標致5008內飾加氛圍燈

1. 標致5008豪華版與gt版區別

兩款車的差別：

豪華GT 版除了採用了更大的19英寸輪轂之外，配置上還多出了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、全景影像、自適應巡航、自動泊車、陡坡緩降、電動感應後備廂、手機無線充電、真皮座椅、電動座椅記憶、前排座椅加熱/按摩、GPS導航；

定位互動、車聯網、LED日間行車燈、自適應大燈、轉向輔助燈、車內氛圍燈、後視鏡記憶、後排隱私玻璃以及車內空氣調節等功能，表現可謂十分豐富。

標致5008是東風標致在今年6月份正式推出的一款中型SUV，也是標致家族首款中型SUV車型，搭載1.6T1.8T 兩款發動機，有5座和7座可選，不過全系車型僅提供兩驅版本。

7座精英版和7座豪華GT版均是搭載1.8T發動機，其中精英版售價22.97萬元，豪華GT版售價27.97萬元，差價5萬元， 7座豪華GT版為全系頂配車型，因此在配置上表現非常豐富。

無論外觀和內飾，標致5008都非常吸引人，這款車的外形源自標致4008，B柱以前完全一致，標致4008曾獲得2017年德國「紅點」設計大獎，可見這個設計還是非常出色的。

車身尺寸方面，標致5008長寬高分別是4670/1855/1655mm，軸距2840mm，車內尺寸在同級別屬於中游水平，但軸距參數出眾，比主流競品車型都要大一些。

2. 2019雲南第一台青岩灰標致5008小飾改+半年使用心得+可以認證了吧

2019年8月用開了7年、跑了11萬公里的老408置換了5008GT，不知不覺，已經半年有餘；才跑了五千多公里，跑得不算多，回湖北恩施老家過年，沒想到非常時期卻被困住，本來打算回去做首保的，看來怕是要4月份了；在家裡待了40多天，哪裡也去不了，就把日常拍的照片，配合說說對大獅子的感覺。外觀：說實話，5008剛出來的時候，對前臉倒是覺得好看，但這個屁股和D柱這塊覺得實在不是很喜歡；關鍵是軸距那麼長，車長再多的10公分，車寬再加個5公分，車高加個5公分，就是我理想中的5008了，當然這一切都是我自己的臆想！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]』但開了這么久，卻是越看越順眼，看來中國人講的日久生情是很有道理的！動力：當年我是2.0的408，手動，但是車重有1.4；這個50081.8T，車重才1.6多點；相比較而言，5008的動力好多了，可能也是用了8AT的原因超車很輕快，油門一點就有，個人覺得夠了！這次從昆明出發到老家，全程滿載（5個人），尾箱塞滿，路上超車各種，很輕松，比當年的408強多了。操控：我不是專業的，以下說法不一定對，請諒解。相對而言，勞動強度比我的手動408強了太多太多（當然價格也翻了一番），當年408那個離合太重，踩得我的坐骨神經都出問題了，不是開玩笑，離合確實太硬了，都可以把左腳練成無敵鴛鴦腿了。高速，我開過100過彎，當然不是那種急彎，我上高速見不得前面有車，見車就超；彎道支撐還可以，但是跟轎車是沒法比，比較適合我這種偶爾瘋一把。跑高速這個自適應巡航確實好用，基本掌握下方向就可以了，所以一天從昆明開回老家一千一百多公里，沒覺得太累。過年那天去接我二嬢，在山裡頭，那種才3米寬的小路回頭彎，近乎三十多度的坡角居然能輕松上來，比我想像中要好，雖然沒有4驅。至於那些雪地模式等等沒試過，也不知道效果如何，一般好像也用得少。舒適性：舒適性因人而異吧。個人覺得還行，座椅包裹性一般，後排座椅感覺短了點點。有按摩和加熱功能偶爾用用覺得還行，總比沒有強。電子手擋還是好用，自我感覺還是有點B格的！全景攝像頭太小氣，只是前後兩個，電腦合成周邊影像。全液晶儀表盤確實挺好的，但是很多界面不顯示油耗、續航時間、歌曲相關的信息，覺得太簡單了點。全LED大燈感覺還是不錯的，流水燈感覺就是太短了點，要是跟日行燈一樣的寬度估計就更好看了，後面對的轉向燈太小，從安全的角度來講不太好，個人認為。氛圍燈只有藍色，只有前座艙有，後面沒有，覺得差了點意思。自己裝了個流媒體後視鏡，感覺很不錯！喜歡！！！！油耗：又是這個話題。當年我開2.0的408開出6.6的綜合油耗，發在論壇，被人噴過，但確實是事實，雲南408車友會驗證過。這次5008滿箱油從昆明出發，還剩一大格油在重慶境內服務區加滿，到家還剩3大格油，也就是1100公里，將近只用了一箱油，我自己也不相信，但事實就是如此，所以油耗噴不噴都無所謂，跟每個人自己當開車習慣也有關系！自己舒心就好！畢竟生活是自己過的，與別人無關。

自己裝的皮檔把護套！還行吧！實在掏了多少次寶，沒其他更喜歡的了！湊合！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

