k3內飾太丑了

『壹』 東風悅達起亞K3的缺點在哪

缺點如下：
1、整體的配置比較基礎。
2、液壓的方向盤。
3、減震不是很舒服。
4、懸掛硬，輪胎噪音較大
5、內飾的用料比較的一般
達起亞作為起亞在華的合資品牌，K3成為東風悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，K3已經在成都車展亮相，其搭載了與現代朗動相同的動力系統，1.6L及1.8L發動機，並於2012年10月15日左右上市。不足之處：動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高。

『貳』 起亞K3的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀漂亮，當時就看中外觀了

缺點：還是後懸掛吧不是獨立的

外觀：滿意

內飾：一般。

配置：性價比在合資車里還算不錯的。

動力：1.6的動力，滿載開空調有點不足。不過家用遠遠夠了。滿載的情況比較少，可以接受。 平時捨得給油動力也是杠杠的！

配置：性價比很高，提車時普遍都優惠2.5萬了，11萬多能買到這個配置的車算是很地道的了。

動力：本人也是新手，沒開過多少車，對動力的感覺可能不夠准確。紅綠燈起步感覺確實比較慢，但是油門稍微深踩的話感覺還是有一點加速感的，但是一看到起步深踩的瞬時油耗，就提醒我還是慢慢來吧~

操控：還ok吧，暫時也沒發現有些網友反應的方向盤指向不明確的問題，也沒發現跑偏的問題。需要多一點時間去測試了。

油耗：市區行駛較多，購車的時候那張紙肯定是不準確的。實際來看，市區行駛在9.0L/100KM左右，高速行駛在6.1L/100KM左右，綜合來說良好。

舒適：座椅坐上去很舒服，包裹性及支撐都很到位，尤其主駕還是電動調節，帶2組記憶，太貼心了，這樣老婆和我開車就不用頻繁調節座椅了，前排配備了座椅通風，座椅加熱，這都是很實用很貼心的功能。相對他的座椅，懸架就顯得偏硬了，過一些坎的時候表現更明顯些。

『叄』 起亞K3缺點多嗎它有什麼問題嗎

優點：配置高大上

缺點：車漆有點薄

外觀：外觀很拉風，當初選車時也很看重K3的外觀，線條漂亮，前臉相當的霸氣，運動范十足，給人一種很想征服的慾望。外觀的做工也很精湛，車身縫隙接縫做得很完美，基本沒有大的瑕疵。

內飾：內飾也是如此，依然採用的運動風格 真皮座椅便是自己最喜歡的；而且整個中控操作微微傾向駕駛室便於駕駛員的操作也非常人性化！很多人說韓系車是花架子，我感覺都是誤解，韓系車在高配置的同時對整車的做工和動力上面也是一直在大踏步的前進嘛！

空間：對於空間還是相當滿意的，特別是後怕空間。能比下我姐夫的君威。

配置：性價比很高，提車時普遍都優惠2.5萬了，11萬多能買到這個配置的車算是很地道的了。

動力：前期感覺是...飛一般的感覺！後期感覺是......親愛的，你慢慢飛！！！如果等紅綠燈，使勁踩油門還是有點推背感的！??

操控：韓國車的操控實在沒什麼亮點，方向盤的手感還不錯，指向也算精準，路面反饋不是很好，有時候跑偏了我都沒有反應過來。

空間：空間是不錯的，5口之家完全沒問題，駕駛席的話如果身高1.85左右會頂頭。後備箱要比想像的大很多，實在是太爽了能裝很多東西，當然和SUV的容量是比不了的。

配置：配置較高 性價比高

動力：高速超車一點不費力

操控：轉向略有虛位，指向欠精準，給人沒有真是的感覺！

油耗：個人情況還是比較高，主要原因可能是駕駛技巧、換了17寸大腳、重慶的地形地貌等。

舒適：真皮電動通風座椅，誰用誰舒服，兩組記憶很方便，誰說大腳不舒服，我覺的比我朋友16過減速帶的好多了

『肆』 起亞K3怎麼樣

作為高性價比的追求者，為你介紹這款新起亞K3。韓系車主打性價比，已經被世人所熟知，今天這款1.4T發動機的新K3又會給大家帶來怎樣一種新的體驗呢？讓我們一起來感受一下吧！

