吉利gx7改房車

Ⅰ 吉利Gx7車怎麼樣

外觀方面，吉利GX7外觀由義大利設計大師喬治亞羅負責打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設計飽滿大氣。
尾部設計圓潤簡練，有點類似於轎車的設計風格。
車身尺寸方面，全球鷹GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎車型略大，與豐田RAV4相當，軸距達到了2660mm，長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm。最小離地間隙172mm，座椅布局為「5+2」模式。
內飾方面，根據之前曝光的諜照，這款車的內飾和配置都是走實用路線。絨布座椅和並不花哨的內飾布局，很清晰的暴露了這款車的定位。
此外，這款車的方向盤與EX7一模一樣，只是GX7的方向盤並沒有採用多功能方向盤的配置，中控上也沒有多功能彩色液晶顯示屏。而平鋪的地板為後排中間的乘客提供了更多的舒適性。
動力方面，GX7將會搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發動機，1.8L車型將匹配5MT變速箱，而另外兩款車型將搭載6MT變速箱，並且2.0L汽油版自動擋車型將採用更加先的7速雙離合變速器，這款雙離合變速箱技術來自吉利收購的澳大利亞自動變速器公司DSI。
具體情況可來我公司試乘試駕
地址：溫泉銀泉大道泉塘小學旁
電話：8133878

Ⅱ 從吉利GX7到吉利ICON，實實在在的好夥伴

從2012到2020，從吉利第一款SUV到現在的3.0時代icon，走過風風雨雨，深知吉利車的品質，所以換車還是吉利，喜歡SUV，那就icon吧，從4月20，我的愛車icon，就是我路上的新夥伴，顏值高，配置好，真材實料一點都不虛位，空間也不錯哦，出行的需求，統統icon都能滿足，行駛在車比較多的城區道路，靈活的方向盤讓這個大傢伙有種靈動的感覺，性價比高，是大家公認的，家用車，平時不需要裝載很多的東西，所以icon的空間方面也覺得很寬敞哦，我覺得icon的顏值已經很高了，第一輛車喜歡加裝，現在過了那個激情的年齡，不想動手改裝什麼了，原車也沒什麼值得改的了，加裝點什麼覺得也是多餘的，導航就用原車的，實時的路況，會為我安排最好的路線，有人說喜歡用手機版的導航，我覺得他們車的導航已經過時很LOW了，不像我icon車上的地圖導航，實時更新，畫面也超棒，平時聽聽音樂，也不需要下載的，車上車機多媒體自帶歌曲，想要聽什麼歌，說一下就出來了，感覺不錯，呵呵，買車的時候送了我一副腳墊，一直用到現在，覺得跟車子內飾很配，但自己也想換個全包圍的，問了好多家，都有點小貴，就一直用著原車的，原車的腳墊我覺得不太好，換了個絲圈的，踩著軟軟的，超舒服，花了380元，覺得有點小貴，icon車上還有很多實實在在的東西，360倒車影像，絕對是新手必備，深受我媳婦的喜愛，像我媳婦這種新手，沒有倒車影像根本就不敢倒車，360倒車影像絕對是很實在的存在..大紅的扶手箱，可以滿足年輕的人群，在累了一天，行駛在下班的路上，打開車機，來一首music，右手臂靠著扶手箱上休息一下，絕對是超級舒服的事情，而且icon的音響的效果不錯，聽輕音樂，DJ，都很爽，我一般不聽廣播的，因為我不會換台，哈哈哈，也看到不少車友會改裝車子，做隔音，換音響，其實我覺得沒有多大的必要，icon的隔音挺好的呀，音質也不錯，為什麼要折騰呢，而且折騰這些都要大把的鈔票，其實我覺得一輛家用車，icon的各項指標已經非常出色了，平時開開挺不錯了、還看到有人加坐墊，我覺得是對原車真皮座椅的踐踏，原車的那麼舒服，為什麼還要加裝呢。 其實icon這款車，雖然價格不便宜，但是配置很豐富，我心裡已經比較滿足了，想折騰點什麼，其實都是沒什麼必要的，索性不去弄吧。 沒事的時候，坐在車里聽首音樂，想想當初買車的初衷，不就是要一台這樣的好車嗎？自己滿意，媳婦喜歡，又可以帶著一家人說走就走的車子嗎？其實，icon就是一台這樣的車子，所以，選擇icon，很值得。
大前臉，獨有的韻味別的車型展現不出來的魅力。
側面很大，而且icond 車漆很亮。
下了兩天雨，今天的太陽真好。
看不到排氣管
尾部也賊穩重。
都說45度威武，我也這么覺得，
輪轂缺少個紅卡鉗
眼睛真小
擁有無數肌肉線條的男子漢。
[得意]
贊一個，獨一無二，外觀是真的太亮了。
不錯
感覺自己拍的蠻好看的
車子才是美景。
開開，走走停停 或賞景，或拍車 好不快哉
鎖車門把手的樣子。
老規矩，再來看看內飾吖
檔把手既有檔次又有騷氣。
音質還行
空間可以的

Ⅲ 吉利GX7這款車可以作為家用車使用嗎

吉利帝豪新能源是一款舒適省油的車，是無限家用車的新選擇。採用吉利的家族式設計語言，網紗風格依舊採用經典的波紋設計。不過配色中加入了藍色元素，還採用了吉利的黑色logo。總的來說，看起來不錯，視覺效果也不錯。照明方面，所有車型均採用LED光源照明，擁有LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度可調、大燈延時遮擋。車身旁邊的前門增加了HYBRIDPLUG-IN標志，左前翼板增加了充電口。

