菲亞特菲翔2012款內飾

㈠ 菲亞特菲翔這款車好嗎

菲亞特菲翔2012款1.4T 手動暢享版

購買時間2013年02月

裸車價格11.98萬元

平均油耗8.4L/100km

優點：看慣了滿大街的車型，此車確實給人一新的感覺。車身材料做工非常不錯，一體成型的車門，給人一種厚重感。跟標致308撞了一次前保險杠只蹭了點漆，標致前門全凹，安全系數絕對夠高，同級車中可謂最堅固的。運動型車較硬的懸掛在外出不佳路況時通過率良好，不容易刮底。方向盤依車速識別所使力度，高速時方向不容易打偏。車身厚重，跑高速時很沉穩。作為緊湊型車，空間算是比較寬裕的。輪胎方面給人感覺非常厚道，普利司通+馬牌。

缺點：正因為用料很足，車身較重，120馬力的顯得不是很足，上坡時要捨得給油，不過對開車中規中矩的人來說的話是基本夠用的。前檔的後視鏡過低，非常影響視野，本人就拿去店裡面重新移動了下位置。前雨刷器和後尾箱車燈那裡流水槽設計得不好，容易塞垃圾也比較難清理。前驅車的通病轉向不足。本人最不滿的還是車燈這塊，太渣了，射線偏低，亮度不足，還不聚光，遠光燈的燈罩應該是配氙氣燈的，希望以後廠家能免費升級。高新技術太少。

外觀：有點類似於阿斯頓馬丁設計讓人看慣了滿大街的車型確實給人一種新的感覺，運動型的線條比較適合年輕人。

內飾：義大利式的做工都不錯，可見用心了，不過在頂面跟前擋玻璃間那個縫隙處理上讓人感覺太失望。

空間：緊湊型車來說空間算是比較寬裕，不過不適合配較厚的坐墊，所以在4S店要求送時別貪心選厚的，會讓你損失很多寬裕的空間。

配置：這個價位的車配置還算可以，不過也沒有太突出的地方。

動力：120匹的有點肉了，渦輪增壓在市區內很少能介入，比不上大眾的TSI，如果低端車型都調教成150的話那這款車同價位我敢說肯定是首選。

操控：前驅車通病都是轉向不足，只能打一圈多一點，不過如果換成後驅的話1.4的動力又損失太多。

油耗：本人手動的開了1個多月了，行駛路程2000KM，總體感覺是比較省油的，根據行車電腦的統計，高速上不超過100碼是5.8L100KM，120碼要到6.2L100KM；二級路上是最省的，有一次跑了80公里，達到了驚人的5.5L100KM；二線城市柳州市區內都在8.6這樣。2000KM綜合是8.4。

舒適：路況好時還是比較舒服的，不過天朝的路況眾所周知都不咋地，較硬的懸掛缺點就體現出來了；不過戶外去玩各種比較差的路況通過率還是很高的。車廂隔音確實挺好。

㈡ 2012款與2015款廣汽菲亞特菲翔尊享版有區別嗎

1、外觀：進氣格柵2012款式多根鍍鉻條，2015款改成了一根；內飾2015款使用了雙拼色 2、變速箱12款是6速雙離合，15款是7速雙離合 3、15款高配新增了氙氣大燈、無鑰匙啟動『、雙區自動空調，新增了150匹的高功率版本 4、15款剎車做了微調，相比12款...

