新途勝黑色內飾

Ⅰ 未來感十足 2021款現代途勝內飾設計草圖曝光

近日，有海外媒體獲得了一張新款途勝的內飾設計草圖。現代方面曾表示，新款途勝的內飾將會以全新的樣式出現在世人面前。

動力方面，預計新車將搭載1.6T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。除燃油車型外，新車還將推出混合動力車型，而性能版車型可能配插電混合動力系統。

擎動點評：新途勝的內飾無疑是非常驚艷的，但再多的屏幕也只是硬體的一部分，駕駛人員在使用這些硬體時是否方便，主要還看搭載的人機交互系統水平如何。至於新車的後續消息，我們將持續關注並為您帶來最新的報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 9月26日國內亮相，現代新一代途勝內飾實車圖曝光

日前，外媒Thekoreancarblog曝光了現代新一代途勝的內飾實車圖，新車採用了更加簡化的內飾設計風格，並使用觸控面板代替了大部分的物理按鍵。該車將於9月15日通過線上方式全球首發，隨後會在9月26日開幕的2020北京國際車展在國內亮相。

從此前官方發布的預告圖來看，新一代途勝運用了全新的SensuousSportiness（感性運動）設計語言，主要特徵在於其前臉採用了模塊化設計的倒梯形前格柵，並且該格柵可與前燈組的發光造型融為一體，同時該車後部燈組同樣具有貫穿式的LED光源。現代表示，新車將在車身尺寸方面得到全面的提升，但具體的車身參數目前並未公布。

新一代途勝將提供三款動力系統可選，分別為1.6升發動機、1.6升四缸混合動力系統和2.5T四缸發動機，其中1.6升發動機將搭載於普通版新一代途勝，1.6升四缸混合動力系統將出現在新一代途勝NLine車型上，而2.5T四缸發動機將會是新一代途勝N車型的主要動力。

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Ⅲ 新途勝怎麼樣

1、 噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康
2、 空調好,製冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。
3、 音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的音響還不錯。(也許以後還是會換)
4、 一些小的細節,比如說智能中控鎖,3個12V電源,座椅的多種組合變型等等。
5、 駕乘SUV時候的感覺簡直太棒了,這種感覺是駕駛任何轎車都無法體會的。(這也是當時選擇TT的主要原因)

再來說說缺點吧,可能大家更觀注缺點:
缺點
1、 方向盤過輕,沒有路感,覺得還是沒有德國車扎實。在換寬胎後有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺有輕微增高,但在可接受范圍內,方向盤沉了許多,反而感覺扎實了。這款輪胎的另一個好處是不夾石子。
2、 空調壓縮機的聲音有點大,尤其是在等紅燈怠速的時侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時若關掉製冷開關,車內馬上會變得極其安靜。
3、 油耗還是有些高,准確地說是城市工況狀態下很高,尤其是交通堵塞的時候。我的TT平均油耗將近12個。(但還是要告訴大家一個好消息,就是TT在准高速時非常,絕對不超過8.5個。上周未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調,由於還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內,轉速2400—2500之間,有意測了一下,也就8個。算是意外驚喜,但付出的代價就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過120公里時速的時候TT表現如何)
4、 大燈不夠亮。(已經換了飛利浦4300K銀戰士)
5、 內飾顏色太淺,而且有色差,強烈建議出黑色內飾。
6、 一些細節需要改進,比如說車窗的一鍵式控制,居然只有向下而沒有向上。時鍾只有12小時制。天窗不能一鍵關閉。低速換檔的時候偶爾會有聲音。
7、 我個人比較反感日本和韓國車"嘀嘀"的喇叭聲,已經換了富康的蝸牛喇叭。

使用心得：
1、 如無特殊或緊急情況，還是輕踩油門，途勝在城市裡面開真的非常費油。
2、 方向不要打死，無論向左還是向右都要稍微回一點，這樣對助力轉向泵非常有好處。
3、 手剎感覺像是有2檔，剛開的時候好幾次感覺放到底了，開了很久才發現手剎燈還在提示（心疼）。
4、 2.0原廠的輪胎趁剛買還是趕緊換了吧，實在不怎麼樣。
5、 空調壓縮機開關一定要記得關，尤其是在夏天，如果老是在發動車輛的時候同時啟動空調壓縮機，對電瓶壽命有很大的影響。

Ⅳ 北京現代2020款第四代途勝時尚版靜態實拍，多圖

日前，北京現代推出了2020款第四代途勝改款車型。這次一共推出了兩款改款車型，一款是售價為18.99萬元的智享版，還有一款是售價為17.99萬元的時尚版和智聯版。
其中，時尚版和智聯版的區別在於配置的不同：時尚版匹配全景天窗，副駕座椅的操控是手控的；智聯版的副駕座椅的操控是電動的，但是取消了全景天窗——這兩款車型搭載的都是1.6T渦輪增壓發動機。
這次靜態實拍的是2020款第四代途勝時尚版。
相對於上一代途勝，這次改款主要集中在前臉。原來「大嘴」式的進氣格柵，被北京現代SUV家族的六邊形進氣格柵所代替。相比較原來的硬朗氣質，算是多了一份柔和吧。至於細節方面，原來前格柵的邊緣採用的是鍍鉻飾條包裹，現在將上半部分採用黑色硬質材質代替，從而使包裹形成雙色裝飾。另外，將鍍鉻裝飾范圍延伸到前大燈組下方。一方面，填補了大燈組下方的視覺空白，一方面優化整體視覺效果。
除此之外，2020款第四代途勝時尚版（智聯版）的外觀和內飾與上一代相比，基本沒有什麼變化。
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Ⅳ 2021年上市 全新現代途勝內飾諜照曝光

