雙電瓶房車主副並聯

⑴ 房車雙電瓶隔離器按裝步驟

房車雙電瓶隔離器要並聯。電瓶並聯，電壓不變，容量相加，所謂的並聯就是正極連正極，負極連負極，對外輸出還是12V。

電瓶串聯，那就是電壓相加，容量不變，所謂的串聯就是一塊電瓶的正極連接另外一塊電瓶負極，其餘的兩個正負極對外輸出就是24V。

(1)雙電瓶房車主副並聯擴展閱讀

電瓶並聯接法：把所有電瓶的正極（紅標記）用大導線接通起來，作為總電瓶組的正極。再把所有負極也接通起來，是總電瓶組的負極。

電瓶串聯接法：把第一個電瓶的正極作為總電瓶組的正極，再把它的負極與第二個電瓶的正極接通，第二個電瓶的負極就是總電瓶組的負極。如果還有第三個，接法類推。

並聯的電瓶組，各個電瓶的電壓要一樣，並聯後總電壓不變但可以輸出更大的電流，一般較少並聯應用。串聯的電瓶組，總電壓是各電瓶的總和，常有應用。

⑵ 磷酸鐵鋰電池可以做汽車的副電瓶嗎有什麼缺點

磷酸鐵鋰電池被越來越多的人當做副電瓶使用，主要優點是鐵鋰電池容量密度高，同樣容量的鐵鋰電池體積與重量要比鉛酸電池小很多。

這樣一來只要預算允許，可以獲得更大容量的電池組，尤其是一些改48V高壓供電的房車、不僅存儲電量多而輸出功率更大，可以輕松驅動家用空調、電磁爐等大功率用電器。

有的鋰電池充電模塊帶有延時功能

車輛啟動後並不會直接為鋰電池組充電、而是延時一分鍾左右才開始為鋰電池充電，從而避開了峰值電流。也就不需要【電瓶隔離器】。充電模塊電流都是可調的，帶有升壓功能、即使發動機轉速不高也可以獲得理想的充電電流。根據實際情況調節充電電流、可以有效降低發電機負載，這點比鉛酸電池表現好很多。例如開燈開空調時，所需要電流較大，這時候把充電電流調小可以避免線路、發電機過載。而中高速行駛時，發電機由足夠的富餘功率，這時候可以調大充電電流，提高充電效率。

⑶ 房車電池串聯好還是並聯好

從效率上來講，60伏的高。出就是說如果用有話，時間會長一點，發熱也會小點。
但60伏的價格比12伏高得多，高電壓下電池可靠性會下降（逆變也會）。
12伏電壓，通用配件多，價格合理，充放電效率小，低壓大電流的話發熱大點。
其實你這個技術難度不小，家裡很多電器的沖擊電流很大，或者本身負荷就大（老電視，冰箱，熱水器。。。）會導致逆變保護，呵呵，不過勇敢試試不是壞事。

⑷ 加裝了副電瓶和隔離器，行車中能使用電飯鍋嗎

裝電路有風險，動手之前需謹慎。

床車加裝副電瓶是可行的，但是首先要想好加裝副電瓶的用途。你要是想著像家中用電那麼方便的話，是不可能的。例如想用電吃火鍋、炒菜，這樣的要求副電瓶很難滿足的。副電瓶只能滿足小功率電器的用電需求，大功率用電器雖然也可以支持，但是受於電池容量限制、大功率電器支持的時間很短。