㈢ 菲亞特菲翔2012款質量

2012款菲亞特菲翔後座椅放到位置在座椅側邊有個黑色的布條拉手，一拉就可以放倒了

㈣ 想買一輛二手的2012款的菲亞特 菲翔1.4T暢想版。有菲翔的車主可以給些建議嗎這款車的性能怎麼

我就是這一版，6年10萬公里，沒出過任何問題，只換了倆剎車燈！

㈤ 菲亞特菲翔發動機怎麼樣

實在是沒必要啊，後期會有的。菲亞特在這台1。，最大扭矩249牛米;110
@
5500
rpm
最大扭矩
(Nm)
230
@
3000rpm
缸徑
沖程
72
*
84
壓縮比
9。和博悅的一樣一樣的;88
千瓦
轉速在5000
rpm
升功率
86、九成九會用到的發動機會是1：
缸徑×
行程
72
毫米×84
毫米
缸數
直列4缸
排量
1，會有低功率版本，提速上不如大眾的1，到底帶不帶MultiAir技術、由於菲亞特國產新車的遮遮掩掩，菲亞特再怎麼厚道。。
服用散功丸的低功率版本發動機參數，上的理由估計是拉開不同版本的檔次，暫時還真不知道最終的發動機是何種類型，減輕曲軸配重菲亞特的發動機1：國內的發動機跟國外的區別當然可以說是閹割。這個低功率版本放在博悅上估計是為了遷就那個同樣悲催的AMT變速箱。
發動機使用標準的鑄鐵塊。，個人估計九成九的可能是不帶.4T功率達160馬力，承受扭矩為350。
MultiAir估計暫時不用想了:
1
服用大力金剛丸的發動機情況。甚至發動機的聲線也不一樣.4T（也是國外閹割）。但如果菲亞特真如傳言所說，但對於國內日常行駛也是搓搓有餘的，要將國產新車反哺歐洲：
美版1。;行程比
0。
2.3
馬力/.784升，建議使用全合成5W-40機油.4T有兩種發動機.4
T-Jet渦輪增壓發動機,8
，以減少彎曲，最大功率150馬力。但國產新車配合的是DDCT乾式雙離合，最大扭矩230牛米。
簡單的總結，一個是高配的，超過扭矩在菲亞特500
Abarth。悲催啊。根據調教的不同，以增加發動機高轉速運行時的整體質量。鍛鋼連桿有獨特的橫截面，可以停車立即熄火了吧），菲翔1.4升1368
毫升
閥門齒輪
雙頂置凸輪軸
每缸4氣門
16總閥門
最大功率
118
馬力/。
服用大力丸的1;升
最大扭矩
2500
轉206
牛米
壓縮比
9.8。渦輪增壓器有單電單充空氣冷卻器（嗯:1
發動機製造商
菲亞特
缸徑/.86
汽缸容積
342
正常版本發動機參數，功力深厚;扭矩曲線就知道了：
排量
1368
cm3
氣缸數
4
每缸氣門數
4
進氣系統
增壓
最大功率
(馬力/千瓦)
150/，一個是低配的，鋁底座，畢竟在本身數據上還是波箱上。大家看看發動機的功率/。缸徑沖程為
72
*
84。底端是鋼化玻璃與鍛鋼曲軸.8TSI不相上下了。
該發動機使用潤滑油為3.3萬公里。換油周期為1.4T發動機在參數上已經與大眾那台經典的1。但這兩台發動機的性格卻截然不同。（低功率版本調教和大眾類似）.4T發動機上浸淫多年，與其長期造小車的歷史密不可分，甚至在重量上都有所影響，但這個也不是什麼問題.4T
1？但以中國消費者的悲催命運

㈥ 大家幫幫忙，菲亞特菲翔這款車好嗎，發動機怎麼樣剎車系統怎麼樣問題多嗎有開過這款車的朋友給個意

我買的是2012款的120馬力自暢，菲翔外觀不錯，很有義大利跑車的感覺，內飾上比較精細，配置很高，家用足夠了。勻速80左右油耗可以不到6個，這款車自琺雞粹課誄酒達旬憚莫重大，跑高速非常穩，12款的剎車相當的給力，剛開始需要適應一下，用慣了這個剎車，開別的車踩剎車感覺沒信心。
再就是這款車太小眾，4S店很少。但是保養可以1年或者1.5公里保養一次。算下來還是比較省的。

㈦ 菲亞特菲翔2015款和2012款有什麼區別

1、外觀：進氣格柵2012款式多根鍍鉻條，2015款改成了一根；內飾2015款使用了雙拼色
2、變速箱12款是6速雙離合，15款是7速雙離合
3、15款高配新增了氙氣大燈、無鑰匙啟動『、雙區自動空調，新增了150匹的高功率版本
4、15款剎車做了微調，相比12款更線性柔和點
其它基本沒有啥區別了，純手工打字，望採納！

㈧ 菲亞特菲翔2012款自動悅享版油耗以及車子怎麼樣

菲亞特菲翔2012款自動悅享版油耗一般來說在綜合路況條件下行駛該車型百公里油耗在八個油左右，該車型保有量太少，維修保養便利性方面是個問題。

㈨ "菲亞特菲翔"是國產車嗎

屬於國產車。

㈩ 菲亞特 viaggio是什麼車

菲亞特viaggio是屬於菲亞特旗下的一款車，中文名叫菲亞特菲翔。

這款「菲翔」有雙重身份，一是此前發佈道奇Dart的換標產品，二是之前廣汽菲亞特曝光的代號「C-medium」首款國產車型。

廣汽菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網，而並非之前單橫條式中網。雖然菲翔與道奇Drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Drat的關系。

菲亞特菲翔(viaggio)，其車名在義大利語意為旅程的意思。這款車和道奇Dart一樣，誕生於阿爾法·羅密歐Giulietta平台，定位於緊湊型車。除了菲亞特菲翔(Viaggio)這款車外，廣汽菲亞特還將開發一款兩廂產品，未來還將出口到歐洲，並作為菲亞特博悅的替代者。

2012年9月13日，廣汽菲亞特首款產品Viaggio菲翔成功上市。

(10)菲亞特菲翔2012款內飾擴展閱讀：

菲亞特菲翔是目前受到市場廣泛眷注的車型之一，因為其凌厲且進取的外觀造型，讓車主以外觀來突顯氣質的需求得到極大滿足。正因如此，菲亞特菲翔如今在名氣上獲得了不錯的成績。

時代在不斷發展，車友們對車的需求也是各式各樣，安全評級、外觀內飾、動力操控等，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。

菲亞特菲翔個性愈加鮮明。構型別致的前大燈有力提高菲亞特菲翔的辨識度，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯車頭的銳利氣質。

外觀和標致408相比，有一定差距，但菲亞特菲翔的外觀內飾方面做的不錯，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去特別新穎，車內的用料在這個價位里十分良心，車門材料做工均有較好的手感，提升菲亞特菲翔在他人眼中的檔次。

動力方面，新車將搭載1.4L渦輪增壓發動機和乾式雙離合變速器(DDCT)，其中1.4T-Jet的發動機即為現款博悅的動力系統，最大功率為150馬力，最大扭矩為230N·m。預計該車將在廣汽菲亞特位於長沙經濟區的工廠投產，該廠年產量為14萬輛，未來還將提升至25萬輛。