2011新寶來內飾

㈠ 新寶來2011款內飾什麼樣，望指點，我需要確切的回答。不喜歡胡桃木，是不是沒有了顏色哪幾種謝謝了

我10號去看過的，只見到2種，你說的胡桃木有，還有種是灰黑色的，我說不上2種哪個好看。

㈡ 新寶來車怎麼樣

新寶來和朗逸的情況很相似，都屬於中德混血兒。但相比朗逸，新寶來顯然保留了更多的德國元素，這點在內飾上體現的尤為明顯，所以感覺上新寶來的血統也更加純正。但新寶來的外觀設計卻顯得有些另類，感覺身材過於細長不是十分勻稱，而這也是新寶來在銷量上略遜於朗逸的願意之一。
內飾方面，新寶來秉承了德系車型的優良做工。內飾設計簡單大方，中控台的布局錯落有致，使用起來非常方便。細節的處理也比較到位，一些銜接處並沒有明顯的縫隙。整體內飾風格與速騰十分相似，只是在選材上要略遜於速騰。
2011款新寶來推出了搭載1.4TSI+DSG動力總成的全新車型，高性能發動機的加入讓新寶來在動力性上具備了挑戰更高級別車型的實力。同時服役多年的2.0L發動機正式退役，而經典的1.6L發動機則繼續發揮熱量。就1.4TSI和1.6L發動機而言，1.4TSI發動機動力和燃油經濟性更好，但其車價和日後的維修費用也要高出不少。所以從性價比的角度上考慮，1.6L發動機與6速手自一體變速箱的組合應該是更加理智的選擇。

㈢ 新寶來駕駛室內都有什麼顏色

19款全新一代寶來的內飾一共有三種顏色,深藍色和白色雙拼的內飾是比較偏向成熟居家的風格,而純黑色內飾更加符合年輕人的喜好,黑色和棕色更耐臟,全新一代寶來的內飾也經過了新的調整,中控檯布局更加簡潔,雙層飾板的造型讓內飾的層次感更加強烈。

㈣ 2012新寶來和2011款有什麼區別

1、發動機類型：11台1．4TSI發動機，12台1．6L渦輪增壓發動機。

這12款車型採用了現有的EA111系列1．6L和1．4TSI發動機，配備5速手動、6速tiptronic手自一體或7速DSG雙離合器自動變速器。它是一套TSI＋DSG黃金動力組合。

2、發動機最大功率：11款最大功率130kW，12款最大功率150KW

3、發動機最大扭矩：11款最大扭矩235n·m，12款最大扭矩245n·m。

4、應用領域：11個適合城鎮，12個更適合頻繁高速。作為日常的第11步，寶來適合在城鎮使用，因為8氣門發動機更容易維護，成本更低。而且，城鎮短途提速速度快、省油。這12款車型在城鎮的油耗不高，提速相對較慢。16氣門發動機更適合高速行駛。

除了發動機，寶來12款車型在安全性方面也進行了升級。例如，增加側氣囊和後倒車雷達。

(4)2011新寶來內飾擴展閱讀：

發動機保養：

1、15000公里內更換空氣濾清器、汽油濾清器。

2、行駛30000公里時清洗噴油器和節氣門。

3、每8公里更換一次機油。

4、發動機運轉嚴重不良時，應清洗油箱和油路，並取下噴油頭清洗。

5、如有泄漏，請及時與服務中心聯系。

㈤ 大眾寶來內飾是什麼樣的大眾寶來全系都是真皮座椅嗎

內飾一般有黑色的，棕色的，真皮座椅只有舒適款以上的才是真皮座椅的。

㈥ 大眾寶來經典它的內飾如何是你喜歡的嗎

經典寶麗來的內飾很耐用，蝴蝶結設計方便。實用性強，在汽車選擇方面，我們對外觀動力沒有什麼要求，但必須要耐用，安全系數要高。看桑塔納和吉達，和以前完全不一樣了。雖然只是代步用的，但還是要感受一下。最後選定了寶麗來的自動射擊型。正面和桑塔納差不多，其實比桑塔納大一圈。大眾真的能抓住中國人的心。

杯墊上有三個卡槽，可以放高速和停車場的卡。這個設計很實用，每次都很慌張，不用到處找卡。四個窗戶的一個按鈕上上下下，我覺得這也很實用。煙灰缸和空調區，空調是手動空調。現在幾萬韓元的小車都是自動空調的時代，有點說不通，但也有好處。習慣後可以盲目低頭看風量和溫度，在一定程度上提高駕駛的安全性。

