11年英朗xt內飾圖片
⑴ 二手英朗xt值得買嗎需要注意哪些方面
個人覺得很值得購買，而且保值率也很高，可以從某些二手車網站上看到目前二手的英朗大多都要4萬多起步，而比較新的2018款，一般都在8萬多，可以看到這個價格還是比較高的保值率很不錯，因此買了它不用擔心降價太快。
其三：選擇正規渠道，個人是不太建議直接從個人賣主或者二手車網站購買的，你可以從正規的二手車市場購買，因為他們會引導你車輛過戶還有繳納保險稅費等各種事宜，比自己一個人滿大街的跑更省事省力。
最關鍵的是售後有人負責，門店在哪裡，出了問題有地方投訴和維權。不像個人賣主賣完車以後，或許你都沒辦法再找到他，更別提售後和維權了。
⑵ 別克英朗XT的車型參數
基本信息 1.6L 手動 舒適天窗版 2012款 1.6L 自動 舒適天窗版 2012款 1.6T 自動 時尚運動型 真皮款 2011款 1.8L 自動 時尚型 真皮款 2011款 保修政策 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 排量（升） 1.6L 1.6L 1.6L 1.8L 變速器型式 5檔 手動 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 手自一體 基本性能 綜合工況油耗 6.9L/100km 7.6L/100km 8.2L/100km 7.9L/100km 市區工況油耗 9.4L/100km 10.3L/100km 市郊工況油耗 5.5L/100km 6.0L/100km 百公里等速油耗 5.7L(90km/h) 6L(90km/h) 6.2L(90km/h) 6.1L(90km/h) 網友油耗 8.1L/100km 9.5L/100km 11.5L/100km 10.6L/100km 加速時間(0—100 km/h) 12.3s 13.2s 9s 11.9s 驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 乘員人數（含司機） 5 5 整備質量 1380kg 1410kg 1480kg 1430kg 最高車速 185km/h 180km/h 220km/h 190km/h 車身結構 車門數 4 4 4 4 車身型式 三廂 三廂 三廂 三廂 天窗型式 單天窗 單天窗 單天窗 單天窗 外部尺寸 長 4671mm 4671mm 4671mm 4671mm 寬 1815mm 1815mm 1815mm 1815mm 高 1478mm 1478mm 1478mm 1478mm 軸距 2685mm 2685mm 2685mm 2685mm 前輪距 1544mm 1544mm 1544mm 1544mm 後輪距 1558mm 1558mm 1558mm 1558mm 最小離地間隙 89mm 89mm 內部尺寸 行李箱容積 455L 455L 455L 455L 行李箱打開方式 上掀 上掀 燃油&發動機 燃油箱容積 60L 60L 60L 60L 燃料類型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多點電噴 多點電噴 發動機型號 ECOTEC ECOTEC 1.6 Turbo 1.8ECOTEC DVVT 排量 1598mL 1598mL 1599mL 1799mL 最大功率—功率值 89kW 89kW 135kW 108kW 最大功率—轉速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 6200r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 150Nm 150Nm 235Nm 177Nm 最大扭矩—轉速 3800r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 2200-5600r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 發動機位置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 自然吸氣 汽缸數 4 4 每缸氣門數 4 4 壓縮比 10.5:1 