD唱片機盒、可折疊辦公桌、活動靠背後座椅並且帶有可調節枕頭與自動按摩功能。夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統並切斷所有車內外光源，僅保留駕駛席需要的細弱儀表光。車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內部必須燈光照明。出於安全考慮，每次總至少有兩輛車同時出行，所以會有三輛外表相同的「陸軍一號」。
奧巴馬版美國一號的設計乍一看與小布希版凱迪拉克DTS極其相似，但考究的工藝和更年輕時尚的造型，即便在像我這樣不懂車的人眼中，也能清晰的感覺到。明晃晃的盾牌造型和稜角如鑽石的大燈以及閃亮的鍍鉻防擦條都讓這輛總統車顯得威猛而引人注目。
N0.3隱性材料製成的俄羅斯總統專車
總統的轎車一直以來都受到了特別的待遇，比如美國總統奧巴馬的專車，不僅能夠防禦外來侵襲，甚至還可以進行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強國看到美國總統享受如此待遇，自然也心中不甘，於是便有了這款由ZIL開發的總統專車。不過也有部分網友看後表示，這是靠電腦合成的概念車型，並無真車實拍圖，其可信度有限。
這款車名為ZILCONCEPT，具有長達7米的車身，同時，巨大的後門可以開啟90度角，方便總統出入，而車內的空間也是異常寬敞。
當然，在外觀方面，該車並沒有那麼出眾，簡單的直線令該車就像一個大方盒子，而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調，但不得不說的是，該車的亞光噴塗，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達的跟蹤。
在防彈方面，該車不僅可以抵禦AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身採用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷。
No.4敢於撞擊圍牆的路虎防彈車
4.4升282 馬力，V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬於豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量產車之一，但臨危時表現出的多數豪華房車不具備的突破精神——憑借特製的超強硬車身敢於撞擊圍牆，這是總重接近3.5噸的Range RoverVouge的不同之處。
至於Vouge的防彈能力，陸虎為其定製了四種防衛級別，前三種分別應對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復槍、再到高射速來復槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛能力如何呢？看看接下來的測試報告吧。
我們以7.62毫米口徑北約（NATO）制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教「目標」人物們的好評的，結果是Kalashnikov設計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。
看看Vouge還有什麼能力？設想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面並同時爆炸，或者乾脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈……結果是你眼睜睜地看著它開走了。
No.5全球速度最快的邁巴赫防彈車
2013年3月，改款邁巴赫防彈版–邁巴赫Gurad正式發布，而車型將依舊沿用B4級別的防護體系。而在豪華性方面，改款邁巴赫Guard同普通版邁巴赫執行完全一樣的標准，舒適性、豪華性自然是無可挑剔。目前此車型已經開始接受預定，車價在普通邁巴赫62（詳情圖片報價）的基礎上需要再增加15萬美元（摺合人民幣97.5萬元），整車起價在57萬美元左右，摺合人民幣370萬左右。如果引入國內市場，預計報價會超過人民幣800萬。
邁巴赫Gurad基於邁巴赫62車型開發而來，由於在初期設計的時候就考慮到了防彈版本，因此邁巴赫Guard全部在現有裝配線中製造。這次發布的新車引入了新的鍍鉻散熱格柵、前保險杠、後視鏡的造型；尾燈組部分增加了一條鍍鉻飾條，從而讓車型顯得更加雅緻和豪華。相比老款，車身長度提升了11mm，寬度則增加了17mm達到1998mm，從而擁有更好的內部空間。
