吉姆尼內飾定製

❶ 鈴木吉姆尼全面改裝，10多萬的小SUV也能如此正點

閑來無事網上閑逛，忽然發現這台車：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 鈴木吉姆尼怎麼樣內飾太丑能否改裝

改他干什麼，你選小吉，肯定是看中了他的越野性能。建議不要改。我用車半年多了，感覺各方面很不錯的性能。通過性強，油耗比同類越野車低，好停車，上道崖容易，上下班方便，客座率高。因為本來就適合1－2個人乘坐，但是如果不要太胖的，4－5個人也是沒有問題的。

❸ 30萬買輛鈴木吉姆尼，車主花10多萬升級，霸氣不輸賓士大G，帥氣

眾所周知，鈴木吉姆尼這款小型越野車一直都擁有不少的粉絲群體。而新一代鈴木吉姆尼採用了復古方正的造型後更是大受消費者歡迎，早前它也通過平行進口渠道進入國內銷售，價格已經賣到了30萬出頭。雖然價格偏高，但依然有不少粉絲為了「情懷」買單。不過，除了情懷之外，全新吉姆尼擁有非常豐富的改裝部品，超高的可玩性也是吸引車主買單的原因之一。例如以下這輛鈴木吉姆尼，車主買回來後，一落地就馬上進行改裝，而它選擇的則是來自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外車主也對底盤避震以及輪胎、內飾等進行升級，以下我們就來欣賞一下這輛全面改裝後的鈴木吉姆尼。在外觀方面，這輛吉姆尼採用了WALD設計的寬體套件，其包括前後保險杠、輪眉、中網以及發動機蓋等。同時其還採用了非常搶眼的迷彩綠車身塗裝，整體非常搶眼，越野氛圍也得到很好的提升，走在街上回頭率十足。在前臉方面，首先提升整體形象最明顯的莫過於WALD重新設計的前保險杠，其採用了和賓士G63類似的設計，並且層次感更加豐富，展現了WALD的出色設計手法。保險杠兩端加入了由4顆LED燈打造的日間行車燈，相比賓士G63的設計顯得更具科技感一些。另外保險杠下方也加入了明顯的前護板設計，相比原廠吉姆尼低調的設計顯得力量感更強，在戶外越野時也能為發動機提供更好的保護。同時在保險杠兩側，WALD還加入了帶有「風刀」設計的前唇，把越野與運動融合得恰到好處，大廠的設計能力顯露無疑。同時在前臉中央，WALD設計的直瀑式10幅式黑色中網替換了鈴木原廠稍顯廉價的4幅中網，整體有點勞斯萊斯中網的感覺，質感得到不小的提升。而車頭還有一個重要的改動，那就是3層式設計的發動機艙蓋，其凸起的設計顯得「痞氣十足」，同時2輛空氣導流口也讓發動機得到更好的散熱。而在發動機艙蓋兩側，WALD也加入了兩顆方形指示燈，與賓士大G有點異曲同工之處。另外原廠大燈也被升級為WALD出品的LED大燈總成，其用上「天使眼」設計，科技感非常強，辨識度也非常高，讓檔次得到很好的提升，當然也能很好提升夜間駕駛安全性。為了提升戶外越野安全性，WALD還給吉姆尼設計了一套硬派越野車必備的車頂LED照射燈。這套LED燈鑲嵌在一副前頂翼兩邊，而頂翼中間還加入了擾流板設計，細節方面處理得非常用心。車身側面的改動也非常明顯，這輛吉姆尼裝上了WALD出品的寬體輪拱，同時加入鉚釘元素有效增強野性與力量感，與新的前保險杠融合在一起，整體感很強。而後視鏡也升級為WALD出品的流水後視鏡，流動轉向燈顯得更具科技感。而在輪拱下方，這輛吉姆尼用上了WALD專門為越野車型設計的V11C-SUV輪轂，除了運動視覺更強以外，其也特別為高強度越野而進行加強。配合百路馳ALL-TERRAINTAKO2尺寸為235/75R15的越野輪胎，越野抓地性能得到大幅提升。另外這輛吉姆尼也升級WALD出品的單邊雙出排氣系統，其排氣口設計在了副駕駛側杠的下方，與賓士G63的風格相像，名副其實的霸氣側漏。當然，提升越野能力的重要一點還在於避震系統，這輛吉姆尼採用的是KoniJimnyHeavyTrack專用避震（含彈簧），其能為車身提高25-30mm，讓吉姆尼的越野通過性得到進一步提升。除此之外，這套避震還配備了KONI的智能阻尼技術，減振器的回彈阻尼可以方便、全范圍地進行調節，回彈特性能適應各種道路條件，讓輪胎在彈跳時能快速保持貼地，有效提升吉姆尼的操控性，高速行駛車身更穩。車尾的改動同樣頗具亮點，其換上WALD出品的後保險杠，其採用與前保險杠類似的運動設計，同時在保險杠嵌入WALD熏黑式LED尾燈，另外保險杠兩側也加入了擾流設計，邊緣也採用了黑色鋼琴漆設計，與輪拱融合一體。除此之外，這輛吉姆尼還升級了WALD出品的粗獷後梯，增強了長途出行的裝載便利性。而車頂上也加入一套WALD後頂翼，與前翼相呼應，運動視覺效果相當出色。同時車尾中央也加入了WALD後備胎蓋，質感更加強。內飾方面，這輛吉姆尼也做了小幅升級，其升級了真皮包裹的扁平多功能運動方向盤，同時還加裝了HUD抬頭顯示以及吉姆尼專用的手機無線充電器。另外空調出風口也升級成賓士款炮筒設計，加上藍色氛圍燈，的確有點賓士的模樣。值得一提的是，這輛吉姆尼的座椅也全部採用了德國漢斯瑞克小牛皮進行了重新包裹，要知道漢斯瑞克也是賓利以及勞斯萊斯內飾真皮的供應商，另外車頂天花也全部換成了Alcantara材質包裹，有效提升吉姆尼的車內檔次感。而在動力方面，這輛吉姆尼並沒有做任何改動，其採用1.5升四缸自然吸氣發動機，輸出100馬力，扭矩為138牛米，搭配5速手動變速箱以及4WD四驅系統。考慮到其輕量化的車身以及強大的四驅系統，這樣的動力系統已經足夠讓車主在不少嚴苛的越野環境中撒野了。結語：對於全新鈴木吉姆尼而言，雖然其定位為平民越野車，但卻有一眾「豪華」改裝品牌為其推出改裝套件，而以上這輛吉姆尼在升級WALD出品的全套改裝部件後，就成功用幾萬塊改出百萬豪車感，回頭率甚至不輸眾多百萬超跑，而這也就是全新鈴木吉姆尼的魅力之一。

