2019款奧迪a4l內飾黑紅

『壹』 奧迪A4L有紅內飾嗎

奧迪A4L原車出廠應該是沒有紅內飾的車型，不過奧迪A4L車型車主是可以自己改裝紅色內飾的。

『貳』 抄底最佳時機！2019款奧迪A4L現金直降7.84萬元

目前東莞地區2019款奧迪A4L銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠7.84萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。

2019款奧迪A4L盡管部分車型的售價相較於老款車型有所調整，但除了外觀的變化之外，內部的實用性配置還有所增加。對於入門版車型來說，國VI車型還換裝了2.0TFSI發動機，很吸引人。目前優惠非常可觀，2020款剛上市，目前是2019款的最佳抄底時機。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 19款奧迪a4l怎麼樣

中肯地講，2019款奧迪A4L時尚型是最值得購買的A4L車型。官方指導價34.29萬元，但是目前終端售價約為27萬元左右。也就是加上購置稅、新車第一年保險，大約30萬元出頭即可整車拿下。時尚型的性價比在整車系列中相當高，首先，是2.0L渦輪增壓發動機，雖然為低功率版本，但是最大功率140kW，最大扭矩320Nm也是足夠日常使用了。即便是在高速公路上緊急加速也可以從容應對。而新款升級的EA888發動機也做到了更穩定的品質，沒有了「燒」機油的現象。如果按照保養手冊，1萬公里以內保養也是可以的。同時，7擋雙離合變速器的升級設計也做到了日常駕駛的平順性，激情駕駛的快速換擋，動力傳輸損耗很小。

