探界者買車需要加內飾

Ⅰ 「再次進化」新款雪佛蘭探界者官圖發布，內飾是槽點

近日，上汽通用雪佛蘭正式公布了中期改款的探險者官圖，新車主要針對外觀和內飾以及動力方面，進行了不同程度上的升級，據悉，新車有望在年內正式上市，此外，海外版新款探界者已於今年年初在芝加哥車展發布。

其實我們不難發現，現款在售的探界者和昂科威，除了外觀造型和內飾的設計不同以外，其它方面，基本上都保持一致，基本上可以說，這兩款車屬於姊妹車型，但是，這兩款車型在國內的銷量，卻有著比較大的區別。

總結：

「繼續奮戰」？雪佛蘭新款探界者官圖和多項信息公布！從靜態方面來看，雪佛蘭新款探界者主要針對外觀和內飾以及動力等方面，進行了不同程度上的升級，從而有效提升了該車在同級別和同價位區間的競爭力，從目前公布的官圖來看，新款探界者RS版本車型，受眾人群為年輕消費群體。

你們怎麼看雪佛蘭新款探界者呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新款探界者內飾有哪些變化

新款的探界者在內飾的設計上採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙的家族設計，整體的按鍵布局符合人機工程學，用起來輕松順手。中控的按鍵功能區域劃分明顯，就算是第一次接觸也可以很快的上手。新款這次全系標配了8英寸的液晶觸摸屏，並且保留了部分物理按鍵，無論是實用性還是科技感都有了較大的提升。檔把也經過了全新設計，有著更好的握感。而在RS車型上還配備了專屬的紅色縫線、黑冰電鍍出風口飾條。雖然整體上的設計變化不大，但是內飾的精細程度提升了不少。

Ⅲ 都說美系車內飾差，探界者怎麼樣

新款的顏值有了明顯的提升，大燈看起來又細又長，很有識別度，重要的是官降了5000。沒有全景天窗，搭配的是一個小天窗。不過原廠的中控屏幕比原先要大上一些，外觀看起來也要更犀利一些。

缺點
內飾還是一如既往的簡單，丐版座椅也是布的，得後面去加一個座套，不然看著一點檔次感也沒有，一點也不像一個中級車。頂上行李架，兩邊的踏板都要後期去加裝。

外觀
外觀是選擇這款車子的一個重要原因，犀利的車燈，霸氣外漏的腰線，讓人很有擁有的慾望。跟老款區別不大，但讓我心心念念。

內飾
內飾比較簡單朴實，怎麼說呢，就是看起來比較廉價吧，相比外觀，內飾確實是遜色不少。不過也是可以理解的，畢竟只有那麼多成本，不給馬兒吃草，還想馬兒跑的快，自然是沒有這等好事，所以既然選擇買丐版，對內飾的簡朴也是能接受的，畢竟是囊中羞澀。所以內飾的給人還是比較重的塑料感，方向盤是塑料，座椅皮跟織物混合，不好打理了，好在耐臟，到時還是得弄套坐墊，提升下車內的質感吧!

空間
空間比較大，SUV勝在空間大比較能裝，探界者兩米七幾的軸距對於我來說家用還是夠用的。總的來說不管是裝東西還是乘坐在空間這方面探界者的表現還是值得肯定的，包括後排座椅放倒擴充後備箱空間、車內的一些放置零散東西的儲物槽什麼的對於日常家用是綽綽有餘的。不過最主要的還是要前後排乘坐空間要到位，不拘束，好在探界者表現還不錯，到時也好拉年貨。

配置
丐版在配置上是顯得比較簡單朴實，最終買丐版，也是能接受他的那些不足，畢竟只花了那麼些錢，價格與本身價值對等就是可以了，也就不會覺得虧了。

動力
1.5T的動力，對於日常使用剛剛好，買這台探界者主要是家用，所以1.5T的動力也就夠用，可能會有部分朋友覺得1.5T匹配探界者這個大東西，動力偏弱，但我覺得吧，只要你對動力沒有過多的要求，對於日常家用是沒一點問題的，但你要強動力的，1.5T的可能就不怎麼適合你了，可以上升到2.0T的車型，動力應該就能滿足你的需求了。

