東風有新能源房車嗎

① 東風風神新能源怎麼樣

東風風神新能源汽車技術再突破》一文,以饗讀者,敬請關注.在更為關注環保的今天駕享新能源汽車正在成為美好生活的新主張東風風神E70此次科技創新周,東風公司技術中心推出了最新研發的東風風神E70周年版車型,該車在充電時間和續駛里程上實現了「雙突破」,「充電10分鍾,續航百公里」。

② 發力新能源車市場，標致能夠挽回頹勢嗎

現在有越來越多車企加入了新能源汽車市場中來，比如說東風標致，就明確了在今年將會主打新能源汽車市場。那麼，此時發力新能源車市場，標致能夠挽回頹勢嗎？

綜上所述，在筆者看來，東風標致在中國新能源汽車市場還是有一定機會的。如果說東風標致給旗下的新能源車型產品給出一個合理的定位和定價，再加上給力的宣傳策略，那麼能夠挽回頹勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 東風新能源ex13.57萬元是真的嗎

真的
很多人眼裡，新能源汽車應該值幾萬塊錢，其實不然。尤其是一些新能源車感覺比傳統燃油車差很多，但是比賓士寶馬貴。其實道理是一樣的，就是好車不便宜。
大家都知道一貨一價的原則，但是對於新能源汽車來說，技術是最常見的東西。有人可能會看到，10萬元的純電動汽車續航可達300公里，而400公里的純電動汽車售價為20萬，雖然相差只有100公里，但技術相差10多萬。我們要知道，在新能源汽車領域，技術是關鍵點。舉個最簡單的例子，為什麼比亞迪的唐新能源依然低價暢銷，消費者口碑依然那麼好？它的電驅動技術在全行業處於領先地位，比亞迪的電池也很優秀。總而言之，貴是有原因的，成本制約了一輛車的價格，必然會太低。就像新能源汽車一樣，為什麼廉價車型不能實現比亞迪唐新能源的加速？這時，你不能說兩者沒有區別。

④ 東風ex1新能源汽車怎麼樣

摘要 經過對車主回訪，目前了解到的信息如下，請您參考：

⑤ 東風御風新能源汽車質量怎麼樣

東風御風是二汽生產的，自主品牌質量沒有什麼問題。
另外有幾個特色的地方：
1、尼桑發動機，這個發動機比全順、大通發動機好，光發動機一項就貴1W多。
2、底盤，東風是造導彈的，軍工產品，經常賣底盤，東風有一個專門的底盤銷售部門，底盤是好東西。
3、省油。非常省油，這個有朋友買過。
4、空間大。
以上4個是朋友買過的實際感受。

⑥ 國內新能源汽車有哪些品牌

比亞迪，吉利，長安，長城，奇瑞，東南汽車，東風風行，上汽榮威等。

新能源( NE）：又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。

名詞解釋：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

⑦ 東風的新能源汽車，有哪些

目前，東風電動車公司已掌握多種動力的控制混合技術，整車的匹配和評價，整車的試驗和測試技術，關鍵總成零部件的相應技術等電動汽車核心技術。已形成油電混合動力客車、氣電混合動力客車、混合動力轎車、混合動力MPV等4個動力系統技術平台，東風電動車公司可完全依靠自主研發的成果實現電動汽車特別是混合動力汽車的產業化。

⑧ 東風都有什麼車型呢

作為中國四大汽車集團之一的東風車型應有盡有，貨車、客車、轎車、商務車、SUV、皮卡這些主流車型你都可以在東風旗下的品牌中找到。下面，就分開為大家介紹一下，東風旗下的不同車型都是哪些品牌。

貨車

雖然上面有提到東風旗下的純電動客車，但我還是覺得將新能源汽車單獨拿出來給你介紹一下更好。畢竟，目前除了我們經常看到的城市公交中有東風新能源汽車的身影之外，還有著多種不同的純電動廂式貨車、運輸車以及轎車存在。