3. 新款標致5008實車曝光，前臉看上去很有質感

近日，網上曝光了一組新款標致5008的實車的照片，新車是中期改款的車型，它的前臉採用了全新的設計，看上去很有質感。

?在內飾方面，新款標致5008採用了和現款車型相同的設計，新車的中控台的戰斗感很強，它採用了一個高位的液晶儀表盤。新款標致5008的中控大屏進行了升級，尺寸加大，中控大屏的下方採用了一排鋼琴按壓式的按鍵設計，看上去很有質感，新車的整體戰斗感很強，它的多邊形的方向盤看上去也十分的個性化。在配置方面，新款標致5008將會配備新一代駕駛輔助系統和更強的手機互聯功能，科技感有所升級。

在動力方面，新款標致5008在歐洲市場提供1.2T三缸、1.6T四缸汽油發動機以及1.5T四缸和2.0T四缸的柴油發動機，採用6速手動和8速自動變速箱；未來新車國產之後延續現款車型的動力的可能性較大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 前衛時尚煥然一新 新款東風標致5008官圖曝光

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。新款東風標致5008官圖曝光。新車為中期改款車型，基本延續了海外版車型的設計，外觀細節上更加的符合現代化標准。據悉，新車有望於年底前上市發售。

內飾方面，新款東風標致5008的內飾與現款車型近乎一致，延續了現有極具科幻色彩的i-Cockpit座艙。高配車型的中控液晶屏尺寸將由8英寸升級為10英寸，內飾用料也將進一步升級。

動力方面，預計新車繼續搭載1.6T及1.8T發動機，傳動部分分別匹配6速自動及8速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 全新東風標致2008到店實拍，軸距超2.6米，配氛圍燈+電子換擋桿

「全新標致2008至少從外觀上來看競爭力是比較強的，是東風標致汽車今年的第一次升級」
?標致2008是東風標致汽車旗下一款較早進入國內汽車市場中的車型，汽車的成績一直保持的比較穩定，這兩年標致汽車在國內汽車市場中的表現其實並不是很出色，本來被給予厚望的全新標致508L在上市之後的成績並不是很理想，顯然標致汽車是需要一款車型來重新提高整體成績的，從目前來看，重擔就落在了標致2008的「身上」了，這兩年國內小型SUV車型市場的競爭是很激烈的，大眾探影等車型在上市之後的表現也是比較不錯的，整體的市場關注度也在逐漸的提升，全新東風標致2008的預售價為11-16萬元，新車預計將在5月份正式上市了，目前已經有新車陸續到店，並且有了實拍圖。
全新東風標致2008外觀展現出了法式風格
全新東風標致2008的外觀上延續了海外版的設計風格，新車的進氣格柵較為寬大，周邊的線條勾勒的比較平直，點陣式的中網還裝飾了鍍鉻飾條，進氣格柵的頂部裝飾了加粗的黑色飾條，新車的前大燈組還是很扎實飽滿的，獅爪樣式的內部透鏡有著較高的辨識度，獠牙式的LED日間行車燈有著不錯的視覺效果，機艙蓋上隆起的直線提供了不錯的力量感，兩側的進氣口是凹陷式的風格，立體感還是很不錯的，梯形的進氣口配備了多橫幅式的黑色中網，前保險杠上配備了寬大的銀色護板。
來到新車的側面，新車的車身看起來還是很扎實的，單橫幅式的腰線帶有一定角度的變化，車窗的周邊還包裹了亮銀色的飾條來強調質感，輪轂周邊的線條勾勒得很清晰，多幅式的輪轂還是比較時尚的，新車的尾燈組相當的飽滿扎實，同樣也是獅爪樣式的內部透鏡，和前大燈組相呼應，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈，尾部的辨識燈帶比較方正，雙邊單出的排氣管提升了運動感，新車比本田繽智精緻。
全新標致2008的內飾有一定的科幻感
新車的內飾風格較為時尚，中控台的整體層次感是相當不錯的，懸浮式的中控屏還略微的偏向駕駛員一側傾斜，多功能方向盤還是很扎實的，3D投影儀表盤是個不錯的亮點，鋼琴般的物理按鍵也是有配備的，新車還配備了電子換擋桿，電子手剎等物理按鍵是有配備的，Nappa皮質座椅，氛圍燈、智能無鑰匙進入、胎壓監測、一鍵啟動、全景天窗、ESP車身穩定系統、電子手剎等是有配備的。
雖然是三缸1.2T，但是它是「十佳發動機」
全新東風標致2008的長寬高為4312*1785*1545mm，軸距2612mm，空間上還是很不錯的，燃油版車型上提供的是1.2T發動機，符合國六排放標准，傳動上匹配5速手動或6AT變速箱，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛/米，綜合百公里油耗5L，油耗表現很不錯，全新標致e-2008是純電驅動，電機最大功率為136馬力，峰值扭矩260牛·米，NEDC續航里程為430公里，續航也較為理想。
總結：這次全新東風標致2008可以說是武裝到了牙齒，整體的競爭力得到了一定的提升，預計新車的起售價應該會低於11萬元，如果價格比較合適的話，確實是有機會取得不錯的成績的，國內小型SUV車型市場的整體發展也會更加不錯了，東風標致汽車出手了。新車也是20萬內不錯的緊湊型SUV車型之一。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 買車不想太大眾看這三款20萬合資SUV，顏值高、家用強