操控
我買的這個配置沒有電動座椅，也沒有座椅加熱這些功能，空調也不是自動的，這就是丐版的不好的地方。但前後懸架都是那種不算太硬的，整體跑起來的一個駕乘體驗還是不錯的。跑高速的時候風燥胎噪都可以接受，這款全系搭配的有一個高科技配置，叫主動降噪，在車內噪音過大的時候，它會發射一個反向的聲音把這個噪音給抵觸掉，雖然不知道具體怎麼操作的，但聽起來感覺就很厲害的樣子。

油耗
油耗目前顯示是9.5L，車提了還沒多長時間，油耗表顯暫時也只是做個參考，雖然是高了點，但也還是在接受的范圍內，加上這油耗多與少也跟個人的開車習慣、路況有關，或許只要我技術夠好然後路況夠好，到時能開車個驚艷所有人的油耗也說不定。

舒適
舒適還行，雖然座椅不是全皮的在質感上欠缺了點，但好在座椅軟硬適中，坐上的感覺還可以，SUV的視野還是比較寬的，但是那個天窗還是小了點，還是全景天窗來的舒服些，不過有個小天窗還是比沒有天窗的強。

Ⅳ 新探界者的內飾升級了嗎

新探界者的內飾相對於上一代車型來說有了一定的進步，主要是一些細節方面的提升。首先新探界者的內飾面板比如空調出風口、多媒體屏幕、中間的檔位面板等位置將原先的鍍鉻飾條換成了現在的亞光灰飾條。視覺方面看起來更精緻也更加運動一些，比較符合新探界者的外觀定位。檔桿的造型上也有了新的設計，加入了紅色的RS標記。其他的細節上，比如皮質座椅的紅色縫線也比上一代車型更明顯，包括前後排都使用了更多的紅色縫線。對於內飾整體的運動氛圍營造還是有一定幫助的。內飾的配置方面，新一代的Mylink+系統也有了更豐富的功能，支持科大訊飛的語音識別功能。雖然大致設計沒有變化，但總歸是進步了。

Ⅳ 【車主點評:獨一無二的探界者，看看大叔把內飾改成這樣子的】

#選車理由 首先選擇這款車的第一個原因就是外觀，就是對上眼緣的那一種。對的是一見鍾情的感覺，第一次見面是在去年的車展上，然後拖到了今年才換車。所以呢，大叔還是被探界者的顏值深深的打動了。這是第一個原因，第二個原因也是最重要的原因，老婆大人給的購車資金預算不多，控制在18萬以內，所以大叔看了這么久的車，還是探界者合適，後面就順理成章的買了探界者這台車。
#最滿意 首先最滿意的肯定就是探界者的外觀了。作為一個中年人，還是第一眼就深深的被探界者的外觀打動了。特別我最喜歡探界者的兩個大燈，非常的像鷹的眼睛，一眼上去就特別的精神。讓人有過目不忘的感覺，還有就是探界者的線條非常的有肌肉感，不會拖泥帶水，非常的有精神氣息。
#最不滿意 首當其沖的必須是那老套的內飾，所以我自己也把內飾改了，希望能給各位家友們一個改裝內飾的建議。第二個就是後排中間沒有頭枕。
#空間 空間的話是我自己本人也非常滿意的，也是選擇這款車的重要原因之一，第一後排空間沒有凸起，第二後排可以放倒，放倒後還是沒有凸起的，所以自己內心也十分的滿意探界者的空間的。目前自己也有打算入手行李架。這樣去旅遊的時候更加的放的多東西！
#外觀 外觀絕對的霸氣，特別是探界者的兩個眼睛大燈，非常的帥氣，讓大叔過目不忘，而且線條也非常的美式，有肌肉感！
#內飾 內飾的話，太簡約了幸好自己補救了一下，大傢伙看看我的探界者的內飾。車聯網的haul支持蘋果投屏，現在上車都直接把手機投屏在中控上，好用。
#動力 動力方面雖然只有1.5T但是卻非常的帶勁，跑過一次高速，動力表現完全夠用。
#操控 方向盤比較機械感，就是比較重的意思，但是開起來完全就是夢想中開車的感覺，重而不難打的方向盤，轉彎的時候也不會有漂移的感覺。
#舒適性 舒適性的話我喜歡這個隔音，開著的時候基本沒有太大的噪音，然後懸掛是大叔喜歡的硬漢風格，就是硬硬的，不會太軟，後排也有出風口，座椅的軟硬程度不軟不硬，所以我本人還是非常的滿意的。
#油耗 油耗剛提車不久，顯示的是7點多的油耗。