從外觀來看，這款K3進行了一些小微調，經典的家族虎嘯式進氣隔柵，相比原來較圓形圖案設計顯得更加犀利，修長的大燈線條使得整車的流線型設計顯得更加的流暢，保險杠的設計也讓整車變得運動感十足，新K3有黑色、紅黑雙色及米黑雙色三種搭配方式可供選擇。相信這樣時尚的設計會吸引更多青年人的眼球。

這款起亞K3憑借時尚的外觀、豐富的配置，超越A級車的超高性價比，一定會贏得都市青年男女的青睞與喜愛，喜歡的趕緊購進一台回家吧！

『伍』 現在起亞k3怎麼樣

買一輛汽車，我們首先需要從汽車的品牌選起。起亞，就是韓國的起亞汽車集團，它是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並成立現代起亞汽車集團。合並後的現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商，從品牌效應來說是毋庸置疑的。其次，消費者要了解車型的特點，是否符合自身的需求。日韓汽車的特點主打輕盈、靈活、又不乏時尚。而韓系汽車的亮點就是超高的性價比了。

以起亞K3的17款1.6L周年特別版自動GLS為例：K3的外觀整體設計呈流線型，外表硬朗、流暢，又富有時尚感。可以說，深得都市青年男女們的青睞，特別是新婚夫婦和新晉的三口之家。

在駕駛輔助功能方面，此款K3還配備了電動天窗、行車電腦顯示屏和無鑰匙進入系統，讓你的駕駛更加便捷。而感應後備箱功能解決了你搬重物的同時無法開啟後備箱的尷尬。後排空調出風口讓你的愛車輕松、迅速的實現車內溫度統一，讓乘坐變得更加舒適。

這么多的配置會不會讓你覺得這車很貴？會不會達到B級車的價格呢？而文章開始我們就提到韓系車的亮點就是追求高的性價比，這么多的功能加上不到12萬的價格，又是有著強勁實力的合資品牌，非常適合年輕朋友，以及三口之家作為都市代步車使用，買車，適合自己的才最重要。

『陸』 起亞K3怎樣,請准車主講講使用感受

提車十天的試著回答一下：
外觀沒得說，我的暗櫻紅，超漂亮，回頭率超高。
說下動力，我的是GLS手擋，提速挺快，比我親戚家的1.6排量的老寶來感覺快很多，發動機聲音很低，只聽到輪胎的聲音，據4S的人說，1.8高配版的胎噪大些，如果是自動擋的，提速可能會比手擋差一點。
說下油耗，新車，目前市區不到10個油（可能不準，只開了上百公里），過了磨合期應該要好很多。
說下操控，電子助力，比液壓助力的好太多了，低速方向盤很輕盈，非常省力，速度上去後會逐漸變沉，方向盤回輪很准，指向性感覺還行，有人說不如福克斯，不過家用無所謂了。
說下舒適性，懸掛偏硬，過限速帶的時候建議提前減速，否則屁股會不太舒服。
說下空間，原來選的新福克斯，無奈空間實在不大，後來試了寶來也不太好，新世嘉不錯，但動力太差勁，後來看的朗動和K3，發現這兩款車在同價位里空間最好，我181公分，前後座都不碰頭，調好駕駛座，後座腿部居然還有兩拳距離，空間很滿意。
說下內飾，感覺不如朗動，我喜歡朗動內飾，很炫，K3的內飾黑漆漆的，不好看。

總的說K3還是物有所值，有興趣的朋友推薦購買GLS以上配置，最低檔的GL兩款車實在太簡配了，沒電子助力、沒天窗、沒日間行車燈、沒一鍵啟動、沒16寸輪轂，什麼都沒有。

『柒』 為什麼大多數人都不建議購買全新東風悅達起亞K3

隨著人們生活水平的提高，家用轎車幾乎已經普及至千家萬戶了，在這其中，緊湊型家轎適中的價格、夠用的空間及動力等特點的確非常貼合家庭消費者的用車需求。最近有人問咖哥，10多萬預算有什麼合資車轎車推薦，而且越新越好，那麼，今天咖哥就給大家介紹一款在今年5月份剛剛上市的東風悅達起亞全新一代K3，