改款邁巴赫Gurad在安全方面依舊達到了B4的防護等級，其可以有效的防護來自鈍器的襲擊，同時可以抵禦在近距離使用0.44口徑手槍的攻擊。為了實現這樣的防護標准，邁巴赫在車頂、厚壁、防火隔斷以及車門和地板上使用了高強度的鋼材；整車覆蓋凱夫拉纖維，在配合全車防彈玻璃之後可以抵禦小口徑槍械的攻擊。此外，車門、車窗接縫等採用了重疊式的緩沖保護區，從而避免子彈進入；當然了，防彈油箱、缺氣保用輪胎也是必備的配置。
不過，在高強度的防護下，改款邁巴赫Gurad的車身總重量只是提高了406公斤，因此對於車輛的動力表現不會有太大的影響。在配合最大功率457馬力的5.5升V12發動機之後，0-100公里/小時加速依舊可以保持在5.7秒左右，而最高時速達到250公里/小時，依舊是全球最快的防彈車型
2. 賓士s600防彈車價格
超長豪華禮賓車凱迪拉克Escalade全接觸有一種汽車，長10米多，載客量16人，不過，它並不是人們通常會馬上想起的公共汽車，而是超長型豪華禮賓轎車。您或許想進一步了解它，了解乘坐超長型豪華轎車的人有什麼感受，司機感覺如何，車主作何感想，希望本文能對您有所幫助。當然，很少有人會誇耀自己的豪華轎車，問題不在於價格，而在於擁有它的方式和目的。況且，同是豪華轎車，也會有天壤之別。現在汽車種類繁多，名稱各異，還有什麼車不能叫豪華轎車呢？所有能把司機和乘客隔開的小汽車，甚至是最普通的6窗4門轎車，也經常被人稱為豪華。事實上，許多車只是民間版豪華轎車，無法與難得現身街頭的10米超長型凱迪拉克Escalade之類的豪華禮賓轎車相提並論。這種象徵尊貴、財富和地位的超級轎車只要一現身街頭，就會吸引所有路人的目光，讓人不由自主地發出驚嘆：瞧，豪華轎車！世界上最昂貴的豪華轎車通常由歐洲高級汽車製造商生產，最典型的是賓士S600Pullman房車，其裝甲型售價高達50多萬美元，主要供各國元首使用，其中包括俄總統普京。另外一類豪華轎車經常用於出租或其他禮賓目的，全是身出名門，高貴典雅，在聖彼得堡街頭不時能看到這種汽車，如沃爾沃900系、W124車身的賓士、歐寶Omega等。當然，豪華汽車製造商的想像力沒有窮盡，各種加長型、超長型、極長型、極超長型豪華轎車設計應有盡有，有些已經面世。有時感覺這種豪華轎車似乎根本不是為了某種運輸功能而生產的，純粹只是一種自我表達的手段。10座、20座、30座、電視、DVD、酒吧、餐廳、浴池、直升機坪、高爾夫球場、實物大小的航母全尺寸模型等，這些都可以出現在豪華轎車上。總之，只有想不到的，沒有做不到的。其中，內設浴池的5軸超長型豪華房車，可乘坐一支足球隊包括替補在內的所有隊員的10米多長的全驅動吉普等，已不再是幻想，而是活生生的現實。最經典最高貴的豪華轎車，通常是在林肯Town Car基礎上生產的。不過，把一輛使用承載式車身的汽車加工成加長型豪華轎車，也並不是一件非常容易的事情，費用自然不菲。主要方法是把量產型車身從正中間分開，前後門之間加入帶有車窗的車框，即所謂的「嵌入物」，其長度決定最後的成品是超長型還是極長型豪華轎車。林肯Town Car一般加長60-120英寸（1.524-3.048米），越野車可加長200英寸（4.9米）。凱迪拉克Escalade車身本來就長，如果再加長1倍，這種超長型豪華轎車自然氣派非凡。試想一下，5.05米的車身設計長度，再加長5.08米，整體長度為10.13米的汽車，將有多麼氣派。但這還不是極限，聖彼得堡還有1輛俄羅斯最長的豪華轎車，極長型福特Excursion，比10米超長型凱迪拉克Escalade還要長出許多。僅在美國，將近50家公司生產加長型豪華轎車，其中最著名的是Tiffany 汽車車身設計與製造公司、Dream汽車車身設計與製造公司、Krystal企業公司。他們還聯合生產加長型豪華轎車，如Dream推出的6軸林肯Navigator，Krystal推出的加長型8門H2悍馬等。從原則上講，美國汽車採用的標准配置足夠用於加長型汽車的改制了，發動機和傳送裝置通常不變，掛架和制動系統會得到加強，完善排氣系統適應新的加長車身，裝配帶有幾個中間支柱的新萬向軸，加裝發電機和蓄電池，改進暖氣和空調系統，使車內小環境更加舒適。不過，雖然這些車都採用新車身，使用新動力裝置，車架卻通常不會得到增強，因此無法保障應有的硬度。當然，豪華禮賓轎車除了讓人震驚的長度外，其超乎常人想像的內部空間、極盡奢華的內部裝飾也是人們關注的焦點，豪華轎車也正是為此而造的，一切都為了乘客的舒適。以聖彼得堡街頭上曾經現身的超長型白色凱迪拉克Escalade為例，車廂內可坐14人，全是真皮座椅，貴賓區中間有個小酒吧，高腳玻璃杯、香檳等一應俱全，旁邊有個玻璃缸，裡面有各種各樣活潑可愛的塑料小動物，不時吐著水泡，不停地變換顏色，吹鬍子瞪眼，製造出多種燈光變化效果。