10.5:1 缸體材料 鑄鐵 鑄鐵 環保標准 國4 國4 國4 國4 最大馬力 121Ps 121Ps 底盤操控 轉向助力 電子 電子 電子 電子 變速箱類型 手動 手自一體 手自一體 手自一體 檔位個數 5 6 6 6 前制動類型 通風盤 通風盤 盤式 盤式 後制動類型 實心盤 實心盤 盤式 盤式 手剎類型 機械駐車制動 機械駐車制動 前懸掛類型 增強型麥佛遜懸掛 增強型麥佛遜懸掛 前增強型麥佛遜懸掛 前增強型麥佛遜懸掛 後懸掛類型 增強型復合扭桿梁懸掛+瓦特連桿 增強型復合扭桿梁懸掛+瓦特連桿 後增強型復合扭桿梁懸掛 後增強型復合扭桿梁懸掛 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 前輪胎規格 205/60 R16 205/60 R16 225/50 R17 205/60 R16 後輪胎規格 205/60 R16 205/60 R16 225/50 R17 205/60 R16 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 車身顏色 雪域白,冰川銀,鈦金灰,卡其金,天際藍,寶石紅,鋼琴黑 雪域白,冰川銀,鈦金灰,卡其金,天際藍,寶石紅,鋼琴黑 冰川銀,雪域白,鋼琴黑,寶石紅,天際藍,卡其金,鈦金灰 冰川銀,雪域白,鋼琴黑,寶石紅,天際藍,卡其金,鈦金灰 車窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 電動窗防夾功能 駕駛員車窗 駕駛員車窗 駕駛員車窗 駕駛員車窗 感應雨刷 雨量感測 雨量感測 前照燈類型 鹵素 鹵素 側轉向燈 車身側面 車身側面 防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 內飾 方向盤表面材料 PVC塑料 PVC塑料 真皮 真皮 方向盤調節方式 手動 手動 座椅顏色 米色 米色 座椅材質 織物 織物 真皮 真皮 駕駛座座椅調節方式 手動 手動 手動 手動 駕駛座座椅調節方向 4 4 4 4 副駕駛座椅調節方式 手動 手動 手動 手動 副駕駛座椅調節方向 2 2 2 2 後排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 內飾顏色 米色 米色 影音空調 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 揚聲器數量 6 6 6 6 空調控制方式 手動 手動 自動 自動 溫區個數 2 2 2 2 外接音源介面 AUX,USB AUX,USB 音頻格式支持 MP3,CD MP3,CD MP3 MP3
⑶ 別克英朗xt紅色的怎麼樣
動力強 漂亮的外觀 內飾奢華 很炫 運動感超強
空間小 價格偏高 做工一般 吃油非常厲害 價格基本上市從13萬到17萬之間 排量就是1.6 和1.8的排量 自動和手動兩種 但是還是自動的比較多 可以從這個網站看看 對比的車型也很多
http://www..com/s?wd=%B3%B5%C2%ED%E6%E4%D5%BE
⑷ 別克英朗XT中控台的各按鍵意思
別克英朗XT中控台的按鍵按鈕中文意思翻譯如下：
RADIOBAND 直接切換到收音機
SRCE 在收音機、DVD、CD、AUX之間切換按一下切一次
LOAD 載入
BACK 返回鍵
CONFIG 系統設置菜單
INFO 多媒體信息
FAV 電台頁面切換（CONFIG里可以設置最多6組）
AS 自動搜索收音機電台
RPT 導航語音重放
SETI/CLR 在轉向燈上是MENU的確認及清除鍵（長按是清除）
MENU 駕駛員信息中心菜單
NAVI 切換到導航界面
(4)11年英朗xt內飾圖片擴展閱讀：
英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基於「全球平台，歐美技術」推出的最新高端中級車。
別克英朗XT別克英朗XT：它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運動風格、創新領先的動力科技和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發他們自我創新的靈感和動力，體現他們不拘一格、潮流所向的人生姿態。