❹ 新款鈴木吉姆尼，硬朗的外觀，時尚的內飾，「越野利器」

新款鈴木吉姆尼海外實拍。外觀採用白色塗裝帶來非常時尚的風格，前臉採用硬朗個性的造型，七孔式的進氣格柵造型非常動感，內部中網採用黑色蜂窩狀的設計提升了運動感，圓形的前大燈造型時尚又很有科技感，兩側的霧燈設計精緻，下格柵採用蜂窩狀的設計，外凸的前保險杠設計厚實，前臉處理時尚。側面簡潔的車身線條帶來非常規整硬朗的設計，平直的腰線造型很有立體感，粗壯的C柱造型很有大氣感，輪拱造型粗獷，輪轂採用個性精緻的造型。尾部方正的造型非常簡潔硬朗，備胎採用外掛式的設計，尾燈採用時尚細膩的造型。內飾家族式的設計風格，中控面板造型很有質感，方向盤手感細膩，中控屏設計時尚，按鍵布局合理，座椅包裹性好。

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❺ 新鈴木吉姆尼海外實車 外觀硬核霸氣/內飾簡約實用

全新（第四代）鈴木吉姆尼的整體外觀對比第三代車型有了較大改變，採用了更加硬核霸氣的設計元素，這一代吉姆尼的外觀最接近賓士大G。本文實車採用黃色為主，黑色為輔的雙色撞色塗裝，顯得格外年輕和運動。其車身則採用了「方盒子」設計風格，從遠處來看酷似賓士G，不僅是整車的造型與賓士G相似度很高，車頭前臉兩側圓形的大燈組造型，相似度也非常高。車尾造型平直，掛在後面的備胎結合黑色的下包圍，使其運動氣息較為不錯。內飾方面，全新吉姆尼採用大量抗劃傷的材料，配置實用簡約，配備雙炮筒式機械儀表+液晶行車電腦，7英寸中控屏提升了車內的科技感。全新吉姆尼使用非承載式車身結構，前後懸掛均為三連桿螺旋彈簧整體橋，是名符其實的越野車底盤，並且海外版換裝1.5L四缸自吸發動機，最大功率102馬力，峰值扭矩130牛·米；與之搭配五速手動或者四速自動變速箱，其中自動變速箱是選配的，基本上發售的都是手動擋車型，並且全系配備手動分時四驅系統。
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❻ 吉姆尼直接改成巴博斯的效果，感到可惜就是車標是S不是B