三輻式多功能方向盤的造型很飽滿，但採用GT-Line車型上的平底設計，使用皮質進行包裹，三九點處的設計讓握持的手感更加貼合。雖然並沒有採用全液晶儀表，但整個儀表盤的造型還是很新穎，左側為油量和水溫，右側顯示時速，中間部分可根據不同駕駛模式切換不同主題。

『捌』 起亞k3咋樣

全新起亞k3也上市一段時間了，相對於老款車型銷量有所提升，但跟一線合資品牌緊湊級別轎車相比仍有非常大的差距。看上這款車的人應該首先是欣賞他的顏值，虎嘯式進氣格柵使整個前臉充滿攻擊性，配上像獠牙一樣的霧燈，讓整個前臉又顯得時尚有型。但外觀雖好，品牌力度卻不行。如果你能接受起亞這個品牌，1.5升版本車型作為家用其實也沒有什麼不妥。
1.5升自然吸氣發動機，供油方式為電噴，116匹馬力的數據中規中矩，匹配模擬八速CVT變速箱，標準的家用買菜車。動力表現方面很一般，但整體可靠性還不錯，油耗表現相對也比較經濟，純家用沒什麼問題。喜歡這款車的理由有很多個，這里就不再說它的具體優點了。
下面簡單說一下全新起亞k3的缺點或者說弱項，希望可以對你有所幫助，看看這些點你都能不能接受。首先全新K3存在著一定的偷工減料，車漆方面尤其明顯。老款k3整體車漆還算比較厚，新款車漆明顯薄了很多，有點跟日系車學壞的感覺。整體裝配工藝還是略微粗糙一些，外觀細節的接縫處理的都大小不一，經不起細看。
其次空間表現不算特別好，在緊湊級別車型中只能算是一般般。造型比較運動，雖然後排頭部有偷空間的設計，但空間依然很局促。正常做兩個人還算可以，坐三個人就略顯擁擠，座椅乘坐舒適度略有欠缺。
板車懸掛整體調教比較鬆散，裝配工藝外觀不怎麼樣，內飾也一般，不少車主反映過顛簸路段有一些小異響。而且正常行駛噪音控製得不算特別到位，但個人感覺隔音要比卡羅拉略好一點，跟軒逸要差很多。
1.5升豪華版為頂配車型，官方指導價12.88萬，目前在河南地區優惠力度穩定在20000元左右。實際裸車價在11萬元上下，全款買車購置稅9000元，保險加車船稅第一年相對比較貴，大約在5000元左右。上牌費自己去弄很便宜，200元就可以搞定。總落地價格11.4萬元上下。
起亞k3就是一款顏值比較高，配置相對給力的家用代步車。但是品牌力度相對較差，後排空間偏小，個人感覺中低配買回來家用還算不錯。豪華版起亞k3入手的人非常少，目前K3的定位也撐不太起起這樣的價格。個人感覺25000以上的優惠價位合適！
個人建議，如果你看上起亞k3這款車，買中配車型就完全可以，落地價格不超過10萬，它的主要競爭對手就是日產經典軒逸，優勢在於外觀和配置。高配車型性價比非常低，等後期優惠力度大了在入手即可！因為再加點錢就能買到卡羅拉、雷凌、速騰、思域。當然K3跟這些車是無法相比的！

『玖』 起亞K3的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外形很不錯,整體的線條和大燈的設計很好,動力也很強勁 提速快 由於新車 沒上過太高的時速 所以不知道後期表現如何,空間夠大(除頭部空間外) 內飾設計也很有特點

空間：除了頭部以外，前後排的空間非常充裕，2700的軸距不是吹的，本人調好坐位後做在後面還有一拳的距離對家庭用來說真的很不錯了。

動力：我當初買這台1.8的小3的時候我就是感覺試駕1.6的動力稍微有點弱，不過這台1.8的發動機也不是說有什麼驚喜， 只是感覺跟其他1.8的車差不多吧。中規中拒。起碼開起來能比1.6的強上那麼一點點。

操控：家用小車，個人感覺沒有什麼操控可談，底盤真是很一般，電子的方向助力也沒有液壓助力那麼有感覺，只能說是一般吧

油耗：:目前8.3個,高速跑出過7.8個.還是比較滿意的,自動檔,沒指望它能少到哪去.