『肆』 中期改款比換代還誇張，窮工極態全新奧迪A4L，才配你的年少有為

大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
2020年對於很多車企來說都是一個挑戰，大環境的不理想讓很多車企放下了傲嬌的態度，更專心的去提升自己產品的競爭力，豪華品牌也不例外。
德系豪車在國內市場一直有舉足輕重的地位，其中比較有代表的就是奧迪了。前段時間奧迪上市了最新一代的A4L車型，引起了不小的關注度。最近我有幸拿到了廠家的產品手冊，這兩天沒事看了一遍，裡面很詳細的介紹了此次改款的內容，亮點真是不少，所以今天跟大家聊一下，為什麼說全新奧迪A4L稱得上窮工極態。
有沒有人覺得之前奧迪A4L的定位其實有點模糊，或者說過於中庸。如果我想買一台商務一點的車，它似乎尺寸小了點，如果我喜歡運動，它又沒那麼兇猛。
而且就品牌而言相比於其他友商奧迪則更加低調，以至於有朋友調侃它，銷量高的背後不就是靠降價賣車嗎，如果你也這樣想，那麼此次改款後的奧迪A4L就能顛覆你的認知。
全新的奧迪A4L在外觀方面使用了更為活力激進的方案，雖然只是一次中期改款，卻做出了不亞於換代式的改變，極具沖擊力的顏值直面年輕人的喜好。
動感版奧迪A4L六邊形中網的造型更加扁平寬闊，並使用了鈦黑色蜂窩狀中網，取消了平直的鍍鉻線條，霸氣十足。配合「燈廠」的全新的高清矩陣式LED大燈，像刀鋒一樣的外形，以及S line套件，讓它有了和RS車型同款的運動型格。
下方兩側「虎牙」造型的進氣格柵用了鋁制的金屬飾條，從這個角度看過去，完全有一股性能猛獸的姿態。
車身側面全新的三腰線設計勾勒出更有肌肉感的車身線條。造型簡潔大氣，濃濃的德系風味。為了迎合年輕人的喜好，18英寸的雙五幅輪轂還特意搭配了紅色的卡鉗，讓它的運動感又得到了很好的提升。以轎車之名享賽車之范，它不香嗎？
新車的長寬高尺寸分別為4858x1847x1439mm，軸距2908mm。在中型車里這個尺寸表現屬於主流水平，兩米九的軸距保證了後排乘客有足夠的腿部空間，即使蹺二郎腿都可以。
不過需要注意一下，由於高配是四驅的車型，所以後排中間的地台隆起較高，最理想的載客人數也就是4個人，否則中間乘客的舒適度不會很好，這是四驅車型的通病，如果家庭成員較多的話，請留意這個問題。
車尾流線型的線條，拉寬了尾部的視覺效果。源自賽車靈感的方形排氣很有質感。同樣具有科技感的LED尾燈造型前衛，點亮效果很不錯。
這一代的奧迪A4L在整車的製造工藝上可以說有了明顯進步，新車使用了二次銳棱專利技術，沖壓出來的車身稜角銳度小於0.1mm，大概是兩根頭發絲的直徑，整車6萬多個尺寸點的誤差不超過0.5mm。數據面前德系車的做工展現更加到位了。
進到車內，內飾的變化也是此次改款的重點之一。大家都知道，關於車聯網，汽車智能化的概念我們是最早一批提出並且執行的，而合資車在這方面不知道是成本還是技術的問題，表現的並不積極。
此次奧迪A4L作為家族的主銷車型，率先搭載了第3代的MMI系統，官方說它的運算能力上上一代的10倍，更高的解析度和智能度可以給用戶更好的體驗。更重要的是，此次的MMI系統由奧迪中國進行了技術扶持，無縫銜接了安卓平台，針對中國用戶提供了定製化服務，說白一點就是可以根據自己的習慣下載應用軟體了。
本次改款取消了原來的旋鈕，換成了一個儲物格，功能全部移到了尺寸更大的中控屏上。
全系包括最低配，都標配了10.1英寸的懸浮式中控屏，支持語音識別控制、多點觸控、和倒車影像功能，車聯網、GPS導航那些是要加錢選裝的。12.3英寸的液晶儀表和可開啟全景天窗也是全系標配的。
總的看下來，不管你是選擇哪個型號的最低配車型，基礎功能都是很全的了，雖然有些更高級的配置需要加錢選裝，但作為一個豪華品牌已經很夠意思了
最後再說一下動力配置。
奧迪A4L全系都是2.0T的渦輪增壓發動機，分高中低三種級別，低功率版110KW，150匹馬力，扭矩270牛米。中功率版140KW，190匹馬力，扭矩320牛米。高功率版185KW，252匹馬力，扭矩370牛米。
與之匹配的都是7速雙離合變速箱和四輪獨立懸掛底盤，高配車型有四驅可選。
這套動力總成大家都很熟悉了，但是廠家全系都加了12V的輕混系統，第一降低了油耗，第二還有效解決了低檔位雙離合變速箱的頓挫問題。
目前看經銷商報價不同車型基本都有3萬元左右的優惠。說實在的，我個人建議還是選擇2.0T標准功率版的性價比最好，30萬都花了，不差這1萬塊，低功率版的動力水平太家用了，開著肯定沒有激情。
奧迪A4L在2019年全球賣出了327000輛，僅在國內就賣出了174000輛，有此成績絕不只是因為價格優惠大，可靠的品質才是不敗的關鍵。此次改款動作之大也看出了奧迪對國內市場的重視，在30萬級這個選車區間，性價比確實不錯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 請問奧迪A4L紅顏色車內飾都是黑的嗎

內飾有米色、黑色、和灰色。但貌似市面上的A4L大多都是黑色內飾的~說是什麼外觀顏色和內飾顏色形成色差對比~而且黑內顯高檔~米色其實也不錯~暖色嘛~適合女性開~溫馨典雅·

『陸』 奧迪A4L內飾幾種顏色

棕色內飾很亂：因為車內有黑色灰色棕色三種顏色混在一起

『柒』 奧迪A4L運動型的內飾

上下夾擊--試駕全新奧迪A4L 2.0TFSI運動型http://www.sina.com.cn 2009年10月20日 09:36 汽車與駕駛維修

奧迪a4
在奧迪A4 (配置 圖庫 口碑 論壇) L的產品系列中，除了那款極為個性的3.2 quattro車型外，2.0 TFSI運動型應該可以稱作大眾化的高性能版車型。而對於1.8 TFSI舒適型而言，它所擔當的只是入門級車型的重任。這一高一低兩款車型同時出現在我們面前，差距雖然大了些，但卻共同拓寬了奧迪A4L的產品線，也使得A4L進一步鞏固了其在國內高檔中型轎車市場的地位。