滿天星燈光變化幻影效果鏡面車頂，逼真模擬浪漫的星空。車廂內有1台電視機，2台液晶顯示屏，DVD或錄音機，貴賓席旁邊是液晶控制高級環繞音響，完全可以達到迪斯科夜總會的音響效果。貴賓席上面車廂處有個全控制台，乘客可控制車內的一切，並用對講系統隨時與司機溝通，司機所在的電動駕駛座艙內也有一個類似的控制台，還有隨時與交管部門保持聯系的電台及其他必須設備。或許有人會好奇地問，駕駛這種加長型豪華轎車是否困難？聖彼得堡市豪華轎車世界超長型凱迪拉克Escalade的司機謝爾蓋表示，事實上並不困難，他能夠適應一切。當然，行駛在街道上，加長型汽車會受到許多限制，首先要調查清楚行車路線，了解路況，另外，超長型轎車並不是每次都能一次拐彎成功。雖然從整體上說，它可以走遍全市，但在個別地方還是會面臨一些問題。事實上，拐彎角度並不是最主要的問題，通車寬度要重要得多，不過，對職業司機來說，並不存在通車機動問題。
3. 勞斯萊斯防彈車價格多少錢
李嘉誠有輛寶馬760Li的防彈車 還有日產的總統房車 和 2輛勞斯萊斯
4. 想買輛防彈車，大家推薦一下！
最強者：
美國總統的陸軍一號 Cadilac Deville 整體防護評定：★★★★★★
我們猜測美國總統的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次開啟的角度有嚴格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關上的那扇門外，就什麼也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通Cadilac Deville究竟有什麼不同，下面這些一定是你不知道的：
1.它是卡迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版。
2.基於Esclade的平台生產的四驅底盤，這不同於DTS。
3.使用防彈輪胎。
4.該車具體動力數據保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與北極星經典的的4.6升發動機沒有一點關系。
5.駕駛席具備夜視系統。
6.全面使用軍用級裝甲。
7.除司機外可乘坐6人，有說為7人。
8車身表面下的內層藏有至少為5英寸厚的鋼板。
9.車身內表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面。
10.據說整車重達4噸，但我想可能會更重。
11.卡迪拉克方面只承認這車裝有10 CD唱片機盒、可折疊辦公桌、活動靠背後座椅並且帶有可調節枕頭與自動按摩功能。
12.原門把更換為1992年至1999年款別克LeSabre的環形門把了。
13.夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統並切斷所有車內外光源，僅保留駕駛席需要的細弱儀表光。
14.此車由我們提到的O'Gara Hess and Eisenhart裝甲防護公司定製。
15.車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內部必須燈光照明。
16.後艙分兩部分，前面可供乘坐，後面有總統專門座椅，他的座椅與會客座椅是相向而放的，會客座椅可供兩人乘坐。
17.有三輛外表相同的「陸軍一號」，出於安全考慮每次總至少有兩輛車同時出行。
第2名：
陸虎 Range Rover Vouge 整體防護評定：★★★★★
4.4升282 馬力 V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬於豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量產車之一，但臨危時表現出的多數豪華房車不具備的突破精神——憑借特製的超強硬車身敢於撞擊圍牆，這是總重接近3.5噸的Range Rover Vouge的不同之處。
至於Vouge的防彈能力，陸虎為其定製了四種防衛級別，前三種分別應對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復槍、再到高射速來復槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛能力如何呢？看看接下來的測試報告吧。
我們以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教「目標」人物們的好評的，結果是Kalashnikov設計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。