4S發送的大屏幕樂隊導航老實說不太好用，除了藍牙便利點以外。其他功能完全不能使用，還有一些，這是整輛車，我唯一想嘔吐的地方。這個座位調整太反人類了，手不能伸到裡面，不說話，很難扭曲。比開罐頭更難撬開。別說我老婆了，我都扭扭捏的吃虧。我記得老桑塔納也是這樣的。誰給了大眾勇氣，也一直用這種方式的手動座椅來調節。

㈦ 新寶來2011款1.6 的車怎麼樣

優點：動力充足，七速變速器換擋輕柔平順
缺點：懸掛表現一般，方向感較差
系列介紹：2011新寶來共計1.6L以及1.4TSI兩種排量共8款車型。2011款新寶來在動力上有較大的改進，把原先的1.6L（EA113）和2.0L兩款發動機換成了1.4TSI和1.6L（EA111）兩款全新發動機。同時，與兩台發動機分別搭配的是6速Tiptronic和7速DSG變速箱。2011款新寶來在配置裝備上對無骨雨刷、後窗式天線、分體式前格柵、全新桃木內飾條、鍍鉻包、鋁拉絲內飾條和新造型真皮方向盤等配置進行了改進。並新增了上灰下黑內飾選擇、USB介面、Aux-in音頻介面、車門二次解鎖功能和司機側遮陽板化妝鏡的配置。

㈧ 2010大眾新寶來與2011大眾新寶來有什麼區別

2011新寶來共計1.6L以及1.4TSI兩種排量共8款車型。2011款新寶來在動力上有較大的改進，把原先的1.6L（EA113）和2.0L兩款發動機換成了1.4TSI和1.6L（EA111）兩款全新發動機。同時，與兩台發動機分別搭配的是6速Tiptronic和7速DSG變速箱。2011款新寶來在配置裝備上對無骨雨刷、後窗式天線、分體式前格柵、全新桃木內飾條、鍍鉻包、鋁拉……絲內飾條和新造型真皮方向盤等配置進行了改進。並新增了上灰下黑內飾選擇、USB介面、Aux-in音頻介面、車門二次解鎖功能和司機側遮陽板化妝鏡的配置。

㈨ 新寶來的內飾空間怎麼樣【圖】

新寶來的內飾造型應該是整車變化最小的部分，一切還是那麼的熟悉。仿桃木裝飾的面積有所增大，同時米色內飾的顏色更淺，給人的感覺也更加溫馨。中控台部分大面積的採用了塑料材質，雖然質感一般，但做工還是不錯的。真皮座椅觸感舒適，支撐力也很好。老寶來的後排空間一直是為人所詬病的地方。新寶來在前排座椅的造型上削減了靠背的厚度，將更多的空間讓給了後排的乘客，因此在新寶來上，後排乘客也可以享受輕松舒適的旅途。這也是新寶來在內飾上帶給我們最大的驚喜。 老寶來的動力充沛，當然那是針對於1.8T發動機而言。1.6升發動機一直主打家用路線，動力輸出平順性和燃油經濟型才是它所注重的。因此在主打家用性的新寶來上，我們看到的依然是這套技術成熟的動力總成。值得一題的是新寶來所配備的驅動防滑裝置無法手動關閉，因此在起步時，即使你想小小的撒一下野也是完全不可能的。 電子系統會迅速接入抑制輪胎的打滑，同時控制轉速。日常行駛的加速狀態下發動機動力輸出平穩，即使深踩油門，加速的感覺依然不溫不火。應該說新寶來上的這套動力系統更注重與舒適型和經濟型的調校，而在一定程度上放棄了加速性。

㈩ 2011年的大眾寶來現在還值得買嗎

不值得買。2011年的寶來現在早已停售，現在已經找不著全新的車了，但在很多二手車市場里，還是能淘到成色不錯的車的。那為什麼說11年的寶來不值得買呢？分析一下。

總體來說還是不值得買的。再填點錢買個好點的新車，挑一款性價比比較高的，比如東風雪鐵龍旗下的等國產車，怎麼說也總比11年的老寶來強吧，這么說的話去，新車他不香嘛。