近日，有韓國媒體曝光了一組全新一代現代途勝的內飾諜照，從諜照中可以看出新車的內飾將採用現代最新的家族式設計風格，與現款車型相比，科技感將會有更為顯著的提升，據悉，新車將會在2021年在海外市場正式上市，並且還將增加混動版本車型，滿足消費者的不同需求。

從圖中可以看出，新車的內飾設計風格與全新一代伊蘭特和索納塔車型較為相似，方向盤換裝了全新的四輻樣式，並採用按鍵式的換擋方式，而中控台上的功能按鍵也改為了觸控設計，看起來非常簡潔，搭配金屬漆和鋼琴烤漆的拼接風格科技感大幅提升。值得一提的是，新一代途勝還配備了超大尺寸的全液晶儀表，可顯示更多的車輛信息，但據此前曝光的消息低配車型還將繼續保持機械式儀表。動力方面，新車還將增加混合動力版本車型，在燃油經濟性方面還將會有進一步的提升。

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Ⅵ 全新現代途勝最新內飾諜照曝光，內飾風格很個性化

近日，有海外媒體拍攝到了一組全新現代途勝的最新內飾諜照，新車的內飾採用了全新的風格打造，它和新推出的全新索納塔以及全新伊蘭特的內飾風格完全不同，它的內飾風格很個性化。全新一代的現代途勝將會在今年的第三季度正式發布，在今年年底之前也會量產，新車的外觀風格也大變樣。

新款現代途勝的車身的側面也非常的時尚，它採用了懸浮式車頂的設計，C柱有一個很時尚的鍍鉻裝飾，它的側面車窗的造型非常的凌厲，側面的線條也採用了很凌厲的設計，車輪轂採用了一個幾何造型的設計。全新現代途勝的車尾部的造型也非常的時尚，它有一個前傾式的後擋風玻璃，尾燈採用了貫穿式的設計，尾燈上採用了獠牙式的造型設計。新車的底部採用了黑色的包圍，並採用銀色的護板。在動力方面，全新現代途勝將會搭載升級後的2.5L的動力，配備8AT變速箱。

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Ⅶ 廣州車展：融入時尚元素 全新北京現代途勝L亮相

在日前開幕的2020廣州車展上，全新北京現代途勝L內飾正式發布。作為家族中的第五代車型，全新途勝L造型新穎，科技感十足，並融入了諸多當下流行時尚設計元素，新車將於2021年國產上市。

動力方面：動力上，第五代途勝L將搭載第三代動力總成，預計將提供1.5T或2.0T發動機進行選擇，目前具體動力表現還不得而知，不過油耗以及馬力輸出將更為出色。

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Ⅷ 2015款途勝怎麼樣

目前價格很便宜，可靠性很高，零整比很低，維修很便宜，外觀內飾還不錯。 舒適性一般，保值率低。建議家庭用車不要考慮suv，除非你有硬性的空間需求和通過性需求，而且suv的通過性好的有限。

Ⅸ 全新一代現代途勝正式亮相，外觀和預告圖一樣前衛，內飾不如預期

期待已久的下一代現代途勝SUV終於正式亮相了，第四代途勝於美國東部時間9月14日晚上8:30（歐洲中部時間上午2:30）首次亮相。現代途勝（HyundaiTucson）將於在本月作為2021款車型在韓國上市，在明年年中在美國上市，中國上市時間未知，預計和美國差不多。正如之前的諜照和預告片一樣，第四代途勝與現款車型幾乎沒有任何共同之處。它將新增混合動力和插電式混合動力車型。

在美國，現代途勝將在明年上半年作為2022款車型上市銷售，其價格應比老款貴一點。對於純汽油動力總成，預計基本價格約為24,000美元（16.3萬元），而頂配車型的價格約為33,000美元（22.5萬元）。HTRAC四輪驅動版應該增加約1,500美元。同時，途勝混合動力版的價格應在27,000美元至35,000美元之間。現代似乎不太重視中國市場，國內什麼時候上市，採用什麼動力總成，目前沒有一點消息。

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Ⅹ 全新現代途勝內飾曝光，採用鑲嵌式大屏和按鍵式的換擋方式

近日，有海外媒體拍攝到了全新現代途勝的內飾諜照，它的內飾換裝了全新的風格，內飾布局很獨特，採用了鑲嵌式的大屏和按鍵式的換擋方式。全新一代的現代途勝預計會在今年年底之前亮相，它的外觀也進行了革新，變得更年輕化。

關於外觀方面，全新現代途勝採用的是時尚並且有質感的風格打造，它的前進氣格柵展現出了家族化的一面，它採用了鱗片式的裝飾風格。全新現代途勝的側面現代很年輕化，車窗整體採用了很凌厲的造型，車的C柱部分有一個很時尚的造型。全新現代途勝預計將會配備貫穿式的尾燈，它的尾部表現得也很細膩有質感，尾部中間採用了一個凹槽的設計。

在動力方面，全新現代途勝預計將會配備全新的2.5L的自然吸氣發動機，配備8速自動變速箱。除此之外，還有1.6T發動機可選擇。

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