看看Vouge還有什麼能力？設想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面並同時爆炸，或者乾脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈......結果是你眼睜睜地看著它開走了。
第3名：
悍馬 Hummer H2 整體防護評定：★★★★
H2防彈車常常來自O'Gara-Hess & Eisenhardt 公司，這家公司赫赫有名，因為它除了歷史悠久、生產定製美國總統座駕以外，還配合軍方開發過HUMMW的裝甲。這些裝甲無疑救回了很多人的命。所以把你的悍馬交給O'Gara-Hess & Eisenhardt來強化防護再讓人放心不過了。
第4名：
沃爾沃S80防彈版 Volvo 整體防護評定：★★★★
Volvo當然在防彈領域不能甘於寂寞，早在6年前就推出了S80防彈版，外觀與普通S80沒有不同，防彈的套路並不像它在駕駛安全方面那樣獨到。
S80防彈車防彈級別由低至高，一般能滿足在普通街頭犯罪事件中，保護成員避免輕武器的傷害，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風玻璃和所有車窗都採用多層防彈玻璃，厚度高達4.6厘米，卻不會影響視線。
第5名：
大眾輝騰 phaeton 整體防護評定：★★★★
輝騰配備的6.0 升450馬力W12引擎和奧迪的A8L 6.0沒什麼區別，區別在於大眾能把它送給教皇Benedict XVI世。盡管教皇不缺少防彈車，輝騰還是做到了。這款軸距加長版的大眾輝騰配置特殊、內部更加舒適、安全度一流。
第6名：
奧迪官方防彈車 Audi 整體防護評定：★★★★
奧迪官方曾在法蘭克福車展上推出A8L防彈車和A6防彈車，在外觀上與常規版別無二致，在防彈技術上與競爭對手們不相上下，但是在兩個細小之處做得令人滿意。首先，它們保證即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。而兩款車還配備車外Intercom擴話系統，允許裡面的人不開車門地與外界對講。
A8 W12 6.0quattro防彈轎車的裝甲鋼板經由德國聯邦警局評估認定為B7防護級別，而來自於奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈轎車也接受了慕尼黑武器測試中心的「暴力考核」，檢驗證明它對0.44口徑左輪手槍等手持武器攻擊抗受能力達到了歐洲B4級標准，值得一提的是它的密封性能還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。
第7名：
賓士 Guard系列 整體防護評定：★★★★
賓士從W108底盤的280SE 3.5開始，陸續推出S級、E級和G級防彈車，最終成就了今天的Mercedes-Benz Guard防彈系列。 今天的賓士Guard已經不僅僅依靠一味地加厚鋼板來解決問題了，它的全身滿是Kavler防彈軟布、超高分子量聚乙烯抗穿刺纖維Spectra、耐打擊合金甲板、高硬度多層玻璃等頂尖的科技用料，使自身的防彈能力達到B6甚至歐洲最高的B7防護級別。從安全油箱到防彈輪胎、再到避險系統，無論S還是G乃至E-Guard，是足以在一段時間內經受住輕型軍用機槍、手榴彈及其他爆破物品的粗暴對待的。
賓士去年也才剛剛把手工打造了兩年之久的一輛白色敞篷版G500-Guard送給了尊敬的教皇Benedict XVI世。實際上教皇一直就是賓士防彈研究在自身利益以外的最大獲益者，從Pius XI世開始接受賓士的第一輛防彈車Nürburg460 Pullman，賓士總不忘了將新車經過特別的改制再送往梵蒂岡。
第8名：
雷克薩斯LX570防彈車 Lexus 整體防護評定：★★★
雖然官方並沒有推出什麼特別的防彈版本，但雷克薩斯的off road向來都是私人裝甲的熱門車型。尤其在美國。V型8缸383馬力大尺寸SUV，從地到頂全部能做到B6級防護。
第9名：
寶馬 High Security系列 整體防護評定：★★★
很多人知道寶馬7系防彈車，但實際上寶馬的Security版本是覆蓋3、5、7系的，再加之新近推出的BMW X5 Security，寶馬在防彈車方面沒有默默無聞。
X5 Security是寶馬第一次在off road車型上嘗試「裝甲」。底盤防護使用高性能纖維復合材料(aramid，聚乙烯)和專用鋼材，車窗使用大約21毫米厚的玻璃，裝甲玻璃帶有一層聚碳酸酯纖維，可以保護乘客免受碎片的威脅。寶馬方面選用德國著名武器商Heckler und Koch的武器裝備對防彈玻璃進行了測試，包括手槍和自動射擊武器。大名鼎鼎的MP5就是Heckler und Koch的傑作，不過我知道這次寶馬的人肯定不會用，因為X5 Security的防護級別是B4，對付從普通口徑的手槍發出的如0.44 Magnum左輪手槍的子彈是沒有什麼問題的，但對付像AK-47這樣的攻擊就懸了！