大多數的硬派越野車基本上尺寸挺大的，例如賓士的大G和豐田的蘭德酷路澤都是非常經典大尺寸的硬漢風格。但是越野圈子裡面還有比較獨特的存在，它就是鈴木吉姆尼，而這款車比起小型SUV的尺寸還要小一號，只是比日本KCAR稍微大一點。

總的來說這款車在改造的很很成功，外觀跟巴博斯基本上都一模一樣，就是在尺寸這里，展現不出霸氣來。

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❼ 不只為情懷買單！「小號G級」新款吉姆尼再次加強歸來

作者：常笑
作為一款能夠「跳著」上山的越野SUV，吉姆尼對於越野愛好者來說似乎有著不一樣的情結。相比賓士G級、牧馬人、普拉多這樣五大三粗」的硬派車型，小巧個性的吉姆尼更有著日系車型精簡而高效的特點，在越野車迷心中有著同樣突出的地位。而如今這些車迷終於不再只是為情懷買單，因為新款吉姆尼來了。
近日，海外媒體就曝光了一組鈴木新款吉姆尼實拍圖片，新車已在部分海外市場上市開售，未來新車也將繼續以進口形式引入國內市場銷售。外觀方面，新款吉姆尼整體外觀設計與賓士G級造型較為接近，頭部配備了雙圓頭燈組，提高了車型辨識度。車尾採用了側開門式設計，並配備原尺寸小書包式外掛備胎。
內飾方面，新車搭載了嵌入式液晶中控屏幕，並配備三輻式多功能方向盤，儀表盤則選用經典的雙炮筒式設計。動力方面，該車搭載1.0T發動機或1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱，部分車型還將配備四驅系統。（圖片來源於網路）
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❽ 鈴木吉姆尼如何

吉姆尼在越野圈裡名聲非常響，越野能力非常強悍，不管是國內還是國外，越野族們都非常迷它。關於4S店的情況，合肥有一家進口鈴木4S店，具體可以去鈴木中國官網上查看相關地址信息，這樣最准確了，順便還可以問一下車輛顏色，應該是有紅色的。

❾ 新一代鈴木吉姆尼車主用車分享：什麼都好，就是裝不了太多東西

海外油管（YouTube）中，有個名為「Roam Overlanding」的戶外達人，他擁有4.8萬粉絲。為何如此受眾，還要從他開著新款鈴木吉姆尼暢游南非Cederberg（希德堡）說起。
這位博主有一輛新一代鈴木吉姆尼，2019年購得，一年時間他對這款車進行了很多改裝，注入了相當多的心血，就是為了暢游非洲大陸。
在最新一期視頻中，他向粉絲們點評了自己的愛車，說了一些優缺點，並且分享了如何使用一款微型SUV進行野外長途旅行的一些經驗。滿滿的干貨，如果大家喜歡，可以自行搜一下看看，挺有趣的。
角師傅給大家總結一下視頻中的中心思想。根據這位博主說到，吉姆尼最大的問題就是「個頭」太小，越野旅行裝載行李就是個大問題。如果你用它周末短途自駕，這是沒問題的。但是來一場時間長達一周以上的長途旅行，要把行李裝進車里就是個挑戰。
另外，新一代吉姆尼是一款比較新的車型，這就意味著後市場中關於該車的改裝件不是很多，如果你想升級的話，就必須定製，費用成本就上來了。
海外市場中，新吉姆尼搭載1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率78千瓦。根據車主表述，動力只能說一般般，如果功率再提升一些，應該受歡迎程度會更好。再有這款車的油箱太小了，大大限制了總行駛里程。
對於喜歡越野的人來說，更大的車型才是王道。吉姆尼其實還是不錯的，但它的最大局限性就是載物空間。你們都知道嗎？吉姆尼要出五門加長版了！這樣的話，載物能力會大大提升，可以在一些冒險旅程中帶更多裝備了。
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❿ 鈴木吉姆尼的內飾篇

內飾方面 ，改款吉姆尼依然延續現款的設計，平直的線條勾勒出硬朗的視覺效果，這也與其硬派越野的身份非常搭調。吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很「古老」，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了...