江淮6E內飾

㈠ 江淮iEV6E擺幾個霸氣的姿勢，紀念用車中的歡樂瞬間！

在小區樓下小六擺了幾個霸氣的姿勢，紀念兩年來歡樂的用車瞬間！！！
這個姿勢最霸氣，有木有
開了將近3萬公里了，兩年不到的時間，現在回頭看，小六算是兢兢業業不為過，不過我開的也比較細心，總之電量在20%以下的時候，必須趕緊補充電量，20%就是個紅線，冬天的時候一般30%就要充電，不怕一萬就怕萬一，兩年來除了保養之外，沒有進過4S店的大門，這里點個大贊 買之前身邊的人都說電動車這那的，有的說現在買太早了還沒有普及，有的說沒有油車好開，有的說不靠譜，還好我堅持了，開到現在3萬公里，基本上完美回擊了那些質疑，省錢好開舒適，性價比不是油車能比的，唯一一點就是充電有點頻繁，不像油車一車油跑個五六百公里，不過我現在就是市區代步開，也不必要那麼長的續航，夠開就好，
怒視前方
昨天剛洗的車，這外觀完全不像兩年的車吧，妥妥全新
側面
俯視拍的，
轉圈拍
輪胎花紋保持的很好
後備箱開啟開關
座椅很軟
門把手區域當然也要軟包了，武裝到位
乾乾凈凈的內飾

㈡ 江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣

1、買車不到半年，副駕駛位車窗升降出現問題，個別情況下特別是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，師傅說支架問題，沒辦法只能清洗，還算勉強能接受吧，不過後來又發現這個窗戶最後的升降速度比其他三個窗戶都要慢，目前還沒有去溝通這個問題。2、買車大概半年左右的時候，開著車電量顯示64%突然提示電池故障，然後跑不動了，我直接聯系4S店拖車了，到那以後師傅說信號線問題，廠家重新發信號線更換以後還是出現這樣的掉電問題。後來又去4S店，師傅說廠家出新系統了，升級下就好了，升級了以後確實沒再出現提示電池故障的問題了，結果更大的問題出現了，當電池電量剩餘到30%左右的時候停車，第一次是31%電量的時候在路上行駛中突然踩電門沒有反應了。顯示電池電量低，如圖所示，只有喊拖車拖回家充電，結果回家充電也充不了。4S店工作人員當天上門來檢修後可以充電了，說讓我把車開到店裡面全面檢測下，我第二天請假開過去以後把車子升起來檢測了一下。我把電充了，下午出門的時候剩餘100%電量，結果到晚上回家電量顯示剩餘33%的時候，踩電門不管用了，速度下降，我靠邊停車了，然後顯示電池電量過低，關閉鑰匙重新通電也失敗，不顯示READY，只顯示電池電量過低，但此時剩餘電量顯示33%，剩餘里程顯示55KM，原來沒問題的時候剩餘電量低於10%我依然可以跑的，無奈此時我打廠家投訴電話了，廠家聯系他們說讓來拖車，店裡面維修人員之前維修時說看了後台的，數據顯示有正常也有不正常的，依然沒有告知我什麼原因來來回回折騰我跑好幾次了，問題的原因現在都還說不出來，所以投訴過來希望得到重視。3、從我家到4S店大概16KM左右的距離，每次我把車送過去維修了還要自己再打車回來，跑很麻煩，而且車輛維修的時候也沒有備用車先開著，維修了以後在不確定是否維修好的情況下只有繼續使用，然後也說如果有問題跟他們聯系，路上拋錨只能又把車拖去維修一下，廠家應該知道問題點，遲遲不公開召回，責任心何在？因為不是一個兩個車出現類似故障了。

現在車質網上面關於此款車的投訴真的是非常多的啊，可以證明此故障屬於通病，如果有類似的情況可以直接去投訴即可。

㈢ 春天裡的馬路大片，江淮iEV6E運動版馬路寫真，附用車鑒賞

終於等到了春暖花開，百花齊放的季節，鶯飛草長萬物復甦，最關鍵的是天氣特別地舒服怡人，今天開著iEV6E到社區辦事，馬路一角的風景令人沉醉，於是果斷拉上6E，上一組春天裡的馬路大片，發現生活中的美，就這么簡單。