Ⅵ 【車主點評:我的探界者 我覺得很棒】

#選車理由 選擇這款車的話，也沒什麼為什麼啦，喜歡和經過選擇後選擇了這款車，我也對比了比較熱門三款車，最後還是比較傾向於探界者還是因為品牌會多點。
#最滿意 最重要還是看中探界者的空間外面的，買車最重要還是空間方面，其二就是探界者會比較讓人熟知一點，合資品牌的車都比較好，我也是看中這一點，探界者總長4米65，是個比較不錯的SUV的車型，加上價格方面的實惠，我覺得挺令我感到滿意的。
#最不滿意 稍有不滿意的話，我覺得是內飾這塊，內飾我覺得對比其他車型，可以說探界者的內飾會比較單調，一切從簡的感覺，這是給我的感受。
#空間 空間的話，我是非常的滿意，坐起來空間的位置也是特別讓我感覺到挺好的，不會擠，整體感覺都是很棒的，我本身就有180斤，微胖的人，買轎車的話，會比較吃力，坐進去很難受的說，我的家人坐進去後排，都表示的很滿意。
#外觀 外觀我覺得是雪佛蘭里最帥的車，給到我的感覺都是非常不錯的，有點高大上的感覺，整體看上去都是很顯3D立體感。
#內飾 內飾我只能說沒有太大的突出特點，一切都是從簡的感覺，感覺內飾方面和邁銳寶XL很相似，雪佛蘭的車型的內飾感覺都是比較相似和單調，可是耐看，畢竟價位在這里，穩重一點的內飾咯，都是比較基礎的內飾，沒什麼好說的啦。
#動力 探界者的動力著實不錯，油門輕點動力就上來了，我平時開車都是在上下班，畢竟我上班的路程老是塞車，動力的話，還真是不太感受的出來，沒這么明顯，不過對於起步還是加速都能讓我感覺到很棒的感覺，至少不會有延遲的感覺，動力的確很不錯的。
#操控 換擋平順，沒有卡頓感，中控也極其方便，carplay，導航，語音都比較好用，時代都在進步，倒車影像等都顯示的很清晰，沒有顆粒感，整體開車都是比較方便和便捷的。
#舒適性 探界者的座椅都是使用真皮材質的，會稍微有點硬，坐起來坐久了會有點不適。
#油耗 目前我的油耗在7.5L左右的，還是比較不錯的，常走的路線比較好走，不怎麼堵車。

Ⅶ 探界者內飾怎麼樣

探界者內飾設計上應該是雪佛蘭最新的家族風格，飛翼式的座艙主要圍繞駕駛員的感受，按鍵布局都很合理，比較好上手。用料在同級別裡面算是比較厚道的一個，大多數這級別只有中高配才會用真皮，但是探界者入門版的中配就已經用真皮了。而且做工上來說，上汽在國內還算不錯，這內飾對得起這車的價格定位。

