2019款自由光四門內飾拆車

⑴ Jeep自由光這款車，到底怎麼樣呢

作為一款中型SUV車型，Jeep自由光的性價比相當高。在一些地區，它的終端價格甚至達到了15萬元左右。這種價格甚至與一些品牌的緊湊型SUV存在錯位競爭。在很多人的心目中，花同樣多的錢，享受更高級別的車型和更大的空間，似乎是相當劃算的，但我們也知道，一輛車不值得買。除了它的性能、品質、空間和價格之外，後續的用車成本也是一個重要的考慮因素，下面我們來看看Jeep Free Light的用車成本。

自由光後排空間的表現相當令人滿意，腿部空間也相當豐富，滿足日常家居需求沒有問題。此外，該車還配備了防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS)等安全配置。)，制動力分配(EBD)，牽引力控制(ASR/TCS)等。)，乘客座椅氣囊、膝部氣囊、側氣囊簾、前排側氣囊等等。

⑵ JEEP指南者與自由光選哪個

對於自由光和指南者來說，他們雖然都是SUV車型，但屬於兩個不同的SUV。其中指南者是緊湊型SUV，對標的車型是途觀、CRV或者榮放這些車。自由光則是中型SUV，對標的車型包括途觀L、冠道這些車。但是對於指南者和自由光來說，自由光更受消費者的關注，所以自由光賣的會相對好一些，因為它的價格、空間以及Jeep的品牌也更適合家用SUV市場。

（Jeep 自由光）

⑶ 我的自由光購車過程，說說自己的心得體會！

要是說自由光的不足，我感覺是最大的不足是他的自動啟停系統。現在市區內堵車嚴重，市內行車經常是走走停停，該項配置就成了雞肋。並且由於設計的問題，自動啟停系統默認的是打開狀態，關閉該系統後沒有記憶功能，必須在每次啟動車後手動關閉它。自動啟停系統省油有限，但是自動啟停電瓶價格昂貴，考慮到自動啟停系統對啟動電機的影響，該項配置真沒有存在的必要。

⑷ Jeep自由光評測，搭載2.0L發動機148馬力，油耗8.2L

今天為大家帶來的是Jeep自由光新增的安全升級版車型，該車僅一款車型廠商指導價為19.68萬元，該車基於在售的2.0L兩驅優享版打造，部分配置有所調整，接下來讓我們看一下這款車的靜態詳情。

動力上該車依舊搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力148PS，峰值扭矩190牛米，傳動系統方面，與之匹配的是九速自動變速箱，懸架上選擇前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為優秀，即使在路過坑窪路段時，也不會有太過明顯的顛簸，工信部綜合油耗，百公里8.2L燃油經濟性較為一般。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 在你的心上，自由地飛翔，Jeep自由光，四驅版好開到飛起

一直以來牧馬人都太受歡迎了，它的光芒蓋過Jeep的每一款車型，讓大家忘了其實Jeep還有很多不錯的車。比如我們今天要講的Jeep自由光，它同牧馬人很不一樣，如果說牧馬人是一個桀驁不馴的硬漢，那麼自由光就是一個騎著白馬的王子，干凈又充滿希望。

不知道為什麼Jeep的車做著做著一直要小眾起來，是因為不順應時代潮流嗎？記得在父母那一輩，吉普車是很流行的。2020款的自由光就要來了，但改變其實不大，在這個時候入手2019款也是個不錯的選擇。

圖：Susan

文：Susan

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⑹ 吉普自由光尾門飾板怎麼拆

拆吉普自由光尾門飾板，首先我們需要找到內飾板旁邊的兩個卡扣。隨後把內飾板從卡扣中取出，這樣內飾板就能進行活動了。部分內飾板是軟性的，可以自動折疊起來，部分硬質的就只能拆卸下來放在後備箱里了。現在很多SUV或MPV車型為了增加儲物空間一般會在最後一排座位後增加一個內飾儲物板。

吉普自由光介紹

自由光在外觀上的設計秉承著Jeep的家族式風格，整體的風格就是非常硬朗。前臉部分，Jeep標志性的中網格柵辨識度還是很高的，邊緣部分加入了鍍鉻飾條點綴。大燈的造型就比較犀利了，採用遠近光燈一體式的設計，全系配備的LED光源。前包圍的設計比較簡約一些，兩側留有圓形的霧燈，同樣採用環形鍍鉻裝飾。

車尾給我的第一感覺就是很敦實，採用上窄下寬的設計，視覺上更有力量感。尾燈的造型就比較簡單，邊緣進行了熏黑處理，燈腔內的紅色燈條十分亮眼，整體結構相對豐富。而後包圍的設計較為單一，沒有復雜的線條修飾，包圍的兩側頂端除了反光飾板還具有後霧燈，底部灰色的飾板面積較大。

⑺ 看完了拆車視頻，啥也不敢買了。😭，，，漢蘭達就是一個殼子，探界者，自由光，昂科威，咋下手，

都一樣的，嚴重撞車，都好不了。不必在意。
該買什麼就買什麼。
從質量和穩定來說，漢蘭達確實好些。小毛病少。
實在不能接受，我喜歡自由光。

⑻ Jeep自由光怎麼樣值得買嗎

它是一個尷尬的存在。至於說尷尬，其實從發動機到變速箱，到底盤，沒有一個項目是弱勢。自然吸氣發動機在自由光的很多型號里都可以見到。成熟穩定靠譜。而變速箱也是9速的手自一體變速箱，檔位多，可以發揮出燃油經濟性。

底盤方面，自由光的底盤力學結構賦予它不錯的強度和剛性。一切看起來都是如此的美好。可是，它卻沒有國6排放的型號問世。這確實是最大的遺憾和尷尬之處。對市場的反應竟然會如此之慢讓人覺得匪夷所思！

⑼ 耐造開不壞還能越野，比漢蘭達硬派，自由光跌破18萬，值得買嗎

說起硬派越野車，想必大家都比較熟悉，普拉多、陸巡、途樂、帕傑羅等都是大家熟知的幾款主流車型，但要從氣場上來看，牧馬人絕對可以稱得上是眾多硬派越野車型中的佼佼者，無論是造型輪廓還是硬派越野氣息的營造，都有一定的優勢，深得很多越野愛好者和改裝車主的青睞，彰顯出了Jeep家族在越野車領域上的深厚底蘊，而今天咱們要說的是Jeep家族一款偏「城市風」的硬派越野車——Jeep自由光。

動力方面，Jeep自由光搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機，傳動力與之匹配的均是9AT變速箱，其中2.0L發動機最大功率為148馬力，峰值扭矩為190Nm，而2.0T發動機最大功率為265馬力，峰值扭矩達到了400Nm，並且2.0T車型還配備了四驅系統，彰顯出了不俗的越野能力，四輪獨懸的底盤懸架調校非常的扎實，穩定性、支撐性非常的不錯。總的來說，Jeep自由光的表現還算不錯，但品牌溢價這點確實太明顯了，花同樣的價格完全可以入手其它更高性價比的車型，關於Jeep自由光，你還有什麼想要說的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。