奧迪A4
奧迪A4L 2.0TFSI運動型就是我們通常所說的S-Line車型，是奧迪專為喜歡追求極致操控表現的車主量身打造的運動型車型，其在外觀上與普通版車型有著些微的區別。新增的運動型前後保險杠使動感的車身更具力量感，重新設計的車頭兩側進氣格柵以及車頭底部被漆成白金灰色的底邊顯示出奧迪設計師對細節設計的精益求精。車身側面不僅在兩側翼子板附近增加了彰顯個性的S-line徽標，同時車門底部飾條採用了與車身同色設計，配合18英寸5輻運動型輪轂，整個車身顯示出威武的運動英姿。為了使A4L 2.0 TFSI運動型具備更加出色的空氣動力學特性，在車尾部還增加了網格狀導流板。在高速行駛時車底氣流可以更加順利地通過，並在車尾部形成穩定的氣流，使高速行駛更加安全。此外，新增的LED「飛梭」尾燈成為尾部的設計亮點，LED光源不僅具備低能耗特點，出色的穿透性可在多霧等能見度較低的環境下為後方車輛提供更加出色的警示效果。

奧迪A4
內飾方面，A4L 2.0 TFSI運動型採用黑色設計風格，配合亮光鋁質飾條營造出極具運動氣息的內飾氛圍。採用阿爾卡塔納Alcantara材質的黑色運動型座椅不僅可對駕駛者腰部提供充足的包裹性，座椅上部突出的肩部護圍還可對肩部提供支撐，配合高低可調的三點式安全帶，駕駛者將被安全地固定在座椅內。運動型座椅還提供電動位置調節和電動調節腰部支撐功能，不同身體的駕駛者都能找到適合自己的舒適坐姿。此外，車門內側的材料採用了與座椅中部一致的阿爾卡塔納Alcantara材質，處處散發出迷人的運動氣質。3輻多功能運動方向盤採用真皮包裹並帶有換擋撥片功能，方向盤兩側的凹陷造型根據正確駕駛姿勢時的手型設計，提供了細膩而牢固的握感。位於方向盤後方的換擋撥片可讓駕駛者更加方便的完成換擋動作，特別是在彎道操控中這項功能將表現出更具駕駛樂趣的特點。

奧迪A4L採用了黑色內飾,配合亮光鋁質飾條能夠營造出極具運動氣息的內飾氛圍
連續五次獲得 「世界十佳發動機」殊榮的2.0 TFSI發動機再次成為全新奧迪A4L運動型的動力源泉。與之前上市的2.0 TFSI車型發動機不同的是，A4L 2.0 TFSI運動型所用的發動機最大功率提升了17%，在4 300～6 000 r/min時可以爆發出155 kW的最大功率。其最大扭矩增加了30 N@m，達到350 N@m，而且渦輪增壓器介入的時機也下探到了1 500 r/min，這就為它的加速性能帶來了更強的提升，0～100 km/h加速時間達到了驚人的7.3 s。與之相匹配的是帶DRP動態控制系統的8擋multitronic無級手/自動一體變速器，更多的擋位設置帶來的是細膩流暢的換擋表現，如果不是採用激烈的駕駛動作，整個換擋過程表現出毫無頓挫感的線性特徵。而奧迪先進的動態轉向系統則也會根據駕駛者的意圖以及車速的提升來適時改變轉向比，從而達到低速靈活、高速穩定的轉向特徵。此外，在經歷濕滑路面時，該系統還可以對左右車輪不同的摩擦力所形成的車道偏離進行及時的轉向調整，使得車輛始終按照正確的軌跡行進，大大提升了行車安全性。

8擋multitronic手/自動一體變速器是標准裝備,旁邊還有一鍵式啟動按鈕和電子駐車制動按鈕 第三MMI多媒體交互系統能夠帶來更為強大的多媒體操控功能,操作也便利許多,視覺效果頗為豪華