舒適：舒適性不錯，座椅不硬不軟，主駕有座椅通風，如果副駕都有會更好。後排中間的安全帶不是三點式，比較不好

優點：看上去很美，尤其是一對大眉毛，畢竟6AT，開起來很順。後視鏡加熱，倒車雷達，無鑰匙進入，一鍵啟動，都是很實用的配置。

缺點：行程短，不平的路面太顛了

外觀：外觀覺得的好看，時尚動感。

內飾：塑料感比價強！頂比較硬！就感覺做進去到處都是塑料的！硬梆梆的！

空間：1米7的人空間完全夠用，同價位空間應該算得上是中等偏上了，坐進去不管是哪個位置都沒有很擁擠的感覺，屬於緊湊型裡面表現比較好的，空間上實在跳不出什麼短板來。

配置：綜合配置，做工，使用成本等方面，對於本人來說性價比很高??

動力：加速嘛就有點小失望了

操控：轉向精準，但路面反饋過於強烈，碾到一隻螞蟻都有感覺

油耗：油耗表現不錯，挺省油的

舒適：後排座椅中間不舒服，沒頭枕！隔音還行

點：空間比較大，2700的軸距都懂得，油耗較低，6AT穩定性較好

缺點：懸掛稍硬，座椅舒適性較差

外觀：比較滿意外觀，但還是在流線型上有待提高。

內飾：很好

空間：空間是沒得挑剔的。。不論是前排和後排。。滿舒服的...

配置：妥妥的不錯，韓系車的天賦技能

動力：一般 超車夠了 反正又不是飈車~ 市區上下班足夠了。

操控：操控一般吧，畢竟不是運動型的車，後懸架還是扭力梁的，只能說家用足夠。

油耗：這個是選擇這款車的理由之一，有幾個朋友都是選擇的這款車都說油耗可以接受

舒適：很舒服也很寬敞

『拾』 【車主點評:起亞K3沒有讓人失望】

#選車理由 因為結婚要買一輛車子為婚後生活，為婚後生活用的代步工具，看了很多品牌，比如比亞迪，大眾，現代，但是我都沒有覺得，起亞的車型好看，所以看了幾款車戲，我覺得起亞這款k3我覺得比較適合我，顏色也比較好看，開出去的回頭率應該也挺高的，所以我就買它了。
#最滿意 最好看的當然是它的，顏色啦！可能我這個人性格熱情似火，所以喜歡的東西都是鮮艷靚麗的，他的優惠也是讓我非常的滿意的，非常喜歡，我是分期付款的，因為自己手頭的上的錢不夠，所以說只能分期，但是買到心愛的車子，我覺得這都不算什麼。
#最不滿意 最不滿意的是車子的內飾做工比較粗糙，但是因為這個價位的原因，我覺得可以被諒解。
#空間 空間非常的寬敞，坐在前排的眼界非常的寬闊，後排無論是躺著還是坐著都是比較舒適的。
#外觀 最最最喜歡當然是它的顏色啦！它的顏色非常亮麗，我是非常喜歡，還有就是它的外觀設計看起來非常的與眾不同。
#內飾 座椅包裹性感覺不是很強，感覺接縫處許多地方都處理的不是很好，但是中控屏的液晶顯示我特別的喜歡，布局也比較簡單。
#動力 車子的動力非常的給力，坐上去啟動以後幾乎沒有頓挫感，但是它的通過性還是略差了一點
#操控 我自己在市區內開的話，感覺車子的方向盤還是挺輕的，轉向也挺精準的，開在城市的道路，感覺自己和城市融為了一體。
#舒適性 因為自己沒有比較過其他的車子，所以說我覺得我自己的車子坐著挺舒服的，各方面的配置還挺好的。
#油耗 我買這款車的，主要一個人也是因為它的油耗問題，綜合開下來以後我的油耗大概在6.7個油左右，非常的低。