⑨ 新能源車有哪些品牌

新能源汽車,純電動貨車,純電動汽車深圳新能源貨車,深圳新能源麵包車,深圳電動貨車,深圳電動麵包車,深圳電動物流車,深圳電動商務車

深圳宇軒車業-深圳電動貨車電動麵包車綜合服務商

用電動車拉貨配送，省錢，不限行，選擇電動車，請選擇鄭州日產新能源，省心，品質穩定，售後及時

補貼出來，車價上調，車輛開始漲價，之前沒付款，沒下定金的客戶們，按新價格執行

剛剛！中國快遞業全面啟用電動物流車，逐步淘汰燃油車！

⑩ 東風汽車股份有限公司的新能源車

作為東風汽車公司旗下主要從事輕型商用車和客車業務的公司，東風股份在新能源汽車研發和產業化道路上正在加速前進。2010年7月16日，在第六屆北京國際電動車展上，東風股份攜多款產品亮相，並宣布國內首款量產並投入示範運營的東風天翼純電動物流車首發上市 。
純電動物流車首發東風天翼純電動物流車無疑是本次車展上的亮點。它是本次東風股份旗下的東風旅行車公司繼東風天翼純電動城市公交車、純電動商務車之後，推出的又一款新能源汽車產品。來自國家有關部委、東風公司、襄陽市政府等領導，共同為東風天翼純電動物流車揭幕。
東風純電動城市物流車主要針對城市物流快遞、快送的特點，結合電動車的國際標准和國內標准，採用了輕便、快捷、安全、經濟的設計理念[綜述 圖片 論壇]，並集合東風公司和國內科研機構、高等院校力量聯合研發而成。該車進行了33項技術革新，參照國際標准革新11項，國內標准革新13項，自主革新9項。歷經3萬公里的工況模擬試驗和可靠性驗證試驗，並取得國家公告公示。
東風天翼物流車投入全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司上海快遞業務中使用，成為國內首款投入實際工況運營的純電動物流車。
關於下一步應該如何加快純電動物流車事業的發展，東風旅行車公司總經理朱文燦認為，國家在支持發展乘用車試點的同時，應該給予一些特定的純電動商用車產品補貼，如物流、環衛和郵政快遞等商用車，這些車型相比乘用車技術更加成熟，並且有線路定點定線運行等優勢。
新能源產品七劍齊發
除了東風天翼純電動物流車揭開面紗之外，東風股份還攜旗下純電動客車「東風天翼」、「帥客[綜述 圖片 論壇]MPV」、「奧丁[綜述 圖片 論壇]SUV」、微型客車、環衛車等7款新能源產品集體亮相。
產品的多樣化驗證了東風股份在新能源汽車研發和生產上的實力。2005年，東風旅行車公司就擔當起新能源客車研發的重任，著手對產品研發進行了可行性驗證。東風旅行車公司從研發純電動客車入手，集合內外優勢資源，經過多次試驗，在電動客車電池、電機、電動系統集成方面積累了關鍵技術。經過5年的艱苦探索，東風股份已在電池應用管理技術、驅動控制技術、輔助動力系統、整車設計方面取得17項實用新型及發明專利，掌握了驅動控制核心技術，並充分利用自身在車身、底盤及電器控制上的優勢，車輛採用一體化設計。東風天翼是國內目前惟一採用一體化設計的純電動客車，實現了純電動動力系統與高檔公交客車的集成匹配。
2009年10月10日，東風公司首批15輛商品化純電動客車在東風旅行車公司下線，標志著東風純電動客車事業向產業化、市場化運營邁出了實質性步伐。其中10輛提供給河北唐山市政府，用於城市公交運營，另5輛投入襄陽市公交線路運營。
東風股份正在加大東風天翼的市場推廣力度，由襄陽市領導帶隊，前往「十城千輛」中的20個示範城市舉行產品推薦活動。
截至2009年上半年，公司已開發出東風天翼、奧丁、銳騏、東風帥客、御軒等10 款純電動車型，其中國家電網公司自2006 年以來已訂購鄭州日產近30 輛純電動車進行示範運營，東風旅行車公司自主研發的第三代純電動客車東風天翼，也於2009年5月正式在河南洛陽投入城市示範運營。東風天翼採用了17項自主研發的電動車專利技術，行駛零排放、低噪音、無污染，最高時速可以達到80km/h，可乘坐78人，一次充電續駛里程達到230公里，最大爬坡度大於20%，並能實現快速充電。