中控台上設有"舒適"、「運動」和「個性化」等奧迪駕駛模式選項的快捷切換按鈕 位於A柱內側的奧迪側向輔助系統可以及時提醒超車時的潛在危險
奧迪A4L 2.0 TFSI運動型標配了奧迪最新第三代MMI多媒體交互系統，該系統集合了硬碟驅動的二維/三維立體導航系統、更加人性化的操作界面和強大的多媒體娛樂功能，該系統可提供解析度為800×480像素的7英寸液晶顯示屏，在光線較暗的使用環境下仍能提供清晰的完美畫質。駕駛者可以選擇二維或三維導航地圖顯示模式。其中三維立體地圖可將城市中的重點建築物以彩色立體的方式顯示，便於駕駛者更高效地識別目標。由於採用了全球著名圖像處理公司NVIDIA提供的圖像處理技術，三維立體地圖得以清晰、逼真快速的呈現。在導航過程中位於儀表盤中央的駕駛員信息顯示系統可提供行駛方向指示，配合中文語音導航提示功能，駕駛者可更加輕松的識別目標路線。基於硬碟驅動的全新導航系統不僅信息處理速度更快，超大的硬碟空間更可存儲海量信息。位於換擋桿後方的第三代MMI多媒體交互系統操作終端充分考慮人機工程學原理，中央旋鈕上方增加的操縱桿可進行8方向高精度操作，操縱桿可在導航界面和DVD播放時發揮作用，更加便於使用者實現目標功能。此外，第三代MMI多媒體交互系統還對奧迪駕駛模式選項功能進行了補充，配備了第三代MMI多媒體交互系統的駕駛模式選項除可提供「運動」、「舒適」、「自動」三種模式選擇外，還可提供「個性化」駕駛模式。根據發動機/變速器和奧迪動態轉向系統的不同特徵，駕駛者可以根據自身駕駛風格設置最多9種不同駕駛模式。

方向盤後面設有換激怒撥片 中央顯示屏可以顯示MMI的各項功能，操控極為便利
而作為A4L系列的入門級車型，全新奧迪A4L 1.8 TFSI舒適型的主要任務則是進一步下拉全新A4L的價格門檻，因此我們並沒有在其身上見到諸如MMI等先進的配置，但包括舒適型自動空調、帶六碟CD換碟機和MP3功能「Symphony」收音機、帶防夾功能的電動玻璃天窗和帶腰部支撐功能的前排電動調節座椅、奧迪保持輔助系統(Auto hold)和電子機械式駐車制動系統(EPB)等依然成為標准裝備。新增的前制動片磨損監控顯示了奧迪注重車輛安全細節的造車理念。此外，帶LED日間行車燈功能的氙氣前大燈、奧迪第三代MMI多媒體交互系統、丹麥頂級B&O高級音響系統、奧迪駕駛模式選項、奧迪動態轉向系統等也都可以作為選裝配置裝備在A4L 1.8 TFSI舒適型上。

2.0TFSI發動機經過全系調校之後，功率和扭矩都有了大幅提升
A4L 1.8TFSI舒適型的售價為29.1萬元，2.0TFSI運動型的售價為42.38萬元，正好處於全新奧迪A4L車型系列的首尾，一個負責提升性能，一個負責下壓價格。在奧迪決定將全新A4加上「L」以後，其在上市的半年內即取得超過3 000輛的月銷量，隨著這兩款新車型的到來，全新奧迪A4L已經成功步入了賣方市場，廠家目前所需要做的就是抓緊擴大產能。

A4L 2.0TFSI運動型
長、寬、高/mm 4 763、1 826、1 426
軸距/mm 2 869
發動機型式 直列4缸汽油直噴帶渦輪增壓
發動機排量/L 2.0
最大功率/kW 155（4 300～6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 350（1 500～3 900 r/min）
0~100 km/h加速時間/s 7.3
最高車速/（km/h） 235
變速器型式 8擋multutronic無級變速器
整備質量/kg 1 615
90 km/h等速油耗/（L/100 km） 5.7
行李廂容積/L 570~1 450（後排放倒後）
輪胎規格 245/40 R18
排放 國Ⅳ
售價/萬元 42.38

文\圖：白帆

『捌』 奧迪a4l黑紅車墊好看嗎

好看呀，奧迪的設計師搭配的，基本沒問題。