別克英朗GT別克英朗GT：有「小君越」之稱的別克英朗GT以高級轎車的產品實力開創中高級車市場的嶄新格局，憑借全球先進科技及造車工藝，突破現有對中級車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提升的「越級」感官體驗，幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界。
⑸ 英朗gt和xt的區別
英朗gt和英朗xt的區別：進氣形式不同、發動機型號不同、最大功率不同
一、進氣形式不同
1、英朗gt：渦輪增壓。
二、發動機型號不同
1、英朗gt：1.6T渦輪增壓發動機。
2、英朗xt：1.8ECOTEC DVVT發動機。
三、最大功率不同
1、英朗gt：135kW。
2、英朗xt：108kW。
⑹ 別克英朗xt2014款小毛病多嗎
因為英朗XT是一輛純歐洲風格的掀背車，所以最國內的對手主要是高爾夫兩廂福克斯等。從外觀內飾來說，英朗XT的設計不會像德系車那樣古板，而且做工優良，細節上面比福克斯等要好。尺寸方面英朗的軸距接近2.7米，行李箱容積達到375L，比同級對手都更加有優勢，而且別克在靜音方面的技術很成熟，乘坐環境更好。英朗XT的發動機變速箱包括了1.6,1.8,1.6T三種機型，動力分布更加合理。其中1.6T的馬力和扭矩在所有對手車型裡面只是略微小於高爾夫GTI，完勝其他所有車型的發動機。而且英朗搭配6AT變速箱，穩定性好，比雙離合更加經久耐用。最後是配置方面，除了常見的電動天窗，真皮座椅，電動助力轉向這些常見配置以外。英朗XT還有同級別中最先進的安吉星系統，能夠24小時提供語音服務還有自動車輛檢查等功能。雖然有這么度優勢，但是英朗XT的定價依然是緊湊級兩廂車中比較中等的位置，所以性價比非常有優勢。
⑺ 別克英朗XT的車型亮點
「鷹眼狀」自動感應大燈
上揚後掠、稜角分明的立體線條，勾勒出「鷹眼狀」前大燈的凌厲造型。充滿質感的透光黑漆，顯得車燈銳利洞徹、炯炯有神。自動感應功能可以識別環境光線的強弱變化，自動啟動車燈照明。
別克標志性直瀑鍍鉻格柵
擁有家族風格的直瀑格柵，以低俯的姿態固定住別克盾形標識。引擎罩輪廓線如雕塑般嵌入兩側，直沖向上，與兩側窗線相連，勾勒出一種平衡的協動感。
水滴型外後視鏡
外後視鏡沿襲君威上的水滴型造型設計，能最大程度降低風阻系數，同時配有電動調節、加熱除霧等功能。
快背式流線型車頂
採用座艙前移的運動造型與下沉式尾部車頂設計，車頂輪廓線呈弧線型從車頭一直連貫至車尾，塑造極富雕塑感的轎跑車身輪廓，並大幅降低風阻系數。
展翼飛揚式車身特徵線
緊湊、利落而不失柔和的肩線，順著車體側翼一路伸展，直到雕塑般的車尾燈組。在車身側翼緊貼後輪的前方，展翼飛揚式線條赫然在目，展露出跑車般蓄勢待發的動感之美。
跑車式前艙
汲取頂級跑車的設計概念，充滿肌肉感線條的前車身預示著潛藏的強勁能量。美感與力度的和諧組合，一眼傾心。
17寸五幅運動輪轂
輪輻與輪圈之間平滑過渡，充滿跑車特有的力量感和肌肉感，時刻勁現驅車之美。
環抱式後擋風玻璃
採用環抱式雙曲角度設計，增大了後擋風玻璃的傾角及圓弧度，加強車體平滑度，有效降低縱向與側向空氣隙流形成的阻力。
鍍鉻排氣管
動感造型、現代感十足的鍍鉻排氣管，提升了整車檔次，突出強烈的運動特性。
炫光鍍鉻T標
這是1.6T渦輪增壓發動機強悍動力的外在彰顯，勁顯英朗XT的運動氣息。
「展翼式」尾燈
分割式設計突出車體的寬闊姿態。暮色降臨，尾燈亮起，彷彿張開的四翼，勾勒出一幅英朗XT獨有的夜間景緻。
雙炮筒式運動儀表盤
表圈鍍鉻拋光處理，時速表和轉速表的指針均採用大尺碼設計，以小角度向內傾斜，遵照「駕者中心」的設計理念。當按下Sport運動模式按鍵，燈光會由原先的Ice Blue冰藍色轉為Spice Red焰紅色，渲染出振奮人心的運動主題。
Spice Red運動氣氛光
當按下Sport運動模式按鍵，儀表盤燈光會由原先的冰藍色（Ice Blue）轉為焰紅色（Spice Red），恰如其分地渲染出振奮人心的運動主題。
直瀑式U型中控面板
經人機工學計算，中控台以人體最舒適的27度傾角巧妙設計，從儀錶板頂部平滑而下，與變速桿組合成美妙的界面流動線，所有操控動作都能在觸手可及的范圍內輕松完成。
包覆性運動座椅