電動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統，已達到國家VI排放標准。發動機最大功率一百七十七馬力，最大扭矩二百五十五牛米；是的。系統綜合功率二百五十八馬力，綜合扭矩肆佰壹拾伍牛米，與七速雙離合變速箱匹配。配備容量為十一點三千瓦時的英德時代電池組，純電續航里程為六十六公里。

Ⅳ 吉利首款SUV產品全球鷹GX7的一些問題

吉利全球鷹GX718長寬高尺寸達到了4600*1855*1720mm，軸距為2660mm。無論是外形尺寸還是軸距，都略優於東風本田CRV，與即將國產的豐田RAV4有著驚人的相似。全球鷹GX718上市後也定為城市多功能SUV車型，更加寬大的尺寸使其相較該細分市場自主品牌龍頭車型奇瑞瑞虎佔有一定優勢。

對比當初北京車展上的概念車型，路試的全球鷹GX718車型除了車身部分，以及向上收縮的尾三角窗還有些許概念車的特徵外，前臉的水箱格柵、大燈以及後部尾燈等都發生了明顯的改變。概念車車頭的鍍鉻格柵和盾型保險杠中網都被規矩的方形長條格柵替代，原本前衛犀利的大燈和誇張的霧燈看上去都變得非常的低調。而概念車同樣動感的尾燈設計也改為C柱式豎條結構燈組。原本集成在保險杠上的雙出排氣管也回歸標準的內藏設計。

吉利全球鷹GX718先期將搭載升級雙VVT的1.8L 4G18N發動機，最大輸出功率為102kw/6000rpm，峰值扭矩可達175Nm/3400－3600rpm。相比現款遠景車型上搭載的1.8L單VVT發動機的102kw/6200rpm，172Nm/4200rpm參數，在峰值數據以及所需轉速上有所提高。同時這款發動機也將匹配在即將上市的FE-1和FE-2車型上。而後期將仍然推出與之前曝光的吉利中級轎車GC（帝豪EC825）共用的2.4L汽油發動機，最大功率120kw，峰值扭矩225Nm。當然，除了2驅版本外，高配車型還將匹配四輪驅動系統。

Ⅳ 吉利GX7,2.0 自動擋。這款車怎麼樣

吉利首款SUV車型 全球鷹GX7。
10萬元級別的家用車，優點是操控良好，檔位清晰；坐姿高，視野好；底盤高，通過性強；各方面表現較均衡，同級別中上等水平。缺點是細節配置有所欠缺；動力輸出一般；行車噪音較大；小毛病較多。

Ⅵ 吉利GX7質量怎麼樣

吉利GX7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.6分
高於同級14.39%
優 點：
外觀可以
2246
油耗低
1662
家用型坦克
868
很好喜歡
590
外觀靚麗
575
缺 點：
低盤太底
3795
尾燈致命傷
2753
小馬拉大車
2599
剎不住車
2353
天窗漏雨啊
1937

Ⅶ 吉利GX7和遠景SUV哪個好

吉利GX7和遠景SUV相比，個人認為還是遠景SUV好一些，遠景SUV是吉利GX7的改進車型，GX7停產後遠景SUV（遠景X6）取代GX7

Ⅷ 吉利gx7 7座suv外面為什麼不是全球鷹的標志、而是帝豪藍白的標志求答案

7座的好像叫GX9吧，5座的是GX7
因為吉利的多個標志都統一了，叫吉利汽車，車標就是新帝豪的藍白標。
2014年4月18日，吉利在其品牌之夜上公布：取消現有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個子品牌，匯集成為一個吉利品牌。於此同時，吉利品牌的全新LOGO也公布了出來。
從2014年4月18日起，所有新車包括改款車都將使用全新LOGO。在過渡期內，現有子品牌及其所屬產品仍在吉利母品牌下進行推廣，全新產品則以吉利品牌系列面市，並懸掛統一的新車標。
今後吉利將不斷升級開發KC、帝豪、遠景、金剛、熊貓等幾大系列產品。除了發展不同級別的車系外，還將依託這些車系開發三廂、兩廂、SUV和Cross等車型。

Ⅸ 吉利gx7怎麼樣

2014款吉利GX7和很多中期改款車型一樣，變化不大，主要是增對外觀和內飾進行了小改，使得GX7外觀更加大氣美觀、內飾方面更加貼心為用戶設計，同時2.0L車型提升配置。整體來說，GX7在市場上還是具有非常不錯的競爭力，其中更為關鍵的是，GX7是吉利花了大價錢聯手世界級設計品牌一起研發GX7，這進一步讓你感覺這銀子掏的心甘情願。

優點：
1、6AT領先不少對手
2、內飾檔次感不錯
3、乘坐空間與儲物空間都不錯

缺點：
1、高速再次提速動力不足
2、高速時胎噪處理還有提升空間

Ⅹ 吉利GX7與瑞虎5哪個好

這兩款車我還比較了解，可以給你說說我的感受。這兩款車都是主打舒適實用路線的自主SUV代表車型，但還是有很大的不同的。首先外觀上，新款GX7經過細節上的修改，前臉變化很大，整個車頭散發出大氣而時尚的新氣息。而瑞虎5在外觀設計上野性的味道也很重。其次在內飾上，中控方面，兩車都擁有一個中控彩色液晶屏，具備GPS導航、藍牙、可視倒車等齊全功能，但在布局上，GX7採用平面中控音影布局方式，更易於操作和簡便。而在空間上，吉利GX7比瑞虎5車身以及軸距更長，容積與縱深方面吉利GX7也比瑞虎5更加突出，特別是空間的靈活使用上，吉利GX7依然領先瑞虎5。而在安全性能上，吉利GX7採取雙安全氣囊、ABS+EBD基礎上多出了前排側氣囊、前後排頭部氣囊還有膝部氣囊等，比瑞虎5更到位。所以假如要在這兩輛車中選一輛的話，我肯定會選吉利GX7.