雖然和以往一樣，懸掛、制動系統和後軸都需要大范圍修改，但畢竟輕裝甲X5沒有那麼重，上下車開門和駕駛起來都還是挺輕便的，而且有兩種引擎任你挑選：一款367馬力8缸引擎和一款6缸引擎。當然是挑前一個了，車重了馬力就要大些，想脫身也快。
第10名：
邁巴赫 Maybach 整體防護評定：★★★
教皇Benedict XVI雖然也接受過大眾特別為他訂制的Phaeton，防彈標准達到B7，但不說明什麼問題。比教皇更熱血的賓士粉絲是好萊塢的影帝老哥Samuel L. Jackson，他看上了賓士高端品牌邁巴赫。我們知道他兩年前訂了輛新款Maybach 57S，現在應該經常拿來在加利福尼亞的街上兜風了。為這個訂單，Samuel和她的太太La Tanya曾特意去造訪過位於斯圖加特的邁巴赫中心，並很幸運地敲定了一大堆與57S有關的東西，特別是防彈功能。
車身7大防彈區域
1.車頂 考慮到因為子彈垂直襲擊車頂的可能性較低，所以通常防彈面積較小，這也是防彈汽車較為薄弱的地方。
2.地板 用於防禦地雷和手榴彈或固定爆炸物的襲擊。
3.車輪經過重裝甲後的汽車對輪胎強度、尺寸都有全新要求。同時防彈輪胎通常有內在嵌入物，以保證充氣不足或完全破損後仍然可以安全駛離險境。
4.油箱 具有雙重保護，氧氣會主動耗盡，若油箱被擊中，這樣的裝置減少了汽車燃燒和爆炸的可能。
5.離合器及底盤機構 防護級別高的防彈車對其引擎、變速箱、離合器、行駛機構和懸掛都具有超強保護。
6.車窗當然是防彈的，厚度依據防彈級別不同而有差異，至少能夠抵擋普通口徑手槍子彈的打擊。盡管玻璃加厚，但保證不會對駕駛者視線造成影響。
7.縫隙不要認為防彈車的一切接縫和邊緣都不需要具備防彈功能，包括汽車門縫邊緣、車窗焊接邊緣和車鎖以及門把邊緣都要小心。
5. 進口防彈頂級越野房車國內有賣嗎
這兩種車沒有太多可比性。 防彈越野車主要是商界政界要員才會使用，平常老百姓不會要。家產不上10億的都沒必要想都。 越野房車是休閑娛樂用的，只是加上越野功能後去的地方更多而已。
6. 為什麼世界級的頂級房車 使用的都是大排量的12缸發動機 我覺得頂級房車追求的都是極致的奢華和舒適度
只能說你的思維跟富人有差距。
富人被人盯上的概率很大，功率不夠，拿什麼逃生？！
7. 世界上著名的防彈轎車或房車有哪些
我不是很懂最有名的,我只在汽車雜志上看到過一輛防彈賓士S600(元首級)人民幣售價620萬,外觀和普通S600差不多,就是加厚了防彈玻璃,加了裝甲,可抵抗30毫米火箭彈,輪胎爆破可以繼續開。可以防小地雷。還有就聽說過奧迪A8防彈車,
8. 安德森拖掛式B型房車價格是多少
我游房車網
拖掛房車自身不帶動力，需要其它車輛牽引才可行駛，具有房車基本功能，有行駛系統、供電系統、照明系統、空調系統、供水系統、燃氣系統、報警系統、廢水處理系統、衛生系統等。拖掛式房車一般來說車內空間較大，寬敞、舒適，但移動性較差，牽引時難度大，安全性要求高，需要一定的掛車駕駛技術。
拖掛A式 經典拖掛房車
拖掛A式 運動拖掛房車SURV
拖掛B式 第五輪拖掛房車
拖掛C式 折疊拖掛房車（帳篷房車）
拖掛D式 駝掛房車
我游房車網
9. 印度「神級」房車，亮相市場，內飾奢華堪比商務艙，前臉太科幻！
對於房車我們已經非常熟悉了，但是不知道你們看到圖中的這款房車會有怎樣的感受。這款車是來自印度，由印度ForceMotorsTraveler公司打造的Finetza房車。全車採用了特使材質構成，不僅在外觀上充滿了神秘色彩，更是增添了這款車的硬度，防彈更是不在話下。明明可以靠臉吃飯，偏偏要靠實力。
而且這款車的內部設計可以重新進行拼裝，根據不同的需要，裝配不同的傢具，這點還是相當的人性化。據悉這款車的動力搭載的是3.2升四缸高壓共軌柴油發動機，核載8名乘客，但是根據車內的布局可以滿足4人的正常休息，全車配備了空氣懸掛系統，所以在舒適度上也有明顯的提升！可以說這款車顛覆了我們對於房車的概念，神秘的「印度」人確實腦洞大開，說說你們對於這款車的看法！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 世界上最貴的房車是什麼告訴我！
沒有最貴只有更貴。目前排行第一的是價值1000多萬美國頂級房車。沃爾沃底盤車頭內部有8個標准房間，1個可容納50人的酒吧。一個20人會議室。滿載及車外圍延伸的情況下可同時容納200人的聚會。
你了解這個有什麼用，在我神舟大地是見不到了