⑸ 可以將自己購買的鐵鋰電池直接並聯在房車的蓄電池上嗎

事情可能沒那麼簡單。電池並聯，必須保證電壓相等。如果你的鐵鋰電池與原蓄電池不是同電壓的，是不能並聯的。否則，輕者損壞電瓶，重者可能爆炸起火。

⑹ 兩款售價30萬出頭的V90房車，一個適合夫妻2人，一個適合3口之家

Hello，大家好！
前兩天我們後台收到網友的選車提問：桃子君你好，我想買輛大通V90房車，預算在30萬出頭，你有啥推薦的沒？感謝感謝~
首先感謝這位網友的信任，不過呢，他的選車條件比較寬泛，只說了預算和車型，具體的用車環境和用車周期都沒有說，還挺棘手的~思量再三，根據他現有的這兩個選車條件我給他找了兩款比較「穩妥」的車型，大家一起來看看是否可行！
（註：推薦順序不分先後）
No.1
宇通B311房車
售價：31.98萬
亮點：空間大、上下雙層床、大廠出品有保證
這款B311房車是宇通房車最新發布的一款基於大通V90底盤打造而成的自行式B型房車，整車基於加長軸版底盤打造而成，車身長寬高分別為5940*2110*2864mm，軸距3760mm，採用後雙胎設計。
動力方面採用的是上汽全新Π系列的2.0T柴油發動機，與之匹配的是一部6擋手自一體變速箱，這台全新的2.0T柴油發動機表現相當搶眼，運行平順安靜之外，動力參數也完全超越了依維柯歐勝的3.0T發動機，最大功率達到了110kW，最大扭矩375N·m，再搭配上6AT變速箱，以及定速巡航、多功能方向盤、電動加熱哇後視鏡、倒車雷達、倒車影像等根本上改善了房車駕駛舒適性。
底盤方面的基礎信息在以前的文章已經給大家介紹過不少了，接下來咱們看這款房車的內部。這款B311房車的內部採用了一個在V90車型中極為少見的布局方式，整個車廂空間表現更優秀，不會讓人感到局促。
車廂內提供了雙人座椅+餐桌、廚房、衛生間等常規設備，通透的車廂布局可以讓使用者得到不錯體驗感受。
車上的休息區採用的是一組上下雙層床的設計，上下層均為單人床，床位尺寸表現令人滿意，身高190cm的成人同樣可以躺下。
在水電方面，這款房車提供了3000W充逆變一體機、225*2Ah電池（可選裝400Ah或800Ah鋰電）、可選裝200W太陽能電池；取暖方面提供了獨立燃油加熱器、駕駛區行車空調等，以及120L凈水箱和60L灰水箱等，完全能夠滿足日常所需。
除此以外，宇通房車擁有宇通客車作為技術背書，在售後方面有著其它品牌不能比擬的優勢，可以為你提供安心、舒心的用車環境。
No.2
景宴棲594房車
售價：25.98萬~31.98萬
亮點：起售價低、造型時尚設計感強、整車進口配件
這款景宴594房車是由國內知名設計團隊眾銳工設操刀，定位於年輕、時尚的一款V90房車，從外觀到內飾，這款車都透露出極強的設計感，這在同類型房車中還是挺少見的。
車身尺寸方面，這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm，軸距達到了3760mm，與宇通的B311表現相當。
動力方面，依然是那台上汽全新「Π」系列2.0T柴油發動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，發動機動力參數不低，最大扭矩達到了375N·m，最大功率110kW，比依維柯歐勝有過之而不及。
這款棲594房車的車內和它的外觀一樣，處處透露出設計感和年輕時尚氣息，與宇通的B311形成鮮明對比。車內全部採用進口環保板材，對於車身的輕量化和環保都有不小幫助。
在布局上，這款房車採用了一個前生活區後橫置床的布局方式，基本上和市場上的其它產品類似，優點是尾部床尺寸得到保證，但缺點是空間感不如宇通B311好。
生活區前方依然是雙人餐桌+座椅，搭配旋轉主副座椅可形成4-6人對坐形式，側滑門處是車上的廚房區域，提供了電磁爐、洗菜池、冰箱等基礎設備。衛生間位於車廂中部，內部空間相對一般，應對日常使用沒有問題。
車尾部的橫置床採用上下雙層設計，下層床面積達到了1950*1300mm真心不小，上層床的尺寸也達到了1820*1250mm，上下床層間距離不錯，但上層床的垂直高度較差，臨時休息倒還能接受。根據設計者介紹上層床的設置，更多是存放個人行李物品，睡覺休息的話僅適合臨時應急之用。
在水電方面，這款棲594房車根據配置的高低有不同的表現，售價31.98萬的高配車型提供了這款房車提供了行車冷暖空調、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統、雙電瓶智能分配隔離器等，還可選裝3000W汽油發電機、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最後給大家總結一下這兩款房車，售價31.98萬的宇通B311房車更適合那些對空間有著一定要求的中老年夫妻2人選用；而景宴棲594則更適合那些年輕的3口之家，另外值得一提的是，棲594的起售價僅為25.98萬，如果對電氣系統沒有更高要求的話也是個不錯選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 改裝雙電瓶必須用隔離器嗎有沒有簡單的方法