Ⅷ 美式強悍外觀 雪佛蘭新探界者外觀與內飾設計公布

易車訊 9月2日，上汽通用汽車雪佛蘭公布了新探界者的外觀與內飾設計。新車採用雪佛蘭全新一代SUV家族設計語言，新車外觀更具美式SUV的力量感和運動感。內飾方米也時尚、科技方面全面升級。

新探界者車身尺寸方面，新車的長寬高為4646/1843/1684（1688）mm，軸距2725mm。前臉承襲雪佛蘭家族標志性的雙格柵設計，貫穿前臉的鍍鉻飾條將星翼分體式LED頭燈組分割成上下兩部分，上方狹長犀利的是LED日行燈和轉向燈，下方的雙模組LED大燈則提供照明功能。

車側三條腰線清晰分明，採用了經典的隱藏式D柱設計，視覺效果上類似遊艇式C柱，打造出極為硬朗的側身輪廓。

車尾採用上下分層的線條，具有不錯的立體感和辨識度。全新展翼式LED尾燈與尾門和車身兩側相連，同時也讓新探界者夜間出行更加安全。

新探界者還為追求個性化的年輕用戶提供更具運動感的RS系列車型。其中，RS曜黑運動下包圍配合車尾雙邊雙出鍍鉻排氣管，帶來凌厲的運動氣息，專屬的19英寸曜黑十輻輪圈帶來更強的視覺沖擊力。

此外，RS系列還提供曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標、RS曜黑鋁合金行李架、曜黑車窗飾條、RS曜黑專屬銘牌等專屬設計。

內飾方面，新探界者內飾延續了雪佛蘭經典飛翼式雙座艙設計，帶來對稱的穩重感，全系標配8英寸液晶觸摸顯示屏。RS系列車型則採用了耀紅打孔真皮運動座椅配RS徽標、方向盤曜黑領結logo、運動排擋桿配RS專屬耀紅徽標等RS專屬設計。大面積軟包覆中控台及超長紅色手工雙縫線，提升細節質感。

此外，新探界者後排座椅可全平放倒，全景天窗覆蓋達到車頂面積76%，進一步增強車內通透感。儲物方面，新探界者車內提供多達26處的儲物空間，行李廂容積可從431L擴展至1505L。

雪佛蘭探界者2017年全球同步引入中國市場，全球累計銷量已突破250萬輛。易車會持續關注新探界者的最新消息，第一時間帶來報道。

Ⅸ 探界者為什麼垃圾感覺探界者並不咋好，外形丑爆了，為啥還有人買

相比之下，探界者比同為美系車的福特系列要好的許多，在日系和德系的沖擊下所以銷量一般，而且在中國，雪佛蘭的定位是低於別克的，所以很多像探界者這樣的好車在國外銷量很好，但在中國卻不受消費者的歡迎。

Ⅹ 現在口碑那麼好的探界者為什麼曾經會受到冷落

雪佛蘭，這個品牌好似潛水一樣，SUV市場如此火爆，卻未有一款能讓多數消費者正眼瞧上的車型，雖然早早在小型SUV和中型SUV有所布棋，但每月的成績單在別克面前完全是學渣般的存在，加之2016年轎車升級並未帶來理想的增進。所以對於雪佛蘭而言，眼下也只能引入在美帝混得比較理想、也比較適合國內消費市場的EQUINOX（探界者）車型救主，顯然「要想銷量好，SUV少不了」這條真理，大家都想檢驗一下。

目前在售的探界者(參數|圖片)為第二代車型，2009年面市至今，成為雪佛蘭北美第三好賣的車型，該車型和我們比較熟悉的上汽雪佛蘭科帕奇同樣出自通用Theta平台，和第一代車型平台相比沒有本質的變化，只是在動力總成和設計上下了猛料，而該平台還衍生出凱迪拉克SRX車型。和科帕奇全球銷售的策略不一樣，探界者從第一代車型就只在北美生產、銷售，並未進入通用的全球銷售網路，但是從現有信息以及雪佛蘭引入亞洲、大洋洲的舉措來看，全新車型不僅是探界者的換代，大有取代科帕奇的可能。