都說在敲定預算和車型時，若實在不知道該選什麼車，那就直接認准同級銷量榜單的前五買，指定不會有啥毛病。對於這一觀點，我個人也還是比較認可，畢竟市場和銷量都獲得認可的車型，大多還是不會踩雷的；不過，若你買車不想太大眾的話，那或許就得再多多研究除銷量前列外更值得入手的車型。比如今天咱們要聊到的這三款20萬級合資SUV，便是相對小眾但也值得入手的代表車型。

第一款：馬自達CX5

指導價：17.98-24.58萬元

寫在最後：以上即是本篇文章帶來的全部車型了。總的來說，在20萬級SUV的陣營里，咱們可以選擇的車型都不少，美日德系可選，新晉華系也有不少後來者加入。但若你喜歡的是不太大眾化，同時也想要高顏值和不錯的家用性，那麼上面這三款SUV，其實就可以多去了解下的。

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7. 標致5008，怎麼選配置

高配的豪華版，用的是1.8T的動力系統，比機械結構相同、座椅數相同的精英版貴了2.5萬元，增加的配置有：19英寸輪轂、電動防眩目內後視鏡、LED氛圍燈、副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、空氣過濾系統、電動尾門、多路況系統、主動盲區探測、車道保持輔助等功能。正如它的名稱一樣，增加的配置多為豪華型的配置，對日常使用沒有特別大的幫助。

如果不差錢，我建議倒不如直接選頂配的GT版，比豪華版也是貴了2.5萬元，但各種細節的提升讓它成了整個車系裡顏值最高的一款車型，也是出鏡最多的一款車型。增加的配置有LED大燈、Nappa真皮打孔座椅、聲學夾層玻璃、wifi、無線充電、座椅記憶、前排座椅按摩、FOCAL音響、碰撞預警、自適應巡航、自動泊車、全景影像、智能遠近光等配置。如果不是考慮到已經高達27.97萬元的售價，我反倒覺得這2.5萬元的差價是最劃算的。

8. 【車主點評:標致5008 最中意的一款車】

#最滿意 最滿意的就是這款車整體設計的風格非常有科技感，外形時尚大氣，裡面的一個空間也很大，一家人都能坐下，內飾的配置科技感也很強，性價比和實用性真的很高。
#最不滿意 最不滿意的地方就是它前面的設計沒有採用倒也有異地的大燈，光線度就不是那麼的好，胎雜訊比較大。
#選車理由 選這款車主要就是當時去買這款車的時候得到了一個很大的優惠力度。對它也是一見傾心的，就是被它的外觀吸引到了我十分的大氣，看上去是我喜歡的類型。
#空間 空間上面是不用說的，從外觀就能看出它裡面的一個空間很大，像平時我們一家人都喜歡出去旅遊，每次出去自駕游的時候後備箱可以裝很多東西，裡面座椅的位置也比較寬敞，坐著不會太擁擠。
#外觀 外觀上面完全符合我審美的一個標准，外觀給人的感覺就是很霸氣，尾部的造型也是非常好看的，感覺很酷特別的帥，車身的線條感流暢，設計方面是良苦用心了。
#內飾 內部的一些裝飾我還是比較喜歡的，座椅的光滑度很好摸起來特別的有手感，就是地毯的顏色我不是很喜歡感覺很老氣，在一些細節部位做工很仔細，特別喜歡裡面的液晶儀表和氛圍燈。
#動力 動力上動力方面我還是比較滿意的，不管是爬坡還是上山都是非常的給力，只要給點油就能上去，在高速路上行駛的時候超車也是很輕松的事，提速起來有一股很強烈的推背感。
#操控 方向盤的靈活性挺好的，指向精確度也挺高的，車身體積很大所以底盤很穩，就算提速起來都不會感覺到車子很漂移，換檔位的時候也很平順，沒有頓挫感。
#舒適性 在高速路上的行駛的時候會聽到很大的胎雜訊和風雜訊，隔音效果也不是很好，但是每次去鄉下的時候，過減震帶的時候感覺減震效果挺明顯的，沒有強烈的震感，座椅的軟硬度也剛好適中。
#油耗 油耗就剛開始的時候消耗有一點大，可能是還在一個磨合期，後面也是慢慢的稍微下降了一點，我估計這個油耗在同級別裡面表現還算是不錯的，本身車子體積大肯定消耗的油多，但並不是這樣的，給了我一個很大的驚喜。

9. 標志5008怎麼把氛圍燈調成藍色

5008把氛圍燈調成藍色非常的好看。

10. 標致5008精英版7座有沒有氛圍燈

您好，標志5008精英版也有氛圍燈的，在儀表盤下沿和中控放置手機的地方有，其他地方就沒有了。