兩節電池可以並聯。原車的電池電量足夠。如果電池電量不足，發電機可以直接發電。其餘的不需要再安裝了。如果你得到了一個大電池，你只能說。如果不啟動車輛，用電量會更長。發電機不發電，再大的評論也沒用。這輛車由12V DC電池供電。因為一塊電池容量達不到，可以再加一塊電池。兩個電池並聯：兩個電池固定在一起，一個電池的正極用導線與另一個電池的正極相連，兩個負極也用導線相連，負極接地到車身大樑上，原正極接電池正極。

其主要優點是容量密度高。同樣容量的鋰離子電池，體積和重量都比鉛酸電池小得多。這樣，只要預算允許，就可以得到更大容量的電池組，尤其是一些48V高壓供電的房車，不僅可以儲存更多的電，還可以輸出更多的電，可以輕松驅動家用空調、電磁爐等大功率電器。

⑻ 房車上原帶48伏鋰電池和後配鋰電池可以並聯用嗎

鋰電池帶保護板防過放和防過充，可以和鉛酸電池並聯。但是，並接時電壓盡量相同，並接後保證鋰電池保護板不能出問題,最好還是分開用。
理論上是可以的， 電池並聯需要注意幾個問題： 1，兩種鋰電的材料要一致， 原因：鋰電池按正極材料分有很多種，有三元類、磷酸鐵鋰類、鈷酸鋰、錳酸鋰等等，每種鋰電池的充放電性能是不一致的，特別是磷酸鐵鋰的與其他幾種的單節電壓相差比較打，他的標稱電壓一般為3.2V，而其他的則為3.6V。 2，兩種鋰電的放電倍率要一致，即使是同一種電芯，放電倍率也有很多種，倍率越大的鋰電池放電能力越強，不同倍率之前的放電參數曲線也是不一致的。 3，並聯時需要確保這兩個電池的電壓一致，需要保持在10mV的誤差內比較合適。這樣兩組電池在使用時就不會出現互相充放電的現象，使使用效率最大化。 4，另外一個就是保護板，這兩個電。
最好是同容量同放電能力的兩組電池。 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，由愛迪生發明。 電池運用的反應方程式為：Li+MnO2=LiMnO2該反應為氧化還原反應，放電。在以前，因為鋰金屬的化學性質非常活潑，對加工、保存、使用，對環境要求非常高，所以鋰電池長期沒有得到應用。 隨著現代科學的發展鋰電池現在已經成為了主流。2016年2月22日，國際民航組織宣布禁止鋰電池行李托運。 鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。 鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料。

⑼ 房車雙行車發電機能同時為付蓄電池充電嗎

雙發電機只是增加發電量，通過主電瓶再向副電瓶充電的

⑽ 房車鐵鋰電池250AH可以和150AH電池並聯使用嗎

不建議兩個不同容量的電池並聯使用。
道理很簡單，兩者的放電性能和充電性能都不相同。放電時，150AH很快就放光了，繼續放電就是過放電；充電時，小容量電池又會先於大容量電池充滿，繼續充電是過充電。過放電和過充電都會降低電池的壽命。
應急並聯使用是可以的，但長期並聯使用還是選擇電壓相同、容量相同，使用歷史相同的電池為好。