座椅皮質

㈣ 記一次愉快的周末出行，江淮iEV6E陪我去見老友

大學畢業以後，我們宿舍6個人就各自回了老家，平時也就是在微信上聊聊天、視頻一下，這次好朋友從南京過來辦事兒，我盡地主之誼，帶她玩耍了一天，好久沒見了她依舊是熟悉的感覺。順便給她看了看我去年買的江淮6E，時尚大氣又可愛，省錢省力又省事，開上6E帶她轉了一天，電量還剩下一半，真的是超級省電了，她說這個車真是太好了，她回南京以後也要買上一輛。說起這個6E呀，去年分期買的，今年也馬上就要還完啦，真是開心，分期買車真的是很劃算呢，0息的哦。

送朋友去了酒店，她明天就要走了，這一走不知何時能見到，希望這個時間不會太長。

㈤ 昨天第一次看到江淮新能源電動汽車iEV6E，感覺好萌啊，內飾做工好精細，真是顛覆了我對電動車的觀念，這

這種微電是挺萌的，喜歡就入手吧，以你的第六感為准。我也關注過，看來看去也就這款江淮的6E值得入手，改天一起去搞團購吧，約好時間，一起去南三環文治向南一公里雲時代廣場的新能源車城那裡。

㈥ 幸運遇到江淮iEV6E，奮斗的路上多了一份動力和自信！

奮斗的路上，有了小六陪伴，更多了一份動力和自信，哈哈哈。

繼續前行，有小六的陪伴，心裡多了一份踏實

㈦ 江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣

新能源汽車是現在汽車廠商競爭的重點，現如今，國內的眾多新能源汽車廠商都把入門級市場視為爭奪的重點，紛紛推出了5萬元級別的純電動汽車，江淮作為國內老牌的新能源汽車當然也不能落後了，那麼小編今天喲啊給您們介紹的新能源汽車就是江淮旗下的江淮iEV6E，江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣呢？一起來跟小編看看吧。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：報價

從江淮汽車獲悉，他們將在四季度推出一款新車型iEV6E，續航超過150公里，主要定位為城市代步車，電駒預計價格在8萬以內。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：外觀

流暢圓潤的線條勾勒出可愛的造型，圓潤的頭燈和尾燈造型相呼應。雖然沒有進氣中網和排氣筒這類物事，但是iEV6E的車身並不單調，時尚元素還是隨處可見的。例如懸浮式車頂、好看的尾標以及靈巧的尾翼等等，這些細節把車身裝飾的更加豐富。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：內飾

黑白雙色的顏色搭配非常大膽，用在這種小車上倒也覺得和諧。儀表盤上方區域以及門板內側採用軟皮革材質包裹，手感很出色，縫合線的加入也增添了精緻感。配置的表現同樣可圈可點，7英寸觸控屏的反應靈敏，繼承了GPS、倒車影像和藍牙語音等主流功能，同時支持手機遠程操控功能，科技感更強。不過在一些地方還是需要改進，例如一成不變的儀表盤以及行程過短的手剎等，駕駛模式切換按鍵的位置也不夠合理。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：動力

搭載的是永磁同步電機，電機的最大功率和峰值扭矩在競品車型面前擁有一定的優勢，但還是以滿足基本家用為主。電池採用的是磷酸鐵鋰電池，擁有22kWh的能量儲存可續航里程為170KM。該車採用了電池熱管理系統，使得車子可以在-20~55的環境下工作，並且採用了五層次電池安全防護來保障電池的安全性。

今天小編的介紹到這里就結束了，以上就是小編介紹的有關江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣，江淮iEV6E的電驅動系統有所進步，動力相比老款車型增強了不少。較慢的快充速度減弱了標准版車型的競爭力，總體來說這款新能源汽車有著自己的優勢，相比同級的新能源汽車來說，還是有一定的優勢的，希望小編的介紹可以幫助到你們，想要了解更多關注小編。

㈧ 江淮iEV6E怎麼樣

江淮iEV6E運動版亮相的時候，好多人都期待著趕快看到它的實車，不過，品牌商一直都沒有公開地發布實車，就連售價等信息，也一並處於比較保密的狀態。不過，這樣子的等待終於告一段落了，我們現在已經知道了該款新車的預售價了，相信再過不久，國人就可以很便利地進行駕乘了。對於一款純電動版兩廂車，7萬元絕對不是不能接受的售價。

動力方面，不管是電動機，還是三元鋰電池，只要是我們印象中的東西，這款運動版車型車子的身上，都是會給予人們的。

㈨ 大家可以看一下江淮這款iev6e低壓版車，車型 內飾 配置各方面都不錯的紅 藍 白三色都有哦

不錯不錯

㈩ 小小的用車紀念奉上，江淮iEV6E，30000公里的相處記憶！

30000公里了，發帖紀念一下

雨刷

30000公里是開始，希望到300000小六公里依然給力[微笑]