1.6T運動版特有的包覆型運動座椅，採用紋理強烈的紅黑織物內飾，熱烈的氣息更將激發駕馭者的飛馳渴望。增強了座椅腰部的側麵包覆，為駕駛者提供更好的腰部支撐。
三幅四向調節多功能方向盤
方向盤高度及縱深四向可調，駕駛者可以根據自己的需求調節至最佳位置；藉助多功能方向盤，你可以快速便捷地掌控諸多常用功能，手無須離開方向盤也能實現准確操作，大幅提高了駕駛安全性。
⑻ 別克英朗XT的油箱容量是多少
別克英朗XT的油箱容量是60升。
別克英朗XT，外觀造型俊朗，時尚炫酷的Alcantara高級絨面內飾，1.6L Turbo渦輪增壓發動機與瓦特連桿後懸掛系統所帶來的強勁動力和精準操控，更配備RES發動機遠程啟動，OnStar安吉星全時在線助理，為樂趣駕乘增添貼心便捷。
⑼ 別克英朗XT是韓系車嗎
別克英朗XT（英文：BuickExcelleXT）是一輛天賦動感的五門轎跑車，是美系車型，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運動底盤及創新懸掛系統，匹配動力強悍的1.6T渦輪增壓發動機，帶來人車合一的全新駕馭感受。
1車型亮點
編輯
「鷹眼狀」自動感應大燈
上揚後掠、稜角分明的立體線條，勾勒出「鷹眼狀」前大燈的凌厲造型。充滿質感的透光黑漆，顯得車燈銳利洞徹、炯炯有神。自動感應功能可以識別環境光線的強弱變化，自動啟動車燈照明。
別克標志性直瀑鍍鉻格柵
擁有家族風格的直瀑格柵，以低俯的姿態固定住別克盾形標識。引擎罩輪廓線如雕塑般嵌入兩側，直沖向上，與兩側窗線相連，勾勒出一種平衡的協動感。
水滴型外後視鏡
外後視鏡沿襲君威上的水滴型造型設計，能最大程度降低風阻系數，同時配有電動調節、加熱除霧等功能。
快背式流線型車頂
採用座艙前移的運動造型與下沉式尾部車頂設計，車頂輪廓線呈弧線型從車頭一直連貫至車尾，塑造極富雕塑感的轎跑車身輪廓，並大幅降低風阻系數。
展翼飛揚式車身特徵線
緊湊、利落而不失柔和的肩線，順著車體側翼一路伸展，直到雕塑般的車尾燈組。在車身側翼緊貼後輪的前方，展翼飛揚式線條赫然在目，展露出跑車般蓄勢待發的動感之美。
跑車式前艙
汲取頂級跑車的設計概念，充滿肌肉感線條的前車身預示著潛藏的強勁能量。美感與力度的和諧組合，一眼傾心。
17寸五幅運動輪轂
輪輻與輪圈之間平滑過渡，充滿跑車特有的力量感和肌肉感，時刻勁現驅車之美。
環抱式後擋風玻璃
採用環抱式雙曲角度設計，增大了後擋風玻璃的傾角及圓弧度，加強車體平滑度，有效降低縱向與側向空氣隙流形成的阻力。
鍍鉻排氣管
動感造型、現代感十足的鍍鉻排氣管，提升了整車檔次，突出強烈的運動特性。
炫光鍍鉻T標
這是1.6T渦輪增壓發動機強悍動力的外在彰顯，勁顯英朗XT的運動氣息。
「展翼式」尾燈
分割式設計突出車體的寬闊姿態。暮色降臨，尾燈亮起，彷彿張開的四翼，勾勒出一幅英朗XT獨有的夜間景緻。
雙炮筒式運動儀表盤
表圈鍍鉻拋光處理，時速表和轉速表的指針均採用大尺碼設計，以小角度向內傾斜，遵照「駕者中心」的設計理念。當按下Sport運動模式按鍵，燈光會由原先的Ice Blue冰藍色轉為Spice Red焰紅色，渲染出振奮人心的運動主題。
Spice Red運動氣氛光
當按下Sport運動模式按鍵，儀表盤燈光會由原先的冰藍色（Ice Blue）轉為焰紅色（Spice Red），恰如其分地渲染出振奮人心的運動主題。
直瀑式U型中控面板
經人機工學計算，中控台以人體最舒適的27度傾角巧妙設計，從儀錶板頂部平滑而下，與變速桿組合成美妙的界面流動線，所有操控動作都能在觸手可及的范圍內輕松完成。
包覆性運動座椅
1.6T運動版特有的包覆型運動座椅，採用紋理強烈的紅黑織物內飾，熱烈的氣息更將激發駕馭者的飛馳渴望。增強了座椅腰部的側麵包覆，為駕駛者提供更好的腰部支撐。
三幅四向調節多功能方向盤
方向盤高度及縱深四向可調，駕駛者可以根據自己的需求調節至最佳位置；藉助多功能方向盤，你可以快速便捷地掌控諸多常用功能，手無須離開方向盤也能實現准確操作，大幅提高了駕駛安全性。[1]
⑽ 11年英朗XT1.6t跑了7.8萬公里，賣4.75萬貴嗎麻煩多方面詳細給分析一下。
有點貴了，英朗的保值率一般，而且已經是八年的老車了，不過公里數該可以，但有一點要注意這台車1.6T的發動機油耗可是不少，如果車況接近完美手續全的話合理的價格應該是3.8萬，如果車況再差點的話3.65萬，4.75萬要的太多了